高速追尾

A. 在高速公路上追尾了怎麼辦

在高速公路上追尾雙方及時協商，如果車輛能移動應當立即移動到緊急停車帶，並報警，如車輛不能移動，則需要在事故後方150米之外放置警告標識，事故雙方需到高速公路護欄外進行報警，等待交警過來進一步處理。

根據《中華人民共和國道路交通安全法》第六十八條機動車在高速公路上發生故障時，應當依照本法第五十二條的有關規定辦理；

但是，警告標志應當設置在故障車來車方向一百五十米以外，車上人員應當迅速轉移到右側路肩上或者應急車道內，並且迅速報警。機動車在高速公路上發生故障或者交通事故，無法正常行駛的，應當由救援車、清障車拖曳、牽引。

(1)高速追尾擴展閱讀：

《中華人民共和國道路交通安全法》第七十三條公安機關交通管理部門應當根據交通事故現場勘驗、檢查、調查情況和有關的檢驗、鑒定結論，及時製作交通事故認定書，作為處理交通事故的證據。交通事故認定書應當載明交通事故的基本事實、成因和當事人的責任，並送達當事人。

第七十四條對交通事故損害賠償的爭議，當事人可以請求公安機關交通管理部門調解，也可以直接向人民法院提起民事訴訟。經公安機關交通管理部門調解，當事人未達成協議或者調解書生效後不履行的，當事人可以向人民法院提起民事訴訟。

B. 高速上快要追尾了，要怎麼辦

首先，不要用力剎車，減速，避開前方的車輛。追尾是指在同一車道行駛的車輛跟隨時，後車的前部與前車的後部相撞的行為。這主要是由於隨動距離小於最小安全距離、駕駛員反應慢或制動系統性能差。說到追尾，因為速度一般比較快，一旦兩輛車追尾，後面很可能會牽扯到一串，這也是一種被稱為「車串」的普遍現象。

追尾碰撞事故通常是後面車輛的責任，除非有證據表明前面的車輛故意這樣做，並且後面已經採取緊急措施來避免。如有人員傷亡，應送醫院進行治療和傷殘鑒定，並要求另一方根據傷殘鑒定水平給予相應賠償。對事故責任認定不服的，可以在接到事故責任認定之日起三日內向上級公安交通管理部門申請復核。

C. 高速上追尾了怎麼辦

在高速公路上行駛的車輛，如果不按規定駕駛，都有可能造成追尾事故，而且因為高速道路上行車速度快，很容易造成二次事故，後果會非常嚴重。那麼一旦發生了高速公路上追尾，應該怎麼處理呢?小編對高速追尾事故處理流程做了如下總結：

一、現場處理

1、對於事故情況不是很嚴重以及事故責任分明的，應該把車盡快移動到緊急停車道上，將雙閃燈打開，然後將安全警示架分別放在車輛前後的150米以外;

2、事故責任不分明的，首先要在事故發生地點的前後150米距離處放置安全警示架，打開雙閃燈，然後對事故現場進行拍照取證，或者用粉筆在地上明確勾畫出事故車輛的所在輪廓，最後將車輛移動到緊急行車道;

3、對於事故比較嚴重，造成車輛嚴重損毀或人員傷亡的，要第一時間撥打急救電話對傷員進行搶救，並在事故現場150米外放置安全警示架，所有人員撤離事故現場，退到安全區域，以免再次發生危險;

4、打電話報警，通知警察;打電話給保險公司，為理賠做准備。

二、責任認定

一般車輛行駛中發生以下情形造成追尾事故的，被認定是全責。

1、在高速道路上正常行駛過程中出現的追尾事故，後面的車輛要負全責;

2、兩國在變道過程中發生的追尾事故，後車要負全責;

3、在高速道路上發生車輛溜後或者倒車的情況引起的與後車碰撞追尾，前面車輛負全部責任;

4、在高速路上，路況正常的情況下，車速低於60千米每時的，屬於最低限速違章，需負全責;

5、在轉彎的路口，轉彎車未給直行車讓行造成的追尾事故，轉彎車輛負全責;

