電子眼抓拍大解密

㈠ 怎樣減少電子眼抓拍造成的損失啊

電子眼抓拍大解密，實用。。。
電子眼抓拍大解密，實用。。。 現在很多地方設了電子眼，看到公司一輛又一輛公車私車接到違章處罰單，真是郁悶啊。偶得一網友指點逃避電子眼的方法，特發給各位同仁。以供參考。祝大家一路平安！
電子眼拍的違章照片是存儲在電子眼底下的存儲卡里頭，3天取一次 。外包給某公司，照片先送到某公司，檢查違章證據是否充足（三張照片齊備才能全證），然後再提交交管局。

第一招：你注意看，有電子眼的路口在警戒線前後，都挖的有菱型的槽子，里頭埋的就是感應線圈 。但是你要記住，紅燈亮後三秒種電子眼才啟動！ 還有，開車你壓線，照了第一張，不管是前輪後輪過線了，都不要動了，千萬不要動，一動就又要觸發線圈照第二張照片！
要三張才有效,照相的取證規則是這樣的。一般取證照片是這樣的：
第一張是前輪過警戒線
第二張是後輪過警戒線
第三張是你過對面路口的警戒線
這三張齊備才能遞交pol.ice，然後給你發罰款通知。呵呵，200啊。
所以，你前輪過了不要緊，照了第一張，沒關系，你不動就不會照第二張，萬一你動了，觸發了第二張你後輪過了，那麼也不怎麼有要緊，你不過路口，或者你停在對面路口的警戒線外頭都可以！再說回來，剛才你第一張前輪被照了，有些人可能想到往後退一下總可以嘛，錯了，一退，又觸發一張！呵呵！

第二招：你看到你的車牌照第一個字母後頭的小圓點沒有！
這個小圓點點是用稀土金屬做來鑲上去的，它的作用就是用來給電子眼對焦用的！
全世界的牌照製作標准哈！都要鑲哪個東西
是由日本sony公司提出來的！
所以，開中國車的，不要bs日本，你們開的車上至少有一樣東西是屬於日本的技術！
內部人士爆料說的，這小原片是稀土金屬製成，在光的感應下會產生微弱的用於電子眼捕捉的微波信號 。怎麼做呢？很簡單，
扣掉她以後妥善保存，待車檢的時候用雙面膠粘起，檢完了再。嘿嘿！電子眼怎麼拍也拍不清楚你的牌照號碼了。是「0」還是「8」啊，呵呵！
這些東西是好多pol.ice叔叔都不曉得的哈！
pol.ice的解釋好多隻對一半，防偽造，也有這個功能。

電子pol.ice工作原理揭密
1、電子眼採用感應線來感應路面上的汽車傳來的壓力，通過感測器將信號採集到
X處理器，送寄存器暫存（該數據在一個紅燈周期內有效）；
2、在同一個時間間隔內（紅燈周期內），如果同時產生兩個脈沖信號，即視為 「有
效」，簡單的說，就是如果當時紅燈，你的前輪子過線了，而後輪子尚未壓線，則只 產
生了一個脈沖，在沒有連續的兩個脈沖時，不拍照；
3、有些情況是：有的人開車前輪越過線了，怕被拍到，於是他又倒一下車，回到
線內，結果還是被照了，什麼原因？就是因為一前一後的，產生了「一對」脈沖信號
（這一對脈沖是在同一個紅燈周期內產生的），我就是因為這樣被排了n次，###；
4、黃燈亮時，拍照系統延時2s後啟動；紅燈亮時，系統已經啟動；綠燈將要亮
時，提前2s關閉系統，主要是為了防止誤拍。所以很多計程車司機都知道，差不多就
可以走了，一樣沒事就這個道理。但是建議大家不這樣做，因為時機比較難把握喲。
後期處理：
當圖像被下載傳輸指揮中心以後，就需要對圖像進行登記、編號、公告，再傳輸
到中心計算機資料庫，以備各種機關調用。
系統特點：
車輛捕獲率 -----100%（不包括二輪摩托車等）。
識別時間-----約1秒（肯定比你的反應要快的多） 。
車牌識別率-----白天95%以上，晚上90%以上（比較高啊）。
適用車速 ------5-180km/h （如果城內你開190你就可以盡管逃之夭夭了

