大發特銳

㈠ 大發汽車是否是屬於豐田旗下的

大發汽車公司於1907年3月以生產和銷售內燃機為目的創建了「發動機製造株式會社」，1951年更名為「大發汽車工業株式會社」。1998年，大發汽車公司被豐田收購，成為豐田汽車集團的一員，負責生產小型車，豐田持股比例為51.2%。目前大發汽車工業株式會社的總部在日本大坂府池田市，在池田、京都、九州等地有6家工廠。現在大發汽車公司在世界上的130個國家銷售小型車。

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㈡ 一汽豐田 特銳怎麼樣

一輛錯被SUV大潮包裝的純種越野車，和早期轎車界的高爾夫同屬於看不見的比看得見的更值錢系列車型。從最早期的純進口版本約不到30萬元到後期的合資版本約十來萬起，都是屬於有錢沒地方掛買心頭好類別。同事買了純進口版本，我買入了合資生產後的第一批show-car，都是奔著越野通過性去買的，其後因所在城市限購汽車指標，在賣一輛又買一輛的這么多年間，換走了寶馬，換走了美國車，換走了韓國車，換走了很多其它車，唯獨留下這輛看起來因身高高於很多suv，但其實具備了大部分硬派越野車性能的特銳。無可否認的是無論是在它原型國日本還是在我國，越野性能不是大部分人所看重並了解的，或許說大部分人用不上，所以它又高又瘦的身段顯得有點與價格不成比例了，大部分有這身高的車多是又高又胖，所以我們常說它是越野界的嫩模（高瘦但不是最高最瘦）。想必如果十幾年前買下這車至今還留著的，大多有過很多其它車了，還留著，說明了它的功能價值確實出眾，或者說比較少有。可以參考一下現在買吉姆尼的車主的心態，但消費橫比的話，其實現今的吉姆尼比較劃算，對於大部分個人或家庭，目前它的價格，作為一輛玩樂性質或家庭第二第三輛車的功能使用補給，應該不是什麼大消費壓力吧。至於橫跨到現今才來比當年的車，可比性不大的，畢竟當初賓士G啊，霸道啊，路虎啊，牧馬人等車還未引入國內或有大貿手續及4s配給保養服務等。只能說一輛超好的車，但不一定適合家庭第一或唯一一輛車。如果是看中SUV的話，同樣價格建議考慮家用性能更明顯的車型，畢竟不是每一輛越野車都能放下越野性能變身成大部分人喜歡的轎車化suv，但如果有些路有些風景有些心理征服慾望的，開開越野車，或許能明白為何同車體大小下，越野車一般比城市化SUV貴出不少，如：路虎攬勝運動vs.寶馬5和6；賓士G vs. 大眾途銳 ；陸巡vs.GL8、奧德賽等；吉姆尼特銳vs.嫩模（歡迎填空）

㈢ 特銳分動箱和什麼車通用

加變速箱油。變速箱油是保持排檔系統清潔的油類用品，能起到保證變速箱正常工作並延長傳動裝置壽命的作用。 變速箱油基本都能使用於市場上自動變速箱，事實上每一款自動變速箱的設計都有不同的技術要求，即使是同一型號的變速箱配置在不同的車型...

㈣ 豐田的汽車有特銳這個牌子嗎

特銳掛的是大發標,大發是被豐田收購的品牌.

國產時在華利廠生產,銷售走的是一汽豐田的渠道,但是因為價格高等原因,在2006年已經停產.

有很多特銳把大發標換成豐田的,也可以說特銳是豐田旗下的一款車吧.

