股票行業調研報告2000字

『壹』 股票市場研究報告

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『貳』 求兩只股票的分析報告，有k線圖什麼的，詳細點的，謝謝了，跪求 總共2000字左右

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東方財富網

『叄』 xx股票分析報告 2000字，有摘要

『肆』 麻煩有才人士幫忙寫一篇股票投資分析報告，2000字以上

1:運價暴跌影響顯現
12 月12 日的BDI 指數較9 月30 日下跌了76.25%。10 月1 日至12 月16 日的BDI 均價1218 點，較前三季度均價8066 點下跌了84.90%，較第三季度均價7123 點下跌了82.91%。雖然12 月5日以來運價處於小幅反彈中，但年內已經基本沒有懸念。集裝箱運價方面，HRCI 指數10 月1 日至12 月10 均價801 點，較前三季度均價1248 點也下降了35.81%，較第三季度均價1113點下降了28.03%。
運價大跌，一方面使鎖定租船成本的FFA 產生巨大虧損，另一方面公司的經營也將面臨較大壓力。根據上半年公司干散貨運力結構和成本測算，盈虧平衡在BDI2700 左右，如果四季度仍能有85%運價鎖定在4000 左右，則干散貨能有一定盈利；集裝箱則壓力較大，三季度已難以盈率，四季度則可能會有較大虧損。
2:盈利預測和投資評級
今年四季度，公司可能將會因FFA 損失和集裝箱業務而造成當季虧損。目前明年有25%的運營天數進行了鎖定，由於運價指數已處於較低水平，難以再進行鎖定，如果幹散貨船隊仍維持目前成本和結構，則明年干散貨要達到盈虧平衡，全年BDI 均價要達到2300 水平。
明年的運價應該會出現一定幅度的反彈，且均價能高於今年四季度水平，FFA 浮虧或能有所減少，具體取決於運價復甦和FFA 合約持有狀況。如果能夠有效進行FFA 操作，對經營成本的降低將會有一定幫助。但明年干散貨和集裝箱運價水平的恢復狀況很大程度上取決於全球經濟的復甦狀況，目前看來壓力很大。
今年全年的業績主要取決於四季度運力鎖定比例，如果有85%鎖定，每股收益為1.74 元；如果鎖定50%，則每股收益為1.42 元；如果鎖定只有30%，則全年每股收益為1.23 元。明年的業績因不確定因素太多，暫不預測，但業績大幅下滑局面難以改變，如果運價不能恢復到一定的水平，則保持盈利都存在一定的挑戰。在全球經濟有效復甦前，航運業難以有大的作為。

『伍』 如何寫一份股票的研究報告

• 該股的業務結構

• 各業務所處的行業，進行行業分析（外部生存環境，過去、現在、未來三個時間段）

• 各業務在行業中的地位，市場佔有率（外部生存環境，過去、現在、未來三個時間段）
  

• 公司基本面（公司健康狀態，過去、現在、未來三個時間段）

• 股價分析（含金量，價值投資分析）

• 技術面分析
  

• 公司面臨風險分析（現在、未來）

• 公司可能有的機會（現在、未來）
  

• 結論（看好=》持股、十分看好=》買入、不確定=》中性、不看好=》賣出、....等）
  

『陸』 寫一份股票的行情分析報告

600005：武鋼股份
1.公司基本面以及經營狀態
武鋼作為中國三大鋼鐵龍頭之一，其主要經營范圍涉及冶金產品及副產品、鋼鐵延伸產品的製造；冶金產品的技術開發。主要從事冷軋薄板(包括鍍鋅板、鍍錫板、彩塗板)和冷軋硅鋼片的生產和銷售。
主營業務包括冷軋薄板、鍍鋅板、鍍錫板、冷軋無取向硅鋼片、冷軋取向硅鋼片及彩色塗層板等冷軋板材的生產和銷售。其中其拳頭產業就是冷軋無取向硅鋼片、冷軋取向硅鋼片及彩色塗層板等冷軋板材的生產和銷售。
08年過去的前3個季度，武鋼在鐵礦石價格上漲，國際經濟動盪，鋼材價格下跌的種種不利因素之下，通過降低經營成本，提高生產效率，走高端發展業務，成功實現了業績的穩定增長，其前3個季度業績同比增長50%左右。
｜★最新主要指標★ ｜08-09-30｜08-06-30｜08-03-31｜07-12-31｜07-09-30｜
｜每股收益(元) ｜0.9150 ｜0.6270 ｜0.2610 ｜0.8320 ｜0.6370 ｜
｜每股凈資產(元) ｜3.7790 ｜3.4920 ｜3.5010 ｜3.2880 ｜3.2080 ｜