㈡ 新出來的電子眼照前面車牌為什麼

電子眼抓拍大解密，有車的朋友可以進來看看，實用。。。 現在很多地方設了電子眼，看到公司一輛又一輛公車私車接到違章處罰單，真是郁悶啊。偶得一網友指點逃避電子眼的方法，特發給各位同仁。以供參考。祝大家一路平安！
電子眼拍的違章照片是存儲在電子眼底下的存儲卡里頭，3天取一次 。外包給某公司，照片先送到某公司，檢查違章證據是否充足（三張照片齊備才能全證），然後再提交交管局。

第一招：你注意看，有電子眼的路口在警戒線前後，都挖的有菱型的槽子，里頭埋的就是感應線圈 。但是你要記住，紅燈亮後三秒種電子眼才啟動！ 還有，開車你壓線，照了第一張，不管是前輪後輪過線了，都不要動了，千萬不要動，一動就又要觸發線圈照第二張照片！
要三張才有效,照相的取證規則是這樣的。一般取證照片是這樣的：
第一張是前輪過警戒線
第二張是後輪過警戒線
第三張是你過對面路口的警戒線
這三張齊備才能遞交pol.ice，然後給你發罰款通知。呵呵，200啊。
所以，你前輪過了不要緊，照了第一張，沒關系，你不動就不會照第二張，萬一你動了，觸發了第二張你後輪過了，那麼也不怎麼有要緊，你不過路口，或者你停在對面路口的警戒線外頭都可以！再說回來，剛才你第一張前輪被照了，有些人可能想到往後退一下總可以嘛，錯了，一退，又觸發一張！呵呵！

第二招：你看到你的車牌照第一個字母後頭的小圓點沒有！
這個小圓點點是用稀土金屬做來鑲上去的，它的作用就是用來給電子眼對焦用的！
全世界的牌照製作標准哈！都要鑲哪個東西
是由日本sony公司提出來的！
所以，開中國車的，不要bs日本，你們開的車上至少有一樣東西是屬於日本的技術！
內部人士爆料說的，這小原片是稀土金屬製成，在光的感應下會產生微弱的用於電子眼捕捉的微波信號 。怎麼做呢？很簡單，
扣掉她以後妥善保存，待車檢的時候用雙面膠粘起，檢完了再。嘿嘿！電子眼怎麼拍也拍不清楚你的牌照號碼了。是「0」還是「8」啊，呵呵！
這些東西是好多pol.ice叔叔都不曉得的哈！
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電子pol.ice工作原理揭密
1、電子眼採用感應線來感應路面上的汽車傳來的壓力，通過感測器將信號採集到
X處理器，送寄存器暫存（該數據在一個紅燈周期內有效）；
2、在同一個時間間隔內（紅燈周期內），如果同時產生兩個脈沖信號，即視為 「有
效」，簡單的說，就是如果當時紅燈，你的前輪子過線了，而後輪子尚未壓線，則只 產
生了一個脈沖，在沒有連續的兩個脈沖時，不拍照；
3、有些情況是：有的人開車前輪越過線了，怕被拍到，於是他又倒一下車，回到
線內，結果還是被照了，什麼原因？就是因為一前一後的，產生了「一對」脈沖信號
（這一對脈沖是在同一個紅燈周期內產生的），我就是因為這樣被排了n次，###；
4、黃燈亮時，拍照系統延時2s後啟動；紅燈亮時，系統已經啟動；綠燈將要亮
時，提前2s關閉系統，主要是為了防止誤拍。所以很多計程車司機都知道，差不多就
可以走了，一樣沒事就這個道理。但是建議大家不這樣做，因為時機比較難把握喲。
後期處理：
當圖像被下載傳輸指揮中心以後，就需要對圖像進行登記、編號、公告，再傳輸
到中心計算機資料庫，以備各種機關調用。
系統特點：
車輛捕獲率 -----100%（不包括二輪摩托車等）。
識別時間-----約1秒（肯定比你的反應要快的多） 。
車牌識別率-----白天95%以上，晚上90%以上（比較高啊）。
適用車速 ------5-180km/h （如果城內你開190你就可以盡管逃之夭夭了

