油價下調

⑴ 國內油價什麼時候下調

不會下調。從8月16日起，國內油價調整的風向標――三地原油變化率由正轉負，並持續下跌至今，下跌速度最快時達到了每日-0.4%左右的幅度。根據這一速度，業界原本估計在8月末該數據就可達到-4%，國內油價調整的窗口即可打開。但是沒有。 現在國際原油已經開始上漲，日前國際原油價格企穩回升的原因，主要是基於對美國QE3寬松貨幣政策的預期。市場認為，如果這一政策實施，將導致美元貶值，原油價格將要上漲。下調國內油價已經沒有希望。

⑵ 國內油價再次迎來下調：92號汽油每升下調0.13元

11月5日，我們再次迎來國內油價調整窗口。11月5日24時起，國內成品油零售限價正式迎來第五次下調，國內汽、柴油價格每噸分別下調160元和150元。根據全國平均水平來看，摺合92號汽油每升下調0.13元；95號汽油每升下調0.13元；0號柴油每升下調0.13元。

這次調價是今年的第21次調價，不過在這21次調價中已經有12次擱淺，4次上漲以及5次下調。預計下一次成品油調價窗口將在10個工作日，也就是11月19日24時開啟。

本次調價是國內油價2020年第二十一次調價，至此，2020年成品油調價將呈現「四漲五跌十二擱淺」的格局。下一次調價窗口將在11月19日24時開啟。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 油價最近什麼時候下調

下周3可能上漲

⑷ 油價什麼時候下調

隨著近期國際油價的大幅震盪，國際油價連續22個工作日移動加權平均價格變化率終於破零，為負的0.17%到負的0.48%左右。

按研究機構卓創資訊的預測，若國際油價小幅波動，維持在105美元/桶左右，國內成品油的調價窗口最早會在本月29日出現。如果原油價格繼續下滑，維持在103美元/桶左右，調價窗口就將於本月25日前後出現。

⑸ 油價什麼時候下調的

兩種可能：一是在油價會在夢中下降，當你醒著時，油價只會長，你忘了去年，連續六個月油價下降，發改委都不降價。二是發改委被撤銷時，你就等著把。 ,

⑹ 成品油價下調多少元

我國將在23日24時迎來年內第14輪成品油調價時間窗口。近期受利比亞原油出口恢復及伊朗原油制裁擔憂有所緩解影響，國際油價震盪回落。業內預計，本輪調價期內每噸油價下調幅度約為120元，若按家用汽車加滿一箱油50升計算，車主或少花4.5元。

「近期影響到國際油價的最大因素，就是利比亞放出的其石油出口很快恢復的消息，以及此後美國釋出的放緩伊朗原油制裁的信號，它們共同緩解了市場對原油供應緊張的擔憂，國際油價應聲回落。」國際能源研究機構安迅思能源研究中心總監李莉說。

受國際油價影響，本輪調價期內，我國成品油調價參照的一攬子原油價格變化率由正轉負，且負向幅度不斷擴大。新華社石油價格系統7月19日發布的數據顯示，7月18日一攬子原油平均價格變化率為-3.19%。

根據當前原油變化率水平測算，預計23日24時成品油調價窗口開啟時，汽、柴油可能迎來每噸約120元的下調，摺合成升價，92號汽油和0號柴油每升大約分別下調0.09元和0.10元。

今年以來，我國已經經歷了13輪成品油調價，呈現出「八漲四跌一擱淺」的格局。總體而言，國際原油市場供應緊張的擔憂始終存在，故而上半年國內成品油價格呈現出漲多跌少的局面，分析人士認為，隨著影響國際原油供需平衡的不確定因素動態變化性增強，預計下半年國際油價波動性將增加。

來自新聞網

⑺ 國家為什麼下調油價2020年4月份

國家為什麼下調油價？2020年4月份。國家下調不下調是根據國家的政策來調整的。是根據國際油價來調整的。

⑻ 油價2020年第五次下調，持續下調的原因是什麼

油價已經下調，這是第五次油價下調，本次調價也是第二十一次調價。發改委發布通知，將下調汽柴油限價，每噸汽油下調160元、柴油下調150元。摺合每升89號汽油價格下調0.12元、92號汽油價格下調0.13元、95號汽油價格下調0.13元、0號柴油價格下調0.13元。以油箱容量50L的普通私家車計算，這次調價後，車主們加滿一箱92號汽油將少花6.5元左右。

