⑴ 汽車配件概念股有哪些
汽車配件概念股:
1、輪胎橡膠類上市公司
輪胎是汽車的重要部件之一,1913-1926年,因發明了簾線和炭黑輪胎技術,為輪胎工業發展奠定了基礎。子午線輪胎的特點是簾布層簾線排列的方向與輪胎的子午斷面一致(即胎冠角為零度),由於簾線的這樣排列,使帝線的強度能得到充分利用,子午線輪胎的簾布層數一般比普通的斜線胎約可減少40—50%。簾線在圓周方向只靠橡膠來聯系。
風神股份(600469):公司是國家520戶大型重點企業、世界輪胎23強(06年數據)、中國輪胎出口基地,是國內最大的全鋼載重子午線輪胎生產企業之一(目前位居國內第5位)和最大的工程機械輪胎生產企業(產能穩居國內第一),主要生產「河南」牌工程機械輪胎、「風神」牌全鋼載重子午線輪胎、斜交載重汽車輪胎,共計7大系列500多個規格品種,具有年產500多萬套、工業產值63億元的生產能力。
雙錢股份(600623):公司主營子午線輪胎和斜交輪胎生產和銷售,全鋼載重子午線輪胎國內市場佔有率位居行業前列,公司產品規格品種較為齊全,為國內一汽、重汽、沃爾沃等30餘家重點汽車製造廠生產配套輪胎,生產規模、銷售收入和盈利水平在國內同行業中處於先進水平。
ST黃海(600579):公司通過一家老牌國有企業改制上市,主要經營橡膠輪胎的製造、銷售和橡膠化工產品的開發、生產及銷售以及相關汽車零配件和服務。
s佳通(600182):S佳通在世界輪胎巨頭佳通集團入主之後,競爭實力顯著提升。公司持有福建佳通51%股權,福建佳通是佳通集團在中國的五大輪胎生產基地之一,其半鋼胎生產能力在佳通輪胎五個工廠中排名第一,同時也是中國目前最大的半鋼胎生產企業。
黔輪胎A(000589):公司是中西部最主要的輪胎企業之一,旗下品牌包括「前進」、「大力士」、「多力通」等。公司輪胎產品主要包括載重汽車輪胎、工程機械輪胎、汽車斜交輪胎、汽車子午線輪胎、農業輪胎和實心輪胎六大系列上千個品種。其中全鋼載重子午線輪胎和汽車斜交輪胎是公司的兩大核心產品。
000599 青島雙星、002381 雙箭股份、300031 寶通帶業、600614 鼎立股份、002211 宏達新材、
002224 三 力士、000887 中鼎股份、601118 海南橡膠、300169 天晟新材、300237 美晨科技、
601058 賽輪股份等。
2、輪胎材料類上市公司
巨輪股份(002031):公司是國內規模最大、技術水平最先進的子午線輪胎活絡模具製造公司,在產品設計、製造、工藝、裝備和質量等方面均已達到或接近國際先進水平,連續五年銷售收入和市場佔有率全國第一。產品質量位居世界前三,並且是我國新版《輪胎外胎模具》行業標准起草單位。公司憑借近幾年的打下的堅實基礎,正從以汽車子午線輪胎模具單一產品為主向輪胎機械產業鏈延伸。
黑貓股份(002068):公司是目前國內炭黑行業龍頭,公司及控股韓城黑貓、朝陽黑貓擁有二條濕法軟質和七條濕法硬質炭黑生產線,可生產六大系列21個品種軟、硬質濕法炭黑,4.5萬噸/年濕法軟質炭黑、15萬噸/年濕法硬質炭黑,居全國同行業第一位。受國家汽車產業振興計劃影響,國內汽車和輪胎企業開工率快速回升,輪胎企業的炭黑需求也開始轉暖。
神馬實業(600810):公司擁有亞洲第一,世界第二的尼龍工業絲(布)生產基地,具備10萬噸的尼龍66紡絲生產能力,公司的簾子布生產規模和市場佔有率在世界上僅次於美國杜邦,行業龍頭地位突出,主導產品尼龍浸膠簾子布及尼龍66工業絲市場佔有率達到30%左右,工業絲生產規模已擴增到近9萬噸,居全球第二位,產品質量接近世界一流水平,產品60%用於出口,是我國極少數具有全球核心競爭優勢的企業。公司還具備軍工題材,其主導產品包括新型改性尼龍66簾子布是工程胎、軍車用胎、航空胎、特種胎、高級乘用胎等的配套產品,占據我國軍需市場很大份額,「神舟」五號、六號降落傘骨架材料就是由神馬特品工業絲製造。
福星股份(000926):福星股份是國家大型企業,高新技術企業,湖北省「巨人工程」企業,主導產品為鋼絞線、鋼絲繩和鋼簾線。公司經過不斷調整優化,形成了以子午輪胎鋼簾線為主的較為合理的產品結構,隨著我國汽車工業的發展,子午線輪胎擁有廣闊的發展前景。「新增年產2萬噸子午輪胎用鋼絲簾線」項目已完成,公司產能已經提高到5萬噸,公司的戰略目標是到「十一五」末年產能達到10萬噸。