㈢ 怎樣避免被電子眼拍到違章

1、不能走公交車道

走公交車道被抓拍的很多，因為公交車道上都安了很多電子眼，就是為了讓公交車暢通無阻。因此不要僥幸的想圖省事，走公交車道，很容易被抓拍。

2、避免闖紅燈

闖紅燈電子眼非常敏銳，想避免闖紅燈被抓拍，還是老實地等信號燈。如果紅燈亮起之前還在加速，一時半會兒剎不住車，過了停車線也不要緊，但要盡快的剎車，只要不闖過對面的停車線就不算闖紅燈。

3、不要違規停車

違規停車除了會被貼罰單，還會被拍照上傳，和電子眼是一樣的。因此停車前要看好周圍是否有禁止停車的標志。最好停在收費的地方，這樣比較保險。

4、不要超速行駛

超速是電子眼抓拍的另一個重點，很多地方的道路都要限速，而一旦超速，電子眼就會抓拍的。所以要仔細觀察好路邊的限速牌，不要超速行駛。

5、不要駛入禁行的路段

有些路是單行線，一般都會明顯的標著禁止標志，如果強行駛入就會被抓拍的，因此要提前看好禁令標志，不要隨意的闖單行線，即使有的地方沒有電子眼，交警也會查的。

㈣ 電子眼原理解析 教你怎樣避免被電子眼拍到

把這篇攻略帶給大家，是抱著遵紀守法的原則來的。想要不早電子眼抓拍，最好的辦法是，不違章！但是早晚高峰期，你很難保證你不被擠到轉彎道上直行，直行道上轉彎，很難不保證剛下立交橋就遭擠到公交車後面吧？也很難保證從岔路右轉上主道後卡不進去只好在公交道上神起的情況不出現吧？總有無奈的時候，遭了就劃不來了。
摸清楚電子眼的工作原理，知己知彼才能百戰百勝：
電子眼一般都安裝在停車線的後面，而新增的電子眼用於捕捉違章佔道和調頭的就說不清楚了，架設在「理論上的死角」上也很有可能。電子眼抓拍違章都是從車子的後面抓拍，為啥子呢？因為在停車線內，外，都鋪設了感應線圈，真是高科技啊…你如果闖紅燈，前輪出線，後輪出線，閃了，等你沖出去了，壓過線外的感應線圈，又遭閃了，你就只有等到交票子的份兒了。
當車子開過時會產生壓力，感應線圈就是把這種壓力變成信號傳給相機，相機收到信號就歘歘歘地閃你。所以，你前輪出線了只是前輪經過了感應線圈，這時候相機只接受了一個信號，是不得遭閃的，但是你後輪也出線了，就要遭閃。
電子眼原理曉得了，那麼以下的悲催的駕駛行為你就要注意到了哦：
情況1：有同學不小心前輪出線了，沒遭閃，該同學默默地把車子倒了回去，結果遭閃了。這種最冤枉，因為，你兩次壓過了埋在劃線下方的感應線圈，線圈就發送了兩次信號，當然拍你了。
情況2：有同學前後輪都出線了，遭閃了，他心想反正都遭了，就繼續開，結果又遭閃了兩下。這里請務必看懂這個規定：一次電子眼違章的判定，必須有一張違章瞬間的照片，一張號牌識別圖片，一張全景圖片，總共三張，才能判定你違章。所以，當該同學遭閃了一次的時候，在原地穩起不動才是王道。
情況3：加速沖黃燈，結果沒來得及紅燈就亮了，結果速度太快，紅燈亮了後，該同學沒剎住，前後輪都出線了，但是沒遭閃。該同學被斑馬線上的人群攔住了，於是他慢慢地挪動，於是遭閃了。為啥子在紅燈亮了的一刻沒遭閃？因為紅燈亮了過後兩秒鍾，電子眼抓拍系統才啟動。所以不要誤以為你整體出線了就安全了，殊不知紅燈亮了兩秒過後電子眼就啟動了，劃線以外鋪設的感應線圈不是吃素的。
成都新增電子眼，不僅是在路口，更在路段中間！
成都這次新增的450套電子眼系統，一方面補充了原先一些路口沒有架設電子眼的情況，一方面，在路段中間的架設，增加了違章打調，違章佔道等等。
而電子眼的工作原理是一樣，只是你平時都可以打調的路面下鋪設了感應線圈，或者你平時在這段公交道上跑得笑西了但是沒遭閃，很可能現在這段公交道上某一段鋪設了感應線圈。只要你輪胎要壓過去，頭頂上的相機就不得客氣了。凶險哦………
避免電子眼閃你，避免遭電子眼罰單，請看攻略：
1. 無敵萬能法：嚴格遵守交通規則。只要你嚴格遵守交通規則，隨便咋個都不得遭閃。只不過遇到特殊情況，能夠堅持交通規則的話，就很難得了。
2. 罩子要放亮：眼觀六路才是王道。一旦你qio到前方有個桿桿支了個鐵坨坨之類的，你就要注意了，減速慢行，離開公交道，看清紅綠燈，小心地通過。
3．忘記公交道：盡量不要走公交道，就算你要右轉要經過公交道，但也請臨近口子前壓過公交道，就怕萬一遭了說不清。
4．遭閃了不著急：遭閃了不要著急，該停下就停下，只閃一次是不算數的。
5．不要急於交罰單：如果遭閃了，最穩當的是先去網上查一下電子眼違章
，如果確定遭了再去交罰單。如果一周之內沒得電子眼違章記錄，說明你白閃了，可能是因為照片沒把你車牌拍清楚之類的，證據不足而沒有判定暢網後汽車生活服務，提供從購車、到汽車保養、租車拼車、出行、違章查詢、網上認罰、車友交流的整體服務。

