『壹』 中海集運股票什麼原因導致一開盤就大下降
今天開盤大盤跌了很多的，大部分股票都是低開的。而現在這支股票也稍微反彈了一些，雖然比別的大部分股票要慢點。從走勢上來看，在大跌之前這支股票就比較弱勢，有破位跡象，如今表現比其他股票弱屬於正常現象。這時候可以選擇死守，也可以換股操作。或者暫時離場，等待大盤真正企穩再行介入。
『貳』 股票中海集運2014年的走勢會如何
今個月內會見階段底部，最快下星期就到;價格估計是2.16附近;
見底後會有一波反彈走勢，如果沒利好消息刺激的話估計升幅很有限，之後走勢會以區間橫向走勢或者盤跌為主;這是大盤未走牛之前的主要走勢。大盤走牛後或者基本面發生改變，則改變這種思路。
『叄』 中海集運這個股票怎麼樣，開盤會不跌嗎
基本面差。會。
『肆』 中海集運股票怎麼樣今天能買進嗎大概在什麼價位給分…
中海集運
業績|上半年受全球貿易仍然低迷影響，公司虧損大概在6、7億左右的水平。符合預期。
運費|隨著三季度傳統旺季的來臨，公司對多條航線提價。至7月份起，反應運費的波羅的海相關指數連續大幅上升，但至8月份後升勢扭轉有較大幅度的回調。
油價|下半年油價反轉上半年的低迷，對公司的成本構成很大的沖擊。
運力|目前閑置運力壓力依然存在。在全球貿易量緩慢恢復的情況下，需求的恢復同樣沒有太大的意外。
發展|下半年公司隨著運費的提高和旺季短期需求快速反彈，公司的運作應該可以做到在盈虧平衡點之上，全年仍將虧損，但收窄。但從經驗來看，貿易量將經歷一個緩慢的長期的恢復過程，寄希望歐洲美國消費需求快速恢復到2007年水平是不現實的。集裝箱運輸將逐步從嚴重虧損---小幅度虧損—盈虧平衡—微利運行—正常經營，需要經歷2-3年的逐步恢復的過程。
總結|公司股票短期估值還是偏高，長期估值比較潛力，可以介入，但不可重倉。短期注意風險，可以謹慎地參與一些交易性投資機會。長期投資的話，目前價位可以接受。短期投機，不用太管價格，著重研究買賣時點。
『伍』 股票中海集運
不建議長線持有任何股票，都是高拋低吸就好了！
我們的股市不具有絕對的投資價值
『陸』 股票中海集運今天怎麼看3.4元的還能那嗎
能拿但今天你應該先出來，短線圖上看應該還有一回上升但很難空口說什麼時候至少2 3天以上吧還要看大盤如何，還直接觀察不到，明天也可以考慮出來如果跌的話因為短線趨勢明天還要調整可能性大。
『柒』 誰懂股票中海集運這支股票怎麼樣
中集海運這支股票基本面還不錯。能選擇這樣的股票投資，說明樓主投資理念非常正確。
下面從短期，中期和長期三個方面說說我的看法，並給出操作建議，供樓主參考。
短期：下跌，關鍵點位，4元，3.80元。一周左右；
中期：震盪，緩慢回升，震幅能夠達到2~5%，之所以談震幅，是希望樓主考慮T+0操作的可能性；
長期，經過短期向下，中期震盪向上後，有個較長時間的向上過程，希望樓主能夠把握，目標價：5.50元，時間，3個月左右。
操作建議：
近期離場關注，等待下跌到關鍵點位3.80後買入。如果謹慎，可以分兩批，即3.80買入30%，其餘在下跌到3.50時買入。3.50點位可以全倉，是絕對安全點位。
中期，考慮到震盪向上的趨勢，我建議可以做T+0.但是必須考慮底部逐步抬高這一情況。以免被甩；
長期：持有，等待1季度季報。如果認為季報好，持有到季報公布，如果認為季報不好，在季報前離場。3.8X1.5=5.7元。考慮到安全，建議5.50元離場。
我相信，還有很多人會打你的問題，我也相信，沒人能比我說的更准確。
更具操作性。建議你等待10個交易日後再行選擇答案，這樣對大家都公平。
網路個股分析團隊
『捌』 中海集運屬於什麼類型股票
周期性行業的股票，股價緊隨波羅的海航運指數和油價有相關性
『玖』 601866中海集運如何
可以，不過這點錢要想短期內賺煙錢，最好的辦法是做15分鍾超短線，最好等跌下來的下午時段買，第二天上午漲上去賣，如此頻繁低買高賣積少成多，具體什麼位置算低位高位，自己研究，現在這個市場，做15分鍾比較好
靠你3000塊現在買800股按15分鍾做，每次賺1角就可以買條紅雙喜了
『拾』 中海集運原始股股票價格是多少
中海集運原始股股票價格是，每股面值：1.00元，2007-12-05每股發行價6.620 元2007-12-12上市首日開盤價：10.62元 上市首日收盤價；11.570 元，股票軟體，按F10 公司資料就有。