凱美瑞試駕

㈠ 19款凱美瑞2.0g豪華有試駕過的嗎

挺好的ヾ ^_^♪，你可以選擇預約試駕一下

㈡ 試駕凱美瑞混動：能忍的缺點和說不出的優點

凱美瑞不再是過去那個凱美瑞？

凱美瑞一直在中級車享有極高的聲譽，其車系甚至已經成為豐田的一道標志，也因此在中國當下中級車銷量普遍下滑的大背景下，全新豐田凱美瑞居然能在沒有太大市場優惠的情況下持續熱賣，背後的原因都可以歸結為全新凱美瑞非凡的競爭力。

如果說最近能打動你的中級車，除了君威GS這種依靠強大動力和運動性的個性車之外，另一個就是凱美瑞混動鋒尚版了。

過去一直認為凱美瑞是均衡但無趣的一款車，而如今駕駛過之後，很難置信凱美瑞居然可以在如此均衡的狀態下，還能表現出了這樣的家用性和敏捷感，一部車就融合了當下主流家用轎車所有優勢，十分難得。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 豐田凱美瑞到底怎麼樣

就比較一下天賴2.3和凱美瑞2.4G吧，這兩款都是其中的翹楚．性能都不錯．其他的要差很多． 凱美瑞的發動機是VVTI，也就是智能氣門可變正時技術，在油耗方面有比較明顯的優勢，如果單從油耗方面來說的話，凱美瑞表現更好，再加上凱美瑞是採用手自一體5檔自動變速 .開凱美瑞，感覺挺拉風的，因為開的人太少了...並且凱美瑞也不是完完全全的商務車吖~~~美觀：凱美瑞的前臉也是相當的虎實，挺不錯的！外觀也相當漂亮，車也夠大，氣派。像他們說的凱旋啊花冠啊307啊都小，跟凱美瑞比沒非，外觀是無可挑剔的！ 性能：發動機聲音略微大了一點，但在車內開10音量的音響基本就聽不到了！還有就是，在自動檔的時候，凱美瑞絕對堪稱一個字『穩』，不管是起步還是提速，都是相當的穩，並且自動換檔時無感覺。手檔，絕對是一個爽，2.4排量，足夠用的，保證每檔3000轉以後換檔，（歐洲人開車都是3400轉左右才會換檔，在中國一般都是2500就換了，根本不能發揮發動機高排量的作用）發動機不會發生異響的同時提速推背的感覺同存。在4檔110邁左右速度的時候加油門依然能感覺到提速的感覺！一般別的車都會是慢提，不會感覺的很明顯。 舒適感：內部空間很大，後座中間沒有駝峰，是平的，不像其他車一樣，後座中間有個高高的駝峰！並且在儀表盤中有顯示百公里耗油量，現有油可行駛多少公里，外面的溫度等等... 另外，如果要買凱美瑞，就買240G的，200E或G根本沒法開，機器就差很多！ 240G是最新的VVT-i電子發動機，內部很多機械結構改成電子板來控制了。 我買的是240G導航版，249800+12000提車費 現在在開，感覺相當好，並且拉風，主要是拉風。還能接婚慶，賺點小外快。 再嘮叨一句，如果想買酷派，就買紅色的，黑色的顯小，並且也俗氣，那裡有開跑車要黑色的吖！還有就是回家後改裝一下，加個全拆大包圍，無敵的好看！也是能接婚慶，並且還很貴！不要只買車來開，也要利用便利條件嘛...

㈣ 試駕凱美瑞運動版，完全顛覆形象後，成為了別的車主羨慕的樣子

經過短暫的體驗，雖然稱不上全面深度的詮釋，但不得不承認全新凱美瑞已經在我心裡留下了深刻的印記。時尚、犀利的外觀、更有質感、人性化的內飾，尊崇感十足的後排大空間以及高效、強勁的純粹駕控體驗，無疑可以吸引更多年輕消費者的目光，配合17.98萬元的起步價，殺傷力可謂是十足。真如不少人所說，購買全新凱美瑞，不比豪華品牌的入門級車型香？實際品一品也就知道了。

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㈤ 2021款凱美瑞可以試駕嗎

所謂試駕，是指顧客在經銷商指定人員的陪同下，沿著指定的路線駕駛指定的車輛，從而了解這款汽車的行駛性能和操控性能；
只要在店裡面有，都是可以試駕的，希望可以採納，謝謝