㈤ 電子眼是怎樣抓拍三張照片的

1、當你的車前輪壓過地上的感應線圈時，電子拍攝第一張你的照片。

2、當你的車後輪壓過地上的感應線圈時，電子拍攝第二張你的照片。

3、當你的車通過路口壓過對面地上的感應線圈時，電子拍攝第三張你的照片。

4、在信號燈變為紅燈時，如果車輛在此前已經駛過停止線、但因故停在路上，這種情況則不屬於闖紅燈，不過這樣的車輛應當在原地停車讓其他方向的車輛先行。

5、電子眼拍的違章照片是存儲在電子眼底下的存儲卡里頭，3天取一次 。外包給某公司，照片先送到某公司，檢查違章證據是否充足（三張照片齊備才能全證），然後再提交交管局。

(5)電子眼抓拍大解密擴展閱讀：

1、「電子眼」又稱「電子警察」，是「智能交通違章監攝管理系統」的俗稱，1997年在深圳研製成功後開始逐步推廣使用，電子眼是通過對車輛檢測、光電成像、自動控制、網路通信、計算機等多種技術，對機動車闖紅燈、逆行、超速、越線行駛、違例停靠等違章行為，實現全天候監視。

2、一個攝像機通常只拍一個車道，少數可拍兩個車道，一般都是設在從左向右數的第一和第二條車道上。數碼相機的拍攝范圍較寬，所以在城區內大多數都能夠拍到同向所有的車道。

3、不是所有違章的車輛都能夠被拍下來，只有車牌圖片清晰的情況下，信息錄入人員才能將違章車輛輸入資料庫進行處理。

㈥ 被電子眼拍到違章怎麼處理

被交警部門通過，並開具交通違法罰款通知書，車輛駕駛員需到交通違法所在地交警部門確認交通違章行為，才可以憑交通違法罰款確認書到罰款所在地指定的交通罰款代收銀行繳納罰款。

