青藏公路

❶ 青藏公路建於什麼時期

所謂青藏公路 ，始於青海省西寧市的 「西門」 ，我見過那裡立有一個 「 0」 公里的里程碑 。公路沿著 「湟水河谷」 一路向西 ，51 公里到了 「日月山」 。

常言道：「過了日月山 ，別有一重天」。告別了農業區 ，進入了牧區 。但是漫天蔽野的油菜花 ，十分美麗，彷彿到了童話世界 。

青藏公路的路線 最初出現的時候 ，已經無考 ，最早可以追溯到文成公主進藏的年代 。

上世紀三四十年代 ，盤踞在青海省的地方軍閥馬琪和馬步芳 曾經勘察過進藏的路線 ，接著 動員了 1 萬名民工 、4 萬 頭氂牛 築路 ，斷斷續續經過近 8 年時間 修通了一條進藏的碎石路 ，並且栽了許多樹木 ，挖了一些水井 。

解放後 ，國家在原有路基上重新擴寬 ，取直 ，架橋 ，設立 「兵站」 。到了 1954 年基本完工通車 。

這樣，進入西藏就有了 三條公路：川藏公路、青藏公路 ，新藏公路 ，對保衛西南邊疆的政治意義、軍事意義十分重大 。

1974年 ，在極端困難的條件下 ，又一次改建了青藏公路 ，那是為了備戰佛需要 。路面多是碎石路 ，有很多很多的 「搓板路」 ，汽車顛簸的十分厲害 ，做幾個小時的汽車 ，骨頭架子都快散了 。一路上很安全 ，到了 「兵站」 可以休息、吃飯、喝茶 。

到了 1985 年 ，青藏公路升級為 「戰略公路」 ，全面鋪以瀝青路面 。

從西寧市出發西寧， 103倒淌河 ，196茶卡 ，484格爾木 ，269 五道粱， 150沱沱河 ，91 雁石坪 ，100唐古拉山口 ，89 安多安多， 138NAQU 164 ，當雄 ，75羊八井。

❷ 青藏公路

諤諤、莪們的西藏公路已經修好了、

目前、暢通無阻、

只是應該注意進藏的時間和氣候、

以免、遇見、風雪、

❸ 青藏公路經過哪些危險的地方

青藏公路西藏境內528千米，青海格爾木至拉薩段1140千米由西藏管養。青藏公路翻越昆侖山、可可西里山唐古拉山和美麗的藏北草原，平均海拔4500米以上，海拔高危險性大。

青藏公路中109國道南山口至那曲縣均為危險路段，其中雁石坪鎮附近約600公里的道路屬於易滑、連續急彎道、事故多發路段，那曲地區安多縣至那曲縣約有240公里為事故多發和高寒缺氧路段。

意義

青藏公路和川藏公路通車前，從拉薩到青海西寧或四川成都往返一次，靠人畜馱，冒風雪嚴寒，艱苦跋涉需半年到1年時間（單程是數個月），到1989年，全區共運輸各類進藏物資1000多萬噸，出藏物資112.7萬噸，大大促進了西藏經濟建設的發展和人民生活的改善。

改變了西藏長期封閉的狀況，對於西藏經濟建設和國防建設都具有極為重要的作用。而公路只需數天，大大縮短了西藏與它地的交通時間。

世界的「第三極」——西藏是一個神奇而美麗的地方，一直以來都是許多人嚮往的佛教聖地。然而，因為地勢險峻、高山大川阻隔了它與外界的聯系。1950年初，中國人民解放軍挺進西藏，這支英雄的軍隊遵照黨中央的號召和毛主席「一面進軍，一面修路」的指示。

和藏族同胞一起發揚艱苦奮斗的精神，歷經艱險、排除萬難，在世界屋脊上修通了全長4360餘千米的川藏公路和青藏公路，使得西藏人民用現代化交通運輸取代了千百年來人背畜馱的極其落後的運輸方式，開創了西藏交通事業發展的新篇章。

青藏公路是西藏與祖國內地聯系的重要通道，在公路時代，它承擔著85%以上進藏物資和90%以上出藏物資運輸任務，在西藏經濟發展和社會穩定中發揮著重要作用，被譽為西藏的「生命線」。