恆星科技(002132):主要從事鋼簾線、膠管鋼絲、鍍鋅鋼絲、鋼絞線的生產和銷售,其中鍍鋅鋼絲、鍍鋅鋼絞線的產銷量位居全國龍頭地位。產品廣泛用於汽車輪胎、橡膠軟管、電力電纜、架空電力線等行業。
002442 龍星化工、300108 雙龍股份、002073 軟控股份、000861 海印股份、002337 賽象科技、
300121 陽谷華泰、002593 日上集團等。
3、發動機類上市公司
①、東安動力(600178):公司是國內最大的微型汽車發動機生產企業。公司主營業務包括微型汽車發動機、變速箱、零部件及相關產品的研製、生產銷售及售後服務,主導產品是小排量汽車發動機(發動機排量都在2升以下)。公司開發的十幾種具有自主知識產權的發動機產銷量長期位居國內同行業之首。作為國家重點扶持的512家大型國有企業,公司是我國最大的微型汽車發動機的開發及生產基地之一,擁有國家級技術開發中心,具有獨立的發動機技術開發能力。
②、濰柴動力(000338):公司是我國大功率高速柴油機的主要製造商之一,主要向國內貨車和工程機械製造商供應產品,柴油機主要為重型汽車、工程機械、船舶、大型客車和發電機組等最終產品配套,並將配套市場由單一的重型汽車拓展到工程機械、大型客車、船舶、發電機組等多個領域。
③、宗申動力(001696):國內知名的摩托車發動機生產企業。
④、上柴股份(600841):公司以生產柴油機為主營業務,由工程機械市場為主逐步向車用市場和工程機械市場發展。同時,公司作為汽車和工程機械行業的配套生產商,有望受益於國家出台的汽車產業和裝備製造業調整振興規劃。另外,上海汽車成為控股股東後,公司成為上汽動力基地,與上海汽車實現產品互補,形成協同效應。公司在保持工程機械主要動力供應商地位的同時,在車用柴油機領域,將依靠上汽集團在整車領域的強大優勢,成為上海汽車的柴油機配套企業,同時以擁有自主知識產權的商用車系列車用動力平台,為更多的整車廠商提供各類產品。在車用柴油機領域,公司將重點形成與上海汽車商用車發展相協調的研發能力,以形成擁有自主知識產權的商用車系列動力平台為目標,打造成為上海汽車商用車的動力基地。
⑤、全柴動力(600218):公司依靠突出的技術、品牌優勢持續快速發展,形成了以車用、農用、工程機械用為主的三大系列100多個品種的產品體系,並成為國內機械龍頭之一。全柴動力在中小缸徑柴油機行業中地位顯赫,公司年產柴油機30多萬台,包括農用柴油機、汽車柴油機,以及相關機械產品,開發的產品有6大系列100餘個品種,功率覆蓋2-90馬力,符合國家排放標準的歐Ⅱ、歐Ⅲ多缸柴油發動機推出市場後大受歡迎。全國車用柴油發動機15家主要企業產銷203萬台,其中年產銷量在10萬台以上的5家,5-10萬台的10家。公司產、銷量在中小缸徑柴油機行業位居前列。在輕卡行業排名前10位的汽車企業,與公司配套的就有5家。
⑥、蘇常柴A(000570)、石油濟柴(000617)、江淮動力(000816)、雲內動力(000903)、濰柴重機(000880)等。
4、五金配件類上市公司
002071 江蘇宏寶、002150 江蘇通潤、600765 中航重機、002164 東力傳動、600960 渤海活塞、
000519 江南紅箭、002347 泰爾重工、002406 遠東傳動等。
5、軸承類上市公司
000559 萬向錢潮、000595 *ST西軸、 000678 襄陽軸承、002122 天馬股份、002046 軸研科技、
002050 三花股份、600495 晉西車軸、600592 龍溪股份、002406 遠東傳動、300095 華伍股份、
002553 南方軸承、601218 吉鑫科技等。
6、零部件類上市公司
000559 萬向錢潮、000665 武漢塑料、000700 模塑科技、000710 天興儀表、000760 *ST博盈、
000883 湖北能源、000901 航天科技、000980 金馬股份、002013 中航精機、002048 寧波華翔、
002085 萬豐奧威、002101 廣東鴻圖、600081 東風科技、600093 禾嘉股份、600112 長征電氣、
600148 長春一東、600151 航天機電、600303 曙光股份、600480 凌雲股份、600495 晉西車軸、
600507 方大特鋼、600520 中發科技、600523 貴航股份、600592 龍溪股份、600609 ST金杯、
