❶ 股票中國重工如何
不好。 希望你記住這次教訓，以後最好不要買大盤股，尤其是新上市的大盤股，解套很難，當年48元買入中石油，恐怕留給孫子也解不了套，而在同一時期買入的小盤股今年大多數已解套。炒股票有技術分析和基本面分析，希望你能側重上市公司的基本面，懂不懂技術指標並不是很重要。買入一個有持續復合增長或實質性資產重組的公司的股票比技術上走得好看重要得多。建議適當的時候換股。
❷ 哪位大神給分析下中國重工601989這支股票
重工類股票目前都是盤子大 資金散 業績近幾年回落比較大 短期大盤原因超跌反彈 中期還是看淡 比如中國重工 三一重工 中聯重科 都是反彈後再次陰跌不斷 尤其三一重工和中國重工 都是幾百億的股本 而且被套散戶太多 也沒有機構願意接盤長期做多 只可參與短線反彈 中長線不入
❸ 重工類的股有哪些
輸入jxhy，看機械行業板塊個股，都屬於重工業的，要想看企業規模的話，就在這個類別里按AB股總市值進行排序。另外船舶製造、飛機製造也是屬於重工業的。
❹ 中國重工股票分析
中國重工從09年12月16上市至2015.05.27出現了迄今為止的最高價20.19。最低價是在2012.12.21的3.91。
中國重工上市日期：2009-12-16 發行數量：199500.00萬股 發行價格：7.38元 首日開盤價：8.41元
中國船舶重工股份有限公司是一家研發生產體系最完整、產品門類最齊全的船舶配套設備製造企業,業務貫穿整個船舶配套業的價值鏈,可生產從鑄鋼件、鍛鋼件等基礎船舶配套材料到船用柴油機、甲板機械等復雜船舶配套設備等.有強大的研發力量和較高的技術水平,專注於船用柴油機及部件、船用電子設備、衛星通信導航設備等船舶配套設備的技術研究,現擁有專利技術188項,正在申請的專利技術114項,代表著國內船舶配套設備技術領域的前沿實力.公司承擔完成的"6RTA68T-B大功率船用柴油機製造技術"、"RT-flex58T-B智能型船用電控共軌低速柴油機"、"超大型集裝箱船螺旋槳製造技術"等項目先後獲得9項國防科學技術進步獎。
❺ 請詳細分析一下三一重工股票的k線圖，並給出未來的行情預測，越詳細越好
很顯然，三一重工目前處在下行通道。用波浪理論分析：自最高價到現在的調整ABC結構沒有走完，也就是說還有下行空間，因為C的5浪結構不完整，後期可能會整個形成335的ABC結構。纏論分析：從18.88到現在的下跌只形成了一個盤整走勢類型，只有一個日線級別的中樞，只能看做是盤整背弛，同樣認為後期0有下跌空間。道氏理論分析：12元處有一定的支撐作用，止跌反彈後形成周線級別的頭尖頂，預期反彈達到15元附近再下行，這樣C浪可以完整進行，同時也符合纏論中的盤整背弛後回到中標波動范圍內形成更大級別的中樞。大勢分析：目前上證在2307一帶有支撐，同樣也會有反彈的可能，三一重工做為大盤股也有時間和空間形成反彈。當然這些分析帶有主觀性，只能做為參考，希望對你有幫助。感覺還行請給分。 當然這是理想狀態，如果上證2300一帶守不住，該股票完全有直接殺下來的可能，但這並不影響上述分析的結論：大勢不看好。
❻ 三一重工 股票 基本情況分析
關注30日線的壓力
首先如果繼續一路放量突破60日均線且回踩確認了支撐，後續可逢5日線附近介入（可能性較小）
其次如果無法有效突破30日線，下看半年線支撐，後續如果維持在30與半年線之間震盪，且均線粘合，一旦放量突破，均線呈多頭排列再考慮介入（可能性相對高點）
最後無法有效突破上面均線壓力，回踩或者均線粘合後方向選擇向下破半年線，要堅決迴避，因為目前主力已經有高位出貨之嫌，要小心出貨之後的一路陰跌，那麼第一目標就是年線12塊多，照目前來看跌幅還是巨大的。
❼ 中船重工的股票分析
601889 中國重工（該股的技術性走勢分析和預測）。該股前日低點觸底後，股價回落到了各條均線之下，於是便有了五個交易日震盪走高的走強回升，現價8.86。KＤＪ指標處於次高位向上的位置，預計短線後市，股價還將會回升和反彈到9.50，短線反彈到位後的中線上的走勢，還將會再經過一個整理蓄勢後，還能夠再度反彈到10.10（ＫＤＪ指標運行高程：股價對位所做的預測推算）。後市短線確定的是還會有一個一定度的回升走高，建議還可繼續持有待漲，短線還可以延續強勢地看多 (但在短線反彈到位後，或可要有一個短線逢高減倉的操作)，而在其中線上，還是要再經過一個小幅下探的再次走強中看多。
【以下為一則附文贈言】你我有幸一同相逢在股票問答的這一界面，其間提供了一定的個股方面的提示資訊以及相關的操作建議，而在這其中定量的量化分析，還可以給你帶來更大的可操作性，惟願你能夠很好地把握這一投資機會，一切順遂如願。(被訪問者:冰河古陸)
