㈠ 中美南海撞機是誰撞誰…
老美的EP-3電子偵察機撞掉了中國的殲-7，最後EP-3迫降，中國飛行員王偉同志犧牲了。
㈡ 南海撞機事件
當然不可能~
偵察機是不會對戰斗機開火的，
美國的飛機也是不會在中國領空開火的。
美國人還沒瘋到那個程度...
謝謝
㈢ 中 美 在南海撞機的事件是怎麼回事，誰能給我講講
2001年4月1日上午八時許，美國一架EP-3軍用偵察機又飛到我國海南島東南海域上空活動。我空軍兩架殲—8戰斗機立即起飛對其進行跟蹤監視。9時7分，正當我方軍機在海南島東南l04公里處正常飛行時，美國的偵察機違反飛行規則，突然大角度轉向，撞上我方一架軍機，致使飛機失控墜海，飛行員王偉失蹤。受損的美機則在未經過許可的情況下，進入我國領空，並降落在海南陵水軍用機場。按國際慣例，我們對美國偵察機上的24名美方人員進行了安置。 看上去這是一樁偶發事件，其實有其必然性。自從新中國成立後，美國就從未中斷過對我國沿海的偵察飛行。從2000年下半年起，美軍飛機偵察活動更加頻繁，而且越來越貼近我們的領海。我們通過各種渠道多次向美國方面提出交涉，要求停止此類偵察活動，但他們置若罔聞，依然我行我素。「撞機事件」發生後六小時，美軍太平洋總部便在其網站上發表了一份簡短聲明，美國方面蠻不講理將「撞機事件」公之於世。聲明要求中國政府按照國際慣例，保持飛機的完整，保證機組人員的安全，為飛機和機組人員立即返回美國提供便利條件，而對中方飛機被撞後墜毀、人員失蹤，對美方給中方造成的損失，以及美機未經許可進入中國領空並降落中方機場一事，則隻字未提。 2001年4月2日和3日，布希總統連續兩次發表講話，表示美國的優先考慮是機組人員盡快返美，以及偵察機須在未經「破壞或擺弄」的情況下完整歸還美國；說什麼美國已經給中國時間來做正確的事，現在是讓美機人員回家和歸還美機的時候了。他還聲稱，這一事件可能破壞兩國建立卓有成效關系的期望。 與此同時，美國海軍竟以「監控局勢發展」的名義，派遣三艘驅逐艦前往海南島附近游弋，並在南中國海地區停留。 美方聲稱中國實際上已將美機組人員扣作「人質」。在美國媒體煽動下，一些美國民眾，特別是美方機組人員家屬情緒激烈。 我國駐美國大使館告之，那段時間，使、領館連續接到不少恐嚇電話，一些人還有組織地到使、領館門前示威。白天，常看到路旁的樹幹上飄著黃絲帶，據說是象徵對親人的思念；到了傍晚，一些人則在使館大門前不遠處舉著蠟燭，守夜祈禱。還有人竟在街上攔住我們的外交官，近乎歇斯底里地叫嚷：「你們為什麼不讓我們的人回家?」美國內一些反華勢力更是蠢蠢欲動，伺機破壞中美關系。 美方的態度和做法讓我們感到很氣憤，自然也引起中國公眾的強烈反應。互聯網上已有不少人提出要向美國駐華使館抗議示威，甚至要求中國政府依法審判美機組人員。 2001年4月12日，中方在海口美蘭機場向美方移交了美EP-3偵察機上的24名人員，允許他們乘坐美國政府租用的一架商業包機從海口出境回國。當天距西方的復活節還有兩天。
㈣ 南海撞機事件中國得到了哪些技術
南海空域的中美軍機相撞事件，那架肇事的美軍EP3電子偵察機導致王偉烈士墜機後因自身損害嚴重而降落在中國海南陵水機場。經過雙方兩個多月的交涉，被拆解的EP3被一架美軍從俄羅斯航空公司租用的安124巨型運輸機運回了菲律賓美軍基地。就這樣，兩種美俄知名軍用機完成了它們在中國的首次接觸。
安124代表的是中俄傳統友誼
