2017股票物流行業發展趨勢

1. 物流行業的發展趨勢是什麼

物流行業發展趨勢分析 電商物流仍是行業增長引擎
6月份物流業景氣指數略有回落，但仍在景氣區間高位運行。反映了當前物流運行繼續保持活躍。此外，6月電商物流業務量增長超過30%。
物流行業景氣處於高位
據前瞻產業研究院發布的《物流行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》數據顯示，2018年6月份中國物流業景氣指數為54.9%，較上月回落1.2個百分點;中國倉儲指數為48.7%，較上月下降1.8個百分點;中國公路物流運價指數為98.5點，比上月回落0.74%。
6月份，物流業景氣指數略有回落，但仍在景氣區間高位運行，反映出當前物流運行繼續保持活躍。分產品看，木材、機械製造等繼續保持增長;受電商企業年中促銷活動拉動，食品、家電、化妝品、日用品等與民生相關的產品物流需求增加，快遞快運等行業延續增長態勢。
中國電商物流運行指數各項指標分析
2018年6月份中國電商物流運行指數為112.6點，比上月回落1.6個點。從9個分項指數看，庫存周轉指數、實載率指數、人員指數和成本指數比上月回升，總業務量指數、農村業務量指數、物流時效指數、履約率指數和滿意度指數比上月回落。
6月份電商促銷和節假日效應較為顯著，線下實體和線上零售互動明顯增強。京東、阿里將網路布局從線上品類向線下品牌、商圈延伸。從同比情況看，6月電商物流業務量增長超過30%，農村地區電商業務量增速達到近30%。增速同比回落主要在於去年基數較高。
電商物流仍是物流行業增長引擎
電商物流仍是物流行業增長引擎。得益於智能倉儲、分揀和路徑規劃等智慧物流技術應用，6月份庫存保管和運輸環節效率進一步提高。
菜鳥方面指出，今年「6·18」期間，當日達和次日達已成為基礎服務。京東表示，「6·18」期間京東物流當日達、次日達佔比保持在90%以上。
快遞行業屬於人力密集型產業，人力成本佔比超過40%。隨著行業競爭日趨激烈，盈利空間受到壓制，物流自動化成為降本增效的突破口。

2. 物流行業未來發展趨勢如何

從2008年中國物流業發展來看，可以分為高速增長和緊縮下行兩個階段。高速增長階段：2008年前三季度，中國社會物流總額實現了26.7%的高速增長；緊縮下行階段： 2008年9月份以後，金融危機對中國物流行業影響已開始顯現，主要表現在港口貨物周轉量增速回落等。隨著2009年金融危機對物流業影響的進一步加深，中國物流行業將進入增長趨緩和結構調整時期。而物流行業的結構調整時期將給中國第三方物流行業帶來新的發展機會。目前，中國第三方物流還處於發展初期，而且地域比較集中，主要集中在長江三角洲和珠江三角洲地區。就生產企業選擇物流供應商來看，中國國內企業使用第三方物流的比例較小，跨國企業和外資企業使用第三方物流的比例較大。中國第三方物流具有代表性企業有鐵龍物流、中儲股份、怡亞通等。其中鐵龍物流主要優勢是擁有中國鐵路特種集裝箱業務獨家經營權；中儲股份主要優勢是網路布局和規模優勢；怡亞通主要優勢是具有現代物流特點的供應鏈管理模式。未來，受外資企業中國市場業務規模擴大、中國企業物流外包需求增長以及中國政府激勵措施的影響，中國第三方物流將會成為物流行業發展的助推劑。本報告分析了中國物流行業總體概況，以及物流細分領域如鋼鐵物流、汽車物流、石化物流、家電物流和煤炭物流的發展現狀。報告重點分析了20多家中國市場的重點物流業企業，最後預測了中國物流行業的未來發展趨勢。

3. 物流行業的現狀及未來的發展趨勢

2020年，宏觀經濟經受前所未有的嚴峻挑戰，物流作為經濟發展的先行官，積極貫徹高質量發展理念，深化供給側結構性改革，全年物流運行逆勢回升、增勢平穩，物流規模再上新台階，物流業總收入保持增長，物流運行實現提質增效，單位成本緩中趨穩，為抗擊疫情、保障民生、促進經濟發展提供了有力支撐。

