長安汽車股票業績

① 長安汽車上半年扭虧為盈 靠的是「變賣家當」和「炒股」

2017年，長安汽車出資5.19億元，通過收購鎮江德茂海潤基金32.67%的基金份額，以間接方式入股寧德時代，持股比例約為0.39%，而在今年上半年，寧德時代股票為長安汽車帶來了巨大回報，雖然持股比例並不多。長安汽車公告中指出，公司持有的寧德時代股票股價上漲增加歸屬於上市公司股東的凈利潤約17.75億元。

汽勢觀：疫情之下，長安汽車在上半年能取得如此收益已經非常不易，不過逆市上揚的銷量卻依然不能止損，反而需要靠出售股權以及寧德時代股票大漲幫助盈利，這也體現出當先車企艱難的現狀，當然，對於一步步走出低谷的長安汽車而言，未來可期。

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② 為什麼長安汽車市盈率那麼低，業績那麼好，對應的

藍籌股是指股本和市值較大的上市公司,但又不是所有大盤股都能夠被稱為藍籌股,因此要為藍籌股定一個確切的標准比較困難。從各國的經驗來看,那些市值較大、業績穩定、在行業內居於龍頭地位並能對所在證券市場起到相當大影響的公司——比如香港的長實、和黃；美國的IBM；英國的勞合社等，才能擔當「藍籌股」的美譽。

③ 長安汽車股票和長城汽車股票為何連續下調暴跌

長安汽車股票和長城汽車股票為何連續下調暴跌？又來龍頭股突然跌停，這次是市值已超過千億元的汽車股長安汽車。

值得注意的是，隨著近期市場陷入盤整，相繼已有多隻牛股突然出現暴跌，甚至是放量跌停，讓不少投資者猝不及防。

汽車大牛股突然暴跌！千億市值長安汽車盤中跌停

市值已達千億元的長安汽車（000625.SZ）今天突然暴跌，盤中一度觸及跌停，截至收盤，長安汽車報20.25元，下跌9.31%，創出最近4個月最大單日跌幅。

在股價大跌的同時，成交也進一步放量。長安汽車全天成交71.7億元，成交額創出該股歷史最高紀錄。


在此番大跌之前，長安汽車近期表現火熱，扛起汽車板塊領漲大旗：11月12日開始連續5個交易日上漲，累計漲幅接近40%，其中11月16日和11月18日均強勢漲停。

長安汽車近期股價異動背後，游資炒作的跡象較為濃厚，機構席位多為賣出。

19日盤後的龍虎榜數據顯示，一機構席位賣出4.3億元，深股通席位雖買入1.34億元，但同時賣出額更多，達3.98億元，買入最多的席位全部為營業部席位。


此前的11月18日，兩機構席位分別賣出1.07億元和6187萬元長安汽車股票。

④ 長安汽車2019年虧損26.47億 2020年一季度已扭虧為盈

財經網汽車訊?由於合資公司收益下降嚴重，長安汽車2019年虧損26.47億。

長安汽車指出，凈利潤大幅下滑主要為來自合聯營企業的投資收益下降所致。據統計，長安汽車2019年累計銷量為176萬輛，同比下滑15.16%。

當中，自主品牌乘用車得益於CS75、CS55、CS35三款車型的帶動，2019年銷量為84.96萬輛，同比下滑7.84%。

合資品牌下滑幅度更大，長安馬自達2019年累計銷量為13.36萬輛，同比下滑19.66%;長安福特累計銷量為18.4萬輛，同比跌幅達51.30%，成為拖累長安汽車年度業績的兩大關鍵點。

這也是長安汽車自上市以來，歸母凈利潤首次出現虧損。

一位資深業內人士告訴財經網汽車，長安由於是軍工企業出身具有較高的獨立性，強調獨立自主，以及自我研發，所以對合資公司的話語權比較重視，這在普遍由外方控制技術和產品導入的合資公司來說很少見。這可以說是他的優勢，但有時可能也會影響與合資公司的合作效果。這是長期以來長安自主板塊強於合資板塊的一個原因。

為此，長安在過去兩三年裡持續「瘦身」，先是在2018年一元收購鈴木持有的長安鈴木全部股權，使鈴木退出了中國市場。

隨後在2019年底以16.3億元出售PSA公司50%的股權給寶能。

長安汽車與前海銳致簽署了《股權轉讓協議》，將所持有的長安PSA50%股權全部轉讓給前海銳致，轉讓金額為16.3億元。本次股權轉讓完成後，長安汽車不再持有長安PSA的股權。

自2018年以來，長安汽車還先後淘汰了20多款沒有競爭力的產品、整車和發動機100多萬落後產能。

進入2020年以來，長安汽車也在加快新產品投放，先後推出逸動PLUS與全新品牌「引力」首款新車UNI-T。其中UNI-T代表著長安向高端市場的沖擊。

在2020年第一季度業績快報中，長安汽車預計2020年第一季度將扭虧為盈，實現歸母凈利潤5億-7.5億元，同比增長123.85%-135.78%。

對於一季度歸母凈利潤大幅扭虧，長安汽車表示得益於公司產品結構改善，盈利能力提升，同時全資子公司重慶長安新能源汽車科技有限公司引入戰略投資者，公司放棄增資優先認購權，預計增加當期非經常性損益22億元左右。

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⑤ 長安汽車上市23年首虧：因合資板塊收益下降 2019年虧損26.47億元

4月14日，長安汽車發布2019年度未經審計的業績快報。2019年，長安汽車實現營業總收入705.95億元，同比增長6.48%；實現歸母凈利潤-26.47億元，同比下滑488.81%，這也是長安汽車上市二十三年以來歸母凈利潤的首次虧損。

對於2019年歸母凈利潤的大幅下降，長安汽車在公告中稱，主要是來自合聯營企業的投資收益下降所致。該公告並未具體披露合聯營企業的投資虧損數額，但根據此前的財報顯示，2019年上半年，長安汽車對聯營企業和合營企業的投資收益為-1.08億元，三季度4.7億元的虧損數額甚至超出了整個長安汽車三季度的虧損額。

長安汽車官方的銷量數據顯示，長安汽車2019年年銷量為176萬輛，同比減少15.16%。

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⑥ 最近幾天長安汽車股票為什麼漲的這么厲害

1.停牌時間較長，補漲要求
2.公司二級市場回購刺激股價上行

⑦ 長安汽車：2019年凈利潤預計虧損24億-29億元

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⑧ 長安汽車 股票

典型周期性股票，公司自主品牌效應不高。業績在這兩年有所提高，主要是因市場需求增加。這樣的公司想保持持續的高增長基本是不可能！選股選龍頭，汽車版塊里龍頭000800一汽轎車，000951中國重汽，600066宇通客車