19年過去了，誰也不會想到這兩種名機的命運會再次和中國發生聯系。近日，由於新冠病毒疫情在世界范圍擴散，俄羅斯境內確診人數已接近500，所以不得不開始向中國購買大量口罩等抗災物資。據俄衛星通訊社報道，3月23日一架俄空天軍的安124抵達上海，一口氣裝載了2550萬個口罩後於當日返回了莫斯科契卡洛夫斯基機場。安124是目前世界第二大的量產型軍用運輸機，早在敘利亞戰爭時期就曾創造一次性運載兩架米35攻擊直升機的記錄，其運載力已經超過中國網紅運20的三倍之多！目前所有安124都分別配備於俄羅斯和烏克蘭，有消息稱烏克蘭為防治疫情可能的擴散，很可能將用安124換取中國醫療物資。
3月18日這天，一架美軍電子偵察機幾乎抵達香港附近空域
如果說安124來華體現了中俄在此次疫情中乃至近年來的良好合作關系，那麼美國EP3電子偵察機無疑被中國人痛恨至極。它不但是讓海空英雄王偉犧牲的元兇，更是美國霸權主義屢屢進犯中國領海領空的象徵。3月18日，一家長期追蹤美軍戰機動態的社交賬戶發布消息顯示，有多架美軍艦載機在當日進入南海空域。非但如此，一架隸屬於美國海軍、編號159893，呼叫代碼SF925的EP3E偵察機還中途從巴士海峽空域脫離機群，直接朝著香港方向飛去。據稱該機一度停留在距離香港約300公里遠，7200米高的外海逗留。而就在同一天，美軍關島安德森基地也出動了兩架B52H戰略轟炸機直飛這架EP3E附近區域，而且還有兩架KC135R加油機隨行。這一來，在3月18日當天就有5架美國軍機參加了挑釁中國領海領空的活動！毫無疑問，這必然讓人想起當年的南海撞機事件。
當年EP3電子偵察機就是導致王偉殉國的罪魁禍首
說起EP3電子偵察機，大家自然會想到當年撞機事件中為何中美雙方談判後會以拆解空運的方式解決此事。2001年4月5日，美國高層就在假意致歉後提出美國派遣技術人員來到陵水維修該機後，將其恢復到可飛行狀態後回到美軍基地。
㈤ 2001南海撞機事件發生在什麼位置
「北京時間2001年4月1日上午，美國一架EP-3軍用偵察機又飛到我國海南島東南海域上空活動。我空軍兩架殲—8戰斗機立即起飛對其進行跟蹤監視。9時7分，正當我方軍機在海南島東南l04公里處正常飛行時，美國的偵察機違反飛行規則，突然大角度轉向，撞上我方一架軍機，致使飛機失控墜海，飛行員王偉失蹤。受損的美機則在未經過許可的情況下，進入我國領空，並降落在海南陵水軍用機場。按國際慣例，我們對美國偵察機上的24名美方人員進行了安置。」
去TMD!真是賤，還安置！怎麼不一炮轟了它們這些該死的美賊呀！真是沒用！「受損的美機則在未經過許可的情況下，進入我國領空，並降落在海南陵水軍用機場。按國際慣例，我們對美國偵察機上的24名美方人員進行了安置。」都欺負到你家來了，居然還主動送上給那些狗舔屁股，該死的決策者，真是賤透頂了！！！怎麼就這么賤！！！！！！！！
㈥ 1999南海撞機事件中國得到什麼
你確定不是2001年的？
得到了道歉和一個黑匣子。
2001年4月1日，美國EP-3偵察機在中國海南島附近海域上空偵查，中國海軍航空兵派出2架殲-8II戰斗機進行監視和攔截，其中一架僚機在中國海南島東南70海里（110公里）的中國專屬經濟區上空與美軍飛機發生碰撞，中國戰斗機墜毀，飛行員王偉跳傘下落不明，後被中國確認犧牲。而美國軍機則未經允許迫降海南島陵水機場。
中國指責美國偵察機故意撞向殲-8戰斗機，並且在沒有通知和許可的情況下降落於中國領土；而美國則說，EP-3是被失控的殲-8戰斗機所撞擊，並且被中國的另一架殲-8帶到飛機場。
由於至今EP-3和王偉殲八座機的黑匣子都在中方手中，其中內容並未公開，因此尚且無辦法斷定撞機真相為何。中美雙方就事件責任僵持不下，更演變成為了一場外交危機。經過政治角力，事件最終以美國發表一段含糊其辭的「道歉「，中國釋放人員、交還飛機告終。
㈦ 關於南海撞機事件