物流規模再上新台階，社會物流總額超300萬億

2020年，我國社會物流總額邁上三百萬億元新台階，達300.1億元。分季度看，2020年一季度、上半年和前三季度增速分別為-7.3%、-0.5%和2.0%，物流規模增長持續恢復，四季度增速回升進一步加快。

—— 更多本行業研究分析詳見前瞻產業研究院《中國物流行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》

4. 物流行業未來發展前景和效益

物流行業的技術應用主要體現在信息技術的應用、推廣，隨著計算機和互聯網的普及和發展，信息化成為汽車物流業實現飛躍的前兆。然而，目前中國汽車物流信息化的低水準影響著汽車物流的未來。物流信息技術的應用能夠有效地提高物流效率、降低運輸成本，但不可否認的是，也存在著應用的風險。

根據《2014-2018年中國物流行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告 前瞻》分析，汽車物流行業技術風險主要有以下3個方面：

物流技術應用成本高

物流技術的應用需要企業投入大量的資金在技術應用、人才培養方面。由於我國物流業起步較晚，在物流技術方面相對落後，缺少核心技術，特別是在物流系統集成方面。然而國外物流技術與服務提供商的費用較高，限制了中小汽車物流企業的應用，即使是使用國內物流技術也需要企業投入較大的資金。

物流技術的適用和兼容問題

汽車物流技術的應用，一方面要適合企業自身的實力和需求；另一方面也要同合作的物流企業、汽車製造企業等應用的技術能夠兼容。如果物流技術不能滿足企業的需求或者不能與合作企業相互兼容，就會導致資源的浪費。

