㈠ 中天科技股票行情有什麼利好
[2015-10-29](600522)中天科技:關於入選中上協軍工委國防軍工板塊名單的公告
為引導, 規范國防軍工板塊上市公司的劃分,中國上市公司協會(以下簡稱"中上協")於2015年10月27日發布了中上協軍工委國防軍工板塊名單, 江蘇中天科技股份有限公司(以下簡稱"公司")入選. 根據《中上協軍工委國防軍工板塊劃分標准》,中上協軍工委國防軍工板塊由軍品業務重要性較高, 軍品業務規模較大的上市公司組成.
經過十多年的積累, 公司海纜業務目前在國內處於領先地位,並已具備完整的軍品供貨資質,服務於海洋國防建設. 目前公司涉及軍工裝備的業務主要為海底光纜及海工器件, 通信光纖,光纜及設備以及艦船用光纜,特種電纜等,應用於軍用通信系統, 軍用安防監測系統,軍工裝備及軍用工程. 此次入選有利於提升公司品牌影響力和市場競爭力,對公司的生產經營和相關業務的市場拓展有積極意義和促進作用.
㈡ 股票高手進
股票沒有方法，只有紀律。可以來找我交流。
㈢ 東方財富股吧被封帳號申訴
您好
如果只是單純的個人賬號的話，建議您自己重新申請一個賬號，如果這個賬號已經存在好久了，那你可以聯系管理人員申訴，在網站的下面都是有相關的入口的，到時候把你的情況申請一下，如果你的賬號還能登陸到個人中心的話，裡面反饋一下也是可以的，至於審核的時間方面這個就要看平台的管理員了。希望採納
㈣ 高鐵相關的股票有哪些
截止到2015年6月高鐵相關股票有：
1.上游原料環節類
工程機械、橋梁及隧道專用鋼鐵﹑水泥﹑電力、建築材料企業將直接受益,且他們的景氣周期長、波動幅度小,這一類企業以中國中鐵(601390)、中國鐵建(601186)、中鐵二局(600528,股吧)(600528)、隧道股份(600820,股吧)(600820)、徐工機械(000425,股吧)(000425)、三一重工(600031,股吧)(600031)、江山化工(002061,股吧)(002061)等為典型代表。
2.機械車輛環節類
共同壟斷國內鐵路機車製造市場95％份額的中國南車(601766,股吧)(601766)及中國北車(601299,股吧)是高鐵主題的首選目標,北方國際(000065,股吧)(000065)也具備充分的優勢。
3.基建環節類
主要包括具有壟斷地位的中鐵、鐵建、以及粵水電與隧道股份。近日國務院批復了有關地鐵與城際列車項目,粵水電與隧道股份有望分得一杯羹。
4.零部件環節類
南方匯通(000920,股吧)(000920)、北方創業(600967,股吧)(600967)、湘電股份(600416,股吧)(600416)、晉西車軸(600495,股吧)(600495)、西北軸承(000595,股吧)(000595)、天馬股份(002122,股吧)(002122)、中航重工(600765)、龍溪股份(600592,股吧)(600592)、太鋼不銹(000825,股吧)(000825)、太原重工(600169,股吧)(600169)等公司直接從事機車及零部件製造,此類公司面臨的發展空間依然較大;卧龍電氣(600580,股吧)(600580)
5.信息電子設備環節類
主要上市公司有華東數控(002248,股吧)(002248)、沈陽機床(000410,股吧)(000410)、秦川發展(000837,股吧)(000837)、東力傳動(002164,股吧)(002164)、晉億實業(601002,股吧)(601002)、時代科技(000611,股吧)(000611)、時代新材(600458,股吧)(600458)、輝煌科技(002296)、遠望谷(002161)目前發展空間巨大。
6.鐵路營運和物流環節類
廣深鐵路(601333)、國恆鐵路(000594,股吧)(000594)、鐵龍物流(600125,股吧)(600125)、申通地鐵(600834,股吧)(600834)、中儲股份(600787,股吧)(600787)等在大物流體系內的業務增值潛力巨大。尤其是鐵龍物流、中儲股份這樣具有大規模鐵路貨運的龍頭企業,未來依託交通樞紐,提升業務輻射的預期也更為明朗。高鐵涉及到的利益主體廣泛,諸多相關行業都會從中受益。
