⑴ 浙江今飛集團為什麼官司那麼多啊
韭菜越割越少。臨近年關，閃崩成為A股的家常便飯。
繼莎普愛思、浪莎股份、步森股份、天馬股份之後，這幾天，來自浙江的次新股今飛凱達也閃崩了。
今飛凱達是金華主城區的汽車摩托車輪轂生產企業，今年4月在中小板上市。
公司實際控制人為葛炳灶，持有公司24.95%股份。
葛炳灶，1983年畢業於浙江工業大學金屬腐蝕與防護專業，當年分配到浙江今飛集團前身金華車圈廠，1992年擔任副廠長。
1996年，浙江今飛機械集團成立，葛炳灶出任副總經理。
1998年，今飛集團改制。葛炳灶一躍成為實際控制人，並擔任董事長、總經理。
2005年1月，今飛凱達成立。12年後，今飛凱達登陸深交所，成為萬里揚之後，金華城區又一家汽車零部件上市企業。
今年前3季度，在A股104家汽車零部件上市公司中，今飛凱達排名87位，凈利潤4000萬元。
過去幾年，今飛凱達的業績一直不溫不火，年利潤一直在五六千萬徘徊。
即使經歷了4個跌停，今飛凱達的市盈率仍有53倍。
今年9月以來，今飛凱達的股價一直在15元上下橫盤。
11月17日，今飛凱達突然暴跌7.75%。次一交易日，公司股票創出13.22元新低，此後即開始穩步上揚。
12月8日，今飛凱達開始放量上漲，兩個交易日即突破17元。12月19日，今飛凱達報收18.90元。
從13.22元到18.90元，一個月時間，今飛凱達漲幅43%，成為弱市裡一道亮麗的風景。
此間，今飛凱達沒有一個交易日漲停。到底誰在拉抬股價，遂成為未解之謎。
浙股君發現，公司3季報前十大流通股東，清一色都是新人，其中自然人就佔了9位。不過持股比例都不高，最後一位持股市值才218萬元。
12月20日，頭一個交易日還漲勢如虹的今飛凱達突然閃崩，開盤幾分鍾即觸及漲停，收盤下跌7.94%。
當日，一線游資華鑫證券寧波滄海路營業部賣出1086.52萬，另一游資席位申萬宏源西部證券福州楊橋東路賣出983.43萬。
另3大席位分別來自杭州、武漢、紹興。5大營業部總共賣出4439萬元，占總成交比例的26.55%——浙江游資成為今飛凱達的閃崩的主力。
12月21日、22日，今飛凱達連續跌停。今天下午又一度跌停，收盤跌9.3%，收於12.78元。
從18.9元到12.78元，短短4個交易日，今飛凱達暴跌33%。
在賣出席位中，浙江營業部每天都占據絕大比例，遍布杭州、寧波、台州、慈溪、義烏等地。其中3個交易日的賣一席位，都來自寧波（含慈溪，排除抄底賣出席位）。
4天暴跌33%，今飛凱達成為宣亞國際（連續6個交易日跌停）後的A股第一跌。
聖誕6.7折回饋股民，今飛凱達跌完了嗎？
手癢想抄底的同學，不妨先看看下面這些股票的走勢：
莎普愛思