一地兩檢

㈠ 香港特區政府將就高鐵＂一地兩檢＂向立法會提交議案了嗎

10月3日電 香港特區行政長官林鄭月娥3日表示，特區政府決定在本月25日的立法會會議上提出一項無約束力的政府議案，爭取立法會支持廣深港高速鐵路香港段「一地兩檢」方案。林鄭月娥當天上午出席行政會議前會見傳媒時表示，特區政府7月25日公布「一地兩檢」方案以來，相關司局長做了大量解說工作，社會上也有很多討論。多項調查顯示，這一方案獲得過半數香港市民支持。

林鄭月娥表示，有信心這一議案可以在立法會得到大比例支持。

㈡ 什麼是一地兩檢

。「一地兩檢」就是聯合辦公、各行其事。是由雙方海關在同一地點、同時聯合執行出入境檢查，實行「一站式」檢查，兩地海關獨立運作，互不隸屬，雙方口岸單位在同一地點，按各自查驗標准，共同對出入境人員、交通工具和貨物實行聯合檢查，所謂「停一次車，過四道關」。

㈢ 高鐵香港段「一地兩檢」條例何時正式生效成為法律

香港特區政府憲報2018年6月22日刊登由特區署理行政長官張建宗簽署的《廣深港高鐵（一地兩檢）條例》。《廣深港高鐵（一地兩檢）條例》（下稱條例）在刊憲後正式生效成為法律。

特區政府決定以「三步走」的程序落實「一地兩檢」。2017年11月18日，特區政府與內地在香港簽署了《內地與香港特別行政區關於在廣深港高鐵西九龍站設立口岸實施「一地兩檢」的合作安排》（下稱合作安排），啟動「三步走」第一步。全國人大常委會於2017年12月27日批准合作安排，完成「三步走」程序的第二步。

特區立法會於今年6月14日通過《廣深港高鐵（一地兩檢）條例草案》，「一地兩檢」香港本地立法程序完成，「一地兩檢」三步走程序也全部完成。

來源：澎湃新聞網

㈣ 通關的貨物被扣了，進入兩檢，兩檢是什麼意思

你這票是不是買單或者其他方式瞞報了？如果只是原產地寫錯了貨物沒報錯，刪單重報就可以了，海關查驗如果貨沒問題為什麼要扣貨？還是你那邊提供不了增值稅發票？你這是不是還有什麼隱情？
現在已經被扣貨了，基本上就要按照法律程序走了，沒有防患於未然只能一方面讓報關行問問還有沒有其他渠道，一方面按海關要求走了，已經被查驗還被緝私科扣貨的，除了配合很難有別的辦法。
以上來自特普沃德的見解，僅供參考

㈤ 一地兩檢是什麼意思

一地兩檢是指在兩個國家（或地區）的邊境口岸，在同一處地點完成兩地的出境與入境檢查、檢疫手續。例如香港與中國大陸之間的深圳灣口岸。就是聯合辦公、各行其是。是由雙方出入境管理人員（邊檢、海關、檢驗檢疫）在同一地點、同時聯合執行出入境檢查，實行「一站式」檢查，兩地出入境管理人員獨立運作，互不隸屬，雙方口岸單位在同一地點，按各自查驗標准，共同對出入境人員、交通工具和貨物實行聯合檢查，所謂「停一次車，過四道關」。

㈥ 廣深港高鐵香港段＂一地兩檢＂方案是否通過

6月14日晚，香港立法會以40票支持、20票反對、1票棄權，三讀通過「一地兩檢」方案，這意味著，方案將被寫進香港法律，高鐵香港段法律問題得到解決。根據方案，廣深港高鐵將在香港西九龍站同時進行香港及內地的清關、出入境及檢疫手續。

從法律意義上來說，乘客在進入「內地口岸區」的時候，已經進入內地管轄范圍，在這個區域內，將由內地執法人員實行內地法律，在"香港口岸區"則由香港執法人員實行香港法律。

㈦ 20年車是一年兩檢還是四檢啊，求標准答案

兩年一檢的是新購的轎車，國家規定新購的轎車前六年只需要每兩年檢一次。六年後就一年檢一次。另外貨車等營運車輛每年檢一次。當車輛達到可以報廢年限但還沒有到強制報廢時間後，就半年檢一次（一年兩檢）。舉例：營運貨車報廢時間是10年（不強制執行），但是10年後車況還好的話，仍然可以繼續使用，但是要半年去車管所檢測一次，直到15年。15年是強制報廢時間，不管車況好不好都要報廢。一年四檢指的是營運車輛的道路運輸證這一塊，所有車輛（新舊都是）的道路運輸證都是一個季度檢一次，一年四次。每次費用在300元左右。供參考。
私家車沒有報廢期限了，只要你想開多久，就能開多久，這對於老車愛好者來說，是一個好消息

此前的私家車是15年報廢期，很多私家車表示這樣的制度不太合理，私家車一般養護的都比較不錯，不能因為車齡到了15年就進行報廢處理，不過現在已經對這種制度進行了更改，現在私家車沒有強制報廢期了，只有引導報廢期。

引導報廢期，年限不再約束，但是依舊有一個公里數限制，車輛公里數達到60萬公里之後，私家車要進行引導報廢，當然這已經並不是一個強制報廢條件，因為私家車的公里數一直沒有一個嚴格的控制，也就是說限制調表在市場中太正常不過，沒有人會對其有一個正確的約束。

當然，雖然沒有報廢期了，但是我們還是要注意，年檢審車不能忘了，15年以上的老車一年兩審，20年以上的老車需要一年四審，只要過了年審，那麼都可以正常的上路，當然這是在不黃標的情況下，如果黃標了，那麼可能就要約束車輛的行駛路程了。

小結：強制報廢取消了，其實還是對老車有很大的好處，不管怎麼說讓一些老車愛好者有了新的選擇，雖然審車稍微麻煩，但是畢竟自己的愛車有了生存下去的機會。

㈧ 在西九龍站實施「一地兩檢」的唯一目的是什麼

在西九龍站實施「一地兩檢」的唯一目的是維護香港發展利益的需要，便利香港居民的措施。

在廣深港高鐵西九龍站實行「一地兩檢」是維護香港發展利益的需要，是便利香港居民的措施。這是在西九龍站實行「一地兩檢」的根本目的。

在西九龍站設立內地口岸，不影響香港特別行政區高度自治權，不減損香港特別行政區居民依法享有的權利和自由，符合「一國兩制」方針和香港基本法的根本宗旨。

(8)一地兩檢擴展閱讀

香港特別行政區政府與內地就西九龍站設立口岸並實施「一地兩檢」作出適當安排，是行使高度自治權的體現：

1、在西九龍站設立內地口岸，不改變香港特別行政區行政區域范圍，不影響香港特別行政區高度自治權，不減損香港特別行政區居民依法享有的權利和自由。

2、合作安排對內地和香港特別行政區法律適用和管轄權（包括司法管轄權）作出劃分，並明確西九龍站內地口岸區視為處於內地，是適當的。

㈨ 廣深港高鐵一地兩檢，只帶身份證可以辦岀入香港不

不行，還要帶上港澳通行證。

㈩ 深圳灣口岸 一地兩檢

「一地兩檢」就是聯合辦公、各行其事。

過關的時候很方便，因為是由雙方海關（HK、中國大陸）在同一地點、同時聯合執行出入境檢查，實行「一站式」檢查。

即先通過中國大陸海關檢、再往前走就是HK海關檢了。