㈤ 高鐵相關股票有哪些
上游原料環節類
工程機械、橋梁及隧道專用鋼鐵﹑水泥﹑電力、建築材料企業將直接受益,且他們的景氣周期長、波動幅度小,這一類企業以中國中鐵(601390)、中國鐵建(601186)、中鐵二局(600528,股吧)(600528)、隧道股份(600820,股吧)(600820)、徐工機械(000425,股吧)(000425)、三一重工(600031,股吧)(600031)、江山化工(002061,股吧)(002061)等為典型代表。
機械車輛環節類
共同壟斷國內鐵路機車製造市場95％份額的中國南車(601766,股吧)(601766)及中國北車(601299,股吧)是高鐵主題的首選目標,北方國際(000065,股吧)(000065)也具備充分的優勢。
基建環節類
主要包括具有壟斷地位的中鐵、鐵建、以及粵水電與隧道股份。近日國務院批復了有關地鐵與城際列車項目,粵水電與隧道股份有望分得一杯羹。
零部件環節類
南方匯通(000920,股吧)(000920)、北方創業(600967,股吧)(600967)、湘電股份(600416,股吧)(600416)、晉西車軸(600495,股吧)(600495)、西北軸承(000595,股吧)(000595)、天馬股份(002122,股吧)(002122)、中航重工(600765)、龍溪股份(600592,股吧)(600592)、太鋼不銹(000825,股吧)(000825)、太原重工(600169,股吧)(600169)等公司直接從事機車及零部件製造,此類公司面臨的發展空間依然較大;卧龍電氣(600580,股吧)(600580)
信息電子設備環節類
主要上市公司有華東數控(002248,股吧)(002248)、沈陽機床(000410,股吧)(000410)、秦川發展(000837,股吧)(000837)、東力傳動(002164,股吧)(002164)、晉億實業(601002,股吧)(601002)、時代科技(000611,股吧)(000611)、時代新材(600458,股吧)(600458)、輝煌科技(002296)、遠望谷(002161)目前發展空間巨大。
鐵路營運和物流環節類
廣深鐵路(601333)、國恆鐵路(000594,股吧)(000594)、鐵龍物流(600125,股吧)(600125)、申通地鐵(600834,股吧)(600834)、中儲股份(600787,股吧)(600787)等在大物流體系內的業務增值潛力巨大。尤其是鐵龍物流、中儲股份這樣具有大規模鐵路貨運的龍頭企業,未來依託交通樞紐,提升業務輻射的預期也更為明朗。高鐵涉及到的利益主體廣泛,諸多相關行業都會從中受益。
㈥ 中國c919利好哪些股票
按照中國商用飛機有限責任公司之前的預測，C919的市場空間超過1000億美元。商用大飛機產業將拉動新材料、航電設備、航空發動機、冶金、高精數控等上下游產業發展，整個航空產業鏈市場空間或將超過萬億。
大飛機概念股一覽：
寶鈦股份(600456,股吧)：金屬冶煉國內航空鈦材、軍工鈦材領域的市場佔有率超過了90%；
成發科技(600391,股吧)：飛機製造公司主營航空發動機和燃氣輪機的主要零部件；
洪都航空(600316,股吧)：飛機製造以研製生產強擊機、教練機、通用飛機、航空產品零部件；
東安動力(600178,股吧)：發動機製造公司第一大股東是實力雄厚的中國航空科技工業股份有限公司公司；
海特高新(002023,股吧)：飛機維修公司是兩市唯一一家飛機維修企業；
中航動控(000738,股吧)：公司主要從事航空發動機零部件加工；
撫順特鋼(600399,股吧)：公司是我國重要特殊鋼生產基地，也是我國國防軍工產業配套材料最重要的生產和科研試制基地。
