比亞迪股票口罩最新消息

1. 疫情期間不少車企轉行口罩加工，其中的比亞迪，到底賺了多少錢呢

說起口罩，可以說是如今家家必備的首選，疫情期間不論去哪，口罩都是不能摘下來的，口罩也成了疫情中需求量大的產品，不少車企也看到這一方面發展前途大，都開啟了口罩加工廠，比亞迪就是其中車企中參加做口罩的一員，三個月之內，比亞迪成了全球唯一最大的口罩商製造。

那麼通過數學計算，可以得出部分的利潤為2.69億，跟去年同一段時間內的利潤就是3.9億，那麼就是第一季度，比亞迪的口罩就賺了2.69億。

2. 比亞迪五菱生產口罩，賓士一天虧4億心急，申請復工引起熱議

相信大家都知道賓士系列的車型在我們國內一直都有著比較不錯的名氣，雖然說也發生了一點小問題，但是整體上來說這個品牌在市場當中依然是非常的強硬。在目前的狀態下，我相信很多朋友都是非常的謹慎，我們一定要打贏這一次的戰役，而且整體上來說我們已經取得了非常不錯的成就。
那樣都知道在我們這一次的疫情當中，我們最缺的就是口罩，如今比亞迪以及通用五菱都已經在生產口罩了，雖然說他們並不是這個方面的主要生產商，但是能夠在這種情況下選擇生產，對於我們這一次對抗疫情來說是一個非常大的助力。
然而賓士在這段時間過得並不是特別，據了解北京賓士已經是請求復工了，希望能夠正式的運營，這個時間也被很多朋友拿出來爭議。他們表示賓士一點將會虧損四個億，非常的著急，而且他們申請復工的相關信息在整個網路上都備受議論。
在當前的情況下，我們非常多的朋友都認為疫情當前生命偉大，而且全國各地各大企業各大領域基本上都是延遲復工延遲生產。然而北京賓士卻不是這樣，因為經濟方面帶來的巨大，讓北京賓士已經是扛不住了，同時他們也在積極的申請復工。因為供應商不能復工，導致北京賓士停產，每天損失超過四個億。這樣的一個經濟損失相對於整個京津翼地區來說這個損失性過大。
在我們這一次的疫情突發事件當中，全國沒有任何一個企業能夠獨善其身，不僅僅只是賓士受到了影響，我們各行各業受到的影響也是非常大，對於我們眾多的平民百姓來說，在這一次的以前當中影響同樣也是非常巨大的，全國的損失已經無法統計了。
別說是汽車產業，我們包括很多的服務業，餐飲業，旅遊業等等，再來損失方面都有著非常大的金額。北京賓士的這一番懇求顯然會顯得比較唐突，同時缺乏一定的大局觀。
對於一個商企來說，對於一個以盈利為主的車企來說，其實他們提出這樣的請求在一定程度上換位思考的情況下也是不難理解的，畢竟在當前的市場當中，北京賓士系列的車型依然還擁有著非常不錯的市場份額，在銷售量方面依然是比較不錯。
我們從這里可以看得出來，在2020年1月份的時候，北京賓士還是拿下來的6.7萬的銷售成績，相比較於2019年1月份5.6萬的銷售成績來說，他依然還是出現增長式的。
北京賓士有著這么好的銷售業績，如果因為受到控制而產生經濟損失，對於他們來說確實太過於巨大，也難怪北京賓士捉急著開工。要知道這么好的訂單背後到底是影響多少？有著這么多的銷售成績以及銷售訂單，僅僅只是依靠庫存是沒有辦法解決的，如果訂單不能夠正常完成，帶來的損失也是比較大的，如果說讓19家供應商恢復生產來滿足北京賓士的正常運營。那麼這樣的請求算不算是一個比較片面的？如果北京賓士請求是這樣，其他的汽車品牌會不會也會出現同樣的請求呢？
不管怎麼說，在現在這個情況下還是要根據我們整個國情來定義，不能夠因小失大，如果北京賓士成功了，那麼是不是代表寶馬也能成功？是不是代表奧迪也能成功？損失的不僅僅只是賓士，還有其他更多的企業，我們從眾多的消費人群在現在的情況下應該是做好防控，只要我們防控做好了，對於我們任何一個企業來說都能夠快速的復工，而且還能夠降低風險。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 五菱車間造口罩 比亞迪投產消毒水 抵抗疫情汽車人還在行動！

吉利汽車將力爭在20天內完成該智能空氣凈化系統的研發工作，達到量產標准，並將在30天內實現量產。首批產品將率先裝備在吉利汽車捐贈疫區的150輛嘉際上，給疫情防控一線的工作人員提供健康、安全的移動空間，為打贏這場沒有硝煙的戰爭貢獻力量。

抵抗疫情汽車人在行動

實際上，國內共有353家獲得醫用口罩生產許可證的口罩企業，日均最大產能可達2000多萬只，可即便是如此，對於擁有14億人口的中國來說，亦是杯水車薪，但在這個時候，汽車人行動了。

對於一向以高智能工廠著稱車企來說，汽車生產四大工藝：沖壓、焊裝、塗裝、總裝中，塗裝車間有著很高的無塵標准，因此一般的口罩等醫療物資製造技術理論上來看並不難。

未來，我們相信，還會有越來越多的車企行動起來，對於那些停產的車企來說，理論上講只需要把塗裝車間改造下，配合相關部門獲得資質、采購到設備，就可以迅速建立百萬以上的口罩產能，這無疑是抗擊疫情的堅實有力的後備力量。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 大企擔當 捐款千萬後比亞迪再投產口罩生產線抗疫