中美撞機事件，發生於2001年4月1日，一架美國海軍EP-3型偵察機在中國海南島附近海域上空執行偵查任務，中國海軍航空兵派出2架殲-8II戰斗機進行監視和攔截，其中一架僚機在中國海南島東南70海里（110公里）的中國專屬經濟區上空與美軍飛機發生碰撞，中國戰斗機墜毀，飛行員王偉跳傘下落不明，後被中國確認死亡，而美國的軍機則迫降海南島陵水機場2001年1月20日小布希就任美國第54屆總統。他上台後對美國的外交政策作了一定的調整。
在國際方面，小布希上台剛兩個月，美俄之間就爆發了冷戰結束以來最大規模的驅逐對方外交官的大戰。美俄兩國關系日趨緊張。在對華政策方面，小布希放棄了柯林頓時期關於建立美中「戰略合作夥伴」關系的表述，反而在競選過程中將中美關系定位為「戰略競爭對手」。公開表示柯林頓政府對華政策太軟弱，應當增加強硬的成分。中國政府對中美關系非常重視。2001年3月19日，中國政府派錢其琛副總理訪美，旨在溝通信息，增進彼此之間的信任。訪問取得了圓滿成功。美方放棄了「戰略競爭對手」這樣咄咄逼人的提法，布希總統同時還表示「特別渴望到中國訪問」。中美之間的緊張氣氛緩解。
㈧ 南海撞機獲得什麼技術
南海撞機事件中國得到了哪些技術？
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南海空域的中美軍機相撞事件，那架肇事的美軍EP3電子偵察機導致王偉烈士墜機後因自身損害嚴重而降落在中國海南陵水機場。經過雙方兩個多月的交涉，被拆解的EP3被一架美軍從俄羅斯航空公司租用的安124巨型運輸機運回了菲律賓美軍基地。就這樣，兩種美俄知名軍用機完成了它們在中國的首次接觸。
安124代表的是中俄傳統友誼
19年過去了，誰也不會想到這兩種名機的命運會再次和中國發生聯系。近日，由於新冠病毒疫情在世界范圍擴散，俄羅斯境內確診人數已接近500，所以不得不開始向中國購買大量口罩等抗災物資。據俄衛星通訊社報道，3月23日一架俄空天軍的安124抵達上海，一口氣裝載了2550萬個口罩後於當日返回了莫斯科契卡洛夫斯基機場。安124是目前世界第二大的量產型軍用運輸機，早在敘利亞戰爭時期就曾創造一次性運載兩架米35攻擊直升機的記錄，其運載力已經超過中國網紅運20的三倍之多！目前所有安124都分別配備於俄羅斯和烏克蘭，有消息稱烏克蘭為防治疫情可能的擴散，很可能將用安124換取中國醫療物資。
3月18日這天，一架美軍電子偵察機幾乎抵達香港附近空域
如果說安124來華體現了中俄在此次疫情中乃至近年來的良好合作關系，那麼美國EP3電子偵察機無疑被中國人痛恨至極。它不但是讓海空英雄王偉犧牲的元兇，更是美國霸權主義屢屢進犯中國領海領空的象徵。3月18日，一家長期追蹤美軍戰機動態的社交賬戶發布消息顯示，有多架美軍艦載機在當日進入南海空域。非但如此，一架隸屬於美國海軍、編號159893，呼叫代碼SF925的EP3E偵察機還中途從巴士海峽空域脫離機群，直接朝著香港方向飛去。據稱該機一度停留在距離香港約300公里遠，7200米高的外海逗留。而就在同一天，美軍關島安德森基地也出動了兩架B52H戰略轟炸機直飛這架EP3E附近區域，而且還有兩架KC135R加油機隨行。這一來，在3月18日當天就有5架美國軍機參加了挑釁中國領海領空的活動！毫無疑問，這必然讓人想起當年的南海撞機事件。
當年EP3電子偵察機就是導致王偉殉國的罪魁禍首
說起EP3電子偵察機，大家自然會想到當年撞機事件中為何中美雙方談判後會以拆解空運的方式解決此事。2001年4月5日，美國高層就在假意致歉後提出美國派遣技術人員來到陵水維修該機後，將其恢復到可飛行狀態後回到美軍基地。