一、時間地點

一般違章通知單會標明在哪個交通警察支隊 、車管所電子警察違法窗口處理。

各地認罰點的上班時間通常為周一至周五8：30-17：30。

二、攜帶手續

前往認罰點要准備以下資料：

1. 當事人需同時出示違法車輛行駛證和本人駕駛證。

2. 車主攜帶違法車輛行駛證和身份證明，管理人攜帶行駛證和單位證明。

3. 受託人攜帶已確認違法行為的委託證明書、違法車輛行駛證、受託人身份證。

三、繳納罰款

認罰之後，可以到以下銀行繳納罰款：工商銀行、農業銀行、中國銀行、建設銀行。

根據交管部門相關人士透露，電子眼抓拍的交通違章違章行為佔到了違章行為的80%以上。隨著交通違章查詢系統的全國聯網，無論是當地違章，還是異地違章，在交管部門的信息庫中都能查詢的到。如果違章記錄沒有處理，會影響的到車輛的年審。

所以，車主和駕駛人要勤查交通違章記錄，知道電子眼違章怎麼處理，才能防止延誤違章處罰帶來的損失。

電子監控設備所拍違章行為更易讓車主忽視，所以要時常主動的去查看一下自己的違章記錄以免造成遺漏。網路的發展，也給車主和駕駛人帶來了交通違章查詢的方便，只要能上網隨時隨地都可以查詢交通違章情況。

(6)電子眼抓拍大解密擴展閱讀

一般來說交通違章罰款主要有2種。一是現場違章開單。二是電子違章記錄。現場違章開單通常是由交通執法人員現場取證，並開具處罰決定書。

當然也有是城管執法人員開罰的，因為車輛要是停放在人行道上或者非交通用地的公共場地，屬於違反城市管理條例，也屬於城管部門管轄。

機動車違章查詢目前有五種方式：

1、到各市各區縣交通支大隊的辦公大廳通過觸摸查詢終端查詢。

2、登陸各市公安局公安交通管理局的對外服務網站，找到車輛違章查詢，輸入車牌號和車輛發動機號，點擊查詢即可。

3、撥打聲訊電話查詢。

4、通過編寫手機簡訊查詢違章。

5、通過手機App查詢違章，如小米司機 、全國違章查詢助手等。

㈦ 如何不讓電子眼抓拍大解密

• 最新永遠不被電子眼抓拍大解密

現在很多地方設了電子眼，看到公司一輛又一輛公車私車接到違章處罰單，真是郁悶啊。偶得一網友指點逃避電子眼的方法，特發給各位同仁。以供參考。祝大家一路平安！

電子眼拍的違章照片是存儲在電子眼底下的存儲卡里頭，3天取一次。外包給某公司，照片先送到某公司，檢查違章證據是否充足（三張照片齊備才能全證），然後再提交交管局。

第一招：你注意看，有電子眼的路口在警戒線前後，都挖的有菱型的槽子，里頭埋的就是感應線圈。但是你要記住，紅燈亮後三秒種電子眼才啟動！還有，開車你壓線，照了第一張，不管是前輪後輪過線了，都不要動了，千萬不要動，一動就又要觸發線圈照第二張照片！要三張才有效,照相的取證規則是這樣的。一般取證照片是這樣的：

第一張是前輪過警戒線

第二張是後輪過警戒線

第三張是你過對面路口的警戒線

這三張齊備才能遞交pol.ice，然後給你發罰款通知。呵呵，200啊。

所以，你前輪過了不要緊，照了第一張，沒關系，你不動就不會照第二張，萬一你動了，觸發了第二張你後輪過了，那麼也不怎麼有要緊，你不過路口，或者你停在對面路口的警戒線外頭都可以！再說回來，剛才你第一張前輪被照了，有些人可能想到往後退一下總可以嘛，錯了，一退，又觸發一張！呵呵！