技術升級問題

物流技術的更新換代較快，特別是信息技術的應用，造成汽車物流企業的技術維護、改造等方面的投入加大。

5. 物流業的發展趨勢

20世紀70年代以來，世界產業結構調整，發達國家紛紛將勞動密集型產業，特別是製造業向發展中國家轉移，而自己迅速發展生產性服務業，從而獲取經濟控制力。許多國際性大城市，在經濟全球化與區域經濟一體化過程中，從高度集中的製造業模式向高度集中的生產性服務業模式轉變，生產性服務業已成為國際大都市的一個標志性產業。但需要說明的是，現代物流業也為消費者服務，城市裡為千家萬戶進行消費品配送就屬於這一類。
隨著經濟全球化步伐的加快，科學技術尤其是信息技術、通訊技術的發展，跨國公司的出現所導致的本土化生產、全球采購、全球消費趨勢的加強，現代物流的發展呈現出新的特點：電子物流的興起
基於網路的電子商務的迅速發展促使了電子物流（E－Logistics）的興起。
據統計，通過互聯網進行企業間的電子商務交易額，1998年全球已達到430億美元。市場調查企業Forrester Research預測， 2002年將迅速增長到 8400億美元、企業通過互聯網加強了企業內部、企業與供應商、企業與消費者、企業與政府部門的聯系和溝通，相互協調，相互合作。消費者可以直接在網上獲取有關產品或服務信息，實現網上購物．這種網上的直通方式使企業能迅速、准確、全面地了解需求信息，實現基於顧客訂貨的生產模式（Build ToOrder-BTO）和物流服務。此外；電子物流可以在線追蹤發出的貨物，在線規劃投遞路線，在線進行物流調度，在線進行貨運檢查．可以說電子物流將是21世紀物流發展的大趨勢。
物流規模和物流活動的范圍進一步擴大，物流企業將向集約化與協同化發展
21世紀是一個物流全球化的時代，企業之間的競爭將十分激烈。要滿足全球化或區域化的物流服務，企業規模必須擴大形成規模效益。規模的擴大可以是企業合並，也可以是企業間的合作與聯盟，主要表現在兩個方面：
一是物流園區的建設。物流園區是多種物流設施和不同類型的物流企業在空間上集中布局的場所，是具有一定規模和綜合服務功能的物流集結點。物流園區的建設，有利於實現物流企業的專業化和規模化，發揮它們的整體優勢和互補優勢。
二是物流企業的兼並與合作。隨著國際貿易的發展，美國和歐洲的一些大型物流企業跨越國境．展開連橫合縱式的並購，大力拓展國際物流市場，以爭取更大的市場份額。除此之外，另一種集約化方式是物流企業之間的合作與建立戰略聯盟。
物流服務的優質化和全球化
隨著消費多樣化、生產柔性化、流通高效化時代的到來，社會和客戶對物流服務的要求越來越高；物流服務的優質化是物流今後發展的重要趨勢。5個亮點「Right」的服務，即把好的產品（The right porct）在規定的時間（At the right time）；規定的地點（In the right place），以適當的數量（In the right quantity），合適的價格（At the right Price）提供給客戶將成為物流企業優質服務的共同標准。物流成本己不再是客戶選擇物流服務的唯一標准，人們更多的是注重物流服務的質量。物流服務的全球化是今後發展的又一重要趨勢。許多大型製造部門正在朝著擴展企業的方向發展。這種所謂的'擴展企業基本上包括了把全球供應鏈條上所有的服務商統一起來，並利用最新的計算機體系加以控制。同時，製造業已經實行定做'服務理論，並不斷加速其活動的全球化，對全球供應連鎖服務業提出了一次性銷售（即一票到底的直銷）的需求．這種服務要求極其靈活機動的供應鏈，這也迫使物流服務商幾乎採取了一種一切為客戶服務」的解決辦法。
第三方物流的快速發展
第三方物流（Third party logistics）是指在物流渠道中由中間商提供的服務．中間商以合同的形式在一定期限內，提供企業所需的全部或部分物流服務。第三方物流提供者是一個為外部客戶管理、控制和提供物流服務作業的公司，通過提供一整套物流活動來服務於供應鏈。
綠色物流是物流發展的又一趨勢。
物流雖然促進了經濟的發展，但是物流的發展同時也會給城市環境帶來不利的影響，如運輸工具的雜訊、污染排放、對交通的阻塞等，以及生產及生活中的廢棄物的不當處理所造成的對環境的影響。為此，21世紀對物流提出了新的要求，即綠色物流。綠色物流包括兩方面一是對物流系統污染進行控制，即在物流系統和物流活動的規劃與決策中盡量採用對環境污染小的方案，如採用排污量小的貨車車型，近距離配送，夜間運貨（減小交通阻塞，節省燃料和減小排放）等。發達國家政府倡導綠色物流的對策是在污染發生源、交通量、交通流等三個方面制定了相關政策。綠色物流的另一方面就是建立工業和生活廢料處理的物流系統。不斷採用新的科學技術改造物流裝備和提高管理水平
國外物流企業的技術裝備已達到相當高的水平，已經形成了以系統技術為核心，以信息技術、運輸技術、配送技術、裝卸搬運技術、自動化倉儲技術、庫存控制技術、包裝技術等專業技術為支撐的現代化物流裝備技術格局。
今後進一步的發展方向是：
信息化-一採用無線互聯網技術，衛星定位技術GPS），地理信息系統（GIS），射頻標識技術（RF）等。
自動化-一自動導引小車（AGV）技術，搬運機器人（Robot System）技術等。
智能化-一電子識別和電子跟蹤技術，智能運輸系統（ITS）。
集成化-一信息化、機械化、自動化、智能化於一體

