Ⅰ 無錫到底什麼時候接連上海
無錫和上海當中隔著一個蘇州。等蘇州完全和上海連通了,才輪到無錫。話說,蘇州(特別是蘇州的崑山市)最近和上海已經全面對接了。
Ⅱ 2020年9月無錫去上海回來要隔離嗎
2020年9月無錫去上海回來目前狀況是不需要隔離的,但全程還是要戴好囗罩嘍!
Ⅲ 南通,蘇州劃歸上海,無錫劃歸安徽是不是真的!
江蘇是吃干飯的啊,怎麼可能。你們家掙錢的人都去別人家,你也不同意啊
Ⅳ 以前無錫稱為小上海 ,現在無錫大了,南通又開始稱為小上海了江蘇的城市都在學上海
學習下好像也沒什麼不好吧?不學怎麼知道差距。活到老學到老嘛~~
Ⅳ 無錫人落戶上海,幾年以後還能再落戶無錫嗎
再遷回去,看下無錫當地政策就可以了。
Ⅵ 如果常州和無錫合並,會發生什麼
假如常州和無錫合並如果常州和無錫合並,可以確定的是一個超千萬級人口的超大型城市將出現,無錫是一個很傳奇的城市,在第一輪經濟開放時抓住了機遇,之後每年的GDP均在全國前十,可錯失第二輪發展機遇的無錫被蘇州和浙江的省會杭州所超越,從而跌出了全國前十,對於所有的無錫人來說,是揮之不去的痛,痛定思痛後則求變,如何重回前十,是每個無錫人都在時刻努力的,但是經濟的發展不僅需要國家大力的支持,還需要抓住每次轉瞬即逝的機遇,想歸想,實際操作時太難太難,在這片土地上,沒有一個城市不在努力的發展,從未停歇,想重回輝煌,談何容易。
無錫和常州合並的未來
在經濟發展上,強強聯手,因為兩地一直都是中國實體經濟的翹楚,實體經營多,積淀足,歷史人文上,常錫土話,菜的風味,歷史背景兩地都很貼近,通化不會太難,資源優勢上,在歷史上兩城就在一起過,能充分發揮蘇州太湖的自然資源,作為南京上海之間的樞紐站。
常州市,無錫市都屬於地少人也不多的繁榮區域,每年的人均收入都是在國內前茅,再加上本地資源優勢,兩地各有自己的特色與優勢,很難預料合在一起後南京,常州,蘇州,上海市這條健壯的經濟發展鏈區域的形成會出現多麼令人震驚的未來,爆發的能量足以在未來讓人瞠目結舌。
Ⅶ 無錫為什麼會被稱為「小上海」,無錫跟上海什麼關系呢
無錫被稱為“小上海”始於上世紀初,說起來已經是百多年前的事兒了。其實“小上海”並不是無錫專享的一個名詞,查閱有關資料得知,歷史上有“小上海”這個綽號的地方多了去了,像什麼蘭溪、紹興、蕪湖、界首、陽泉、威海、溧陽、沙市,乃至廈門、天津等地都被人形容為“小上海”過。“小上海”一詞流行於清末民初,當時人們喜歡把工商業興盛、街市繁華的地方喻作“小上海”。這么多城市中,唯獨無錫“小上海”的外號長盛不衰,被人喊了近百年,直到最近一、二十年逐漸被人淡忘。
Ⅷ 江蘇南通市要並入上海是否屬實
江蘇南通市要並入上海確有此事。
2016年8月22日面世的《上海市城市總體規劃(2016-2040)(草案)》(下稱「上海2040規劃」)劃定江蘇蘇州、無錫、南通3市進入上海大都市圈,突顯同城效應,形成90分鍾交通出行圈。
進入21世紀以來,南通提出接軌上海、服務上海,融入以上海為中心的城市群,均與上海此番公布的規劃相吻合、相適應。
江蘇這3市的城市總體規劃此前也已經獲得國務院批復,均提及應加強與上海或周邊城市的協調合作,希望進一步強化雙方之間的同城效應。上述3市與上海存在較大差距,應當藉助這次機會接軌上海、服務上海,同時也要縮小南通與蘇州及無錫之間的差距,才能更好地與上海貼近並無縫對接。
近幾年來,隨著江蘇與上海交通體系的完善化,特別是滬通長江鐵路大橋的建設,大大縮短了南通、蘇州、無錫及上海之間的時空距離。三市在近年來不斷放大「鄰近上海」的區位優勢,特別是南通已經逐漸成為上海經濟輻射和產業轉移的首選之地。
(8)國家確定無錫劃入上海擴展閱讀:
南通市政府2017年5月22日對外公布了江蘇省政府對《南通建設上海大都市北翼門戶城市總體方案》的批復。
根據方案,經過3-5年的努力,南通將基本建成一個集「生態屏障、產業腹地、創新之都、文化名城」於一體的上海「北大門」。
南通市委書記陸志鵬介紹,南通將構建以「三港三城三基地」為重點的全市域對接服務上海空間格局,加快把南通建設成為長三角北翼經濟中心、重要區域性綜合交通樞紐、具有區域影響力的創新之都、宜居宜業富有魅力的花園城市。
Ⅸ 現在上海來無錫有管控措施嗎
根據國家現在的疫情防護規定,只要不是來自中高風險疫情區域,且身體健康無感染,並不需要隔離也不需要核酸檢測。
上海目前只有浦東新區幾個小區被列為中風險地區,而且上海現在管控到位一切都在掌控之中。
因此只要你不是來自浦東新區這幾個小區且身體健康,去無錫的話是自由的不會被隔離!
Ⅹ 聽說無錫將來劃給上海是真的嗎
不可能,現在上海已經太大了。