羅爾斯羅伊斯公司

Ⅰ 羅爾斯-羅伊斯公司的公司事件

海外行賄事件
2013年年初英國媒體曾報道說，羅羅被指控在2005年與2010年分別向曾任中國國際航空公司和東方航空高管的陳新行賄以獲得兩項價值20億美元(合人民幣超過120億元)的訂單。陳新已於2011年4月被中國警方逮捕。此外，羅羅還被指控曾以2000萬美元外加一輛勞斯萊斯轎車賄賂印尼前總統蘇哈托的兒子，促成印尼的航空公司購買用於空客330的航空發動機。
羅羅公司此前就曾表示，向嚴重欺詐調查局提供了涉嫌不當行為相關人員的資料文件，並將全力配合調查。去年12月開始與調查局會談時，羅羅還表示，該公司從2008年起已經開始加強了內部審查程序，設定了新的行為守則，並會聘請獨立顧問審核現行的程序。
如果相關指控被證實，羅羅將面臨巨額罰款。不過，有分析指出，世界第二大軍火公司英國航太系統公司2010年曾被控在「用賄賂贏得合同」問題上故意誤導，被罰2.86億英鎊(合人民幣約28億元)。如果對羅羅的指控屬實，罰款數額與英國航太相近的話，對羅羅公司不會造成太大影響。
羅爾斯羅伊斯公司表示，已經接到「嚴重欺詐調查局」的通知，調查局對該公司在海外的行賄和腐敗指控開始正式調查。

Ⅱ 羅爾斯·羅伊斯的公司產品

英國羅爾斯·羅伊斯公司是一間百年老店，以燃氣輪機技術為核心，活躍在民用航空、國防、船舶和能源四個環球市場上。羅爾斯·羅伊斯產品中最著名的是軍用和民用發動機，它是全球第二大軍用發動機和第二大民用發動機製造商。
如果說波音（Boeing）和空客（Airbus）是干線客機領域的雙寡頭，通用電氣（以下簡稱GE）和羅爾斯·羅伊斯則是干線客機發動機市場的一對大鱷。羅羅和GE對航空製造業寡頭的這種影響力在國際支線航空製造領域體現得更為明顯。同時，羅羅還作為大型豪華公務飛機生產商灣流公司的主要發動機提供商，占據著全球1300架灣流公務飛機中的大部分發動機市場。

Ⅲ 羅爾斯-羅伊斯公司的發展歷程

英國航空工業國家壟斷資本企業。1906年由汽車設計師羅伊斯和汽車銷售商羅爾斯共同創辦的私人企業，從事汽車生產。次年推出的「銀色魔鬼」轎車，不久便被譽為「世界上最好的汽車」。
很多人知道勞斯萊斯汽車，卻不知道羅羅（羅爾斯·羅伊斯）也是世界上最優秀的發動機製造者。著名的波音客機用的就是羅羅的發動機。1915年開始設計生產飛機發動機。第二次世界大戰中，被用來裝備同盟國飛機。戰後，成為英國噴氣發動機的主要生產者、世界軍用和民用噴氣發動機的最大製造廠家之一。1971年2月為美國洛克希德公司生產RB-211噴氣發動機，同年負債虧損導致破產。後在英國政府幹預下將勞斯萊斯公司一分為二，分為汽車與航空發動機兩間公司。其製造汽車、柴油機及通用發動機的部門仍為私營，稱勞斯萊斯汽車公司。羅羅航空發動機公司的產品主要為飛機發動機，可用來裝配西方各國製造的近70種軍用和民用飛機。在美國、澳大利亞、巴西和加拿大建有一批子公司和擁有投資權益。1990年，羅爾斯-羅伊斯公司的資產額為54.9億美元，雇員為6.4萬人。公司總部在德比郡德比市。
公司在航空、能源、船舶和國防這些全球性市場都取得顯著成績。這些里程碑還包括：在上海新船舶設備廠的開業，和為A380飛機和A330飛機購買遄達的發動機，以及第一階段的西氣東輸項目的基本完工。
本著不斷向系列產品的技術和能力進行投資、羅爾斯·羅伊斯公司形成了有競爭能力的系列產品。
公司已累計向世界范圍的用戶交付了 54000 台燃氣輪機。其中包括 500 多家航空公司、4000 多家公務飛機、通用飛機和直升機用戶、160 家武裝部隊和 2000 多家船舶用戶、其中包括 70 家海軍用戶。羅爾斯·羅伊斯公司還擁有近 120 個國家的能源用戶。
羅爾斯·羅伊斯公司 參與全世界重大項目,包括中國的大項目，公司贏得價值1.5億美元的合同， 為西氣東輸項目，(WEPP) 提供管道壓力設備。它還同時為兩種新型民用飛機提供動力--空中客車的A380飛機和波音787飛機。
在中國的發展史
羅爾斯·羅伊斯公司，在中國已有40多年
1962：達特發動機為中國維克斯子爵號飛機提供動力
1963：達特發動機進入服役
1970s：斯貝512發動機大修技術轉讓給中國
1970：斯貝512發動機進入三叉戟服役
1976：斯貝202發動機取證生產與西安發動機公司達成協議
1987：RB211－535E4進入中國南方航空公司的757飛機服役
1991：RB211－535E4為中國西南航空公司的757飛機運營拉薩航線提供動力
1992：泰650發動機進入中國東方航空福克100飛機服役
1993：RB211－535E4大修技術移交給中國
1994：訂購20架V2500為動力的MD－90飛機
1995：RB211-535為動力的757進入 中國西南航空公司飛邦達航線服務; V2500進入四川航空公司A320飛機服役
1996：羅羅與AVIC的西安發動機公司成立新的合資公司; RB211-524H進入雲南航空公司767-300服役
1996/7：南方航空公司訂購20架以V2500為動力的A320飛機
1997：CAAC/RR培訓中心開始運營; BR211-535E4進入新疆航空公司波音757服役; 中國西南航空公司再次訂購兩架以RB211-535E4為動力的飛機; 西羅航空部件公司開始生產發動機葉片
2000：AE3007進入四川航空公司ERJ-145飛機
2002：與東航簽訂為期10年遄達500機隊小時服務協議
2004：羅伊斯公司贏得價值1.5億美元的中國西氣東輸管道壓縮設備合同。羅爾斯·羅伊斯贏得中國東方航空公司4.5億美元為20架A330-300提供遄達700發動機的訂單
2005：國際航空公司股份有限公司與羅爾斯·羅伊斯公司簽署價值8億美元遄達700發動機合同以及長期服務協議。 羅爾斯·羅伊斯公司在上海成立工廠，為全球最大的造船市場提供服務。 羅爾斯·羅伊斯公司獲得為中國南方航空公司訂購的A380飛機提供遄達900發動機
2006：東方航空公司再次訂購遄達700發動機作為A330飛機的動力並簽署長期服務協議。中國民航總局/羅爾斯·羅伊斯公司中青班項目10周年。