600660 福耀玻璃、600676 交運股份、600715 *ST松遼、 600742 一汽富維、002126 銀輪股份、
002213 特 爾佳、002256 彩虹精化、000338 濰柴動力、002190 成飛集成、600960 渤海活塞、
600327 大東方、 002283 天潤曲軸、002284 亞太股份、002297 博雲新材、600741 華域汽車、
600805 悅達投資、600872 中炬高新、600114 東睦股份、000581 威孚高科、002324 普利特、
002363 隆基機械、002434 萬里揚、 002448 中原內配、002454 松芝股份、300100 雙林股份、
002472 雙環傳動、601177 杭齒前進、002488 金固股份、002510 天汽模、 002536 西泵股份、
601799 星宇股份、300176 鴻特精密、002547 春興精工、002555 順榮股份、002590 萬安科技、
002595 豪邁科技、600765 中航重機等。
7、整車類上市公司
000550 江鈴汽車、000572 海馬汽車、000625 長安汽車、000800 一汽轎車、000868 安凱客車、
000927 一汽夏利、000951 中國重汽、000957 中通客車、600006 東風汽車、600066 宇通客車、
600104 XD上海汽、600166 福田汽車、600178 東安動力、600303 曙光股份、600418 江淮汽車、
600565 迪馬股份、600609 ST金杯、 600686 XD金龍汽、600760 中航黑豹、600988 *ST寶龍、
600991 廣汽長豐、600213 亞星客車、600375 星馬汽車、600501 航天晨光、600262 北方股份等。
8、新能源汽車類上市公司
000572 海馬汽車、000625 長安汽車、000868 安凱客車、000957 中通客車、600066 宇通客車、
600104 XD上海汽、600166 福田汽車、600303 曙光股份、600686 XD金龍汽、600397 安源股份、
600213 亞星客車、600418 江淮汽車、600805 悅達投資、000800 一汽轎車、000927 一汽夏利
002594 比亞迪等。
⑵ 3g時代移動互聯網將重點發展的業務包括什麼
隨時、隨身、永遠在線,移動互聯網以其特有的優勢和強大的發展潛力,正在加速向各行各業及社會生活的方方面面滲透:e代駕以低廉的價格、便捷的服務完勝代駕公司,打車軟體讓移動互聯網普及到千百萬計程車司機和乘客中,訂購機票、火車票,預訂賓館、旅遊線路,讀書、K歌、聽音樂、購物、付款、醫院掛號……都可通過移動終端,利用碎片化時間辦妥。2013年以來,不同行業、不同性質大企業的領航人不約而同地吹響了向移動互聯網轉型的號角。
①馬雲內部喊話:阿里All In移動電商,從雲端入手建設移動電商的生態;
②俞洪敏認為「必須更換我本人的基因,同時更換整個新東方的發展基因」,將移動互聯與培訓教育結合起來;
③復星集團CEO梁信軍提出積極應用移動互聯網改造復星集團;
④中國移動總裁李躍提出了以「三新」(新通話、新消息、新聯系)為主要內容的向互聯網轉型的戰略……
⑤網路信息平台正在從桌面端向移動端遷移,人們的信息獲取方式與使用習慣也正在向移動智能終端轉移。手機和平板電腦成為最受歡迎的移動媒體;
⑥移動互聯網覆蓋了越來越多三四線以下城市及城鎮中不便於使用PC或筆記本電腦上網的人群,移動游戲、購物、閱讀、社交成為人們的剛性需求和強有力的市場增長點。2013年,移動互聯網金融交易筆數和交易金額分別為16.77億筆和10.27萬億元,為2012年的5.3倍;
⑦支付寶、微信、余額寶等引領移動金融時代的到來,4G商用、可穿戴設備成為移動互聯網下一個爆發點,中國移動互聯網帶來的變革更加深入,影響更加深遠。
一、2013年中國移動互聯網發展概況
中國移動互聯網在2013年的發展既是快速穩健的,又是有具突破和創新的。用戶規模、智能終端銷量、移動應用的增長都達到了新的量級,移動網路和可穿戴設備等方面的發展有長足的進步和突破性跨越。
1、用戶規模持續快速增長
