寶鋼爆炸

『壹』 寶鋼事故原因最根本的是什麼

水包內裝有270噸鐵水，溫度高達1300℃，傾覆出的鐵水遇空氣中水蒸氣，狀況堪比火山熔岩。初步判定鐵水包傾翻系雙板鉤單側脫落所致。
寶鋼相關負責人稱目前上海市安全生產監督管理局已組成事故調查組，具體事故原因正在調查中。寶鋼3號門已被嚴密地封鎖，所有的車輛和人員進入都需要核查相關的證件。進去該門走不遠就是事發現場。據工人介紹，當日早上，有工人聽到這個方向有巨響。

『貳』 12·17上海寶鋼鐵水包傾翻事故的介紹

位於上海的寶鋼集團2012年12月17日上午發生一起鐵水包傾翻事故。截止12月17日晚，已造成造成2人死亡，12人送醫院檢查，其中5人留院治療。有一位大面積燒傷病人，燒傷面積達到99%，目前生命體征不是非常平穩。

『叄』 8·24上海寶鋼醫院火災的現場情況

2011年8月25日，現場可以看出，4層的裙房外牆被熏黑，從樓下望去，3樓的一排玻璃窗爆裂，室內焦黑一片。
起火點位於3樓手術室，整個區域有數百平方米，此時已被警方封鎖。往下的幾個樓層則滿是消防積水，焦糊味十分濃重，醫院正組織工作人員掃除積水，保證病人正常休息。

『肆』 上海寶鋼醫院的火災事件

2011年8月24日晚10時，上海寶鋼醫院手術室突發火災，一名正接受截肢手術的全身麻醉病人身亡。醫院方面稱，事發時手術室內至少有6名醫護人員在場，發現隔壁房間起火後撤離。目前，警方已介入調查，上海市有關部門已在加緊調查。
有目擊者介紹，有幾名醫生跑出大樓，對趕來的消防隊員稱有病人在手術室。消防員進入大樓搜尋。當時手術室的火並不大，但濃霧彌漫，一正接受手術的病人身亡。醫院宣傳科一負責人稱，病人可能死於窒息。
死者姓朱，49歲。2011年8月24日晚8時左右，朱先生因車禍被送至醫院急救，進行截肢手術。起火時醫院只有朱先生正進行手術，當時手術室內共有六名醫護人員，分別是兩醫生、兩護士及兩麻醉師。

『伍』 12·17上海寶鋼鐵水包傾翻事故的事故原因

2012年12月17日上午9時10分，寶鋼股份公司煉鋼廠一煉鋼分廠行車在吊運270噸鐵水包時，發生雙板鉤單側脫落，致使鐵水包傾翻。傷員立即被送往寶鋼醫院救治。
據悉，鐵水包內裝有270噸鐵水，溫度高達1300℃，傾覆出的鐵水遇空氣中水蒸氣，狀況堪比火山熔岩。初步判定鐵水包傾翻系雙板鉤單側脫落所致。
寶鋼相關負責人稱目前上海市安全生產監督管理局已組成事故調查組，具體事故原因正在調查中。寶鋼3號門已被嚴密地封鎖，所有的車輛和人員進入都需要核查相關的證件。進去該門走不遠就是事發現場。據工人介紹，當日早上，有工人聽到這個方向有巨響。

『陸』 8·24上海寶鋼醫院火災的事故原因基本查明

火災發生後，公安、消防和衛生部門立即成立火災事故調查小組。經調查認為，火災根源在於醫院在消防安全管理中存在薄弱環節，手術室等特殊區域應急預案缺失，由此造成醫務人員應急反應能力不足。為此，已免去醫院分管消防安全的副院長陳愛東的職務，給予醫院院長方勇行政警告處分。

『柒』 12·17上海寶鋼鐵水包傾翻事故的事故介紹

2012年12月17日上午9時10分許，寶鋼發生一起鐵水包傾翻事故，造成2人死亡，12人送醫院檢查，其中5人留院治療。 ​
據了解，這起事故是在寶鋼股份煉鋼廠發生的。當時正在進行鐵水扒渣作業，鐵水包突然墜落傾翻，事故造成中冶寶鋼技術公司2人死亡，12人送醫院檢查，其中5人留院治療。 ​
寶鋼集團中午在其官方微博上發布消息稱，午後13時40分，寶鋼方面發布的消息則確認事故造成2死13傷，傷員正在醫院緊急救治中。 ​

『捌』 寶鋼湛江鋼廠這幾天有沒有事故發生

沒有聽說,你怎麼問這個了

『玖』 韶鋼事故原因（5.14 起重機 行車 梁 爆炸 韶鋼 ）

調查認定這起事故為生產安全責任事故,認定廣東韶鋼松山股份有限公司安全管理混亂、工藝技術管控及安全培訓不到位、應急救援不力、安全投入不足等，對事故的發生負有責任。

寶武集團廣東韶關鋼鐵有限公司對下屬單位廣東韶鋼松山股份有限公司存在的安全管理混亂、安全投入不足的問題沒有及時糾正和制止。認定屬地政府及安全監管部門監管不到位。

據韶鋼宣傳部介紹，當時施工人員正在對行車的輔助設施進行焊接卻不想行車突然發生爆炸，導致現場8名工人當場死亡，7人受傷。兩名重傷者被立即送往粵北醫院搶救。

(9)寶鋼爆炸擴展閱讀：

事故影響

由於韶鋼及爆炸行車製造商株洲天橋起重機有限公司（以下簡稱株洲天橋）均為深圳證券交易所上市公司，深圳證券交易所發布公告稱，韶鋼股票韶鋼松山（證券代碼為000717）和株洲天橋股票天橋起重（證券代碼為002523）於2012年5月15日開市起臨時停牌。

韶鋼松山發布公告稱，事故發生後，韶鋼松山迅速採取緊急措施，暫停了該工程項目施工，協助做好調查及善後工作，並認真組織開展全公司安全檢查活動，未影響公司正常的生產經營秩序。

韶鋼松山稱，公司是韶鋼特棒工程的業主方，採取了EPC建設模式，由總承包方寶鋼工程技術集團有限公司承攬整個工程的設計、采購、施工，

並對所承包的建設工程的質量、安全、工期、造價等全面負責，中國五冶上海分公司為分包方，發生爆炸的行車由株洲天橋製造。按照EPC總承包合同約定，公司不需承擔此次事故造成的損失。

株洲天橋也發布公告稱，該公司是本次事故損壞行車的製造方，行車是該公司於2012年5月13日交付，其中一根大梁已經吊裝至大車軌道，另一根大梁在安裝過程中發生了事故。

中國五冶集團上海公司為行車的安裝方，與公司不存在關聯關系。過去公司同類產品包括其他所有產品在製造、安裝、使用過程中從未發生過類似事故。

事故發生後，公司迅速採取緊急措施，成立了以董事長為組長的工作組連夜趕赴事故現場，協助有關部門做好調查工作，並認真組織開展了安全檢查活動。事故未對公司正常生產和業績造成影響。

『拾』 .我是寶鋼．中冶一名員工，在2012年12月17號發生在寶鋼廠區的鋼包傾翻事故的受害者，全身深度燒

勞動局