電池股票龍頭股2017

『壹』 磷酸鐵鋰電池概念股哪裡看

7月23日盤後數據提示，磷酸鐵鋰電池概念報漲，科陸電子（5.2，0.47，9.937%）領漲，合縱科技(12.2，9.221%)、南都電源(13.38，7.212%)、國軒高科(59.87，4.888%)、比亞迪(258.68，3.904%)等跟漲。磷酸鐵鋰電池概念股有：

1、科陸電子：2020年公司營業總收入33.37億，同比增長4.44%，近五年復合增長為1.36%；凈利潤為-3.2億，近五年復合增長為-9.13%。

公司參股北京國能電池，國能是國內磷酸鐵鋰軟包電池最大的生產企業，憑借過硬的技術實力與產品性能，已經為國內80%的客車企業批量供貨，憑借電池安全性和高能量密度獲得多家客戶長期青睞，電池裝配車型數量排名前三。

2、合縱科技：2020年公司營業總收入13億，近五年復合增長為0.74%；凈利潤為-7.84億。

公告披露，湖南雅城所在的鋰電池正極材料製造業前景廣闊，該公司是一家集研發、生產、銷售於一體的鋰電池正極材料製造企業，主要產品為四氧化三鈷、氫氧化亞鈷和磷酸鐵鋰，在鋰電池正極材料市場形成較強的競爭優勢，是我國主要鋰電池正極材料專業供應商之一。

3、南都電源：2020年公司營業總收入102.6億，同比增長13.89%，近五年復合增長為9.48%；凈利潤為-7.82億。

2016年3月18日晚間公告，公司與保定長安客車製造有限公司就電動客車用動力鋰離子電池系統購銷事宜於近日簽訂了《銷售合同》，長安客車向公司采購磷酸鐵鋰動力鋰離子電池系統，合計金額約3億元。

4、國軒高科：2020年公司營業總收入67.24億，近五年復合增長為9.03%；凈利潤為-2.36億，近五年復合增長為-38.27%。

磷酸鐵鋰電池龍頭，主營動力鋰電池，業務涵蓋正極材料、隔膜、電芯等；主要客戶包括北汽新能源、中通客車、南京金龍等；2017年鋰電池業務收入40.61億元，佔比83.93%。

本文相關數據僅供參考，不構成投資建議。力求但不保證數據的完全准確，如有錯漏請以中國證監會指定上市公司信息披露媒體為准，據此操作，風險自擔。

『貳』 充電樁龍頭股是哪個

1、科陸電子

科陸公司是由國家科技部認定的國家火炬計劃重點高新技術企業，成立於1996年，專業從事用電管理系統、電子式電能表、標准儀器儀表及軟體產品的研發、生產和銷售。

2、和順電氣

公司是國內同行業中唯一一家產品面覆蓋了從高壓到低壓、從諧波治理到無功補償並且全部實現動態治理和補償的企業。公司主要致力於高低壓電器成套設備、電工器材、電力濾波裝置、無功補償裝置、電力儲存裝置以及其它電力電子類環保節電裝置的研發和製造。

3、中恆電氣

杭州中恆電氣股份有限公司（股票代碼：002364，簡稱「中恆電氣」）地處風景秀麗的錢塘江畔，坐落於素有「天堂矽谷」之稱的杭州國家高新技術產業開發區內。

(2)電池股票龍頭股2017擴展閱讀：

盤活存量資源，大幅提升現有公共充電樁的使用效率，不失為有效緩解充電基礎設施供給不足的一劑良方

「在外面拉活，車快沒電了，連續找了幾個充電樁，不是壞的就是有燃油車占著停車位。」最近，筆者在乘車時，一位快車司機倒出了自己的「苦水」：如果電動車還剩30公里續航里程，就只能接10公里以內的訂單，剩下20公里要用來找充電樁。

因故障和被佔用而造成的充電樁使用率低問題值得關注。事實上，近年來我國公共充電樁建設一直在穩步增長，數據顯示，截至2017年底，我國已建成公共充電樁21萬個，保有量居全球第一，但公共充電樁的使用率還不到15%。

作為新能源汽車的動力保障，充電基礎設施建設關乎新能源汽車究竟能開多遠，更關乎新能源汽車產業到底能走多好。近年來為鼓勵新能源汽車發展，配套領域政策利好頻出，推動充電樁行業進入快速發展期。

今天，在一些大城市打開手機地圖分別搜索「加油站」和「充電站」，會發現在同一區域充電站的數量已遠超過加油站。有關數據顯示，截至2017年底，全國車樁比已達到3.5∶1。

雖然要實現充電樁「一個蘿卜一個坑」，還需在規模上持續發力，但倘若能盤活存量資源，大幅提升現有公共充電樁的使用效率，不失為有效緩解充電基礎設施供給不足的一劑良方。

盤活存量，就得補上充電樁建設的質量短板，不妨從以下幾方面做出改進。

應對設備故障，要加強線下「排雷」，也要有線上「預警」。快速增加的充電樁對完善基礎設施運維服務提出了更高的要求，這就要求運營商加大定期檢查力度，為充電樁做好「體檢」；