㈦ 中國股市從開始到現在一直存在的股票
您說的是老八股吧，分別為:
1.上海申華電工聯合公司
600653,申華控股
2.上海豫園旅遊商會成股份有限公司
600655豫園商城
3.上海飛樂股份有限公司
600654,飛樂股份
4.上海真空電子器件股份有限公司
600602,廣電電子
5.浙江鳳凰化工股份有限公司
600656,ST方源
6.上海飛樂音響股份有限公司
600651,飛樂音響
7.上海愛使電子設備股份有限公司
600652.愛使股份
8.上海延中實業股份有限公司
600601,方正科技
㈧ 最新一帶一路概念股一覽 一帶一路概念股票有哪些
一帶一路的相關股票：
相關主題：基建
中國交建(601800,股吧)(601800)公司是我國乃至全球領先的以基建設計、基建建設、疏浚及裝備製造為主業的多專業。公司的業務足跡遍及中國所有省、市、自治區及港澳特區和80多個海外國家和地區。
中國中冶(601618,股吧)(601618)公司是我國最大的海外工程承包商之一，是我國最大的海外資源開發企業之一。主營業務橫跨工程承包、資源開發、裝備製造以及房地產開發等領域。
葛洲壩(600068,股吧)(600068)2013年公司在國際承包商的排名繼續保持上升勢頭，由2012年的62位上升至56位，在「全球承包商250強」排名為42位，首次跨入「中國500強」百強行列。
中鋼國際(000928,股吧)(000928)中鋼設備為中國冶金工程行業龍頭企業之一，主營業務包括以工程總承包為主的工程技術服務業務和以機電設備及備品備件貿易為主的設備集成及備品備件供應服務業務。
其它：中工國際(002051,股吧)(002051)、中材國際(600970,股吧)(600970)、中國建築(601668)、中國電建(601669,股吧)(601669)等。
相關主題：絲綢之路經濟帶
陝西：達剛路機(300103,股吧)300103、建設機械(600984,股吧)600984、秦嶺水泥(600217,股吧)600217、西安旅遊(000610,股吧)000610、西安民生(000564,股吧)000564、西安飲食(000721,股吧)000721、曲江文旅(600706,股吧)600706等。
新疆：北新路橋(002307,股吧)002307、西部建設(002302,股吧)002302、新疆城建(600545,股吧)600545、友好集團(600778,股吧)600778、天山股份(000877,股吧)000877、特變電工(600089,股吧)600089、廣匯能源(600256,股吧)600256、金洲管道(002443,股吧)002443、西部資源(600139,股吧)600139、國際實業(000159,股吧)000159等。
甘肅：*ST派神000779、蘭州民百(600738,股吧)600738、蘭州黃河(000929,股吧)000929、上峰水泥(000672,股吧)000672、祁連山(600720,股吧)600720等。
寧夏：銀星能源(000862,股吧)000862、新華百貨(600785,股吧)600785、英力特(000635,股吧)000635、寧夏建材(600449,股吧)600449、大元股份(600146,股吧)600146等。
㈨ 感覺股吧里來了好多莫名其妙的人，什麼情況
你指的是前些天高開放量沖高後回落的那次?下面一個文章應該很好的說明問題.
神奇百發百中 神秘機構叫
8月25日的走勢圖上，多倫股份突然畫出了一道詭異的曲線。
上午9點半一，這只股票就像打了雞血一樣向上沖擊。8分鍾後，拖著一條超過60度仰角的尾巴，它來到了全天最高價6.5元，隨即掉頭向下，全天震盪下跌，最終以4.4％的全天最低漲幅報收。盤後數據顯示，昨日多倫股份在二級場的成交量超過28萬手，是前一交易日的9倍多！而在場外，沒有任何關於該股的利好消息。
