察爾汗鹽湖

① 我目前在格爾木市區，想去察爾汗鹽湖怎麼坐車，求

我也是看到網上說鹽場通勤班車可以去，跟著地圖去珠峰大廈看了兩次，問了旁邊店裡的人，說已經停了兩三年了。
嘗試去河西轉盤，有一排計程車，專門是拼車去察爾汗鹽湖的，單程30元。

② 察爾汗鹽湖面積是多大平方公里

鹽湖東西長160多公里，南北寬20—40公里，鹽層厚約為2—20米，面積5800平方公里，海拔2670米。湖中儲藏著500億噸以上的氯化鈉，可供全世界的人食用1000年。還出產聞名於世的光鹵石，它晶瑩透亮，十分可愛。伴生著鎂、鋰、硼、碘等多種礦產，鉀、鹽資源極為豐富。
「察爾汗」是蒙古語，意為「鹽澤」。鹽湖地處戈壁瀚海，這里氣候炎熱乾燥，日照時間長，水份蒸發量遠遠高於降水量。因長期風吹日曬，湖內便形成了高濃度的鹵水，逐漸結晶成了鹽粒，湖面板結成了厚厚的鹽蓋，異常堅硬。

③ 察爾汗鹽湖的地理位置

察爾汗鹽湖位於青海省格爾木市，是中國最大的鹽湖，也是世界上最著名的內陸鹽湖之一，青藏鐵路穿行而過。鹽湖東西長160多公里，南北寬20—40公里，鹽層厚約為2—20米，面積5800平方公里，海拔2670米。湖中儲藏著500億噸以上的氯化鈉，可供全世界的60億人口食用1000年。還出產聞名於世的光鹵石，它晶瑩透亮，十分可愛。伴生著鎂、鋰、硼、碘等多種礦產，鉀、鹽資源極為豐富。
「察爾汗」是蒙古語，意為「鹽澤」。鹽湖地處戈壁瀚海，這里氣候炎熱乾燥，日照時間長，水份蒸發量遠遠高於降水量。因長期風吹日曬，湖內便形成了高濃度的鹵水，逐漸結晶成了鹽粒，湖面板結成了厚厚的鹽蓋，異常堅硬。令人難以置信的是鹽湖上還有一條長32公里的公路和鐵路穿行而過，是一座浮在鹵水上的「萬丈鹽橋」，公路和鐵路是格爾木至敦煌公路的一段和青藏鐵路的一段。
踞於巍巍昆侖山和祁連山之間的柴達木盆地，以青藏高原「聚寶盆」之譽蜚聲海內外，而柴達木盆地的心臟則是赫赫有名的察爾汗。察爾汗鹽湖是世界上最大的天然鹽湖之一。它富足得令人驚訝的鹽礦資源和長達32公里的奇異「萬丈鹽橋」風光，使它的名字響亮了半個多世紀。

④ 青海的察爾汗鹽湖景色怎麼樣

大自然是神奇的，自然界中有許許多多雄奇瑰麗、清新淡雅的美景，大自然的美，在世界的每一個角落，每一個季節都有它獨特的美，每一個地方都有它特別的景色，這是大自然的饋贈，而察爾汗鹽湖就是這樣的一個地方。

這些鹽花使得察爾汗鹽湖更加美麗了，清澈的湖水映照出湛藍澄清的天空和柔軟潔白的雲朵，水天一色。再加上叢叢簇簇的鹽花點綴在湖中，將察爾汗鹽湖變成了仙境，變成了一個夢幻之地。

⑤ 茶卡和察爾汗鹽湖哪個比較好

相比之下察爾汗鹽湖要好一些。你要去旅遊的話，在盛夏的季節比較好。

⑥ 察爾汗鹽湖是中國第一大鹽湖嗎

是的，察爾汗鹽湖位於青海省格爾木市，是中國最大的鹽湖，也是世界上最著名的內陸鹽湖之一，青藏鐵路穿行而過。鹽湖東西長160多公里，南北寬20-40公里，鹽層厚約為2-20米，面積5800平方公里，海拔2670米。湖中儲藏著500億噸以上的氯化鈉，可供全世界的人食用1000年。還出產聞名於世的光鹵石，它晶瑩透亮，十分可愛。伴生著鎂、鋰、硼、碘等多種礦產，鉀、鹽資源極為豐富。

⑦ 察爾汗鹽湖中的鹽有哪些用途

我國青海、寧夏、內蒙古有許多鹽湖，構成了一望無際的銀色世界。青海的察爾汗鹽湖是最大的一個。在這里，蓋房子用鹽塊，鋪路也用鹽，青藏公路上有著名的「萬丈鹽橋」。在這里，甚至連廁所也是用鹽修砌的。

⑧ 察爾汗鹽湖在哪裡

察爾汗鹽湖位於柴達木盆地，從青海省格爾木市區出發，不用一小時就能到達。這里曾經是一個水域遼闊的大湖，後來因氣候乾燥，湖面縮小，湖水含鹽量增高，成了鹽湖。

察爾漢鹽湖是我國最大的鹽湖，距格爾木市60多千米，青藏公路橫穿此湖的32千米路面全用鹽鋪成，被稱為「萬丈鹽橋」。湖面上也結了一層厚厚的鹽蓋，就像冬天湖面上結的冰。

青藏公路有32千米的路段是修在察爾汗鹽湖上的。所以來此觀光，你就能看到火車和汽車在湖面上飛奔的壯美景觀。

0.3米至0.5米厚的鹽蓋，每平方厘米面積上可以承受16千克的重壓。換句話說，這種厚度的鹽蓋所能承受的壓強大約為1600千帕斯卡，完全承受得了汽車和火車的輾軋。鹽蓋上的公路路面或鐵路路基一旦受到損壞，修補起來非常簡單。只要在路邊的鹽蓋上打個洞，舀出湖水澆在破損的地方，水一干，水中析出來的鹽就會把坑窪處補平，既平坦又光滑。

⑨ 察爾汗鹽湖鹽的儲量有多少

位於柴達木盆地的察爾汗，哈薩克語意思是「白灘」。察爾汗鹽湖鹽的儲量約為600億噸，其中食鹽儲量426億噸，可供世界人口食用2000年。鹽湖表層經過長久的鹽類沉積已形成巨厚而堅硬的鹽蓋，平均厚度為30米，最厚的地方可達60～90米。據測定，鹽蓋每平方厘米可以承受14千克以上的壓力。因此，在鹽蓋上建工廠、鋪公路、築鐵路、造機場，不僅安全可靠，而且經濟實用。鹽湖區廣袤無邊，青藏公路、青藏鐵路的修建需經過這里，若繞道而行將耗資巨大。50年代築路工人首創奇跡，用鹽塊鋪成路基，用鹵水澆注路面，在鹽蓋上建築了一座全長40千米的「萬丈鹽橋」。這座公路鹽橋路面平坦光滑，車行快速平穩，養路簡便低廉，可能是世界上成本最低、造價最省的公路。20世紀70年代青藏鐵路的修建再添奇跡，30多千米的鐵路直接鋪設在鹽蓋上，猶如一條「鋼鐵長龍」橫跨南北。堅厚的路基具有良好的承壓能力的抗變形能力，滿載貨物的列車通過這里非常平穩，成為察爾汗的鉀鹽、錫鐵山的有色金屬礦等物產外運的重要通道。在鹽湖區，不僅用鹽鋪路，也用鹽蓋房。這里的廠房、民居大都就地取材，鹽塊當磚，鹵水當泥，建造的房屋堅固、溫暖、明亮，猶如水晶宮一般。