根據CNNIC報告,截至2013年12月,中國手機網民規模達5億,較2012年底增長19.1%,占總網民數的81.0%,台式電腦上網比例69.7%(4.3億),筆記本上網比例44.1%(2.73億),手機繼續保持第一大上網終端的地位。⑧另據工信部公布2014年1月份通信業經濟運行情況,2014年1月份,我國移動互聯網用戶總數達到8.38億戶,在行動電話用戶中的滲透率達到67.8%。⑨CNNIC的數據是根據抽樣調查獲得的,工信部的數據是基於移動通信網路接入情況統計的,包括移動上網卡用戶和手機上網用戶。兩個數據統計的對象不一樣,雖有差別,但都反映了我國移動互聯網用戶快速增長的客觀實際。移動上網用戶規模的持續增長,促進了智能終端各類應用的發展,這成為2013年中國移動互聯網發展的一大亮點。
2、智能終端普及提速
隨著台式電腦與筆記本電腦出貨量的持續減少,智能手機和平板電腦的增長進入繁榮期。2013年1-10月,我國智能手機終端出貨量達3.48億部,同比增長178%。⑩2013年上半年中國平板電腦(含在線市場)零售量為758萬台,同比增長65%。(11)移動終端的普及不僅有量的提升,更有質的飛越。三四線城鎮的移動終端普及率大幅上升,用戶的移動終端使用時長大幅增加,從2012年到2013年,PC端的人均單日使用時長(小時)略有下降,從2.73小時下降到2.71小時;而移動端使用時長則大幅增加,從0.96小時增加到1.65小時。(12)
最具有標志性意義的是,繼千元智能機之後,智能手機逐漸步入邁入百元時代,硬體價格不斷下探,推動三四線城市及鄉鎮移動互聯網的發展。2013年8月12日,小米公司以799元超低價正式銷售紅米手機,酷派、華為、中興等國內廠商也都推出600-800元價格的智能手機,並在網路商城開始熱賣。
4G牌照的發放,將加速移動設備的更新換代。有專家認為,網速提升帶來的換機潮,將產生上千億元的終端手機市場,整個產業鏈加上對移動互聯網應用市場的投資預期,數年內帶動的投資將達上萬億元。(13)
3、信息內容的流量消費G時代開啟
2013年,國內3G網路進一步普及,網路質量不斷提升,3G用戶總規模突破4億,比重突破30%,佔到32.7%,同比提高11.8個百分點,呈現出不斷上升態勢,繼續擠壓2G網路的市場份額。(14)相比較而言,3G用戶信息內容消費的流量花費是2G用戶的3倍左右,這表明3G在支撐移動互聯網應用拓展和收入提升方面具有更強的延展性和更大的潛力。
2013年是移動互聯網用戶上網流量大幅增長的一年。據工信部統計,2014年1月我國移動互聯網接入流量1.33億G,同比增長46.9%,戶均移動互聯網接入流量達到165.1M,同比增長38.6%,其中手機上網流量佔比提升至80.8%,月戶均手機上網流量達到139.3M。(15)這並不包括通過WIFI使用的流量。中國移動2013年第三季度財報顯示,前三季度用戶無線上網業務流量同比增長近1.2倍。
2013年12月4日,工信部正式向中國移動、中國電信、中國聯通頒發了三張TD-LTE制式的4G牌照,這意味著中國4G網路、終端、業務將正式從實驗轉為商用,中國移動互聯網進入4G時代。4G手機市場的廠商數量由年初的9家增加到14家,在售機型由45款增加到64款,(16)中國移動也已經向北京、上海、廣州、深圳等16個城市提供4G網路服務。預計4G手機的增長將迎來爆發期,帶動流量消費G時代的到來,LTE發展將進入快速增長期。
4、移動應用分發渠道競爭激烈
2013年,中國移動應用(App)數量已達百萬量級規模,其中在App Store各國應用下載量排行榜上,中國排名第2,位次與2012年持平;在應用營收排行榜上排名第4,較2012年上升4位。(17)應用商店仍是移動應用分發的主渠道,達到整體分發量的80%以上。第三季度中國移動應用分發量達180億次,(18)中國市場雖然擁有成百上千家Android應用商店,但在整個移動應用生態系統內唱主角的只有約20家應用商店,其中網路(收購91助手後)的應用分發能力最強,份額佔比達40.6%,360手機助手佔比24.8%,豌豆莢佔比12.4%。
手機應用逐漸從通訊、碎片化閱讀等相對簡單的應用,向粘度較大、時長較長的視頻、商務類應用發展。截至2013年12月,我國手機端在線收看或下載視頻的用戶數為2.47億,與2012年底相比增加了1.12億人,增長率高達83.8%,(19)在所有應用類型中增長最快,已經成為移動互聯網的第五大應用。手機網路購物發展迅速,用戶規模達到1.44億,使用率從2012年的13.2%提高到28.9%,增幅達到119%。2013年手機在線支付快速增長,用戶規模達到1.25億,使用率為25.1%,較2012年底提升了11.9個百分點。
