① 中國船舶股票最低會跌到什麼價位(600150)
肯定有比你更慘的。這個股最高300，肯定還有300買的到現在不賣。所以你應該感到安慰。在這個行情下，賠錢是正常的，賺錢才奇怪，既然錢賠了，就當買個教訓，不必過於懊悔。 要好好調試自己的心情，不要錢不在了，心情也差了，身體也不好了，那樣人財兩空最悲劇了。錢沒了不要緊，下個牛市賺回來
有句話叫 三十年河東三十年河西，在股票市場上，半年河東半年就會河西了，甚至時間還短。資金才是股票的靈魂，一旦資金撤出了，那麼股票就猶如一個行屍走肉，喋喋不休了。所以現在看待 600150這個股票，已經不能再考慮以前300的那個時候了，600150這個股票，現在雖然依然叫做中國船舶，但是已經不是從前那個風光無限的中國船舶了，現在你要以普通股看待它
由於該股一直跌勢猛烈，所以近期市場存在反彈需求，但是你絕對不要期望反彈很高，有那麼多盲目抄底的人都成為了套牢盤，每次上漲都有巨大的壓力，建議短期持有，遇到反彈15%左右，逢高出場，以後再別碰這個股，絕對沒有業績支撐的，未來隨著出口削減，預期很差
關注下農業股好了，就當作花錢買教訓了
中國船舶絕對是一個暴跌，為什麼暴跌，因為暴漲，所以記住，以後別追高，抄底也別超那種沒有價值的底
希望你謹慎操作，把輸的撈回來，別心急，天下沒有白肯的骨頭
② 今天中國船舶600150為什麼漲停
一、第二期經濟振興計劃相關內容受益股。
二、中國人民解放軍高級將領及政府官員發表意見：中國不久的將來要建造航母。
③ 中國船舶（600150）怎麼了
以後記住，三高的票不要碰
1、高位
2、高價
3、高風險
④ 600150中國船舶重倉股，全家產都在這裡面了，連續五天暴跌，成本價32.60元，屢次幾天暴跌都加倉
600150從日線級別看有做雙頭的嫌疑，下跌中你幾天都加倉顯然不理智。畢竟日線級別MACD已經出現頂背離。60分鍾尤為明顯。好在你成本不高，明天該股有機會回到32元上方，建議堅決逢高出局。
⑤ 中國船舶600150原始股面值多少
最初發行價為3.83元，原始股面值1元。
⑥ 今天中國船舶600150為什麼漲停
主要原因:沿海散貨運價全面反彈
雖然國際運費指數近日回調，但從剛拿到的本周沿海散貨運價看，沿海煤炭、礦石、糧食運價全面反彈。
本周沿海散貨綜合指數上漲了2.82%；沿海煤炭運價指數上漲3.03%；沿海礦石運價指數上漲了2.1%；沿海糧食運價指數上漲11.31%。而秦皇島-廣州、秦皇島-上海煤炭運價都上漲了2元/噸，其餘航線也都上漲了1元/噸。這種全面反彈的情況在春節後是首次出現。
同時，秦皇島煤炭庫存3月以來持續下降。已經由3月初的678萬噸下降到603萬噸。同時，我們看到鐵路調入量和港口吞吐量數據都在3月出現上升，在3月17日分別達到63.5和67.3萬噸，是自2008年4季度以來的最高水平。
沿海散貨運價指數有望1季度見底，在2季度小幅度反彈。
⑦ 大家覺得中國船舶（600150）這只股票怎麼樣
樓主我誠心的告訴你 中國如造航母 必由中船造 這個凡做股票並對各行業上
市公司有所了解的投資者都知道 或很容易知道 也可逆向思維 人人都知道的黑
馬還是黑馬嗎？你如有能力盡量挖掘一下深層次的東西 我敢大膽預測一下你現
在如果買入中國船舶持有2-3年所獲得的收益肯定不是你想像的那樣好
我為什麼這樣說呢 因為中長線投資介入的時機很重要 因為船舶製造屬於周期
性行業 現在金融危機還並沒有真正見底 就算見底了 也不會很快復甦 你可以
參考一下BDI波羅的海國際航運指數 及中國航運企業如中遠公司的效益 及進出
口等外貿行業的復甦情況 不要單單憑看好它就貿然介入 況且現在它的靜態估
值並不低 我個人認為股價30-40元可考慮長線介入 如短期到不了此價 就等
不要心急 機會是等出來的 不是搶出來的 這是我的一點建議 加不加分無所
謂 交流一下而已。
⑧ 大家覺得中國船舶（600150）這只股票怎麼樣
目前價位有些高，但長遠看，仍然是有利可圖的，這幾天開始調整了，再穩一穩，就可以買了，祝你發財嘍！
⑨ 中國船舶（600150）為何成為A股第一高價股
1、截止到2015年8月28日，中國船舶（600150）的最新股價為39.37元，所以沒有成為A股第一高價股。
2、中國船舶工業股份有限公司 成立於1998年，是經由滬東造船廠下屬的柴油機事業部和上海船廠下屬的造機事業部重組和改制設立的。其股票中國船舶（代碼600150）於1998年5月20日上市。