6. 物流行業的發展前景

國內的物流現在很亂。如果鐵了心要進場的話，現在是一個很好的時機。周邊環境跟袁玄赫宇講的一樣

7. 物流行業發展前景如何

近年來，隨著網購電商的崛起，物流業也受到刺激正在飛速發展之中，尤其是其中的快遞業務，更是呈現爆炸式增長。物流業已經成為了經濟重要的增長極，滲透了人們的日常生活每一步當中，成為了密不可分的一部分。
根據《前瞻中國物流行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》數據顯示，2015年我國社會物流總額已經超過220萬億元，在「十二五」期間年均增長8.7%，其中快遞快運、電商物流、冷鏈物流等保持快速增長，成為了投資者青睞的熱點。
隨著經濟的發展，我國逐步從工業化中後期向後期過渡，其突出特點就是向知識和技術密集型產業轉變。而物流行業作為重要的生產線服務業，服務型製造的重要轉型方向，中高端產業鏈需要中高端物流服務做先導;消費升級對物流服務的精細化、響應度和一體化水平也有更高要求。
綜上所述，未來物流業的發展趨勢呈現出三大特點，其一是量質齊升，其二是基礎更牢，其三是創新驅動物流業發展。今後伴隨著供給側改革、「互聯網+」及「一帶一路」的深入推進，物流現代化正呈現出鏈式化、智慧化和全球化的發展趨勢。

8. 未來物流行業的發展趨勢是什麼

近年來隨著我國經濟的不短發展，已經成為世界除美國之外的第二大經濟體。與此同時與經濟發展相隨的生態環境問題越來越嚴重。氣候變暖，海平面逐漸上升，地球高低溫差逐漸縮小，這些問題已經越來越威脅到人類的生存。

經濟體系中的血脈-物流行業呢，同樣也給環境帶來不小的破壞。汽車尾氣中二氧化碳的排放，運輸中一些零散物的拋灑，危險品運輸出現的事故，貨損物品的隨意丟棄等等許多問題。

現在越來越多的人開始注重環境問題，因此三晉鴻運通認為綠色物流將是未來物流的發展趨勢！ 綠色物流是指在物流過程中抑制物流對環境造成危害的同時，實現對物流環境的凈化，使物流資源得到最充分利用。

從物流作業環節來看，包括綠色運輸、綠色包裝、綠色流通加工等。從物流管理過程來看，主要是從環境保護和節約資源的目標出發，改進物流體系，既要考慮正向物流環節的綠色化，又要考慮供應鏈上的逆向物流體系的綠色化。綠色物流的最終目標是可持續性發展，實現該目標的准則是經濟利益、社會利益和環境利益的統一。

9. 物流行業有發展前景嗎發展趨勢是什麼

當前，科學技術的成熟發展裹挾著各行各業向前，物流行業也不例外，物理網技術開始應用，市場需求擴大，物流行業前景大好。
既然科技成為了主導，那物流行業的未來發展趨勢自然是科技化、智能化的，而這也成為了眾多物流企業的創新方向所在。作為一家物流科技型的公司，跨越速運在科技方面的實力可謂不俗。
跨越速運有一套自主研發的鑄劍系統，其集成了中台系統、VMS(車輛管理)、MAP(火車版地圖系統)、TMS(運輸管理)等系統，子系統超過200+。
利用鑄劍系統，跨越速運能夠將物流中的各個因素緊密聯系起來，為用戶提供優質高效的解決方案，將貨物按時、保質地送達客戶手中。