6、高速道路上越過中心的實線行駛造成碰撞追尾事故的，跨線車輛負全責。

三、事故賠償

高速道路行駛中發生追尾事故，由相關部門做出責任鑒定後，責任方要對事故所給對方車輛造成的損失進行賠償。賠償的范圍包括事故給對方造成的財產損失、醫療醫葯費用以及傷殘賠償。經過人民法院調解或裁決，確定當事人需要做出的賠償金的數額後，當事人可報由保險公司，先由保險公司按規定給予賠償(一定是在車輛事先已按規定繳納交強險的情況下)，保險公司賠償限額之外的部分，由當事人進行賠償。

四、三車、多車追尾

在三輛車同時追尾時，責任認定按以下兩種情況：

1、如果是B車撞上了A車，C車又撞上了B車，那麼B車負責賠償A車損失，C車負責賠償B車的損失;

2、如果是C車追尾了B車，B車又被迫與A車發生追尾的，則由C車負責賠償A車與B車的損失。

道路交通安全法第六十八條 機動車在高速公路上發生故障時，應當依照本法第五十二條的有關規定辦理;但是，警告標志應當設置在故障車來車方向一百五十米以外，車上人員應當迅速轉移到右側路肩上或者應急車道內，並且迅速報警。

機動車在高速公路上發生故障或者交通事故，無法正常行駛的，應當由救援車、清障車拖曳、牽引。

多車連環追尾的事故責任認定，正常行駛下發追尾一般都認定最後面的車輛負全責，但如果是因為第一輛車出現突然減速或者倒車等違規駕駛造成的連環事故，則由第一輛車負全責，變道過程中造成的連環追尾事故，則要由變道車輛負責。連環追尾事故大多情況都比較復雜，需要權威人員進行對現場的堪察和分析來鑒定責任。律圖有在線律師，如果您有任何的疑惑，歡迎您隨時咨詢。

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D. 高速上追尾責任認定

高速上追尾責任認定是追尾碰撞前車的負全責。

追尾是指同車道行駛的車輛尾隨而行時，後車車頭與前車車尾相撞的行為。

主要由於跟進間距小於最小安全間距和駕駛員反應遲緩或制動系統性能不良所致。

提起追尾事故，很多駕駛員都知道，在快車道上發生的追尾事故所產生的連鎖反應最為強烈：因為車速普遍較快，所以一旦有兩車追尾，後面很可能就會牽連一串，這也就是被人們稱為「串車」的常見現象。

以下情形通常將被確定為全部責任：

1、追尾碰撞前車的；

2、變更車道發生事故的；

3、倒車、溜後發生交通事故的；

4、從路外或非機動車道駛入機動車道發生碰刮的；

5、綠燈放行或沒有信號燈控制的路口轉彎車未讓直行車的。

6、進入環行路口的車未讓駛出或在環行路口內行駛的車輛的；

7、跨越道路中心實線或者隔離實線發生事故的；

8、逆向行駛的。

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壓速行車

在環路上經常能看到這樣的情景：一輛車在快車道上慢悠悠地走著，跟前車拉著一大段距離，而它的後面卻跟著一串著急而又無奈的車，整個快車道因為這一輛車而變得比慢車道還要慢。

這樣的現象用一句不太好聽的俗語形容便是「一顆老鼠屎，壞了一鍋粥」。

駕駛員在快車道壓速行車，其不良後果有兩點：一是容易造成數輛甚至數十輛尾隨車輛受壓，使車速提不起來，「快車道」名不副實。

二是容易造成後車司機煩躁而急於超車，使得路段秩序混亂，同樣也不利於安全。

精力不集中

不少追尾事故的發生都是由於後車司機精力不集中造成的，哪怕就是那一瞬間也有可能帶來嚴重後果。

有的駕駛員習慣在開車的同時打電話、天馬行空地想事情、抽煙甚至吃東西等等，當有突發情況時，這都會影響駕駛員及時做出應對措施。

所以，既然您選擇了在快車道行駛，就一秒鍾也不能走神。

E. 高速追尾事故怎麼處理

在高速公路上，由於車速快、慣性大的原因，往往一旦發生事故，後果都很嚴重，尤其是產生碰撞後的二次事故，更是危險。

在高速公路上發生交通事故後，應該：

1、應立即把車輛轉移到緊急停車帶上，打開雙閃燈並在距車輛150米以上的位置放置警示三腳架。

2、責任劃分不明確的，拍照留存證據後盡快將車輛轉移至緊急停車帶，同時打開雙閃燈並在距車輛150米以上的位置放置警示三腳架。

3、不要逗留在車內或車輛周圍，事故車內人員及相關圍觀人員應第一時間疏散至安全處。

在高速公路上行車，首先就是要保持安全車速和安全距離，其次是不能走神和疲勞駕駛，如果前幾段視頻中的司機能夠保證這兩點就不會造成悲劇的產生。如果不幸發生了交通事故，請在第一時間將車輛轉移至安全地帶或在車後150米處豎立三角警示牌並打電話報警，並將車內人員轉移至安全處。

