綏芬河口岸

A. 俄羅斯進駐黑龍江有一個是綏芬河口岸那個是哪個叫什麼口岸來的

東寧口岸對嗎

B. 綏芬河口岸的發展概況

改革開放二十多年來，綏芬河市的經濟建設和社會事業實現了跨越式發展。1999年，對外貿易進出口總額實現7.2億美元，連續四年佔全省邊境貿易總額的50%以上；邊境小額貿易佔全省的83%；口岸過客58萬人次，同比增長24.7%；過貨連續四年佔全省各口岸過貨總量的70%以上。陸海聯運貨物40萬噸，首次開通了由綏芬河口岸發往美國西雅圖的集裝箱業務。對俄旅遊方興未艾，1999年累計接待進口出境旅遊者21.9萬人次比上年增長11.2%，旅遊企業創匯比上年增長25%。

C. 綏芬河口岸的公路口岸

綏芬河公路口岸位於301國道東端中俄邊境線上，與俄羅斯濱海邊疆區波格拉尼奇內區陸路接壤，是國家一類口岸，擔負中俄貿易進出口中轉分撥和客運任務。得天獨厚的地理位置及地緣優勢，使綏芬河公路口岸成為通向日本海的中、俄、日、韓陸海聯運國際大通道的關結點和樞紐。
綏芬河公路口岸是全國第一個由交通部門投資建設與管理的改革試點單位，集過境運輸管理與口岸管理於一體。1995年以來，黑龍江省交通廳投資2700萬元修建了5750平方米的聯檢大樓，新建1．3公里通道和3．46萬平方米的停車場，國家邊檢、海關、出入境檢驗檢疫、交通12小時查驗，外運、銀行、工商、稅務、旅遊等部門都在現場辦公，實行一條龍服務。客貨檢分流進行，紅色通道和綠色通道同時通關，所有客貨通關手續一次辦完，快捷方便。目前，口岸年過貨能力100萬噸，過客能力50萬人次，是中俄邊境最大的公路口岸。2002年，公路口岸過貨23萬噸，過客6萬人次。

D. 綏芬河口岸的地理位置

綏芬河市位於黑龍江省東南部，東與俄羅斯濱海邊疆區接壤，總人口10萬（包括5萬流動人口）。1992年國務院批准為中國首批沿邊擴大開放城市。1999年6月，經中俄兩國政府外交換文，設立綏芬河中俄互市貿易區。

綏芬河處於東北亞經濟圈的中心地帶，是中國通往日本海的唯一陸路貿易口岸。距俄遠東最大的港口城市海參崴230公里，有一條鐵路、兩條公路與俄羅斯相通。通過俄羅斯的海參崴、納霍德卡港口，連接中、俄、日、韓、朝等國家和地區陸海通道的關結點，是中國參與東北亞多邊國際經濟合作與競爭的「窗口」和「橋梁」。

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1951年中國收回鐵路主權後，車站為社會主義現代化建設事業做出了不可磨滅的貢獻。1993年，鑒於綏芬河站設備陳舊、能力低下，已遠遠不能適應國際聯運需要的現狀，鐵道部、哈爾濱鐵路局和綏芬河市政府三家投資5437萬元對綏芬河站老場進行了徹底的技術改造，並新建綏芬河站北場。

1994年，投資1400萬元對北場新建工程進行更新改造。1999年，投資1000萬元完成了綏芬河北場二期工程，鐵路口岸貨物運輸能力已達500萬噸，年旅客運輸能力達100萬人次，年運輸收入12000萬元。

經過多年的建設和發展，綏芬河初步成為了一個以國際區域物流為重點，以鐵路運輸為主體，以陸海聯運為鏈節的區域性物流中心城市，這是投資者獲取俄羅斯木材資源的可靠保障，也是綏芬河能夠發展成為中國北方陸路最大的進口木材集散地的先決條件。

隨著轉口貿易和加工貿易的不斷發展，綏芬河國際陸海聯運的物流實現規模化運營，物流的走廊和關節點將日趨暢達，進口俄羅斯木材加工復出口俄羅斯、日本、韓國、美國等國家和地區的國際化產業格局將更加清晰和廣闊。

E. 在俄的華人為什麼從綏芬河口岸回國

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F. 俄羅斯綏芬河口岸貨線通關嗎

俄羅斯綏芬河口岸貨線通關現在應該不可以，因為現在都受病毒的影響封光了。

G. 綏芬河口岸關閉了怎麼還有那麼多人檢測出那麼多人感染

綏芬河口岸關閉了，咱們還有那麼多檢測出，因為沒有關閉幾天，以前來的人檢測出來感染

H. 中俄邊境開放的貿易口岸有多少個

中俄邊境開放的貿易口岸有6個，分別是滿洲里口岸、綏芬河口岸、黑河口岸、琿春口岸、饒河口岸、撫遠口岸。口岸原意指由國家指定的對外通商的沿海港口。現在口岸已不僅是經濟貿易往來（即通商）的商埠，還是包括政治、外交、科技、文化、旅遊和移民等方面的往來港口。