1. 疫情的發情波及到世界的眾多國家，導致航空業停航，運輸業降低運輸業務。
2. 石油生產國特別是沙烏地阿拉伯，增加石油的日產量，以廉價的價格向外輸出換取外匯，維持國內的經濟運行。
3. 我國石油儲備量已達上限，為了促進國內內需，改善因疫情導致的客運業，旅遊業的收入大幅下降，必須得讓受影響的行業盡快轉起來。
4. 從宏觀調控方面，這次下調有可能一步到位，以內需來對沖外需，為穩定國內經濟運行體系做准備。
5. 國際油價大幅度下跌。這是美國、沙特和俄羅斯等石油大國博弈的結果（石油大戰）。
6. 是新冠疫情導致的世界經濟預期前景的憂慮。第三可能是對國內消費的提前促動。

⑼ 油價又下調了嗎

今天國內汽、柴油價格再度迎來價格調整的「窗口期」。國內成品油價格首次實現「十三連跌」。此次油價調整不涉及燃油消費稅的調整。
2015年1月26日下午，國家發改委決定將汽、柴油價格每噸分別降低365元和350元，國內成品油零售價格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別降低0.27元和0.30元，此次調價執行時間是1月26日24時。
此次下調後，全國大部分省市93號汽油每升零售價格將全面開啟「五元時代」。從2014年7月22號油價第一次下調起，「十三連跌」已致成品油每升累計下調：汽油2.03元，柴油2.4元。以此計算，50升油箱的私家車，加滿一箱油能省100元。
受全球石油供應過剩及能源需求前景悲觀的影響，自2014年下半年以來，國際原油價格遭遇「腰斬」。進入2015年，在對供需格局持續悲觀的預期下，紐約商品交易所輕質原油期貨價格和倫敦布倫特原油期貨價格均已跌破每桶50美元。截至目前，相比2014年6月的原油價格峰值，歐美原油價格均暴跌近六成。

⑽ 油價什麼時候會下調

油價至少暫時不會下調，成品油價格十分敏感.中國成品油價格調整的主要依據是，按照國際油價----持續20天日均漲幅降幅超過4%。成品油麵臨調價窗口。上次成品油調價為2月20日，原油均價變化率已達10.62%，遠超4%的調價紅線。調價的另一條件「22個工作日」也將滿足，調價窗口打開,自2011年4月7日零時起執行,全國各地93號汽油每升漲幅在0.39元到0.41元之間。
近一段時間以來，受中東、北非特別是利比亞局勢動盪影響，國際市場油價繼續大幅攀升。多數機構預測，利比亞政局動盪對石油市場的影響短期內不會消除，加之日本災後重建和替代核電對石油的需求可能明顯增加，今後一段時間國際市場油價將繼續呈現高位運行態勢。其次，石油是關系國計民生的重要戰略資源，2010年我國石油消費對外依存度已超過55%，石油安全面臨的形勢日益嚴峻。適時調整國內成品油價格，充分發揮價格杠桿的調節和引導作用，有利於鼓勵企業充分利用國際國內兩個市場、兩種資源，滿足國內正常合理的市場需求，有利於抑制石油消費過快增長，促進經濟發展方式轉變和資源節約。此外，多年來的實踐表明，國內成品油價格長期背離國際市場走勢、背離國內市場供求，必然導致成品油市場供應嚴重短缺，限供、排隊現象屢屢發生，降低經濟運行效率，反過來推動整個經濟社會運行成本的提高，甚至影響到正常的社會秩序。所以在堅持接軌機制的前提下，綜合考慮經濟運行和價格形勢，適當調整國內成品油價格，有利於國民經濟的穩定運行和可持續發展。給你一個網址吧，裡面有每天各地更新的油價http://oil.usd-cny.com/