㈥ 2.0L如何談運動20萬預算凱美瑞真行

隨著經濟的快速發展，人們的生活水平有了顯著的提高車，種類繁多，形態各異。車來車往，見證著時代的發展，承載了世間的真情;車來車往，折射出觀念的變遷，蘊含著人生的哲理。現在我們就說一說的這款豐田凱美瑞2.0L運動版20萬級別家用車的標桿！凱美瑞在國內市場的一種保持著不錯的口碑，在各個方面的表現也較為均衡，而且換代之後的車型更加具有青春運動范了。那麼就讓我們一起來看一看這款豐田凱美瑞2.0L運動版的實際表現如何？

外觀顏值好評：

凱美瑞動力表現真的很不錯，2.0升自然吸氣發動機，最大馬力178匹，最大扭矩210牛米，同料搭配CVT變速箱。2.5升自然吸氣發動機，最大馬力209匹，最大扭矩250牛米，配備的是愛信的8AT變速箱。而混動版本採用了2.5升自然吸氣發動機，搭配88KW的電動機。

在小編看來，2.0L自然吸氣發動機的動力表現放在B級車當中只能算是一般，在絕大多數情況下，它更適合於居家使用以及在油耗方面有更好的表現，如果你對動力有一定的需求，那麼它的動力表現就可能達不到你的預期。而凱美瑞採用了代號為M20C的全新2.0L自然吸氣發動機，與之匹配的也是豐田TNGA架構下的一台全新模擬10速的CVT變速箱，值得一提的是，這台新CVT變速箱在原有的基礎上新增了一個齒輪機構，使得變速比范圍從現款的6.5增加到7.5。同時傳動皮帶的角度從11°縮小到9°，這使得變速時的速度增加了20%，也可以大大提升了汽車的油門反應速度。

小編觀點：

對於這一台2.0L運動版的凱美瑞來說，單純在造型方面，就足以讓絕大多數年輕消費者種草，可以肯定的是，它在「運動」這方面的營造絕對是下足了120%的功夫，不論是四齣排氣、運動包圍、抬頭顯示、換擋撥片這些能夠有效提升運動感的配置都給你配備齊全，可以說是放心選擇；至於動力方面，2.0L的排量確實不會給你帶來強烈的動力輸出感，但只要你肯踩油門，它依然會有很不錯的動力表現，即便是在高速下依然會有很不錯的動力儲備。在筆者看來，凱美瑞的2.0L運動版可以很好地應付日常駕駛以及一定的激烈駕駛，也可以肯定的是，凱美瑞運動版絕對是同價位中運動氛圍營造得最出色的一輛。

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㈦ 雷克薩斯和凱美瑞在駕駛感受上到底有什麼區別

由於凱美瑞的定位就是一款普通轎車，雖然外觀犀利、配置厚道，但是，和二線豪車雷克薩斯還是不在同一個檔次，所以，即便是低配版的雷克薩斯ES，也是豪車陣營，這兩款車根本不在一個層次。因此，還是雷克薩斯ES會更有面子。

㈧ 凱美瑞怎麼樣值得買嗎

凱美瑞是一款常年銷售居於前幾名的B型車，是非常值得購買的。

凱美瑞是廣汽豐田旗下的一款車型，37年來，歷代凱美瑞都持續領先，贏得全球2000萬車主的信賴。

凱美瑞汽車的優點為外觀大氣，功能人性化，例如方向盤上的各種控制和定速巡航、電動坐椅、音響效果較為滿意，儀錶板一片幽藍的氛圍感覺不錯，同時遮陽簾非常實用提升了品位，大燈清洗也較為實用，加速性能優異，油耗也可以。

凱美瑞具有十分優秀的安全性能：

凱美瑞搭載了豐田Toyota Safety Sense智行安全（豐田規避碰撞輔助套裝）[17-18]，包括包括PCS預碰撞安全系統、LDA車道偏離警示系統、AHB自動調節遠光燈系統和DRCC動態雷達巡航控制系統。

12個各類設備偵測行車環境，如BSM並線盲區監測系統、RCTA倒車側後方盲點預警系統、PVM全景監控系統，以及全系標配的VSC車身穩定控制系統、TRC牽引力控制系統和TPMS胎壓監測等，為用戶提供駕駛輔助。

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