汽車315

① 汽車問題投訴315有用嗎

你好，315一般都是受理比較大的問題，比較典型的問題，一般的小問題的話，很難做到面面俱到。所以效果不太好。推薦給你一個汽車投訴的網站，車質網。遇到汽車方面的問題，可以在這個網站的投訴，不管是汽車質量問題，還是4S店的服務問題，都可以投訴，效果挺好的，你可以去看看。

② 2019年315為什麼沒有曝光汽車企業哪些問題「可以有」

315平台政府性質也就做做樣子，如果車輛有問題有糾紛可以去一個叫車質網的網站投訴，反饋解決的速度都挺快的。

③ 315汽車召回都有哪些

目前的話主要是曝光了一個大眾途銳，有一些隱患的，所以的話應該已經在召回了

④ 315曝光過那些汽車行業

大眾DSG、海馬油耗造假、路虎變速箱故障，都在315進行曝光過。

「國際消費者權益日」 (World Consumer Rights Day) 是每年的3月15日，由國際消費者聯盟組織於1983年確定，目的在於擴大消費者權益保護的宣傳，使之在世界范圍內得到重視，以促進各國和地區消費者組織之間的合作與交往，在國際范圍內更好地保護消費者權益。

汽車行業是指在國民經濟曝光，是漢語詞語，拼音是（bào guāng）或者（pù guāng），是指在攝影過程中進入鏡頭照射在感光元件上的光量，由光圈、快門、感光度的組合來控制。也指事物暴露或被揭露。含有「曬」之義，所以可讀pù，但這個過程又是非常快速的，所以又內含「快速」之義，所以此詞中的「曝」又可讀bào。

⑤ 公眾號「汽車315」是干什麼解決汽車用戶投訴嗎

「汽車315」是微信公眾號，分享汽車維修保養知識，接受車主投訴，曝光汽車相關違法違規問題，交流行車技巧。「汽車315」口號是：好好學習，天天平安，有投訴必曝光，有曝光必轉發，汽車315，團結力量大。

⑥ 315汽車投訴

現在關於家用汽車目前還沒有統一的"三包規定",所以找經銷商一般只肯給消費者進行維修.而由於汽車買賣的行為主要發生在消費者和經銷商之間，許多消費者有問題需要投訴時，經常把經銷商作為投訴對象，在這種情況下，一些消費者為了"告倒"經銷商， 輾轉多時，最終可能還解決不了什麼問題。其實，消費者大可不必如此費心，最好的辦法就是直接把問題投訴到廠家的售後服務部門。因為在大多數情況下，汽車廠家都會考慮自己的品牌形象，只要投訴理由正當，大部分廠家都會耐心處理。

⑦ 汽車315投訴網哪些汽車投訴多

您可以從汽車之家App或汽車點評App端找到投訴平台，把相關問題上傳，審核通過後會有4S店回復幫忙解決！非常管用，可以嘗試一下！

⑧ 315汽車會不會降價

首先，汽車的降價，不是由那一天或者是哪一個節日就能決定的。他的關鍵點是看這個市場的飽和度和市場環境，如果市場不好，那麼就肯定會降價的，因為你不會回積壓庫存。當然如果市場很好，比如車輛剛上市，貨源不充足，那必然就不會降價。所以降價的話要看整個市場環境，由於315是出於3月份，正常來說3月份是銷售的淡季，估計會有優惠。

⑨ 2021年的315晚會上，哪些汽車品牌被點名了

在剛剛結束的2021年3·15晚會中，有兩個汽車品牌被點名，分別為英菲尼迪和福特。外國品牌，福特和英菲尼迪，之前我猜測會有一個自主品牌車企。福特和英菲尼迪都是近幾年在國內一直在走下坡路的車企，銷量都是一落千丈，幾乎是在生死線上掙扎了，爆錘他們倆有沒有點鞭屍的意思？

而且捶的問題是變速箱問題，還都是幾年前的車型出現的老問題。

從最近的網路熱度，我有幾點疑問：

1.特斯拉頻頻剎車失靈為什麼不捶？難道這個問題不嚴重嗎？而且特斯拉死不承認自己有問題，一直把責任推給消費者。

2.為什麼曝光的車型是好幾年前的已經停售的車型了，福特翼搏自從2019款之後就沒再出新車了，而且這款車早都停售了，所以曝光它的意義就很有限了。

3.曝光的英菲尼迪QX60車型為進口車型，本身就是售價偏高的毫無性價比的銷量幾乎小到可以忽略不計的車型，所以曝光它的意義也就非常有限了。

4.作為消費者，我們更關心的是符合目前消費趨勢的我們以後可能會買到的汽車的質量，比如目前火到爆炸的新能源行業巨頭車企特斯拉，它到底安不安全，它的多起剎車失靈到底是怎麼回事？這個車到底安不安全？這個問題到底能不能解決？我們到底要不要買？能不能買？我們應該順應時代潮流環保出行購買純電動汽車，但特斯拉的目前這些疑問沒人幫我們解答清楚，所以我們只能暫時不買。不管怎麼樣，我們也不會去買已經早都停售了的福特翼搏的，所以，315為啥不捶特斯拉？這樣才更有現實意義啊。


長安福特變速箱生銹事件、英菲尼迪保密協議事件以及寶馬4S店違法使用人臉識別事件。

據央視報道，萬店掌、悠絡客等公司違法向商家供應人臉識別攝像頭的事件，其中涉及正通汽車集團旗下的100多家4S店，全部使用了悠絡客提供的人臉識別系統。

寶馬4S店違法使用人臉識別系統，消費者進店後，就會識別用戶的人臉並保存其人臉數據、性別、年齡、到店次數、到店事件等隱私信息。

英菲尼迪因保密協議被點名。據消費者反應，車輛出現問題後，找到4S店，竟然被要求簽訂保密協議，不能向媒體及通過其他手段發布相應問題。


根據晚會報道的信息顯示，一位車主的英菲尼迪車型在高速路上突發失速現象，到4S店檢修之後，4S店以質保到期為由要求車主自費更換變速箱。而更換變速箱的價格高達15萬元，車主對此也是非常無奈，因為15萬的價格還不如換車呢？

協議中同時還強調，本協議生效後，雙方之間就協議的爭議事宜（“本次事件”）視為全部解決完畢，乙方（車主）自願放棄就本次事件直接或間接導致的損失或損害。


“就像不平等條款一樣”，英菲尼迪車主表示。目前涉事企業尚未發布官方聲明。

作為一個豪華品牌，英菲尼迪理應在質量方面提高產品標准，此次登上3·15晚會，也給英菲尼迪敲響了警鍾，如果繼續這樣下去，退出中國市場只會是時間問題。

“3·15晚會一年一次，但消費者維權一日復一日。”汽車行業，一直是消費者維權的重災區。每一個投訴的背後，一定有著一個無奈、無助的消費者。再說幾句

作為大眾消費品，汽車產品質量一直是消費者最為關注的問題之一，每年都有不少車主因為產品質量問題踏上艱難維權路。

一次晚會頂多曝出一兩家車企，這還是危機公關沒處理好的。曝出來的肯定是有問題，沒曝出的不代表沒問題。

樹立一個好口碑需要長年累月的努力，而毀掉一個品牌，有時可能只需一根壓死駱駝的“稻草”。

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