同時，也可在線上APP增加「壞樁報修」功能，車主一旦發現故障，可自動向運營商發起報修，讓後續電動車司機少走彎路。

解決車位被占，有關部門要給力，相關主體也要發力。事實上，針對充電車位被佔用等問題，北京等地已推出相關條例，明確要求燃油車禁止佔用電動汽車專用泊位。

但在實施過程中仍然面臨處罰難，應盡快制定配套措施，讓車與樁能有效對接。此外，一些公共停車場通過加強人員巡邏，及時實現兩類車騰挪置換的舉措，也值得相關主體借鑒。

提高使用效率，靠「人力」，更要靠「智力」，特別是大數據技術。盤活現有充電樁資源，解決充電樁限制問題，關鍵要實現資源的優化配置，用大數據分析來輔助實現充電樁和電動車二者的資源匹配。

要實現這一目標，須盡快打通多家充電樁運營商的數據孤島，實現數據互聯互通，讓車主能夠在一個終端看到更多充電樁的使用情況，實現電動車的有效調度。

隨著充電技術的不斷發展，我們有理由相信，未來一個充電樁可以在更短時間內服務更多電動車。由此看來，從現階段起，重視提升每個充電樁的使用效率，將助推新能源汽車產業駛向更美好的明天。

『叄』 2017鋰電池概念股龍頭一覽 最新鋰電池概念股有哪些

鋰電池概念股龍頭一覽
天齊鋰業：天齊鋰業國外業務增速明顯，上半年貢獻營業收入約1.51億元，同比增長幅度高達83.1%。目前，天齊鋰業佔全球鋰資源供給約35%，將繼續受益於高景氣下的壟斷競爭格局，提價空間仍存。
贛鋒鋰業（002460）：贛鋒鋰業不久前公布了今年上半年的業績，報告期內實現營業收入3.4億元，同比增長34.8%；歸屬於上市公司股東的凈利潤5100萬元，同比增長30%。根據贛鋒鋰業的預計，今年前三季度歸屬於上市公司股東的凈利潤為7200-8900萬元，同比增長幅度為20%~50%。
江特電機（002176）：據悉，銣、銫是稀有金屬，全球儲量很少，尤其是銣，至今還沒有發現單純的銣礦物。鋰雲母、黑雲母中伴生豐富的銣、銫，是提取銣銫的主要礦源。江特電機擁有較大儲量的鋰雲母礦，在鋰雲母制備碳酸鋰過程中產生了大量的銣銫礬。江特電機表示，上述協議的簽訂，對公司打造鋰電新能源產業鏈，加快銣銫礬的應用奠定了重要基礎。
成飛集成（002190）：成飛集成表示，2015年上半年，國家陸續出台了推動新能源汽車發展的優惠政策，為鋰電池產業帶來了前所未有的發展機遇，其子公司中航鋰電訂單需求迅速增長，產品出現供不應求，公司啟動產業園三期投資項目，進一步擴大產能，同時尋求對外投資合作的機會，以適應不斷增長的市場需求。
西藏礦業：未來伴隨新能源汽車滲透率不斷提升，鋰資源產能仍待提升，特別是全球新鹽湖資源的開發，將是最重要補充，而國內扎布耶的開發更是重中之重。公司前期引入戰略投資者天齊鋰業，目標通過技術優化逐漸實現產量穩定增長，長期前景值得期待。

『肆』 充電樁概念股龍頭有哪些

馬股份：已完成杭州、北京、山東、河南等省市的充電運營布局，預計2015年合作城市和省份達10個以上，充電樁數量超萬個；與IES合作打造充電樁的旗艦品牌；愛充網採用開放模式打造充電市場中的「淘寶網」，吸引社會零星充電樁加入；在之前的充電樁招標中市場份額超10%；預計萬馬股份2015年電纜業務同比增長40%-50%，且2016年與2014年相比將可能實現翻倍。
特銳德：有完整的新能源汽車服務產業鏈，包含新能源汽車銷售、租賃、售後服務、充電設備、充電運營和新能源汽車媒體。特銳德目前已在14個城市建立了汽車充電合資公司，從目前來看，已經是建立合作城市最多的公司，公司計劃2015年底和40個以上城市政府建立戰略合作，並成立合資運營公司，2017年底完成佔領全國50%的電動汽車充電市場的戰略布局；預計特銳德2016年的箱變業務收入與2014年相比增長70%以上。
奧特迅：最純正的充電樁設備製造商，側重於硬體製造和技術積累。公司已成為少數有能力為國網系統提供充電設備的A股上市公司標的；盡管目前充電設備銷售收入在公司整體銷售的比重並不大，但卻是公司發展的戰略方向，目前公司組建了四個相關的實驗室，且在奧特迅的定增方案中，2.53億資金投入深圳市電動汽車集中式充電設施建設運營項目，1.37億投向電動汽車充電設施研發及擴產項目；隨著奧特迅作為充電樁產品提供商地位的穩固，公司也可能將更多的精力投入到充電網路運營中。
易事特：引人關注的新興之秀，依託UPS拓展新能源汽車；在充電樁領域，易事特既是先行者又是後來者，與奧特迅相似，易事特作為電源領軍企業積累了充電樁設備的製造和客戶優勢。由於新能源車充電設備的潛在客戶和UPS有很大的重合性，易事特在該領域的拓展可以依託全國現有的206個UPS銷售體系，節約了大量的人力和資源成本。同時，易事特也確立了獨特的「第三方運營」商業模式——易事特負責牽頭組建運營公司並為項目所需車輛提供先行購臵；為用車單位提供融資方案；包括充電設施在內的設計和建設；充電運維服務等。易事特在東莞的項目為聯合投標，其中易事特為投標主體單位，東莞中山大學研究院、東莞市邁科新能源有限公司、東莞中汽宏遠汽車有限公司、深圳市五洲龍汽車有限公司等四家單位作為聯合參與投標單位，以上公司都是「廣東東莞新能源車產業技術聯盟」成員，未來易事特牽頭成立的聯盟將承擔整合東莞及周邊地區新能源汽車產業鏈資源的職能。