5、移動互聯網投資並購火熱
2013年,中國移動互聯網領域頻現巨頭身影,並購火熱,大額投資突出。傳統PC互聯網企業巨頭爭搶移動互聯網「入口」,並購大戲不斷上演。
2013年網路、騰訊、阿里巴巴三大巨頭在移動互聯網投資上動作頻頻,一方面投資並購的次數增多,一方面投資並購的金額增大。網路18.5億美元收購91無線,使得網路在應用分發市場上占據了重要的位置,補齊了自身「短板」。阿里在移動互聯網的各個環節進行重點布局,投資新浪微博、高德地圖、快的打車、UC瀏覽器、友盟,投資數額較大。騰訊圍繞O2O、垂直應用等持續布局,先後投資嘀嘀打車、e家潔、365日歷、安管佳科技、泰捷軟體、「閱後即焚」照片分享應用Snapchat、基於開源Android系統的CyanogenMod。
6、技術創新領跑互聯網行業
移動互聯網的發展離不開技術驅動,2013年,引領或應用於移動互聯網的技術更新應接不暇。
終端技術方面,可穿戴智能設備技術不斷成熟,Google在2012年公布的谷歌眼鏡(Google Project Glass)概念於2013年終成現實。國內智能眼鏡、智能手錶、智能手環等可穿戴設備從概念走向產品,網路眼鏡正在內測,盛大果殼電子推出智能手錶,奇虎360發布主打兒童安全的智能手環。人機交互技術方面,語音指令、面部識別、手勢控制技術進入應用高峰,將人們全面帶入「知覺時代」,不僅在智能手機、智能電視中流行,而且在智能家居中也開始滲透。2013年科大訊飛智能語音技術已經在電視、空調、風扇、微波爐、智能手錶等家電領域和可穿戴設備中實現應用。網路技術方面,作為移動互聯網的下一代技術,4G標志著更快的速度和更大范圍的覆蓋,它的商用將真正實現人們的溝通自由,徹底改變人們的生活方式甚至社會形態。此外,雲計算、物聯網、大數據等當前信息技術產業發展的熱點和動向,與移動互聯網產業緊密集合,催生了新一輪科技革命和產業變革。將移動互聯網與物聯網技術結合起來的「車聯網」,更是遠程智能互動的一個重要應用領域,移動大數據也已經在移動社交、智能交通、精準營銷、電子政務、移動金融等領域得到了應用。
2014年世界移動通信大會期間,工信部尚冰副部長在出席GTI國際峰會時表示,中國移動互聯網發展呈現3個「70%」,即智能手機佔全部手機銷量的比例超過70%,移動互聯網接入流量增長超過70%,移動互聯網對行業增長的貢獻率超過70%。無論國際、國內,無論新興、傳統行業,移動互聯網的觀念已經深入人心,得到了社會認同,人們已經由原來的不知、畏懼、無所適從,逐漸適應了移動互聯網快節奏的變革。
二、2013年中國移動互聯網市場分析
2013年,中國移動互聯網保持快速增長,市場規模極速擴大。艾瑞咨詢數據顯示,2013年中國移動互聯網市場規模達到1059.8億元,盡管增長率比2012年有所下降,但增長速度仍然達到81.2%。(20)購物、游戲、營銷等領域是移動端最主要的盈利來源,並且仍將穩定增長,而移動金融、移動支付、移動廣告、移動營銷、移動旅遊市場將會有所突破,市場份額將有所增長。
1、移動電子商務增勢迅猛,入口爭奪暗流涌動
2013年中國移動購物市場交易規模1676.4億元,同比增長165.4%,在移動互聯網市場規模中佔比為38.9%,居於首位。(21)這一年,馬雲宣布「退居二線」,劉強東出人意料地低調靜默,移動電子商務市場卻暗潮洶涌,各大電商巨頭競爭激烈,爭搶移動流量的入口。2013年上半年,手機淘寶客戶端新增激活用戶數達到1.02億,京東移動端下載超一億,流量達到京東總流量約30%。
目前,阿里巴巴、京東、當當網、亞馬遜中國、易迅網在移動端加速「跑馬圈地」,網路、蘇寧、360、小米等企業都看到了移動電商的大機會,正在加緊布局,在應用、營銷上不斷推出創新產品,力爭多分一杯羹。
「雙十一」是電商,更是移動電商的「節日」。當天,手機淘寶在支付寶的成交金額達到53.5億元,是2012年的5.6倍。易迅微信賣場下單量突破8萬單,占易迅全站訂單總量的13%。在京東680萬訂單中,移動端訂單量佔比15%。(22)
2、移動游戲呈現井噴,市場前景廣闊
2013年,中國的移動游戲市場可謂是百花爭艷。騰訊、銀漢科技、廣州谷得、藍港在線、玩蟹科技等移動游戲開發商之間你爭我奪,游戲產品迭代加快,游戲用戶增長迅猛,付費意願提高,中國移動游戲產品收入高速增長,估計國產手游產品達到「月收入破千萬」標準的超過60款。(23)