第二招：你看到你的車牌照第一個字母後頭的小圓點沒有！

這個小圓點點是用稀土金屬做來鑲上去的，它的作用就是用來給電子眼對焦用的！

全世界的牌照製作標准哈！都要鑲哪個東西

是由日本sony公司提出來的！

所以，開中國車的，不要bs日本，你們開的車上至少有一樣東西是屬於日本的技術！

內部人士爆料說的，這小原片是稀土金屬製成，在光的感應下會產生微弱的用於電子眼捕捉的微波信號。怎麼做呢？很簡單，

扣掉她以後妥善保存，待車檢的時候用雙面膠粘起，檢完了再。嘿嘿！電子眼怎麼拍也拍不清楚你的牌照號碼了。是「0」還是「8」啊，呵呵！

這些東西是好多pol.ice叔叔都不曉得的哈！

pol.ice的解釋好多隻對一半，防偽造，也有這個功能。

電子pol.ice工作原理揭密

1、電子眼採用感應線來感應路面上的汽車傳來的壓力，通過感測器將信號採集到X處理器，送寄存器暫存（該數據在一個紅燈周期內有效）；

2、在同一個時間間隔內（紅燈周期內），如果同時產生兩個脈沖信號，即視為「有效」，簡單的說，就是如果當時紅燈，你的前輪子過線了，而後輪子尚未壓線，則只產生了一個脈沖，在沒有連續的兩個脈沖時，不拍照；

3、有些情況是：有的人開車前輪越過線了，怕被拍到，於是他又倒一下車，回到線內，結果還是被照了，什麼原因？就是因為一前一後的，產生了「一對」脈沖信號（這一對脈沖是在同一個紅燈周期內產生的），我就是因為這樣被拍了n次，###；

4、黃燈亮時，拍照系統延時2s後啟動；紅燈亮時，系統已經啟動；綠燈將要亮

時，提前2s關閉系統，主要是為了防止誤拍。所以很多計程車司機都知道，差不多就可以走了，一樣沒事就這個道理。但是建議大家不這樣做，因為時機比較難把握喲。

㈧ 電子警察拍攝的原理是什麼

電子警察拍攝原理

不知道真實性參考一下吧

希望對各位開車朋友的行車有所幫助。

1、電子眼採用感應線來感應路面上的汽車傳來的壓力，通過感測器 將信號採集到
中央處理器，送寄存器暫存（該數據在一個紅燈周期內有效）；
2、在同一個時間間隔內（紅燈周期內），如果同時產生兩個脈沖信 號，即視為
「有效」，簡單的說，就是如果當時紅燈，你的頭輪子過線了，而後輪子沒出線，則只
產生了一個脈沖，在沒有連續的兩個脈沖時，不拍照；
3、有些情況是：有的人開車前輪越過線了，怕被拍到，於是他又倒一下車，回到
線內，結果還是被照了，什麼原因？就是因為一前一後的，產生了「一對」脈沖信號
（這一對脈沖是在同一個紅燈周期內產生的）
4、黃燈亮時，拍照系統延時2s後啟動；紅燈亮時，系統已經啟動；綠燈將要亮
時，提前2s關閉系統，主要是為了防止誤拍。所以很多計程車司機都知道，差不多就
可以走了，一樣沒事就這個道理。但是建議大家不這樣做，因為時機比較難把握喲。
後期處理：
當圖像被下載傳輸指揮中心以後，就需要對圖像進行登記、編號、公告，再傳輸
到中心計算機資料庫，以備各種機關調用。
系統特點：
車輛捕獲率 -----100%（不包括二輪摩托車等）。
識別時間-----約1秒（肯定比你的反應要快的多） 。
車牌識別率-----白天95%以上，晚上90%以上（比較高啊）。
適用車速 ------5-180Km/h （如果你開190你就可以盡管逃之夭夭了，呵、、）
1、違章電視抓拍的原理
有兩種方式，一種是地下埋設感應線圈，橫桿上架設數碼相機，用於對闖紅燈的抓
拍，另一種是架設攝像機，用於對超速、闖紅燈、違章停車等進行實時錄相。無論哪
種方式，都會對於違章車輛拍攝至少三張圖片，一張是瞬間違章圖片，一張是號牌識
別圖片，一張是全景圖片。不論哪種方式，都是24小時開機拍攝，圖片保留時間一般是一周。
2、違章處理過程
指揮中心收到圖片，會將車牌號信息與車管所信息相比對，從而調出車輛的綜合信
息，如車主、車型、顏色等，然後由信息處理人員錄入重慶市公安交通管理局網站，
以使違章車主能夠進行查詢。
3、信息損失問題
不是所有違章的車輛都能夠被拍下來，只有車牌圖片清晰的情況下，信息錄入人員才
能將違章車輛輸入資料庫進行處理。
4、拍攝范圍：
一個攝像機通常只拍一個車道，少數可拍兩個車道，一般都是設在從左向右數的第一
和第二條車道上。數碼相機的拍攝范圍較寬，所以在城區內大多數都能夠拍到同向所
有的車道。
5、如何避免被抓拍：
第一，也是最安全的，就是不違章。
第二，注意路況，前方看見橫桿上架著攝像機，一定要減速通過。
第三，不推薦的方式，走最右側的車道
第四，感覺不對的時候，上各地交通管理的網站上查，二周內如無通知，就是信息未被處理。
第五、如果違章停車被貼條，不要急著去交錢，先上交通管理局的網站上看看,如果一個月內沒有發現自己的記錄，那麼年檢的時候也就不會有這條記錄.