公司整體經營面良好，運營穩定。

2.消息面
利好因素：國家加快鋼鐵行業重組步伐，武鋼股份在08年重要的項目就是重組廣西鋼鐵集團，投資建設防城港項目，同時聯手平頂山煤炭，通過打開沿海通道，保證成本穩定和儲備資源穩定的方式，為今後武鋼的長遠發展奠定了堅實的基礎。國家投資2萬億鐵路建設，武鋼作為中國4大鐵路鋼軌供應商，將獲益匪淺。
不利因素：鐵礦石價格上漲，成本壓力加大 ；今年4季度，鋼鐵行業進入蕭條，鋼鐵滯銷 。影響公司年終業績

3.技術面。
今年前期技術面走勢分析 ：
從今年年初到現在的K線圖來看，武鋼股份從去年年底到今年1月一路走高，創造了歷史新高之後出現了回落，在2月底創出短期小高點之後，進入了整體的下降通道。該股從3月跌破60日均線之後，一直處於其壓制軌跡下的下探中，雖然該股在4.24日反彈行情中曾經突破60日均線的壓力位，但是大盤整體走勢依舊偏弱，該股隨之再次跌穿60日均線，隨之進入了漫長的下跌過程之中。

中國政府今年採取了3次大的就是政策，第一次是4.24日，降低印花稅。第二次是9.19日單邊徵收印花稅，第三次就是不久前政府出台10條刺激經濟政策。其中3次救市措施，前2次的性質基本一致，主要是直接涉及證券市場；第三次屬於救經濟，受惠於未來股市的發展。因此這幾次救市措施產生的效果都是不一樣的。
第一次4.24：受到降低印花稅的影響，大盤整體出現反彈，該股隨大盤而動，出現了小幅度的反彈，由於隨後發生了地震，由於對重建涉及到鋼材建設，武鋼也經歷了一次小的炒作之後，隨後進入了漫漫的下跌行情。
第二次9.19：這次救市措施改印花稅單邊徵收，同樣刺激了大盤強烈反彈，同時武鋼增持本公司股票，受到利好影響，該股也僅僅反彈了2個交易日，隨後回落。雖然有利好刺激，但是9月份已經出現了鋼鐵滯銷，鋼鐵行業困難的局面，對鋼鐵的後市普遍不看好，正因為如此，十一之後，資金大量拋售鋼鐵股票，該股一路下跌到最低點4.14元。
第三次，政府出台經濟刺激政策，這對武鋼來說，利好的刺激影響遠遠大於前兩次，前兩次主要都是隨大勢，但是這次武鋼感受到了真正的實惠。第一，政府在未來投資災後重建，對鋼鐵需求大，第二，政府未來投資2萬億在鐵路建設上，武鋼作為中國四大鐵路鋼材供應商，將在未來獲得相當可觀的利益。因此該股從11月3日以來，持續的強烈反彈，並且反彈之後沒有出現下跌，而是橫盤整理走勢，這說明這次救市對武鋼是真正意義上的實質性利好，並非前2次那樣普遍性的就是措施。因此反彈的走勢和幅度都不一樣。

從該股走勢上可以看出，在經過前2次反彈之後中途經歷了3個快速下跌階段，一個是6月到7月，大盤跌破3000點的時候，一個是8月初奧運行情破滅的時候，另外一個就是9.19反彈之後，由於四季度鋼鐵板塊的整體進入蕭條，鋼材滯銷，該股連續被資金大量拋售，短短6個交易日之內出現了3次跌停，資金大量流出，經過了連續的殺跌之後，該股在10.28日探底企穩，短線資金開始逐步進場操作，形成了目前看到的一輪反彈行情。所以第三次救市民房反映出來和以前不一樣

該股目前技術面走勢：
1.K線圖和VOL能量指標
該股從11月3日發起的一輪行情走勢到現在，連續攻克了各條均線的壓力位，創出了短期的新高7.05元之後出現了回落走勢，能量在前期上揚中逐步放大，但是隨著調整到來，能量逐步出現了萎縮。其K線走勢上來看，30日均線和60日均線在短期有較強的支撐作用，只要不破，就可以耐心的持有。該股目前走勢有回調結束的跡象，壓力位在10日均線附近，後市第二壓力位在前期小高點7.05元附近。該股後市只有出現放量突破才能繼續看多。

2.KDJ指標
該股短期KDJ指標基本已經探底，J值已經步入超賣區間，有反彈的要求。但是還不能盲目樂觀，只有K線和J線反穿D線上行形成金叉，其短期反彈的格局才能確定。