據中國版協游戲工委(GPC)、中新游戲研究(CNG)、國際數據公司(IDC)聯合發布的《2013年中國游戲產業報告》顯示,2013年中國移動游戲的市場規模達到了112.4億元,同比增長246.9%,佔全國游戲出版市場的13.5%,較2012年的5.4%增長了8.1個百分點,移動游戲市場給人以巨大的想像空間。
移動游戲是游戲產業細分行業中市場份額增幅最為明顯的一個分支。2013年中國移動游戲用戶數量突破3億,智能終端快速普及使移動游戲在畫質、操作體驗、創新創意等環節大幅提升,付費方式更為靈活。移動游戲正為越來越多人所認可和接受,用戶的付費意願增強,市場發展健康而穩定。
3、移動廣告平台趨於分化,強者衡強
2013年,中國移動廣告市場品牌客戶接受度、點擊量等都取得明顯突破,移動廣告平台的盈利水平提升,市場規模保持較高增長速率。艾媒咨詢統計,2013年我國移動廣告平台市場規模為25.9億元,同比增長144.3%,2014年則有望增至50.1億元。(24)經過2012年的「跑馬圈地」,2013年中國移動廣告市場競爭格局趨向分化,小型和相對落後的平台難以繼續生存,優勢資源向大平台集中傾斜,開始從粗放型發展轉向精準化發展,具有強大資源渠道和媒體整合能力的新型移動廣告平台更具有競爭力。
從移動廣告投放行業上看,2013年汽車行業的投入最大,佔比達18.6%;快消品次之,佔比達15.3%;日化、娛樂、電商的投入也居於前列。從廣告類型上看,移動應用內置廣告發展成為完整的產業鏈,移動視頻廣告在2013年的市場規模為8.3億元,占整個中國網路視頻廣告市場規模的6.8%,(25)愛奇藝2013年第四季度的移動視頻廣告已佔其廣告總收入的20%以上。
4、移動支付數額暴漲,市場集中度高
2013年基於移動互聯網的新型移動支付如手機錢包客戶端、應用內支付、手機刷卡器、二維碼支付、NFC近場支付等新型的移動支付方式發展迅猛,移動支付市場進入爆發式增長階段。易觀智庫發布的《2013年中國第三方支付市場季度監測》數據顯示,2013年中國移動支付市場總體交易規模突破13010億元,同比增長率高達800.3%,遠遠超過PC互聯網支付增長率。(26)
受移動購物、信用卡還款和轉賬業務驅動,加之餘額寶、微信理財等理財應用的推出,中國移動支付市場硝煙彌漫。根據易觀智庫數據,2013年中國第三方支付市場中,移動支付業務交易額的市場格局變化非常大,支付寶、拉卡拉、財付通分別以69.6%,17.8%和3.3%位居市場前三位,占據了超過90%的市場份額,市場集中度非常高。未來,隨著O2O線上線下渠道打通,消費引導的用戶支付習慣的養成,銀行、運營商和第三方支付企業將攜手促進移動支付產業的快速發展。
5、移動金融破局,線上線下開始貫通
在余額寶、微信銀行等非銀行理財應用的帶動下,移動互聯網金融已經從過去的小規模、零散型,開始進入到規模化、與傳統線下金融服務互補、融合發展的新階段。2013年6月13日,支付寶推出余額寶,上線僅4個月,余額寶用戶規模突破3000萬,管理資產規模突破1000億。(27)截至2014年2月26日,余額寶的開戶數已經突破了8100萬人,余額寶規模突破4000億。(28)
各大銀行在推出手機銀行、微信銀行服務的基礎上,紛紛試水移動金融理財投資產品,開始了新時代的金融革新;支付寶已經成為國內首個綜合性移動金融理財和管理平台;三大運營商全面向移動金融領域進軍,獲得支付牌照後均開始涉足手機金融業務;手機余額寶的資金規模和用戶規模大幅超過PC端;國內移動金融服務移動支付可信平台(TSM)2013年6月上線,移動金融前景廣闊。
6、在線旅遊向移動端發力,深度競爭才剛開始
2013年中國在線旅遊市場交易規模2204.6億元,(29)雖然移動端比例還不到20%(國外旅遊預訂業務,互聯網佔70%-80%,手機佔到20%左右),(30)但是增長速度快,旅遊預定尤為明顯:截至2013年10月份,攜程移動端酒店預訂佔比的峰值超過40%,藝龍來自移動端的業務貢獻也超過25%,而去哪兒第三季度來自移動端的收入占總收入的比例已接近15%。(31)在線旅遊中,移動端的分量越來越重,正在成為巨頭們爭奪的新戰場。
