達實智能股票股東人數變化

① 達實智能的公司簡介

1、本次發行前公司總股本為5,800 萬股，本次擬發行2,000 萬股流通股，發行後總股本為7,800 萬股，均為流通股。公司控股股東達實投資及鄧欣等97名自然人股東均承諾，自公司首次公開發行的股票在證券交易所上市之日起三十六個月內，不轉讓或者委託他人管理其已持有的公司股份，也不由公司回購該部分股份。
公司其他股東均承諾，自公司首次公開發行的股票在證券交易所上市之日起十二個月內。作為擔任公司董事、監事、高級管理人員的程朋勝、呂楓、蘇俊鋒、何紅、黃天朗等股東還承諾:在上述禁售承諾期過後，在其任職期間每年轉讓的股份不超過其所持有公司股份總數的25%;離職後半年內，不轉讓其所持有的公司股份，在申報離任六個月後的十二個月內通過證券交易所掛牌交易出售公司股票數量占其所持有公司股票總數的比例不得超過50%。招股說明書深圳達實智能股份有限公司
2、根據《境內證券市場轉持部分國有股充實全國社會保障基金實施辦法》(財企[2009]94 號)的有關規定和國務院國資委《關於深圳達實智能股份有限公司國有股轉持有關問題的批復》(國資產權[2010]179 號)，在本公司完成首次公開發行A 股並上市後，按本次發行上限(2,000 萬股)計算，國有股東中機電、兗礦集團、力合創業和深圳高新投分別將其持有的113.2503 萬股、35.7871 萬股、23.1302 萬股和16.9875 萬股股份劃轉給全國社會保障基金理事會持有。
上述4家劃轉由全國社會保障基金理事會持有的股份合計189.1551 萬股，全國社會保障基金理事會將承繼上述原國有股東的禁售期義務。若公司實際發行A 股數量低於本次發行上限2,000 萬股，上述4 家國有股東應劃轉為全國社會保障基金理事會的股份數量相應按照實際發行數量計算。

② 軌道交通概念股有哪些

軌道交通概念股
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國家發改委網站5日公布，全國多個城市的軌道交通建設規劃獲得批准，其中太原市、蘭州市、廣州市、沈陽市、廈門市、常州市等7個城市的軌交項目近期建設規劃獲批，哈爾濱市、上海市等城市的近期建設規劃調整方案獲得批准，另外還有江蘇省沿江城市群城際軌交網、內蒙古呼包鄂地區城際鐵路規劃等區域軌交鐵路規劃獲批。涉及項目25個。此次國家發改委密集批准城市軌交項目，有望進一步推升鐵路、軌道交通建設的投入，相關設備和基建企業有望直接受益。
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1、中國南車（601766）：機車業務下滑期待下半年新訂單增長
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報告期業績增長稍低於預期。報告期公司實現營業收入 424.54 億元，同比增長 5.8%；營業利潤 25.75 億元，同比減少 12.6%；歸屬母公司股東凈利潤 19.2億元，同比減少 6.2%； 基本 EPS 0.14元。利潤增速低於收入增速主要是由於費用率的提升。
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動車組收入持續增長，機車業務收入下滑，海外收入佔比提升。由於動車組存量訂單充足，期間動車組收入同比增長 37.43%，佔比已達 32.6%；客車、貨車及城軌地鐵業務收入穩定增長，分別達16.1%、15.6%及 8.1%；受鐵道部采購產品結構調整影響，機車業務收入下滑 43.4%；由於風電設備等業務下降，新產業業務收入同比下滑 5.5%。由於較高毛利率的動車組業務佔比提升，期間綜合毛利率同比增加0.93個百分點到19.31%。海外市場拓展取得成效，期間海外收入同比增長 95.6%，佔比由 6.1%提升至 11.3%。
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下半年全國鐵路建設速度可望提升，期待新訂單增加。主要因為資金緊張等原因，2012 年 1-7 月全國鐵路固定資產投資累計達2257 億元，同比下滑 32%，但降幅已開始收窄；2012 年全國鐵路固定資產投資計劃為 5800億元，1-7月僅完成約 40%；另外，2012年計劃新投產線路達 6000 多公里。上半年公司新增訂單不足 200億，下半年機車、動車組等業務新增訂單趨勢可望向好。
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盈利預測及投資評級：根據公司經營情況我們下調公司 2012-2014年攤薄 EPS到 0.29、 0.35和0.41元，按 8月 22日4.22元收盤價，對應 2012-2013 PE分別為 14.5及 12.1倍。考慮到下半年鐵路行業景氣度或提升，且長期看我國鐵路建設仍有空間，公司作為業內龍頭，將享受鐵路裝備行業成長，維持 「買入」投資評級。
贏在升空線

