中型客車

❶ 什麼是中型客車

「中型客車」的全名叫做「中型載客汽車」。根據《機動車輛及掛車分類》，在中國大陸，車長小於6米且核定載客人數（含司機）10座（含）以上，19座（含）以下的客運車輛稱為中型客車。與此類車輛相對應准駕車型代號是B1。

由於中型客車座位較少，空間充足，所以作為公共汽車是非常理想的。雖然只能坐19個人，但其載重量遠遠要大於19個人的體重。現今有些機場的擺渡車也是用中型客車改裝的。 那麼，中型客車還能做些什麼呢？

現今有不少大公司，需要頻繁進行商貿活動，把賓客運載到各個會議中心、展覽場館是讓很多企業頭疼的問題。這時，只需一兩輛中型客車，就能順利解決此問題。中型客車具有空間大的特點，特別是一些高級車種，裝飾豪華、乘坐舒適，能給賓客很大的尊重。我們也可以把這種為長途旅行和商務活動服務的中型客車認定為高級輕客。此類車輛很適合商務活動、部門改裝、長途旅行和小型團體。最重要的是，它非常經濟。

❷ 中型客車是怎麼定義的

中型客車一般指中型載客汽車。車長小於6米，乘坐人數大於9人且小於20人的汽車稱為中型載客汽車。

由於很多駕駛人習慣於持「C」證駕駛「藍」牌車，出現了部分持「C1」、「C2」證的駕駛人「誤」開中型客車的交通違法行為。新標準的適用范圍調整後，重點解決了目前機動車駕駛證准駕車型和號牌種類不對應的問題。

(2)中型客車擴展閱讀：

未來的3～5年大中型客車仍會保持較快的增長，增長速度要高於GDP的發展速度。

我國大中型客車市場將是繼續以國產車為主導的市場，入世過渡期結束後依然如此。

大中型客車基本特點就是手工工作量比較大，中國勞動力成本低，中國生產的大中型客車的價格就會遠遠低於進口車。進口車很難在我國國內佔主導。

大中型客車的增長點主要來自公路客車與城市公交客車。大中型客車有4個領域的需求———公路客車、城市公交、旅遊出租用車，團體用車。從這4個方面看，1985年以前，大概團體用車即單位用車占很大比例，現在正逐漸地向公路客車、城市公交、旅遊這些專業化方向發展。

❸ 中型客車怎麼規定的

❹ 大型客車和中型客車的區別

中國對提供公共運輸服務的客車分類有三大類別：一是交通部系統的運營客車，二是建設部系統的城市客車、三是旅遊總局的旅遊客車。

建設部標准《城市客車分等級技術要求與配置》(CJ/T162-2002)，將城市客車劃分為兩種類型：市區城市客車(市內公共汽車)和城郊城市客車(城郊公共汽車)。進一步地，又以車輛長度為標准來細分城市客車為4類：小型城市客車(3.5m-7m)，中型城市客車(7-10米)，大型城市客車(10-12米)和特大型城市客車(鉸接客車為13-18米，雙層客車為10-12米並具有上下兩層座位)。

建設部標准將城市客車劃分為5個等級：超二級、超一級、高級、中級和普通級。其中，大型城市客車又細分5級，特大型和中型城市客車有超一級、高級、中級和普通4個等級，小型城市客車分高級、中級和普通3個等級。 中國標准將城市間運行的客車稱為長途客車(Coach)。

交通部行業標准《營運客車類型劃分及等級評定》(JT/T325-1997)把用於營業性旅客運輸的汽車稱為營運客車（Commercial motor-vehicle of passenger transport）。 交通部標准把營運客車的類型劃分為客車(合卧鋪客車)和轎車兩大類，在客車大類中又進一步細分為大型客車(車長＞9m)、中型客車(6m＜車長≤9m)和小型客車(車長≤6m)三種。

營運客車的等級評定主要測量客車的動力性、行駛平順性、制動性、密封性、車內雜訊、空氣調節、乘客座椅(卧鋪)、車內服務設施、整車布置與內飾等指標，將大型客車劃分為5級(高三級、高二級、高一級、中級和普通級)；中型客車劃分為4級(高二級、高一級、中級和普通級)；小型客車分為4級(高二級、高一級、中級和普通級)。

旅遊總局也希望頒布一個類似《旅遊客車分等級技術要求與配置》，但沒有獲得國家質量監督檢驗檢疫總局的認同。 但是一般都看座位：17座以上的是大客車，17座以下的是中客，或者看牌照顏色。藍牌的客車是中客車，黃牌的就是大客了。

❺ 中型客車是指多少座位

車長小於6米且核定載客人數（含司機）10座（含）以上，19座（含）以下的客運車輛稱為中型客車。與此類車輛相對應准駕車型代號是B1。

客車按總體結構可分為單車和列車。單車是基本車型，按客車總重或設置座位數常分為大、中、小、微型。

1、大型：車長大於等於6m或者乘坐人數大於等於20人。乘坐人數可變的，以上限確定。乘坐人數包括駕駛員(下同)。

2、中型：車長小於6m，乘坐人數大於9人且小於20人。

3、小型：車長小於6m，乘坐人數小於等於9人。

4、微型：車長小於等於3.5m，發動機氣缸總排量小於等於1.3升。

(5)中型客車擴展閱讀：

按照服務方式不同，客車的構造亦不同，可分為旅行客車、城市公共客車、公路客車、鐵路客車、游覽客車及校車等類型。旅行客車是一種小型客車，座位數不超過17個。

根據其外觀形狀，中國俗稱「麵包車」。城市公共客車由於乘客上下車頻繁，其地板離地高度較低並設有2～3扇客門，車內設站立位置，故車內通道應有足夠的高度與寬度。

公路客車由於乘坐時間長，車內全部布置座席，通常只有1扇客門，乘坐舒適性要求較高，還須設有若干個行李艙。鐵路客車鐵路公路上載運旅客用的車輛。鐵路上的客車還包括餐車，郵政車和行李車。