除了正在向移動端轉型的在線旅遊巨頭外,移動APP創業公司紛紛涌現,分享類APP如麵包旅行、在路上、布拉旅行,工具類APP如飛常准、航班管家等等移動應用也在快速積累了人氣。旅遊業有可能成為繞開PC端,真正實現移動化的行業。
2013年多家旅遊APP獲得投資。4月,「今夜酒店特價」移動預定平台獲IDG資本約3000萬元投資;5月,航班管家旗下快捷酒店管家,獲得攜程旅行網約4000萬元戰略投資;11月,麵包旅行宣布獲得寬頻資本領投的近千萬美元;同程網於10月與中信銀行合作,獲得授信額度用來擴張無線市場。移動互聯網改變了用戶的旅行預訂行為,碎片化時間被大量運用,個性化旅遊的需求日益強烈。2014年有可能成為移動旅遊的產品化元年,由跑馬圈地逐漸向為用戶提供更具體驗度和價值度的產品方向邁進。
三、2013年中國移動互聯網的發展特徵
2013年中國移動互聯網超速發展,改變了傳統的網路觀念、經營方式、贏利模式,技術創新、產品迭代迅速,移動互聯網產業鏈各方的競爭和合作全面鋪開,行業內、不同行業間的界限被打破。
1、移動互聯網影響力空前擴大,監管開始補位
從移動互聯網用戶增長率、市場規模增長率、智能手機銷量增長率來說,2013年並不是最高的,但是論到移動互聯網對傳統產業的震動程度、在媒體的曝光度以及對社會的影響力,2013年卻是空前的。在這一年,地鐵、公共汽車上,機場、站台上,甚至在會議室、餐桌上,到處都是低頭刷屏一族;不僅報刊發行量、廣告額下降,電視收視率下降,手機簡訊發送量、PC端的流量也下降,快速增長的是移動端流量,門戶網站、視頻網站、購物網站都是如此,以至於互聯網巨頭們、電商們、新聞網站們,甚至某些傳統行業,都言必稱移動互聯網了。與此同時,監管部門也把目光聚集於移動互聯網,原來缺位的監管,開始補位。
2013年,主管部門明顯加強了對過去不太被重視的移動互聯網的監管。一方面,加大了對移動互聯網發展的指導、管理,另一方面,加強了監督、監管、治理。國家「寬頻中國」戰略的實施,推動了移動網路全面覆蓋和產業化發展。8月,國務院印發《關於促進信息消費擴大內需的若干意見》,重點加強4G網路建設和產業化發展。10月,國家發改委發布《關於組織實施2013年移動互聯網及第四代移動通信(TD-LTE)產業化專項的通知》,將「向移動互聯網的可穿戴設備研發及產業化」列為專項支持重點范圍,為推動可穿戴設備行業發展,帶動產業鏈上下游升級打下了政策基礎。
同時,更加嚴格的管理措施出台,安全監管補位,對PC端和移動端提出相同的要求,用相同的尺度進行監管。《電信和互聯網用戶個人信息保護規定》、《關於加強移動智能終端進網管理的通知》的出台,旨在加強對個人信息安全和合法權益的保護。11月1日,工信部《關於加強移動智能終端管理的通知》開始實施。隨著「嘀嘀」、「打的」兩款打車軟體的惡性競爭,深圳、北京、上海等城市甚至專門出台了針對打車軟體的政策。
2、巨頭爭「入口」,中小企業搶「船票」
互聯網的重要特點之一是互聯互通,通過輸入網址、關鍵詞檢索、超鏈接……有許多方式可以找到想找的內容,而因為擁有某種應用而匯聚大量人氣,進而能夠非常便捷地到達其他頁面的網站便被稱為「門戶」、「入口」。「門戶」、「入口」是用戶尋找信息、解決問題最便易的通道。傳統互聯網時代,瀏覽器、搜索引擎是典型的互聯網入口,人氣旺盛的導航網站在一定程度上也成為入口。控制了入口,等於拿到了商業利潤的金鑰匙。
2013年,中國三大互聯網巨頭BAT(網路、阿里、騰訊)對於移動互聯網入口的爭奪達到白熱化程度。騰訊擁有注冊用戶達6億的微信,被認為占據了一大優質的移動互聯網入口。電商大佬阿里,為改變沒有移動互聯網入口的被動局面,花5.86億美元購入注冊用戶達數億、60%流量來自移動端的新浪微博18%的股權;隨後又重金收購擁有O2O高期望的高德地圖——2013年5月,以2.94億美元收購高德28%的股份,2014年2月又宣布擬以11億美元全資收購高德。被認為在移動互聯網方面出手較晚、沒有大動作的網路,2013年重拳出擊,斥資18.5億美元收購91無線,譜寫出中國互聯網有史以來最大的收購案。「得入口者得天下」,為得「天下」不惜血拚,BAT在2013年正是這么做的。
絕大多數互聯網公司、傳統媒體、傳統企業不像BAT那樣財大氣粗、出手闊綽,但是它們也都在想盡辦法擠上移動互聯網這趟車,想辦法爭取拿到移動互聯網的「船票」。2013年底,360手機衛士開始捆綁手機助手,在移動安全和移動應用分發領域占據了顯著位置,手機衛士用戶量為4億,控制了七成的市場份額,手機游戲分發能力不俗。搜狐張朝陽制定了「以媒體為中心布局移動互聯網入口」的戰略,2012年首創訂閱模式,2013年入駐媒體和自媒體超過3000家,搜狐新聞客戶端裝機量1.85億,活躍用戶超過7000萬,被認為是中國最大的移動媒體平台。
