深圳地鐵公司股票代碼

⑴ 深圳地鐵或借殼上市，深圳國資整合概念股哪些值得關注

代碼 名稱 實際控制人
000088.SZ 鹽田港 深圳市人民政府國有資產監督管理委員會
000089.SZ 深圳機場 深圳市人民政府國有資產監督管理委員會
000061.SZ 農產品 深圳市人民政府國有資產監督管理委員會
000011.SZ 深物業A 深圳市人民政府國有資產監督管理委員會
000027.SZ 深圳能源 深圳市人民政府國有資產監督管理委員會
000014.SZ 沙河股份 深圳市人民政府國有資產監督管理委員會
000045.SZ 深紡織A 深圳市人民政府國有資產監督管理委員會
000042.SZ 深長城 深圳市人民政府國有資產監督管理委員會
601139.SH 深圳燃氣 深圳市人民政府國有資產監督管理委員會
000096.SZ 廣聚能源 深圳市南山區國有資產監督管理委員會
000068.SZ ST三星 深圳市國有資產監督管理委員會
000070.SZ 特發信息 深圳市國有資產監督管理委員會
000029.SZ 深深房A 深圳市國有資產監督管理委員會
000019.SZ 深深寶A 深圳市國有資產監督管理委員會
000058.SZ 深賽格 深圳市國有資產監督管理委員會
002243.SZ 通產麗星 深圳市國有資產監督管理委員會
000006.SZ 深振業A 深圳市國有資產監督管理局
000025.SZ 特力A 深圳市國有資產監督管理局
000012.SZ 南玻A 深圳市國有資產監督管理局
600548.SH 深高速 深圳市國有資產監督管理局
000090.SZ 深天健 深圳市國有資產監督管理局

⑵ 深圳的國企有哪些個

深圳的國企有：深圳市地鐵有限公司、深圳市機場(集團)有限公司、深圳市鹽田港集團有限公司、深圳市能源集團有限公司、深圳市燃氣集團有限公司等。

一、深圳市地鐵有限公司

1、深圳市地鐵集團有限公司（以下簡稱「地鐵集團」），前身為深圳市地鐵有限公司，經國務院批准成立於1998年7月31日，於2009年更名為深圳市地鐵集團有限公司；

2、注冊資本29.9億元人民幣，經營范圍為城市軌道交通項目的建設運營、地鐵資源和地鐵物業的綜合開發。

二、深圳市機場(集團)有限公司

1、深圳機場(集團)有限公司成立1989年5月，1994年5月完成集團化改造，1998年4月組建上市公司，「深圳機場」股票於1998年4月20日在深交所掛牌上市。

2、深圳市機場（集團）有限公司是深圳市國資委直管企業，又是深圳市機場股份公司的控股公司。

三、深圳市鹽田港集團有限公司

1、深圳市鹽田港集團有限公司成立於1985年2月26日，1994年11月15日由「深圳東鵬實業有限公司」改名為「深圳市鹽田港集團有限公司 」 ，是由深圳市政府授權經營的國有獨資有限責任公司管理。

四、深圳市能源集團有限公司

1、深圳市能源集團有限公司是由深圳市能源總公司改制設立的國有獨資有限責任公司，是深圳市屬一類一級大型集團化企業。目前，全集團發電總裝機容量311萬kW，占深圳市裝機總容量的78%以上。

五、深圳市燃氣集團有限公司

1、深圳燃氣集團股份有限公司（深圳燃氣）創立於1982年，主營業務為燃氣批發、管道和瓶裝燃氣供應、燃氣輸配管網的投資和建設，是深圳市燃氣供應的主導企業。

2、近年來，深圳燃氣弘楊「開拓、創新、高效、服務」的企業精神，堅持「安全供氣，優質服務」的經營理念。

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一、國企具有企業的基本特徵

1、它從事生產經營活動；它是由多數人組成的組織體；依法設立，法律確認其一定權利義務。

2、國有企業是一種特殊企業，如定義中所指出，它的資本全部或主要由國家投入，其全部資本或主要股份歸國家所有。這同其他全部或主要由民間社會（組織與個人）投資的企業不同。

二、特殊性還表現於以下幾個方面：

1、國有企業從事生產經營活動雖然也有營利目的，但也有非營利性目的，或者說它不以營利為目的。國有企業要執行國家計劃經濟政策，擔負國家經濟管理（調節社會經濟）的職能。

2、對於有些重要行業和產品，明知在一定時期內不能營利，也要、或者說更需要國家投資開辦企業，而等到以後其經營能夠營利或盈利率較高時，國家倒往往可以減少投資，甚至退出這些領域。