㈤ 我想買兩只前減震。我的豐田大發特銳兩個前減震壞了需要更換有劍嗎

有配件的，需要到當地的汽配市場選擇購買。有原車的有高仿的，有副廠的。希望對你有所幫助望採納！！！

㈥ 特銳是全時四驅還是適時四驅

特瑞有二驅，和全時四驅兩個版本。如果是四驅版本的話，就是全時四驅的

㈦ 豐田小型越野車是不是有款叫特銳它屬於一汽豐田的車嗎

豐田小型越野車是有款叫RAV4的，特銳是豐田的子品牌--大發
天津大發是屬於一汽豐田的

㈧ > 特銳 怎麼樣

特銳 2004款 1.3L 自動四驅豪華型 噪音和油耗噪音：特銳發動機的怠速聲音很小，隔音一般。時速一百公里以上時，由於發動機轉速比較高（一百一十公里時速時，發動機近四千轉），發動機的聲音感覺很響，曾經做過車門和地板隔音，自己也給車門框加了一道密封條，但效果不大，尤其是發動機聲音沒法隔絕，倒是做了車門隔音後，關車門的聲音厚重許多。特銳在時速九十公里以下時，感覺是最好的。 油耗：特銳發動機不是高速發動機，適合越野和城市行走，因為排量較小，高速時（時速超過一百公里）油耗反而高。平時開車不狠，還算比較注意節油，城市行走，不堵的話，油耗可以控制在七個多點，省道甚至可以在七個以下。 空間特銳的空間的確較小，但行李箱的實用性卻比看著大的多，因為行李可以一直疊到車頂，空間利用度挺高，而且行李箱下面的儲物櫃也非常實用 特銳成了我生活的一部分、7年了；走了將近11萬公里。大街上，單位里，小車成倍的增加；7年了，女兒已經從7歲長大到14歲，而我，也感覺不再是7年前的我了；7年了，當帶著LP，小孩，載著父母出遊，小特真的小了…… 還是留著吧…… 7年，和小T雖然算不上經歷風風雨雨，但特銳絕對對得起他的主人，小T從來沒有過讓我為難的情況。 7年裡，細細算來，除了因為我不小心磕磕碰碰導致補漆外，算得上維修的基本沒有、都是正常保養。 7年了，已經沒有當初呵護備至的熱情，有時一個月也懶於洗一次車；為了省銀子，例行的保養也多不在4S店做了，藍殼油在jd，豹王空濾在tb、機濾4s訂一次買了10個。 7年了，對小T的感覺如同老夫老妻，少了初戀時的激情，趨於平淡，更多的是默契。 特銳好車~，你值得擁有。 期待新特銳be-go的投產 這條口碑對你有幫助嗎？有幫助

㈨ 一汽豐田特銳為什麼要停產

是豐田大發特銳，就車子而言，性能不錯的，1.3L加上一個四驅系統，呵呵，挺好用城市小SUV，但是價格偏高了，其實特銳的競爭對手就是鈴木的吉姆尼了！最主要原因就是價格定位和市場需求不符吧！你看眾泰2008，完全抄襲特銳，但是價格5W多。。。賣的挺好的！可技術含量就差不少了！

㈩ 豐田特銳這款車適合多大年紀的人開年輕人會選擇購入嗎

特藝院是天津一汽大發，大阪是日本企業，天津汽車是首家大阪合資，天津灣街的小黃面也是大阪車型，但是天基已經投入一汽，大阪也屬於豐田，所以特藝也可以說是一汽豐田的產品。性能還不錯，更適合年輕人使用，比較帥。車身比較短，有時越野脾氣不好。但是時尚，經常受到路人的好奇，裝修一般，後排的空間好，頭部空間最強的配置不好。

如果你認真看特技動力部分的各個數值，想單獨拿出來，但總結幾個很合理，所以開車的時候很有干勁，操作性不好。因為很輕，輕輕踩油門，非常小的外觀，非常強硬的外觀，正方形明顯。特藝價格高，車型個性好，銷量不好，後面的特藝不得不停產，中泰接到特藝生產線，山寨拿走了車，發動機換成了三菱，這也是眾泰品牌誕生後推出的第一輛車。耐久性強，消費者又容易接受，所以就是換了投標.