ma60飛機

『壹』 中國的新舟60怎麼感覺比其他的飛機小

因為是中型的支線飛機,而不是大型的國洲飛機
新舟60渦槳飛機（英文縮寫為「MA60」）是中國航空工業第一集團公司屬下的西安飛機工業（集團）公司在運-7短/中程運輸機的基礎上研製、生產的五十至六十座級雙發渦輪螺槳支線飛機

『貳』 新舟60飛機多少錢一架

樓上的，1億2000萬？你以為你在買什麼？你給我那麼多，我去幫你買架。如果你想購買私人飛機，建議你不要購買新舟60，新舟60出故障的幾率太大了。新舟60就是以前的運7改進型。你可以購買CRJ，或者MD。都比新舟靠譜。不是瞧不起國產，而是確實讓人不放心，新舟就好比那句話，大錯不犯，小錯不斷。

『叄』 國產飛機新舟60能否飛入平流層

現在的民航客機渦輪螺旋槳發動機技術有升限和速度限制，還不能像渦輪風扇發動機飛得那麼快那麼高，平流層 一般離地面10KM-50KM之間，空氣稀薄。一般大型渦扇民航客機一般在平流層底部即10KM高度飛行，據我所知新舟飛機的升限設定在7KM左右，所以新舟飛機還不能在平流層飛行，只能在對流層飛行。

『肆』 坐新舟60這個飛機是什麼感覺聽有人說和拖拉機一樣

飛行高度比較低，受天氣影響較大，噪音較大，顛簸較大，座位間距較大，舒適度不錯，可上了天就不好說了，總體來講一般啦，畢竟螺旋槳發動機，不過我對國產c919噴氣式客機挺期待，就像小型的b787

『伍』 新舟60飛機多少個座位

新舟60飛機52-60個座位。

新舟60飛機研製始於1988年立項，原型機曾被稱為運7-200A型。1991年完成圖紙設計。01架適航試驗機於1993年12月26日首飛，1999年被正式命名為「新舟60」（英文Modern Ark，縮寫為MA60）。 2000年6月中國民航適航部門批准新舟60飛機型號合格證，正式批准將改進後的運7-200A飛機定名為「新舟」60（MA60）。2005年4月23日，首批兩架新舟60飛機交付給辛巴威。

『陸』 新舟60飛機多少錢

樓上的，1億2000萬？你以為你在買什麼？你給我那麼多，我去幫你買架。如果你想購買私人飛機，建議你不要購買新舟60，新舟60出故障的幾率太大了。新舟60就是以前的運7改進型。你可以購買crj，或者md。都比新舟靠譜。不是瞧不起國產，而是確實讓人不放心，新舟就好比那句話，大錯不犯，小錯不斷。

『柒』 有人坐過新舟60飛機嗎舒適度如何

本人坐過，由西安飛往銀川的支線客機，機艙很小，座位和中巴車的排列一樣，一排三個座位，一側一個，另一側兩個，飛行過程中穩定性差，感覺像一張紙在空中飄盪，安全感很低。第一次坐飛機最好不要坐，否則會對坐飛機產生恐懼。

『捌』 MA6是什麼樣的飛機機型座位數量是多少

中國長安飛機公司製造的56座MA60客機為渦輪螺旋槳飛機，是在運-7飛機的基礎上經過不斷改進而成的。飛機的可靠性、穩定性和安全性大大提高，飛行和技術性能接近國際同類飛機的先進水平。

中國一航西飛集團公司 生產製造的MA60飛機是我國50-60座級惟一具有自主知識產權的國產民用支線飛機，同時也是我國第一架從型號研製階段開始，在研製程序、設計方法、實驗技術、試飛演示和計算分析軟體等各環節完全按照與國際接軌的適航標准（CCAR-25部）進行審定的飛機。

為提高飛機的高溫高原性能，西飛從2000年開始對MA60實施了專項改進工程，包括增加5°襟翼起飛構型、更換碳盤剎車以及空中使用APU等。一系列改進使MA60飛機的高溫高原起飛性能大幅提高。

按適航標准完成的試飛為了驗證飛機的安全性，MA60飛機嚴格按照中國民航總局適航審定程序及相應的規章制度，進行了局方試飛員的適航試飛評估，功能與可靠性試飛，自動駕駛儀系統功能試飛，失速速度、失速特性、單發起飛、中斷起飛、地面和空中最小操縱速度、顫振、模擬結冰、自然結冰等高風險邊界科目試飛和螺旋槳應力測定、發動機短艙滅火劑濃度測定、不可用燃油測定、熱燃油和發動機空中啟動、APU啟動包線和工作特性試驗、APU風車驗證等一系列復雜技術風險科目試飛。這是我國民航客機按適航標准進行的最為嚴格、最全面的試飛，許多科目是首次進行。

適航試飛共飛行907個架次、840小時53分鍾、驗證條款323條。試飛結果表明，飛機的安全性、舒適性、經濟性已達到和接近了國外同類飛機的水平。

在此基礎上，為了進一步提高MA60飛機的舒適性、美觀性，體現人性化特點，提高機場和航線適應性，滿足市場和客戶的需求，西飛集團公司又進行了"精品形象工程"和"產業化改進工程"，使得飛機的質量和外觀上了一個新的台階。

為表明MA60飛機優越的高原機場適應性，驗證MA60飛機在高原機場5°襟翼構形下的起飛飛行性能，2004年12月5日西飛在九寨/黃龍機場成功組織完成了MA60飛機雙發半功率（模擬單發）起飛航跡適航符合性驗證試飛。高原適航試飛的目的是考察MA60飛機在此條件下的單發飛行能力。

『玖』 MA60飛機的飛行感受

和傳統的運7飛機相比，發動機的雜訊大幅下降，在發動機正常運轉的時候，兩位駕駛員可以以正常的語音音量來交談，不需要吼。

『拾』 中國新舟60外銷多少架，新舟60飛機墜毀原因

外銷是吧，40架
阿富汗1架
玻利維亞4架
蒲隆地1架
吉布地1架
柬埔寨3架
辛巴威1架
寮國8架
尼泊爾1架
斯里蘭卡2架
塔吉克2架
印尼14架
尚比亞2架
MA60的空難，1起（無人死亡的叫事故），鴿記航空的
2011.05.07：MZ 8968，索龍 - 凱馬納，死亡25人，機師失誤（降落時墜海）