3、國有企業雖然是一個組織體，但它只有或主要為國家一個出資人。這不同於合夥、合作企業和一般的公司，也不同於私人獨資企業。國家作為企業出資人；

4、一般並不由最高國家機關（最高國家權力機關或中央政府）直接進行具體的投資管理和經營活動，而是按照"統一領導、分級管理"原則；

5、分別由各級有關國家機關或其授權部門，代表國家所有權人負責具體的投資、管理和經營活動。

6、國有企業同所有其他企業一樣都必須依法設立，但它們所依據和適用的法律有所不同。國有企業依據和適用國家制定關於國有企業特別法；

7、雖然它們也適用一般企業法的許多一般性規定。國有企業法同一般企業法比較，在企業設立程序、企業的權利義務、國家對企業的管理關系等方面，其規定有所不同。

⑶ 恆大為什麼虧損70億讓深圳地鐵成為萬科a最大股東有何原因

中國恆大集團今天（6月9日）晚間公告，將以292億元人民幣的價格，將其持有萬科A的14.07%股份全部出售給深圳地鐵。由此，深鐵以29.38%的股份，超過寶能的25.4%，成為萬科第一大股東。而由於寶能系此前遭證監會重罰，基本已無還手之力，萬科股權大戰可以宣告結束。
不過，成為這場大戰勝負手的恆大，卻在今天的交易中凈虧70.7億，圖什麼？
只要看看此前的新聞就清楚了。今年5月13日，同為深圳市國資的深深房A公告稱，預計將在6月14日前披露重大資產重組預案或報告書。深深房A正是恆大A股上市所要藉助的「殼公司」。
恆大去年已經引入700億戰略投資，一旦回歸A股上市，勢必在與萬科的爭霸中獲得更大的優勢。
21世紀經濟報道還透露稱，恆大接下來將把總部前往深圳，從而讓深圳擁有了中國最大的兩家地產公司。
至此，在這場精彩刺激的萬科股權大戰中，深圳市政府和恆大集團都賺得盆滿缽滿。

⑷ 深圳地鐵的股票代號

它還沒上市啊，目前深圳地鐵還達不到上市的條件，首先收益，也才開通兩條線，其他的線都還只是在修。香港的地鐵公司上市是為了維穩市場，我國股票市場目前已經有不少國企在其中維穩了，雖然效果不怎麼樣。

⑸ 深圳市有哪些大型的國企單位

1、深圳市賽格集團有限公司

深圳市賽格集團有限公司是由深圳市國有資產監督管理委員會、中國華融資產管理公司、中國東方資產管理公司、中國長城資產管理公司等四家股東出資設立的有限責任公司，注冊資本14億元。2009年賽格集團資產總額67.25億元，實現銷售收入44.12億元。

賽格集團擁有下屬企業24家，其中深圳賽格股份有限公司、深圳賽格三星股份有限公司為「深交所」上市公司。

賽格集團為全國企業500強、全國製造業500強企業。集團連續十年獲全國電子百強企業稱號、廣東省企業100強稱號。賽格商標為廣東省著名商標，賽格品牌獲2008年度廣東省十佳優秀品牌。

2、深圳市國有免稅商品(集團)有限公司

免稅集團創辦於1980年，前身為深圳免稅商店；1983年1月8日更名為深圳市免稅商品供應公司；1993年1月18日，更名為深圳市免稅商品供應總公司；

1995年1月5日，經深圳市國資委[1994]7號文批復，公司改製成為國有獨資企業，改為現有名稱，由深圳市人民政府國有資產監督管理委員會代為履行出資人職責。公司注冊資本金為34，038萬元人民幣，截止2010年12月31日，公司總資產23.41億元，凈資產16.47億元。

3、深圳市長城投資控股股份有限公司

深圳市長城投資控股股份有限公司 ，創立於1984年9月，前身為深圳市屬全民所有制國營企業－深圳市工程開發公司。

1994年，經深圳市人民政府以深府函〔1994〕18號文批准，公司進行股份制改造，更名為「深圳市長城地產股份有限公司」，同年9月在深圳證券交易所正式掛牌（股票簡稱：深長城，股票代碼000042,法人代表：伍斌），成為公眾上市公司。

2004年11月,經深圳市人民政府批准，公司成功引進戰略投資者，民營企業廣東聯泰集團通過江西聯泰實業有限公司、深圳聯泰房地產開發有限公司共受讓公司28%股權，成為公司第二大股東，形成了產權多元化的體制；

4、深圳市天健(集團)股份有限公司

深圳市天健（集團）股份有限公司、系深圳市國資委直接控股的市屬國有股份制企業，公司原名深圳市天健實業股份有限公司，其前身為1983年9月集體轉業的基建工程兵302團。1993年改制為股份制企業，1997年4月更名為深圳市天健（集團）股份有限公司。1999年7月在深圳證券交易所上市。

5、深圳市振業(集團)股份有限公司

深圳市振業（集團）股份有限公司是深圳市國有資產監督管理局直管的國有上市公司，成立於1989年5月，1992年在深圳證券交易所公開上市（簡稱：深振業A，證券代碼000006），以房地產開發經營為主營業務。