10. 最近物流行業的發展趨勢如何

隨著經濟全球化步伐的加快，科學技術尤其是信息技術、通訊技術的發展，跨國公司的出現所導致的本土化生產、全球采購、全球消費趨勢的加強，現代物流的發展呈現出新的特點： 電子物流的興起 基於網路的電子商務的迅速發展促使了電子物流（E－Logistics）的興起。 據統計，通過互聯網進行企業間的電子商務交易額，1998年全球已達到430億美元。市場調查企業Forrester Research預測， 2002年將迅速增長到 8400億美元、企業通過互聯網加強了企業內部、企業與供應商、企業與消費者、企業與政府部門的聯系和溝通，相互協調，相互合作。消費者可以直接在網上獲取有關產品或服務信息，實現網上購物．這種網上的"直通方式"使企業能迅速、准確、全面地了解需求信息，實現基於顧客訂貨的生產模式（Build ToOrder-BTO）和物流服務。此外；電子物流可以在線追蹤發出的貨物，在線規劃投遞路線，在線進行物流調度，在線進行貨運檢查．可以說電子物流將是21世紀物流發展的大趨勢。 物流規模和物流活動的范圍進一步擴大，物流企業將向集約化與協同化發展 21世紀是一個物流全球化的時代，企業之間的競爭將十分激烈。要滿足全球化或區域化的物流服務，企業規模必須擴大形成規模效益。規模的擴大可以是企業合並，也可以是企業間的合作與聯盟，主要表現在兩個方面： 一是物流園區的建設。物流園區是多種物流設施和不同類型的物流企業在空間上集中布局的場所，是具有一定規模和綜合服務功能的物流集結點。物流園區的建設，有利於實現物流企業的專業化和規模化，發揮它們的整體優勢和互補優勢。 二是物流企業的兼並與合作。隨著國際貿易的發展，美國和歐洲的一些大型物流企業跨越國境．展開連橫合縱式的並購，大力拓展國際物流市場，以爭取更大的市場份額。除此之外，另一種集約化方式是物流企業之間的合作與建立戰略聯盟。 物流服務的優質化和全球化 隨著消費多樣化、生產柔性化、流通高效化時代的到來，社會和客戶對物流服務的要求越來越高；物流服務的優質化是物流今後發展的重要趨勢。5個亮點「Right」的服務，即把好的產品（The right porct）在規定的時間（At the right time）；規定的地點（In the right place），以適當的數量（In the right quantity），合適的價格（At the right Price）提供給客戶將成為物流企業優質服務的共同標准。物流成本己不再是客戶選擇物流服務的唯一標准，人們更多的是注重物流服務的質量。物流服務的全球化是今後發展的又一重要趨勢。目前許多大型製造部門正在朝著"擴展企業"的方向發展。這種所謂的'擴展企業"基本上包括了把全球供應鏈條上所有的服務商統一起來，並利用最新的計算機體系加以控制。同時，製造業已經實行"定做'服務理論，並不斷加速其活動的全球化，對全球供應連鎖服務業提出了一次性銷售（即"一票到底"的直銷）的需求．這種服務要求極其靈活機動的供應鏈，這也迫使物流服務商幾乎採取了一種"一切為客戶服務」的解決辦法。 第三方物流的快速發展 第三方物流（Third party logistics）是指在物流渠道中由中間商提供的服務．中間商以合同的形式在一定期限內，提供企業所需的全部或部分物流服務。第三方物流提供者是一個為外部客戶管理、控制和提供物流服務作業的公司，通過提供一整套物流活動來服務於供應鏈。 綠色物流是物流發展的又一趨勢。 物流雖然促進了經濟的發展，但是物流的發展同時也會給城市環境帶來不利的影響，如運輸工具的雜訊、污染排放、對交通的阻塞等，以及生產及生活中的廢棄物的不當處理所造成的對環境的影響。為此，21世紀對物流提出了新的要求，即綠色物流。綠色物流包括兩方面一是對物流系統污染進行控制，即在物流系統和物流活動的規劃與決策中盡量採用對環境污染小的方案，如採用排污量小的貨車車型，近距離配送，夜間運貨（減小交通阻塞，節省燃料和減小排放）等。發達國家政府倡導綠色物流的對策是在污染發生源、交通量、交通流等三個方面制定了相關政策。綠色物流的另一方面就是建立工業和生活廢料處理的物流系統。 不斷採用新的科學技術改造物流裝備和提高管理水平 國外物流企業的技術裝備已達到相當高的水平．目前已經形成了以系統技術為核心，以信息技術、運輸技術、配送技術、裝卸搬運技術、自動化倉儲技術、庫存控制技術、包裝技術等專業技術為支撐的現代化物流裝備技術格局。 今後進一步的發展方向是： 信息化-一採用無線互聯網技術，衛星定位技術GPS），地理信息系統（GIS），射頻標識技術（RF）等。 自動化-一自動導引小車（AGV）技術，搬運機器人（Robot System）技術等。 智能化-一電子識別和電子跟蹤技術，智能運輸系統（ITS）。 集成化-一信息化、機械化、自動化、智能化於一體