面對這次的新型冠狀病毒疫情，國內自主品牌車企紛紛伸出援助之手用以共同抗疫，作為自主品牌中的大企，比亞迪想疫情災區捐款一千萬，以及價值100萬的防疫口罩物資，為抗疫出力。

在疫情之下，舉國上下都眾志成城一起抗疫，眾車企的捐資對於疫區都有莫大幫助，除了捐資捐物之外，部分車企對醫護防護物資短缺的情況作出了相當果斷的決定-投入生產防護物資。在這樣的疫情之下，這樣的車企的越多，國民戰勝疫情的的力量就越大。

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5. 汽車不好賣 比亞迪靠口罩掙錢

4月28日晚，比亞迪發布2020年第一季度財報顯示，一季度營業收入約196.79億，同比去年減少35.06%；一季度歸屬於上市公司股東凈利潤約1.13億，同比減少84.98%。

值得關注的是，比亞迪一季度扣除非經常性損益的凈利潤為-4.717億，即虧損了4億多。財報顯示，一季度比亞迪獲得汽車相關的政府補助為5.33億元。也就是說，如果沒有汽車補貼，比亞迪一季度為虧損狀態。

疫情讓口罩醫療物資成為搶手貨，比亞迪的口罩也獲得國際大訂單，並且開始向消費者出售。口罩收益或許給受疫情沖擊的比亞迪彌補了一定的經濟損失，但仍難形成長久穩定的利潤來源。如何提升汽車業務的競爭力，抵禦特斯拉等品牌的競爭，才是比亞迪的當務之急。

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6. 比亞迪最近股價暴漲，暴漲的原因是什麼

主要是比亞迪汽車的銷量明顯大漲，同時刀片電池的產量也在爬坡階段，業績不斷上升，也導致比亞迪最近的股價不斷上漲。近日，比亞迪發布財報後，其公司的股價不斷上漲，一度站上了150元的高位，市值也首度突破了4000億人民幣。從今年年初開始，比亞迪的股價一直在高漲，漲幅超過190%，可以說絲毫不受疫情的影響。而更好的消息在於，中國汽車市場在疫情恢復之後，開始持續復甦，以比亞迪為主的國內汽車品牌股價不斷船新高，尤其是新能源車領域，各品牌的銷量都超出了預期，國產新能源車在品牌方面不斷發力。

比亞迪在公告中也表示，目前比亞迪“漢”系列的車型主打三十萬以上的價格區間，並且取得非常好的銷量，目前汽車的銷量還在爬坡過程中，而且公司的磷酸鐵鋰電池也不斷開拓了更多的客戶，產能也在爬坡階段。

7. 500萬口罩/天，17日量產出貨，這次我們需要為比亞迪們點贊！

一天前，我們剛發布到了比亞迪將「轉產」消毒液產品和口罩，就又得到最新的消息，比亞迪的消毒液和口罩將在9天後量產出貨，至2月底口罩產能可達500萬只/天，消毒液產能5萬瓶/天。

口罩短缺、消毒液緊張！具備條件的車企不等不靠不添亂，立即發動自己的生產能力，為疫情防治為平穩市民的因擔心而引起的過度搶購、儲備口罩付出自己的努力和貢獻。

這次緊急的轉產口罩、消毒液體現了身在市場寒冬中的汽車企業的堅韌和善良，在疫情面前本身就承擔著巨大壓力的情況下爆發出巨大的善意和戰鬥力，我們應該為這份善意和戰鬥力點贊，為這些堅韌的車企點贊！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

8. 今年比亞迪口罩被退款那是不是車間面臨沒事幹了

今年比亞迪口罩被退款，那是不是車間面臨門市幹了這個不是的？有的口罩是可以的

9. 造口罩的比亞迪，這次跨界很及時

2020年1月爆發的史無前例的新型冠狀病毒疫情仍然在持續,不斷增加的確診和疑似病例每天都在揪著人們的心。做好自身防護的同時,人們也在以各種方式為疫情防控工作貢獻力量,各路資金和物資正源源不斷地馳援湖北。但是由於疫情爆發得太過突然以及感染人數過於集中,口罩、消毒液等醫療用品的消耗是一個天文數字,單純靠捐贈,是不能滿足需要的,只有積極組織力量,擴大口罩等急需物資的生產供應,才能從源頭上解決口罩短缺的問題。

比亞迪一向以新能源汽車製造為消費者所熟知,這次為了支持疫情防控工作,開始進行口罩和消毒液的生產,算是一次跨界,但比亞迪這樣的大型汽車製造企業,在事實上是非常適合進行物資緊急生產、供應的。汽車製造是一個流程繁多、工藝復雜的生產過程,完全有能力生產口罩這樣相對簡單的醫療用品。同時,比亞迪還是全球知名的代工企業,有足夠的廠房和資金,也有極強的原材料調配能力。因此,這樣的跨界製造活動,對比亞迪可以說是小菜一碟,但對整個疫情防控工作來說,卻是至關重要的。

從疫情爆發到現在,已經有一個多月的時間,不少醫院的醫療物資出現短缺,就算不是在疫情高發地區,也出現了有錢都買不到口罩的現象。比亞迪的這次「跨界」,可以說是相當及時,保證醫療物資的正常供應,是對戰斗在防疫工作第一線的醫護人員最大的支持。在比亞迪等一批優秀製造企業的帶領下,醫療物資短缺的現象會迅速減少,整個疫情的防控工作進行得也會越來越順利。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。