6.5元，對應的漲幅是9.81％，在分時走勢圖上，離漲停板的距離只有一毫米。也正是這一毫米，保護著那根詭異曲線背後的資金來源，不會出現在兩公開交易信息龍虎榜里。
囂張的氣焰，縝密的手段，這顯然是一次有預謀的股價操縱。而更有意思的是，就在事情發生的前夜——周二晚上7點半，記者接到一條莫名其妙的，稱「多倫股份25日早盤最少拉升6％以上」。根據電腦軟體顯示，這條發的來源地為廣東開平。
他們為何要進行如此瘋狂的操縱？又為何要與素昧平生的人分享這一信息？
答案只有一個：利益。
神奇的
事實上，這並不是記者第一次接到這種內容的。
就在本周一晚上，記者就曾收到過一條同一來源的，稱「8月24日周二，東方證券早盤強力拉升上漲股中原高速，敬請跟蹤」，並附有一個及「公開驗證用戶名」和。
果然，周二早盤一開，此前走勢平平的中原高速，即以超過7％的漲幅跳空高開，隨即以鋸齒狀的拉鋸震盪下行。數據顯示，從今年6月起，中原高速每日成交量大致在4萬手~12萬手之間波動，而周二當天，該股成交近75萬手，量比超過8。
到了昨天，多倫股份的表現，再次印證了「神秘」的真實性。僅有的兩處不同，一是中的主角從「東方證券」變成了「安信證券」，二是發的來源，從廣東開平縣變成了廣東東莞。
記者通過網路進行了搜索，發現不少股民與記者遇到了同樣的事情。大大小小的股吧和里，股民們相互述說著「奇怪事兒」，尤以近兩個月為多。除了上述的中原高速和多倫股份，被網友點名的，還有華升股份、華電國際、漳澤電力等一大串股票。
以華升股份為例，6月19日有網友在東方財富網股吧中表示接到「神秘」，稱該股次日早盤將大幅拉升，果然，該股在6月20日早盤高開後幾分鍾內沖至超過7％的漲幅，隨後震盪下跌。而華電國際也在8月18日完全了這條曲線。
超高的回報
如此之高的「預測准確率」，令人好奇。
記者由此點開了中附帶的，雖然僅僅是一串數字，但跳出來的頁面卻赫然寫著東方證券股份有限，其和工商注冊信息均與股民們熟知的東方證券完全一樣。但是，頁面中的大部分內容卻與東方證券毫無關系。
記者看見，該頁面上最顯眼的位置，放置著一個叫做「公開驗證」的板塊，近幾天來每天的「專家推薦3隻股票」，其中25日的為多倫股份、方興科技和橫店東磁。說明中顯示，多倫股份8月24日的「指導建倉價」為5.86元，方興科技為22.30元，橫店東磁為21.27元，若以25日三股的走勢計算，接受指導的「會員」均已賺得盆滿缽溢——由此證明上述推薦「很靈」。而在這幾只股票邊上，還可點擊觀看該的「歷史戰績」。
當然，也不能光炒冷飯，昨日「預測推薦」的是聯美控股，稱該股「26日早盤強力拉升最少漲6％以上，大資金拉升該只股票，實力證明,敬請關注」。在這條紅色大字體的話語下方，則用更大的字體標注著「全國統一服務」，為兩個上海區的固定，並註明「7×24小時服務」。
不過，這條推薦是在昨天下午3點後才出現的，即使今天聯美控股真的大漲，你也無法提前入而獲利。倘若希望在收盤之前得到這條消息，那麼你需要成為「會員」。
接著往下看，在「公開驗證」板塊下方，便是「會員」的收費標准。
其中，A類會員每月須交納的費用為元，對方將「以方式」進行推薦，確保會員「20個交易日內獲得40％利潤」；B類會員同樣享受「通知」服務，保證「20個交易日內獲得70％利潤」，費用為每月元；以此類推，C類和D類享受通知服務，保證利潤分別為％和％，每月費用分別為元和元；E類則享受「專家服務」，保證利潤％，每月費用元。
同時，還表示，「A、B類會員已滿額，只招收C、D、E類會員，截止10月31日前不再發展新會員」。
在網頁的右側，掛著幾大銀行的標識，可點擊進行付款。它的正上方則有一個小窗口，滾動播放著「湖北王先生，您的匯款已收到，服務已開通」之類的信息。
神秘的機構
記者隨即以中的「公開驗證用戶名」和進行了登陸，進入了一個「客服頁面」。
頁面內容與首頁大同小異，只是在收費標准下以紅色文字說明：「加入本任何一種會員類型如果沒有達到利潤要求,將全額退還會員費用同時賠償會員損失。會員賠償事宜如下：50萬以下做全額賠償，50萬元以上的賠償90％。按交易明細清單上的數額為准！加入我們的會員必須與本簽訂一份合同，確保雙方的合作利益! 」