風險提示：鐵路投資建設持續低迷；機車、動車組等車輛招標力度低於預期。（世紀證券）
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2、中國北車（601299）：個位數增長符合預期，下半年鐵路建設或加速
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報告期業績基本符合預期：報告期公司實現營業收入428.45億元，同比增長4.16%；實現營業利潤19.61億元，同比增長4.83%；實現歸屬母公司股東凈利潤16.57億元，同比增長3.32%；實現攤薄EPS 0.16元。期間業績增長基本符合預期。
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動車組、機車下滑，綜合毛利率提升；國際市場收入快速增長。由於去年同期京滬高鐵交付量較大，且今年交付計劃延後，期間動車組收入下滑16.1%；由於大功率機車交付率下降，機車業務收入下滑13%；主要由於出口交付地鐵車輛增加，城軌地鐵車輛業務收入增長53.7%；另外，普通客車、貨車、工程機械及機電產品業務分別增長91%、31%和22%，成為業務增長來源。雖然較高毛利率的動車組、機車業務收入下降，但期間綜合毛利率同比增加1.47個百分點到14.1%，主要是公司提高管理效率，嚴格控製成本所致。從地區看，公司期間國際收入同比增長108%，佔比由5.2%提升至10.5%。
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下半年鐵路投資可望加速，行業長期空間潛力仍在。2012年1-7月全國鐵路固定資產投資累計達2257億元，同比下滑32%； 2012年全國鐵路固定資產投資計劃為5800億元，1-7月僅完成約40%，下半年鐵路投資可望加速。我國鐵路建設總體上仍落後於經濟社會發展的需求，只是由於鐵道部制度及資金等問題，短期建設速度放緩，另外海外市場潛力也較大，行業成長空間仍在。
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盈利預測及投資評級：我們預測公司2012-2014公司攤薄EPS分別為0.33、0.39和0.46元，按8月27日3.42元收盤價，對應2012-2013年動態PE分別為10.4及8.9倍；考慮到下半年鐵路建設或提速，動車組、機車招標或啟動等因素，以及公司的行業龍頭地位，維持對其 「買入」的投資評級。
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風險提示：鐵路建設固定資產投資持續低迷，建設進程低於預期；動車組及機車等後續招標不確定。（世紀證券）
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3、中鐵二局（600528）：寬松宏觀政策將提振公司未來業績
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受國家鐵路投資的影響，2012 年上半年公司鐵路工程實現的營業收入較上年同期明顯下降，使公司業績大幅下降。上半年公司完成營業收入266.04 億元，占董事會目標 589.51 億元的 45.13%，較上年同期降低2.06%；營業利潤 2.58億元，較上年同期下降 48.93 %；實現凈利潤（歸屬母公司）1.75億元，較上年同期下降 55.79%。
贏在起跑線

公司業務范圍為各類工業、交通、民用等工程項目施工的承包、房地產、物資銷售、機械租賃。屬於工業、能源、交通、民用等工程建築施工行業。其中：公司施工的鐵路工程完成營業收入 57.27 億元，占公司營業收入的21.53%；公路、工業、能源、民用等工程施工完成營業收入 80.35億元，占公司營業收入的 30.20%；房地產業務收入 3.57億元，占公司營業收入的 1.34%；物資銷售及其他非施工收入 124.84 億元，占公司營業收入的46.93%。
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在國家宏觀調控初顯成效的背景下，鐵路投資有望走出低谷，未來將逐步好轉，地產業務有待政策放鬆；我們預計 2012 年－2013 年公司每股收益分別為 0.24元、0.32元。
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公司主營鐵路建設施工，4月下旬開始在鐵路基建力度加大的基本面消息影響下走出兩波快速上揚行情，近一階段隨同大盤展開調整。公司目前股票估值較低，股價具有上升的動力，給予「推薦」的投資評級。風險揭示：公司建築工程施工業因多屬國家和地方政府投資項目，受國家宏觀政策調控最直接，其中房地產行業，短期內，國家房地產調控政策仍將延續，繼續影響房地產業務。因此公司面臨一定的宏觀政策風險。（國元證券（000728））
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4、達實智能（002421）：節能、智能業務拉動公司業績穩步增長
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正面
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建築智能節能業務帶動收入同比增 27%。上半年公司建築智能節能業務收入實現同比增 38%，符合我們 30-40%的行業增速判斷。具體新增項目主要源於：1）節能領域：簽約長安標致雪鐵龍項目，為公司「能源站」業務在工業建築領域的首個大型項目；去年簽約的深圳市民中心、鎮江華龍廣場 EMC項目穩步推進。 2）智能領域：簽約酒店智能化項目 18 個，同時項目單體合約金額持續上升；中標長沙市軌道交通 2號線一期工程，同時成都地鐵2號線項目快速推進。
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負面
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管理費用大幅攀升 50%源自全國擴張戰略。公司這兩年全國布局的積極戰略，員工人數兩年內翻番，相應支出增大所致；目前華南地區對於公司的收入貢獻已由前幾年的 80-90%下降至 75%左右。
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應收賬款較期初增 39%。外部經濟環境變化給回款帶來一定壓力，應收賬款增速高於營業收入增幅。我們認為隨著經濟企穩後，應收賬款周轉率會回到前期水平，且目前一年期以內的應收款佔比為 77%，風險可控。
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發展趨勢
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兼並收購帶實現公司外延式跳躍增長。1）今年至今，公司連續進行兩項收購——啟迪德潤、上海聯欣，分別從產業鏈、異地布局兩個角度完善公司業務。2）目前公司負債率僅 29%，還可通過提升財務杠桿提供後續項目收購資金。
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估值與建議
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維持「推薦」評級。上調盈利預測：預計公司 2012、13 年凈利潤分別為 0.7 億元、1.3 億元，對應 EPS0.68 元和 1.21 元，當前股價對應市盈率分別為 37x、21x。

③ 達實智能股票多長時間可以分紅派息

看公司經營情況。
最新分紅擴股和未來事項: ｜
｜【分紅】:2015半年度 利潤不分配(決案) ｜
｜【分紅】:2014年度 10轉12股 派1元(含稅)（實施）股權登記日: 2015-05-11 ｜
｜除權除息日: 2015-05-12