『伍』 天能電池股票市值多少

天能電池的上市名稱是天能股份，目前在香港聯交所上市，公司的總市值大概在150億港元，相當於人民幣137億市值。

『陸』 2017OLED概念股有哪些哪些OLED概念股龍頭值得關注

士蘭微：早在03年，士蘭微成功開發出具有自主知識產權的國內第一款OLED專用驅動IC晶元。公司是一家專業從事集成電路以及半導體微電子相關產品的設計、生產與銷售的高新技術企業。公司主要產品是集成電路以及相關的應用系統和方案，主要集中在以下三個領域：以消費類數字音視頻應用領域為目標的集成電路產品，包括以光碟伺服為基礎的晶元和系統。

南玻A：國家863計劃中的OLED產業，南玻A承擔了《OLED用導電基板工程化技術開發》項目。公司是一家中外合資企業，是中國玻璃行業最具競爭力和影響力的大型企業。公司致力於節能和可再生能源事業。其主營業務為平板玻璃、工程玻璃等節能建築材料，硅材料、光伏組件等可再生能源產品及精細玻璃等新型材料和高科技產品的生產、製造和銷售。

德豪潤達：德豪潤達收購深圳銳拓60%股權，介入OLED行業。公司是一家以開發、設計、製造、銷售智能小家電產品、微特電機為主的外向型上市公司，公司的主要產品為廚房電器、居家護理、個人護理等共300多個品種，年生產和銷售各類產品近3000萬台，產銷規模位居國際同行業前列。

『柒』 一覽 新能源汽車概念股有哪些上市公司

一、客車類

1、宇通客車、金龍汽車：公司有混合動力車型研發成功。

2、福田汽車：受新能源汽車而崛起的公司，北京公交集團已向福田汽車訂購800輛混合動力客車。

3、中通客車：純電動客車水平較高，公司產品包括低地板混合動力客車、奧運純電動客車。

4、安凱客車：與上海瑞華、國家奧組委合作開發了純電動客車、純電動公交客車等，對公交車搭載發動機研究較深。

5、時代新材：混合動力和純電動客車技術國內領先。

二、轎車類

1、一汽轎車：公司產品有強混合類型新型動力汽車，技術比較先進。

2、上汽集團：已實現混合動力橋車商品化。

3、萬向錢潮：其子公司在電池、電機、電控、總成上全面發展，技術水平國內領先。

4、長安汽車：計劃研發高科技含量小排量汽車。

三、蓄電池

1、多氟多：鋰電產業企業，銷售六氟磷酸鋰。

2、江蘇國泰：鋰電持電解液國內市場份額超30%。

3、彬彬股份：國內規模最大的鋰電持綜合材料供應商。

『捌』 2017年mscl概念股有哪些

北京銀行、南京銀行、貴州茅台、美的集團、海康威視、洋河股份、上海機場、恆瑞醫葯、中國國旅、歌爾股份、威孚高科、宇通客車、上汽集團、萬華化學、東阿阿膠。
另外MSCI成分股名單中近期被QFII調研的16隻個股也值得關註：
美的集團、伊利股份、海康威視、雲南白葯、大北農、科大訊飛、雙匯發展、太鋼不銹、國信證券、蘇寧全球、紫光股份、寧波銀行、榮盛發展、石基信息、天齊鋰業、立訊精密。

『玖』 2017年中報預增2.96倍的股票的鋰電池概念

股市場共有1219家上市公司公布2017年中期業績預告，其中697家預增（預增翻倍的公司有197家）、123家預降、69家預盈、74家預虧。2017年中報預增超1000%以上的有20多家，這引發了市場的關注，其中排第一的是錫業股份（000960）。