❹ 青藏公路是哪一年通車的

世界的「第三極」——西藏是一個神奇而美麗的地方，一直以來都是許多人嚮往的佛教聖地。然而，因為地勢險峻、高山大川阻隔了它與外界的聯系。1950年初，中國人民解放軍挺進西藏，這支英雄的軍隊遵照黨中央的號召和毛主席「一面進軍，一面修路」的指示，和藏族同胞一起發揚艱苦奮斗的精神，歷經艱險、排除萬難，在世界屋脊上修通了全長4360餘公里的川藏公路和青藏公路，使得西藏人民用現代化交通運輸取代了千百年來人背畜馱的極其落後的交通方式，開創了西藏交通事業發展的新篇章。
青藏公路是西藏與祖國內地聯系的重要通道，承擔著西藏85%以上進藏物資和90%以上出藏物資運輸任務，在西藏經濟發展和社會穩定中發揮著重要作用，被譽為西藏的「生命線」。
青藏公路全長1160公里，為國家二級公路干線，路基寬10米，坡度小於7%，最小半徑125米，最大行車速度60公里/小時，全線平均海拔在4000米以上，雖然線路的海拔高，但登上昆侖山後高原面系古老的湖盆地貌類型，起伏平緩，共修建涵洞474座，橋梁60多座，總長1347米，初期修建、改建公路和設備購置總投資4050萬元，每公里平均造價2.52萬元。
公路青海西寧至格爾木段，翻越日月山、橡皮山、旺尕秀山、脫土山等高山，跨越大水河、香日德河、蓋克光河、巴西河、青水河、洪水河等河流，計長782公里。從青海省第二大城市格爾木市出發，翻越四座大山--昆侖山（4700米）、風火山（4800米）、唐古拉山（埡口海拔5150米）和念青唐古拉山；跨過三條大河，通天河、沱沱河和楚瑪爾河，平均海拔4500米，其中西藏境內544公里。穿過藏北羌塘草原，在西藏自治區首府拉薩市與川藏公路匯合。
青藏公路改建工程於1975年開工，是世界上尚無先例的高寒凍土區鋪設黑色路面工程，共投資7.6億元，是中國公路史上規模最大的工程。1985年8月青藏公路全線黑色路面鋪築工程基本竣工，大大提高了運輸效率，經濟效益明顯提高，每年可節約運輸成本5000萬元，行車密度明顯提高，最高車流量每晝夜達3000多輛，行車時速由每小時20公里提高到60公里，但還需要對早期鋪建的瀝青路面、沿線未適應重型車輛的臨時性橋涵、多年凍土帶熱融沉陷及路基翻漿路段進行改建和徹底整治。
1984年12月25日，為紀念青藏公路和川藏公路通車30周年，在拉薩建立青藏川藏公路紀念碑，以銘記中國人民解放軍的光輝業績和巨大犧牲。

❺ 青藏公路還是原來的老路嗎

現在青藏公路有兩條，一條編號G109，是老青藏公路，基本上每年都進行改造，但仍是原來的老路，改造時只是部分路段拓寬、彎道改直道，或繞行路段架橋等，基本的路線沒有變過。
另一條編號是G6，叫京藏高速，有些路段與G109重合，如湟源到倒淌河段，但基本是新建的。這條路在西寧到格爾木一段已經實現高速化了，基本是與原青藏公路並行的另一條路。格爾木到拉薩段是否也會實現高速化就不知道了。反正現在從格爾木到拉薩走的仍是G109。

❻ 青藏公路途經那些地方

青藏公路東起青海省西寧市，西止西藏拉薩市。
沿途經過：西寧－倒淌河－茶卡－都蘭－香日德－諾木洪－格爾木－昆侖山口－五道梁－沱沱河－雁石坪－唐古拉山口－安多－那曲－當雄－羊八井－拉薩。

❼ 青藏公路的介紹

青藏公路東起青海省西寧市，西止西藏拉薩市。於1950年動工、1954年通車，世界上海拔最高、線路最長的柏油公路，也是目前通往西藏里程較短、路況最好且最安全的公路。沿途景觀比較大氣磅礴且豐富。可看到草原、鹽湖、戈壁、高山、荒漠等景觀。一年四季通車，是5條進藏路線中最繁忙的公路，司機長時間開車易疲勞，因此交通事故也多。沿途不時會看到翻在路基下的貨車，所以走青藏線要特別小心。青藏公路全長1937千米，為國家二級公路干線，路基寬10米，坡度小於7%，最小半徑125米，最大行車速度60千米/小時，全線平均海拔在4000米以上，雖然線路的海拔高，但登上昆侖山後高原面系古老的湖盆地貌類型，起伏平緩，共修建涵洞474座，橋梁60多座，總長1347千米，初期修建、改建公路和設備購置總投資4050億元，每千米平均造價2.52億元。有關規劃中的京藏高速公路西藏段，請移步至青藏高速公路。

❽ 青藏線的公路路線

從青海省第二大城市格爾木市出發，翻越四座大山--昆侖山（4700米）、風火山（4800米）、唐古拉山（埡口海拔5150米）和念青唐古拉山；跨過三條大河，通天河、沱沱河和楚瑪爾河，平均海拔4500米，其中西藏境內544公里。穿過藏北羌塘草原，在西藏自治區首府拉薩市與川藏公路匯合。
青藏公路全長1160公里，為國家二級公路干線，路基寬10米，坡度小於7%，最大行車速度為60公里/小時。青藏公路是世界上首例在高寒凍土區全部鋪設黑色等級
路面的公路，被稱為世界屋脊上的蘇伊士運河，擔負著80%的進藏物資的運輸。全線平均海拔在4000米以上。行徑在青藏線上，那莽莽逶迤的昆侖，浩瀚無邊的草原，會使您訇然震撼，心旌搖盪，一種自然升騰而又超越自我的感受，必將伴隨著您的旅途悠久而長遠。
雖然海拔高，但高原面系古老的湖盆地貌類型，起伏平緩，適用於各種車輛。

❾ 什麼樣的青藏公路

額企鵝企鵝企鵝

❿ ( )的青藏公路，穿過(

綿延的青藏公路，穿過唐古拉山，穿過雅魯藏布江，又帶著祖國人民的關懷，直抵拉薩市