Ⅳ 羅爾斯-羅伊斯公司經營理念

用心服務，盡善盡美。始於用戶需求，終於用戶滿意！

Ⅳ 羅爾斯·羅伊斯的創立背景

「勞斯萊斯」和「羅爾斯·羅伊斯」均由英文Rolls-Royce翻譯而來。羅爾斯·羅伊斯（勞斯萊斯）公司是世界三大航空發動機生產商之一。
Rolls-Royce Limited是1906年公司建立時的名稱，後於1973年分拆為Rolls-Royce plc（一家航空動力系統和防衛公司）和Rolls-Royce Motors。Rolls-Royce Motors是一家擁有Rolls-Royce和Bentley（賓利）2個品牌的汽車部門，1998年大眾（Volkswagen）得到該公司，並將其更名為Bentley Motors Limited；Rolls-Royce品牌則被Rolls-Royce plc授權給BMW（寶馬）建立一家新汽車公司，名為：Rolls-Royce Motor Cars。自1999開始，Rolls-Royce Motor Cars成為勞斯萊斯汽車的製造商，同時歸屬於BMW旗下。

Ⅵ 羅爾斯-羅伊斯公司的介紹

羅爾斯-羅伊斯公司 Rolls-Royce Ltd. 又譯「勞斯萊斯」，勞斯萊斯這個譯名主要用於汽車，於1906年在英國正式宣告成立。1971年負債虧損導致破產後在英國政府幹預下將勞斯萊斯公司一分為二，分為汽車與航空發動機兩間公司。勞斯萊斯品牌仍然由兩家公司在兩種產品上使用。羅羅航空發動機是世界三大航空發動機廠家之一。勞斯萊斯汽車公司卻鮮有作為，2003年勞斯萊斯汽車公司歸入德國寶馬集團。

Ⅶ 勞斯萊斯和羅爾斯羅伊斯是一個公司嗎，有什麼區別

樓主，首先他們是同一個品牌，勞斯萊斯（Rolls-Royce）就是你所說的羅爾斯羅伊斯，是翻譯不同造成的，只不過我們用翻譯成勞斯萊斯的多一些，就像英國還有個名字叫「大不列顛」一樣，也是這樣翻譯來的

Ⅷ 羅爾斯羅伊斯和勞斯萊斯是一個牌子嗎

怎麼說呢
羅羅和勞斯萊斯是Rolls-Royce的不同翻譯
w我們通常說的羅爾斯羅伊斯 簡稱羅羅是英國的發動機生產企業
勞斯萊斯是德國寶馬的下屬品牌

但說他們是一個牌子也沒有錯
因為 羅羅發動機 和勞斯萊斯汽車是同源的

羅爾斯·羅伊斯公司成立於1906年，最初，公司主要從事汽車設計、生產和銷售業務，但也從事發動機的製造。二戰結束後，生產航空發動機成為公司的主業之一。由於在1971年開發新型航空發動機虧損，負債累累導致破產。後在英國政府幹預下進行改組，將公司一分為二，分為汽車與航空發動機兩家公司。此後，羅爾斯·羅伊斯航空發動機公司恢復了生機，而勞斯萊斯汽車公司則被德國寶馬公司兼並。

Ⅸ 羅爾斯.羅伊斯和勞斯萊斯的關系是什麼

羅爾斯.羅伊斯和勞斯萊斯的關系：就是一家公司，兩種音譯而已，只不過為了區分，就一般分成兩種，車一般都叫勞斯萊斯，發動機一般簡稱為羅爾斯.羅伊斯。