㈠ 000089深圳機場，大家認為有沒前途
深圳機場這個股票在6元以下不僅是近期的底部，而且應該是歷史的大底，完全可以大膽買入。
再從該股的月K線來看，在7元以下已經橫了將近10個月，底部應該很扎實，至於何時放量上漲很難判斷，只要耐心持有，會有厚報的。
還有那個日照港，目前也是位於底部區域的股票，你只管持有好了，至於什麼價位可以拋出，那要看你的盈利要求了，一般來說，處於底部的股票一旦上漲，起碼可以看到20%。
㈡ 股票000089深圳機場,現在能買入嗎
T3投產導致毛利率大幅下降，財務費用大幅上升：公司前三季營收21.6億元，同比增長16.6%，其中上半年營業收入14.1億元，同比增長16.6%，三季度營收增速與二季度持平。公司前三季度營業成本為16.7億元，同比增長48%，其中上半年營業成本10.8億元，同比增長52.1%；T3投入使用大幅增加營業成本，前三季度毛利率為23.1%，同比下降16.7%，比上半年毛利率21.3%高出1.8%。財務費用大幅增加，前三季度財務費用為0.91億元，去年同期為-0.18億元。凈利潤為1.91億元，對應每股收益0.11元，同比下降59.5%，上半年凈利潤同比下降61.1%。收入增速瓶頸打開，毛利率將觸底回升：擴建工程帶來兩大影響一是打開業務量增長空間，公司高峰小時起降數已提升至46個，仍有繼續提升空間；二是帶動成本的大幅提升，但佔比成本約60%的人工、折舊、租金費用的增長是一次性的，產能利用率逐步提升帶動毛利率恢復到40%。業績有望在今年觸底，收入增速與毛利率增速同向增長有望帶動業績在2015年大幅回升。廈深高鐵分流作用有限，欲與香港機場合作共贏：廈深高鐵對深-廈門航線分流較大，但該航線佔比非常小，且航空資源比較緊張，公司可將多餘運力調配至中遠程航線。公司擬與香港機場合作，有兩種實施方案：一是公司幫助飛抵深圳轉乘香港的旅客將行李直接托運至香港機場，二是自前海灣建立海底隧道直通香港機場，縮短兩機場間的時間距離，雙方已均留出鐵路建設位臵。投資建議：增持-A投資評級，6個月目標5.1元。
㈢ 想請問一下現在可不可購買航空股票深圳機場怎麼樣A股大盤會跌到3500點嗎
今天主力必施最後一砸，今天堅決不割肉！
主力比我們散戶明白，4000點一破，就降印花稅。今天必施最後一砸破4000點！
昨天電視里5500點唱8000點、在4500點廠6000點的股票家都忽悠割肉。
㈣ 深圳機場這個股票怎麼樣呀，我買了，市盈率和業績都不錯就是不漲。
深圳機場這個股票怎麼樣呀，我買了，市盈率和業績...,怎麼玩股票這個問題就比較復雜，不是幾句話能說清楚的，主要還是需呀自己多看書學習，在市場上中磨練，多想強者請教。猶新，想起你站在我面前說話的模樣，一副
㈤ 今天有什麼好的股票，深圳機場怎麼樣
我也是新手，我在同花順模擬炒股發現股市確實有風險，機場航運板塊可以看好，我看到專家建議堅持持股，因為明年會是慢牛市。請您參考。
㈥ 深圳機場股票
1、目前運行在相對的高位，有調整需要。
2、但是未來怎麼走，完全是主力說了算，或許上漲，突破前期高位；或許步入下跌調整行情，都有可能的。