游覽客車有較舒適的座位，其車窗尺寸較大，以便開闊視野。校車是用於運送學生往返學校的交通工具。

❻ 中型客車的長度是多少

中型客車有兩個指標，第一個指標，車輛尺寸，長小於六米，寬小於2.5米，高小於2.5米。第二個指標，乘坐人數在10人以上，19人以下。一般來說這兩個指標只要滿足一個就算是中型客車B1：（中型客車）
中型載客汽車（含核載10人以上、19人以下的城市公共汽車）。
輕型、微型載貨汽車；輕、小、微型專項作業車。
所有的藍牌卡車都可以開，但不能開黃牌的火車！A2駕駛牽引車（半掛、全掛車），也可以駕駛總長度6米以下19座以下中型客車；如總長度超過6米以上的，屬於大型客車，哪要持A1駕駛證才可以駕駛。大中小型客車是指車身長度 小型客車，車身長度≤6米；6米的一般最多是21座含司機 中型客車，6米＜車身長度≤9米；9米的一般是39座含司機 大型客車，車身長度＞9米；12米車一般55座含司機 上面的是指一般的營運客車座位數，當然根據營運等級如中型...

❼ 多少座以上的客車才算中型客車

核定載客人數（含司機）10座（含）以上，19座（含）以下的客車，車長小於6米是中型客車。

中型客車相對應准駕車型代號是B1。應用於公共交通的品牌：宇通、金龍、豐田考斯特。應用於商務旅行的品牌：依維柯、全順。

(7)中型客車擴展閱讀

客車的形式：

客車有單層的，也有雙層的；有鉸接的，也有牽引掛車型的。有兩門、單門式，或備有行李艙。多數客車採用柴油機驅動，目前也有純電動車，全金屬車身。

按照乘車人數計算所耗用的能源和所佔的道路面積，公共交通車輛要比個人車輛經濟，這是許多國家優先發展公共交通客車的主要原因之一。

客車的分類：

按照車輛長度分級：微型客車——長度3.5m以下；輕型客車——長度3.5～7m；中型客車——長度7～10m；大型客車——長度10～12m；

特大型客車——包括鉸接式客車（車輛長度大於12m）和雙層客車（長度10～12m）兩種，如上海客車廠生產的SK6141A3鉸接客車和南京金陵雙層客車廠生產的JL6121S雙層客車。

❽ 中型客車限載是多少人

中型客車限載10座以上,19座以下。

按《機動車駕駛證申領和使用規定》，持B1准駕車型的駕駛人可准駕中型載客汽車，而原標准規定該類型機動車懸掛小型機動車號牌（藍牌）。由於很多駕駛人習慣於持「C」證駕駛「藍」牌車，出現了部分持「C1」、「C2」證的駕駛人「誤」開中型客車的交通違法行為。新標準的適用范圍調整後，重點解決了目前機動車駕駛證准駕車型和號牌種類不對應的問題。

(8)中型客車擴展閱讀：

據交警部門表示，新標准實施後，中型載客汽車將一律核發「大型汽車號牌」（黃牌），對原懸掛「小型汽車號牌」（藍牌）的中型載客汽車，在其辦理轉移登記和補、換領機動車號牌業務時，一律按新標准要求換發「大型汽車號牌」（黃牌），除此以外不強制換牌。

據了解，哈爾濱市新標准實施前已核發小型汽車號牌（藍牌）的中型載客汽車有17228台，截至目前，哈市受理的中型載客汽車轉移登記和補、換領機動車號牌更換大型汽車號牌業務不過百件。

❾ 中型客車和小型客車的區別

主要區別有，定員不同、車牌的顏色不同、駕駛執照不同，具體如下：

一、定員不同

1、中型客車

是指車輛公告中乘坐人數大於9人且小於20人的載客汽車。

二、車牌的顏色不同

1、中型客車

按新標准要求，車牌的顏色為黃顏色車牌。

2、小型客車

車牌的顏色為藍顏色車牌。

三、駕駛執照不同

1、中型客車

按《機動車駕駛證申領和使用規定》，持B1准駕車型的駕駛人可准駕中型載客汽車。

2、小型客車

持C1准駕車型的駕駛人可准駕小型載客汽車。

❿ 中型客車是指幾個座的

中型客車是指19座及以下的客車。
「中型客車」的全名叫做「中型載客汽車」。根據《機動車輛及掛車分類》，在中國大陸，車長小於6米且核定載客人數（含司機）10座（含）以上，19座（含）以下的客運車輛稱為中型客車。與此類車輛相對應准駕車型代號是B1。