擁有廣西振業房地產股份有限公司、湖南振業房地產開發有限公司、惠州市惠陽區振業創新發展有限公司、天津市振業房地產開發有限公司、西安振業房地產開發有限公司等多家所屬企業。

⑹ 軌道交通概念股有哪些

軌道交通概念股有哪些？軌道交通概念股個股一覽 6月30日，國家發改委就充實重大工程包有關情況舉行發布會，發改委秘書長李朴民會中表示，目前，國家重大工程建設穩步有序推進，截至今年5月底，7類重大工程包已開工221個項目、33個專項，累計完成投資3.1萬億元。近期，國家發展改革委按照國務院要求，將謀劃推出4個新的重大工程包，包括城市軌道交通、現代物流、新興產業、增強製造業核心競爭力。個股中可以重點關注中國中車（601766）、北方創業（600967）、達實智能（002421）等。 城市軌道交通工程包的實施，將按照適度超前、促進交通一體化、推進投融資改革的原則，加快城市軌道交通重大工程建設，改善城市交通狀況。初步估計，2015年全國城市軌道交通總投資將超過去年水平，目前，已梳理提出了68個2015年-2017年擬新開工建設的重大項目，通過這些重大工程建設，預計到2020年，北京、上海、廣州、深圳等城市將建成較為完善的軌道交通網路，南京、重慶、武漢、成都等城市建成軌道交通基本網路，南通、石家莊、蘭州等城市建成軌道交通骨幹線，其他城市軌道交通建設也將加快，從而使我國軌道交通的總體水平提升到一個新的層次。 軌道交通概念股龍頭解析 中鐵二局（600528）：西南鐵路建設龍頭，泛亞鐵路最大受益者。 馬鋼股份（600808）：依託核心技術、推進結構調整，展望未來，中國經濟進入增長速度換擋期、結構調整陣痛期、前期刺激政策消化期「三期疊加」，呈現出「從高速增長轉為中高速增長、經濟結構不斷優化升級、從要素驅動轉向創新驅動」的新常態。鋼鐵行業產能過剩，需求緩中趨降，企業經營形勢依然艱難。 輝煌科技（002296）：公司充分受益於未來我國鐵路和地鐵投資規模的增長：公司業務集中在國鐵、地方鐵路和地鐵市場，在鐵路信號微機監測系統、鐵路防災系統領域具有一定的競爭實力。 中國鐵建（601186）：中國鐵建將受益於中國鐵路與市政建設成長。 永貴電器（300351）：深耕連接器市場，放眼軌交零部件。

⑺ 深圳地鐵借殼概念股有哪些股票

深圳地鐵借殼概念股：深振業A, 天健集團，沙河股份，深深房A。

⑻ 怎樣查到每個板塊的龍頭股票是哪些

1、首先要選擇在未來行情中可能形成熱點的板塊。需要注意的是:板塊熱點的持續性不能太短，板塊所擁有的題材要具備想像空間，板塊的領頭羊個股要具備能夠激發市場人氣、帶動大盤的能力。

2、所選的板塊容量不能過大。如果出現板塊過大的現象，就必須將其細分。例如深圳本地股的板塊容量過大,在一輪中級行情中是不可能全盤上漲的，因此可以根據行業特點將其細分為幾個板塊，這樣才可以有的放矢地選擇介入。

3、精選個股。選股時要注意:宜精不宜多,一般每個板塊只能選3～6隻,多了不利於分析、關注以及快速反應的出擊。

4、板塊設置。將選出的板塊和股票設置到分析軟體的自定義板塊中,便於今後的跟蹤分析。自定義板塊名稱越簡單越好,如A、B、C……看盤時一旦發現領頭林小羊啟動,可以用鍵盤精靈一鍵敲定,節約操盤時間,有條件的投資者可以開啟預警功能。

5、跟蹤觀察。投資者選擇的板塊和個股未必全部能成為熱點,也未必能立刻展開逼空行情,投資者需要長期跟蹤觀察,把握最佳的介入時機。

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注意識別

1、熱點切換中識別：龍頭會在大盤下跌末端逆市漲停。提前大盤見底。如雙飛，雙浪的轉換。龍頭一般出現三日以上的攻擊性放量，

2、放量性質識別：放量有攻擊性和補倉性兩種類型。單日放量不可能充當龍頭。

3、量價配合。均線良好是識別龍頭股的關鍵。

4、龍頭有兩種：一是熱點切換進去的新龍頭。二是老龍頭調整到位後，二次上漲。

⑼ 深圳地鐵股票代碼

深圳地鐵非上市公司，暫無代碼。

⑽ 深圳地鐵的股東結構

深圳市人民政府國有資產監督管理委員會 100％持股。
也就是說，股權非常明確的國有企業。