3.MACD指標
該股的MACD指標趨勢並不樂觀，DIF位於DAE下方運行，短期弱勢形態，雙線逐步趨向零軸，一旦有效擊穿零軸下行。整體格局走弱，空方占優。由於對鋼鐵行業未來一年預期的悲觀，鋼鐵被拋售的可能性是很大的。

綜合而言，由於現在經濟並未好轉，而且鋼鐵處於整體的調整周期中，該股短線炒作機會還是有的，但是中線不被看好。長期投資沒有問題。由於我國鋼鐵行業未來的趨勢就是做大做強，武鋼隨著防城港項目的建城投產，以及在國內不斷的重組兼並趨勢，未來的發展前景是十分看好的。

『柒』 求一個 關於 某股票的分析報告 論文！2500字左右！

深鐵路(601333)公布公司2010年度三季度業績報告,報告顯示,1~9
月份營業收入98.78億元, 同比增長9.54%;營業利潤16.18億元,同比增長28.31%;歸
屬於母公司的凈利潤12.41億元, 同比增長23.16%;每股收益0.175元.其中,7~9月份
營業收入35.69億元, 同比增長12.94%;營業利潤7.30億元,同比增長39.80%;歸屬於
母公司的凈利潤5.50億元,同比增長31.96%;每股收益0.078元.
公司董事會秘書郭向東表示:"截止報告期,受益於宏觀經濟的持續向好,京廣鐵
路武漢至廣州區間貨運運能的逐步釋放, 上海世博會召開以及廣深城際列車從2010
年6月18日起票價上調等有利因素影響,公司今年主要服務區域內客貨運輸業務穩步
增長, 營業收入實現穩健增加."另外,郭向東還表示:"增收的同時,公司通過以利率
較低的中期票據替換利率較高的銀行借款,合理調整財務結構,使財務費用得以有效
控制,實現同比減少近34%."
作為國內唯一一家在上海,香港和紐約三地上市的鐵路運輸公司,廣深鐵路一直
致力於為廣大旅客貨主提供優質的鐵路運輸服務. 從 1994 年開通國內第一條准高
速鐵路到 2007 年開始運營"和諧號"動車組, 從增建廣深間第四線鐵路到收購廣州
至坪石段鐵路運營資產, 從廣深城際鐵路公交化運營到推出廣深鐵路電子化客票和
"金融IC卡", "快通卡",廣深鐵路為旅客貨主在運輸服務體驗的速度,規模和便捷方
面不斷創新.廣深城際公交化鐵路,更是讓重陽節前後再現港人返鄉潮.有數據顯示,
10月16日和17日, 廣深城際公交化動車組列車和廣九直通車分別運送旅客26.1萬人
和2.4萬人,分別同比增長16.2%和20%.
據悉, 在CEPA和粵港合作框架協議相繼簽訂後,粵港融合呈現日益加速態勢.鐵
路上市公司具備經營穩定,現金流充裕和較高防禦性的特徵.而廣深鐵路地處經濟發
達的珠江三角洲腹地,占據明顯的地理優勢,加上公司資產規模與運輸能力的大幅擴
張,因此,廣深城際鐵路自然成為促進粵港兩地和珠三角融合的橋梁和紐帶.
"廣深鐵路剛剛開通時,日均客流僅3萬人,但是隨著珠三角交通網路的便捷及經
濟的發展,日均客流達到了10萬人,在今年10月1日單日客流量為20.5萬人,創歷史最
高記錄."郭向東說,"在2009年,廣深城際列車全年實現旅客發送量達3349萬人,較20
06年的2224.3萬大幅增長1124.7萬人,增幅達51%.如此大幅的增長,極大地促進了粵
港和珠三角一體化的進程."
回望過去,經過2005-2009年的建設,我國鐵路投資已經取得了十分驚人的成績,
未來我國將建設完成時速200公里以上,1.6萬~2萬公里的客運專線網路.在鐵路建設
的大周期中,鐵路建築行業,工程機械,鐵路車輛,水泥,電氣設備,鋼材等均會有不同
程度受益.大規模鐵路建設更是帶動了近年來上述行業景氣度的提升.而作為中國刺
激經濟四萬億元投資的一部分, 高速鐵路建設成為中國在全球金融危機背景下拉動
經濟增長的推手之一.高鐵時代的到來,從長遠來看對廣深鐵路來說是一個難得的機
會.高鐵的陸續建成將極大地提高中國鐵路客運運輸能力,促使中國鐵路客貨運輸資
源的有效整合. 這些變化一方面將極大地緩解長期以來鐵路客貨運輸供不應求的局
面, 另一方面鐵路不同層次客貨運輸網路的完善將加速人才,資金和物資的流動,特
別是粵港和珠三角區域,從而也為公司創造更多的客貨源.自2009年底武廣高速鐵路
開通運營以來,廣深鐵路的貨物發送及接運水平得到大幅提升,其原因就在於京廣鐵
路武漢至廣州區間的貨運運能得到較大程度的釋放. 待2012至2015年全國高鐵網路
的基本建成,中國貨運運輸能力和品質將大幅提升,相信公司必將從中受益.
廣深鐵路董事長徐嘯明表示,未來幾年,公司將抓住大規模鐵路建設的歷史性機
遇,適應鐵路體制改革的政策導向,以持續擴充運輸能力,高效整合資源,提高服務質
量為工作重點, 持續推進管理創新,服務創新和技術創新,實現公司"做大做強"的發
展目標.公司將做好廣深線客運市場調研,爭取將平湖,新塘增設為廣深城際停靠點,
進一步完善廣深城際"公交化"方案, 且繼續加強增開國內長途車可行性方案的研究
工作;抓住京廣鐵路武漢至廣州區間運能釋放的有利時機, 加強貨運營銷,爭取提供
更多直達貨運列車.增收的同時, 進一步加大節支力度,優化勞動用工和壓縮間接管
理費用,持續提高公司管理能力,促進公司的長期穩健發展.