F. 高速公路追尾責任如何劃分

首先，你的車子是否允許在超車道上行駛？有很多地方法規規定貨車不能在超車道行駛的。

其次，燈光是否完畢，例如，剎車燈、示寬燈是否有開啟？如果沒有燈光，責任就大了。

G. 高速路上發生車輛追尾誰負主要責任

一、高速路上車輛追尾誰負主要責任？

交通事故責任由交警劃分，如果你的車正常行駛，並措施得當，而前邊的車突然剎車，又不屬

不可抗力，那麼前面的車應負全責或主要責任。具體由交警劃分責任。

一般是追尾者全責，兩車的維修費用都由追尾者所承保的保險公司賠償，被追尾者只有一個交

強險的無責賠嘗。這無責的賠償是由追尾者所承保的保險公司代賠。座位險只是賠車輛座位上的人

員傷亡的。

二、交通法規中如何規定車輛追尾？追尾車付多少責任？

按照我國道路交通法規規定，追尾，無論前車是因為什麼原因，只要追尾就是後車全責。後車

只能報保險，然後由保險公司給前車拍照並定損，然後按照定損價格付給前車修車費用，然後一般

來說，後車也要給前車一定的補償金。這個補償金保險公司是不給報銷的。然後，後車也要去修

車，保險公司再給後車定損，然後給後車報銷修車的費用。

可以通過交警的出具的事故責任認定書、調解書、三車的駕照、行駛證、交強險的復印件，向

保險公司索賠。

雙方在交通隊進行登記備案，前車無責任，拿著修車的發票與後車車主一起在交通隊進行結

案。而後車車主這些日子不能開車，因為駕駛證在交通隊扣留。等結完案後，才能拿到駕駛證。

三、高速公路事故怎麼處理？

1、駕駛人在高速公路上發生交通事故後應首先確保自身的安全，並按有關規定迅速做好安全措

施，確保自身和過往車輛的安全，避免發生連鎖事故。

2、駕駛人在高速公路上發生交通事故，符合《交通事故處理程序規定》有關自行撤離現場規定

的，可以自行撤離現場，協商處理損害賠償事宜。

3、在高速公路上發生交通事故，需要交警部門處理的，應立即報警，並在交警到達現場後出示

本人駕駛證、所駕車輛行駛證及保險證。

4、駕駛人在發生廣州違章事故後，應盡快向投保保險公司報案。

5、交警按交通事故所造成的後果，把事故劃分為簡易程序和一般程序兩種程序進行處理，並按

有關時效規定對交通事故作出認定。

6、當事人在收到認定書後，對交通事故損害賠償有爭議的，可以直接向人民法院提起民事訴

訟。

7、交通事故損害賠償權利人、義務人一致請求公安交通管理部門調解損害賠償的，應當在收到

交通事故認定書之日起十日內，向公安交通管理部門提出書面調解申請。

誰追尾撞車誰負責任，這是很多駕駛員都知道的，但楊定平在高速公路上修車，車被追尾，交

警部門卻認定他也要負責任。

換輪胎被追尾

萬寧的個體司機楊定平駕駛的一輛大貨車在東線高速公路行駛過程中，因右後輪胎爆胎，停靠

在東線高速公路21.6公里處的緊急停車道內換胎。正在此時，邱天坤駕駛的另一輛大貨車從瓊海駛

往海口方向。由於邱天坤疲勞駕駛，且違章在緊急停車道內行駛，並與前車未保持有效安全距離，

隨著「嘭」的一聲巨響，慘劇發生了。邱天坤駕駛的大貨車追尾撞上了楊定平車的尾部，邱天坤當

場死亡、車上另一人受重傷，兩輛車均嚴重受損。