同時稱：「我們擁有20多億的短線游資，所以我們能確保我們的客戶的完全贏利。」
事實真是如此嗎？
記者以股民的身份撥通了網頁上的客服，對方是一名嶺南口音的男子，他表示，上的承諾均能兌現。「你要把資金量告訴我們，萬元以上的客戶，我們每天會推薦多隻股票，萬元以下的，每天只推薦一隻股票。為什麼要知道資金量呢？因為我們在計算拉升和出貨情況的時候，要把會員們的資金量全部計算進去。我們會聚攏自己的資金和會員的資金，發揮最大的威力。」
但當記者詢問是否需要由他們代理操作股票賬戶時，對方卻矢口否認，只是反復提醒記者，「錢到賬，我們就會在每天收盤之前告訴你信息，讓你能夠入，很方便」。至於網上所說的「合同」如何簽訂，對方表示「會快遞過來」。
至於該與東方證券究竟是何關系，客服語氣神秘地告訴記者，他們「的確是東方證券旗下的」，而且「東方證券不少高管都參與了，所以才有那麼多」。
「但你打去東方證券問，肯定是問不到我們的，我們這塊業務知道的人很少，因為它是違反證券法的，你知道么？」對方語氣頗有些自豪。
矛盾的騙局
的確，上述業務，毫無疑問是違法的，而且正是今年以來頻頻重拳打擊的股價操縱。
「其實都不僅僅是《證券法》和股價操縱的問題了，這類很可能就是詐騙犯。」一位證券行業資深人士稱，「真正的股價操縱、私募，都是怎麼低調怎麼來，哪有這么大張旗鼓來做這種事的？」
「具體來看，也是漏洞百出。」上述資深人士稱，「自己都知道是違法的，還要簽合同備案？東方證券高管親自介入的黑幕交易，網頁上居然還掛上東方證券標識，不要命了？」
的確，記者隨後了東方證券的客服，客服人員明確表示，東方證券旗下根本沒有這塊業務。
「另外，統計一下就能發現，這類股票，第一天收盤後出消息，第二天拉升了漲一下，第三天基本都會跌。假設那些『會員』都能在第一天進第二天趁著拉升出貨套利，那麼負責拉升的所謂私募呢？第二天早盤進，第三天不就套牢了？他們花大價錢拉升，你賺錢他們套牢當雷鋒，可能嗎？所以說，這些機構要賺錢只有一種可能，就是詐騙。你把錢打過去之後，或許還會收到，但絕不可能是在收盤之前的有用信息！」
揭秘產業鏈
那麼，這家，以及其他諸多「神秘」，為何又能如此准確呢？
這就得從這票生意的「產業鏈」說起了。
「其實這個套路也不新鮮了，裡面有幾個要素。首先負責拉升股價的游資，可能是真正的私募什麼的；第二是每天收盤之後發並且讓你入會的機構；第三是一些股黑嘴；第四就是股民了。」上述資深人士介紹說，「設局」的第一步，是游資私募在第一天的低價建倉，保證第二天能夠趁拉高出貨套利。收盤之後，這些游資會將消息告訴通知詐騙和股黑嘴，前者在股民中發「造神」，後者則通過各種渠道對標的股進行推薦。
「當然，詐騙的消息是要用錢的，具體價格不清楚，但一個私募往往同時把料給很多下家，所以也不是筆小錢。那詐騙靠什麼收回這些成本並且盈利呢？只有會費。多了，每次都准，入會的人自然會有。至於黑嘴，應該是可以從游資那裡得到一些酬勞的，他們的任務就是吸引散戶。」
功課做足，第二天上午9點15，游資會看一下情況，「如果盤很多，他們就不管了，因為這一天的人必然被套，他們能省一點是一點，如果的人不多，他們就要動用自己的資金親自上陣了。拉高並不難，股價拉高之後，他們會快速分批將前一天的籌碼出干凈——這部分獲利減去當天用於拉升的資金可能套牢的損失，就是他們的利潤，這部分利潤可能很多，也可能很少，但只要不虧，加上詐騙料的錢，也是不菲的收入。當然，他們也不一定一直賺，如果遇到突然大盤利空，就要止損走人了。」
那游資私募有沒有可能在第一天收盤前就把消息告訴下家，讓「會員」分享次日的收益呢？
「基本不可能，否則那些都不發，自己就進去等拉高了。游資不會冒著那麼大的風險，來為別人作嫁衣裳的。既然那些騙子自己都沒法在收盤前拿到消息，『會員』還能得到什麼呢？」
每日商報記者 吳軼凡
如果對您有幫助，請記得採納為滿意答案，謝謝！祝您生活愉快！