❽ 三一重工股票分析 買三一重工的或股票分析家，請教你們幾個問題，
三一重工作為國內重工的龍頭企業被很多機構或者基金看好，因此成為很多機構基金的重倉股。
但正因為三一被很多大資金重倉持有，所以對於散戶來說這不是好的消息，因此不建議進入~
❾ 重型機械相關的股票有哪些
1、三一重工 (600031 )
公司的挖掘機業務在2009 年正式並入上市公司。據中國工程機械信息網統計，2010 年1-2 月公司挖掘機銷量達到1170 台，市場佔有率上升到7.0%。1-2 月在整個行業銷量增長55%的背景下公司銷量增速達到94%，最近幾個月公司市場分額已經超過卡特彼勒和現代京城等外資品牌，證明公司產品具有很強的競爭力。集團公司對挖掘機業務盈利作出承諾，如果2009-2011 年內挖掘機業務的盈利分別低於3.8 億、4.5 億和5億元人幣，集團公司將補償不足的部分，從而以此來保障所有股東的利益。
2、中聯重科 (000157 )
據中國工程機械信息網統計，中聯重科的汽車起重機業務在2010 年1-2 月銷售908 台，同比上升超過150%，市場份額為23%。估計公司1-2 月的混凝土機械銷售額(不包含CIFA)同比增長100%以上。公司工程起重機3 月份第一周5個工作日實現了3.7 億元銷售收入，其中3 月5 日當天銷售突破1 億元。我們相信公司今後3 個月的訂單情況將非常飽滿。
3、柳工 (000528 )
據中國工程機械信息網統計，柳工 2010 年1-2 月裝載機銷量為5，188 台，同比上升84%，而整個行業銷量同比上升65%。1-2 月，公司的挖掘機業務表現一般，在整個行業銷量增長56%的背景下公司銷量同比上升40%至469 台。公司 2009 年凈利潤同比大幅上升155%至8.66 億人幣，主要歸功於鋼材成本大幅下降。柳工生產所需的主要原材料為鋼材，公司的毛利率對鋼材價格高度敏感。由於鋼材價格大幅度下降，公司09 年4 季度毛利率為21.6%，高於09 年3 季度的21.0%和08 年4 季度的14.1%。
4、徐工科技
徐州重型機械一直以來是國內最大的工程起重機生產商。據中國工程機械信息網統計，2010 年1-2 月公司銷售2，055 台汽車起重機，同比增長100%以上，佔有52%的市場份額。受益於國內未來高鐵建設等大量基礎設施投資，工程起重機國內需求將有較強的支撐。預計徐工的汽車起重機業務在2010 年有望實現25-30%的收入增長。公司的裝載機業務恢復情況良好，2010 年1-2 月的裝載機銷量1，623 台，同比增長76%。
5、山河智能 (002097 )
作為國內主要的小型挖掘機生產商，目前公司的小挖銷量已經暫時超過玉柴股份，2010 年1-2 月的銷量同比上升71%，市場份額為3.4%。國內挖掘機的主要出口都集中在小型挖掘機產品，由於受到國外市場復甦的影響，小型挖掘機的出口在最近幾個月有止跌企穩的跡象。我們預計未來幾個月小型挖掘機業務將有些改善，並且公司的其它產品如旋挖鑽機和靜力壓樁機等依然保持快速增長。另外，公司正在向大中型挖掘機方面拓展。
6、山推股份 (000680 )
山推公司依然保持著國內推土機行業的龍頭地位，行業地位不斷鞏固。 據中國工程機械信息網統計，2010年1-2 月公司的市場份額已經達到60.5%。由於受到國內大量基建的帶動，1-2 月山推的推土機銷量同比上升49%。公司的合資企業小松山推的挖掘機產品銷量也有小幅上漲，不過市場份額依然排在國內全行業第二。
❿ 中國重工和中國一重，哪只股票好可以入手呢
從經營內容角度看，中國重工和中國一重是兩支比較近似的股票，但也存在不同之處，以下對比說明：
中國重工主營為資產經營；投資管理；艦船、艦船配套產品、海洋工程及裝備、能源裝備、交通裝備、環保裝備和機械電子設備的設計等，偏重供給，在企業的戰略發展上具有相對靈活的操作空間。
中國一重主營為重型機械及成套設備、金屬製品的設計、製造、安裝、修理；金屬冶煉及加工；金屬材料的銷售；礦產品銷售；工業氣體製造及銷售等，偏重製造，企業模型比較固定。
結論：中國重工在行業角度對比具有一定靈活性。
從股票價格角度看：
中國重工長期在6元左右波動，近一年有一定漲幅，當前價位為13.04元，有一定溢價，溢價空間屬於正常狀態。
中國一重長期在3元左右波動，近一年漲幅偏大（相對中國重工而言）。
結論：兩支股票都已經上漲了一定階段，如果後市向好也許還會有收益（畢竟，這兩支股票都與一帶一路能掛上勾），若市場沒有起色恐怕回到原價格也不令人意外。