㈨ 電子眼拍違停3分鍾原理是什麼

拍攝違停的電子警察工作程序是：當車輛進入禁停區域，電子警察會自動抓拍一張照片；如果該車輛在3分鍾內離開，這張照片將會自動刪除。

而當車輛違停超過3分鍾，電子警察則會抓拍第二張照片，並同時上傳至系統，將會按照違法停車處罰，但是不記分；只有兩張照片同時上傳，才會傳送至處罰系統。

(9)電子眼抓拍大解密擴展閱讀

違章停車處罰規定

違反停車規定停放車輛的，主要是指駕駛員駕駛車輛時，違反《中華人民共和國道路交通管理條例》第61條的行為，包括：

1、在禁止停放車輛的地方停放車輛的。

2、在允許臨時停車的地方停車，駕駛員離開車輛的。有上述行為的，罰款五元，記三分，可以並處弔扣駕駛證一個月。

㈩ 電子眼抓拍扣分怎麼處理

機動車因交通違法行為被電子監控設備記錄違法信息的，交通違法行為人或者車輛所有人、管理人可在獲知違法信息後持本人駕駛證和車輛行駛證，前往交警大隊處罰教育室窗口接受處理，處理完畢到銀行繳納罰款。

此外，因交通違法行為被路面執勤民警依法扣留機動車的，交通違法行為人應持車輛扣留憑證、本人駕駛證(駕駛證被依法扣留的和無駕駛證的持本人身份證)和機動車行駛證(或發票和合格證)15日內到交警大隊處罰教育室窗口接受處理。

(10)電子眼抓拍大解密擴展閱讀

《道路交通安全違法行為處理程序規定》中規定：

第十五條公安機關交通管理部門可以利用交通技術監控設備收集、固定違法行為證據。

第十六條交通技術監控設備的設置應當遵循科學、規范、合理的原則，設置的地點應當有明確規范相應交通行為的交通信號。

第十九條自交通技術監控設備收集違法行為記錄資料之日起的十日內，違法行為發生地公安機關交通管理部門應當對記錄內容進行審核，經審核無誤後錄入道路交通違法信息管理系統，作為違法行為的證據。

《道路交通安全違法行為記分分值》中規定：

第五條 機動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記1分：

（一）駕駛機動車不按規定使用燈光的；

（二）駕駛機動車不按規定會車的；

（三）駕駛機動車載貨長度、寬度、高度超過規定的；

（四）上道路行駛的機動車未放置檢驗合格標志、保險標志，未隨車攜帶行駛證、機動車駕駛證的。