隨著陸、空交通運輸的發展，對外貿易的貨物、進出境人員及其行李物品，郵件包裹等，通過鐵路和航空直達一國腹地。在開展國際聯運、國際航空郵包郵件交換業務邊貿的地方，國家也設置了口岸。口岸是由國家指定對外往來的門戶，是國際貨物運輸的樞紐。它是一種特殊的國際物流結點。

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中俄邊境開放的貿易口岸的介紹：

滿洲里口岸位於內蒙古呼倫貝爾大草原西部，處於中俄蒙三角地帶，北接俄羅斯，西鄰蒙古國，是第一歐亞大陸橋的交通要沖，是中國通往俄羅斯等獨聯體國家和歐洲各國重要的國際大通道，也是中國最大陸路口岸，承擔著中俄貿易65%以上的陸路運輸任務。

滿洲里口岸是中國沿邊口岸中唯一的公、鐵、空三位一體的國際口岸，也是唯一實行24小時通關的陸路口岸。 滿洲里口岸業務管轄范圍包括內蒙古自治區的呼倫貝爾市、興安盟、通遼市和赤峰市，轄區面積45萬平方公里。

轄區內中俄、中蒙邊境線長1819公里，其中，中俄邊境線長1812公里，中蒙邊境線長807公里。關區內有一類口岸6個，分別是滿洲里鐵路口岸、滿洲里公路口岸、阿日哈沙特口岸、海拉爾航空口岸、黑山頭口岸、室韋口岸，二類口岸3個，分別是額布都格口岸、阿爾山口岸以及二卡口岸。

綏芬河市位於黑龍江省東南部，東與俄羅斯濱海邊疆區接壤，總人口10萬（包括5萬流動人口）。1992年國務院批准為中國首批沿邊擴大開放城市。1999年6月，經中俄兩國政府外交換文，設立綏芬河中俄互市貿易區。

黑河口岸位於黑龍江省黑河市，歷史悠久，飽經滄桑。從1858年簽訂《中俄璦琿條約》起，中俄就有民間貿易和官方貿易，直到1931年日軍侵佔東北時中斷。建國後，從1957年開始了中蘇邊境小額貿易，後因「文化大革命」再次中斷過貨。

1982年1 月國務院批准恢復黑河口岸，1983年3月中蘇兩國政府換文確認。從1986年7月開始黑河口岸逐步進行省級地方貿易、邊境易貨貿易和國家貿易過貨。1988年2月開始冰上汽車運輸，9月開通了黑河與布拉戈維申斯克兩城市間的「一日游」。

黑河口岸與俄羅斯阿穆爾州布拉戈維申斯克口岸隔江相望，黑河貨運碼頭與布市碼頭距離3500米，大黑河島客運碼頭與布市碼頭距離不到1000米。黑河口岸與對應的俄布市口岸是黑龍江流域城市規模最大、城市規格最高、運輸距離最近、通過能力最強的口岸。

I. 綏芬河口岸的口岸改造

公路口岸改造分為國門觀光區、旅客檢驗區、貨物檢驗區三個部分，總佔地面積39.7萬平方米，總建築面積68798平方米。
新建國門設計高51.8米、長81.8米、跨度54.1米，建築面積3246平方米，可雙向8車道通行，具有觀光眺望功能。
改造升級後的新客運聯檢樓為二層，東西長132米，南北寬90米，高34米，建築面積49237.3平方米（含地下停車場面積17131.7平方米）。一樓為入境層，二層為出境層，進出境旅客通道24條。此外，新建貨運聯檢樓、監管倉庫樓16315平方米，設有進出境貨物通道12條。道路、停車場及地面硬化20萬平方米，綠化7.8萬平方米，還建設綜合管網等其它附屬工程。 記者從公路口岸改造工程項目部了解到，截至目前，新國門項目南北樓主體工程已經完工，正在進行中間連廊鋼結構搭建工作，計劃12月中旬結束；主體磚牆維護北樓已完成4層，南樓完成3層，因天氣原因已停工。客運聯檢大樓項目建設分為A、B、C三個區， A區（西停車場）已完成孔樁澆築；B區（主樓）人工挖掘孔樁已完成，正在進行整體回填；C區（東停車場）正在覆蓋擠塑板，進行冬季維護。
據介紹，與我市同步進行改造的波格拉尼奇內區公路口岸佔地12.5萬平方米，一座三層綜合聯檢大樓，內設出入境通道20條。建成後每天實行23小時不間斷通關，設計通關能力1300輛車/天，其中，大客車200輛，小轎車500輛，貨車600輛。每天運送旅客14000人、貨物15000噸。