『捌』 急求：個股投資分析報告 2000字以上 投資分析包括：狀況、基本面分析、技術分析、投資建議

你出什麼價錢呢，這樣的報告很值錢的哦

『玖』 急求一篇某股票的投資分析報告啊 2000字左右。

『拾』 對某個股票的宏觀，行業，技術分析…2000字以上

中金黃金調研報告:基地建設遍地開花,十二五期間穩步增長

一、事件概述

近日,我們對中金黃金子公司山東煙台鑫泰黃金礦業公司(簡稱山東鑫泰)進行了實地調研,和山東鑫泰和中金黃金相關領導進行了交流和溝通。

二、分析與判斷

山東鑫泰:十餘載磨礪方顯黃金本色山東鑫泰公司成立於2000年,2004年並入股份公司。從公司發展的歷程來看,從年產不到100公斤的小礦即將發展成為年產1噸以上黃金的企業,探礦權和儲量實現了

12、40倍增長。通過十餘載的努力,公司積累了大量的探礦找礦經驗,也正是因為多年的積累,奠定了公司未來更加快速發展的基礎。

中金黃金:基地建設遍地開花中金黃金基地建設遍地開花,用基地的思路經營礦山,利用單個企業帶動周邊以及全局發展。公司目前礦山中,已基本形成湖北三鑫(1.4噸/年)、內蒙蘇尼特(3噸/年)、陝西太白(1.3噸/年)、河南嵩縣基地(包括金牛,金源和前河,3噸/年)等4大礦產金基地以及1個冶煉基地。此外年產金超過1噸的企業有遼寧排山樓(改擴建完成,1.3噸/年)、夾皮溝(1.3噸/年)、河北峪耳崖(1.2噸/年)排山樓、(1.6噸/年)、黑龍江烏拉嘎(1噸/年)等,未來山東鑫泰也將在2013年左右成為產金量達到1噸以上的噸礦型企業。從各個基地目前運作的情況來看,基地建設遍地開花的局面已經形成。

中金黃金:「十二五」期間穩步增長公司未來在資源量和產量保持穩步增長。作為成功的礦山企業,除了資源優勢以外,管理能力也不容忽視。公司擁有卓越的管理能力,包括外部資源的獲取能力,對已有礦山資源的認識程度,礦山經營開發方案設計,以及成功經驗的持續復制與改進,從本次調研的山東鑫泰和蘇尼特的成功經營可以體現。此外,中金集團目前黃金儲量約1300噸,包括中金黃金約600噸以及中金國際約300噸資源,餘下還有400噸左右黃金儲量,未來集團將恪守承諾,陸續注入上市公司,增長確定。

黃金價格高位震盪,高金價時代持續利好公司黃金價格居高不下符合我們的預期,歐美央行寬松不變、黃金投資需求持續旺盛、新興國家央行儲備增加、歐美貨幣的特里芬難題無解,支撐未來金價持續高位震盪。

三、盈利預測與投資建議

未來黃金價格仍將持續高位,公司未來礦產金和業績增長確定,上調公司至「強烈推薦」評級,預計2012至2013年礦產金數量為24.5噸和29噸,按售價355元/g計算,EPS分別為1.37和1.66元,對應當前股價PE為15.63和12.86倍。

四、風險提示

黃金價格下跌;歐美貨幣緊縮。