3、碎片式泛在化,滲透顛覆行業和生活
移動互聯網最重要、最具魅力的特徵是:貼身、網隨人走,隨時可用、無處不在、永遠在線。隨著移動網路的廣泛覆蓋,3G提速,智能手機旺銷,2013年移動互聯網在中國可以說無孔不入,已經滲透到了社會生活的各個方面。智能終端操作系統、第三方應用商店中的移動應用應有盡有,報刊雜志電視台新聞網站都有一個或多個新聞客戶端,醫院、銀行、航空、火車都有客戶端,讀書學習、兒童教育、旅行購物、娛樂美食、攝影錄像……只要有需求、想得到的,差不多都能找到移動客戶端,而且免費者眾多,任君選擇!下載了客戶端,大大小小的碎片化時間都被用來刷屏:3秒鍾能讀一條微信;1分鍾,能看一段微視頻、讀一篇微型小說;3分鍾,能完成一次網購……移動互聯網在傳統行業和社會生活中的滲透,正在產生顛覆性作用、震撼式的效果。「嘀嘀」和「打的」兩款打車軟體在騰訊和阿里的巨額補貼中拼搶計程車和乘客,頓時成為全社會的熱點話題。
有人把移動金融比作互聯網金融「皇冠上的明珠」,它與互聯網尤其移動互聯網的結合,提升了金融服務效率,模糊了金融業邊界,極大地滿足了人們隨時隨地碎片化、長尾式的金融理財需求,其發展模式具有顛覆性,它甚至能夠到達銀行所到不了的「最後一公里」。從這個角度來看,互聯網金融的下一個爆發點在移動領域。如余額寶、理財通等移動互聯網金融理財產品風生水起,改變了普通百姓的金融消費習慣和理念,讓指尖金融在年青人中廣泛流傳。
4、移動互聯網驅動創新,引領產業融合發展
2013年,移動互聯網驅動產業融合、創新,開啟了一扇扇創新的大門。可穿戴設備、4G、雲計算、大數據,以及語音識別技術等等都給相關行業的發展帶來巨大的想像空間。
在谷歌眼鏡的影響下,2013年可穿戴設備在中國邁出了實質性的步伐。3月,小米宣布研發智能鞋,4月,網路智能眼鏡開始內測,6月,盛大果殼電子發布智能手錶、智能戒指,10月,360發布兒童衛士手環……涉足智能可穿戴設備的還有橡果信息、東軟集團、映趣科技、奧雷德光電等科技企業。移動互聯網與服裝配飾、醫療保健等等的融合,無疑是又一座金礦。
8月,中國汽車工程學會發起成立「車聯網產業技術創新戰略聯盟」。聯盟成員涵蓋汽車製造商、移動通信運營商、硬體設備製造商、軟體服務提供商及相關科研院所。聯盟重點推進Telematics車載應用服務,通過移動互聯網將車與車、車與人、人與人、人與物連接起來,建立一個圍繞車輛的數據匯聚、計算、調度、監控、管理與應用的復合智能體系。這將是一個生活在2013年的普通人難以想像的復雜的智能系統。
12月,阿里巴巴集團與海爾集團達成合作協議,阿里以約22.1億元人民幣投資海爾集團子公司海爾電器。此次合作看上去是海爾電器日日順物流與阿里天貓的結合,但兩大巨頭的合作無疑留下了「智能家電」的想像空間。2014年初,阿里宣布聯手新奧特、華通雲數據,打造中國最大的全媒體雲計算平台「ONAIR(在雲上)」,年內,將全國200家電視台接入雲計算平台,這又是一個媒體融合的大手筆。
⑶ 鎳的股票有哪些
鎳,近似銀白色、硬而有延展性並具有鐵磁性的金屬元素,它能夠高度磨光和抗腐蝕
1 300208 青島中程 8.02 0.63% 公司持有印尼CNI鎳礦公司17%股權,該公司是是LAPAOPAO的鎳礦所有者,礦區總面積6785公頃,據PT?INCO普查資料顯示,鎳含量≥1.52%的鎳礦儲量約為1.11億噸。 第三方支付,基金重倉股,煤化工,生物質能,鐵路基建,小金屬,新疆振興,一帶一路,預盈預增,證金持股,
2 600275 ST昌魚 3.46 0.00% 公司擬4.21元/股向華普投資、安徽皖投、神寶華通、世欣鼎成和京通海定增募資17.45億元購買其持有的黔錦礦業全部股權,重組後本公司將持有黔錦礦業100%的股權。 殼資源,水產養殖,涉礦,預虧預減 9次
3 002203 海亮股份 8.64 -1.03% 參股25723.47萬股金川集團,金川集團最主要礦產資源為世界第三大硫化銅鎳礦床,鎳金屬含量居國內第一,銅金屬含量儲量居國內同類礦床第一位,鈷金屬保有資源量、鉑族金屬儲量和可開發利用的鈷資源儲量均居國內首位。 2019年11月解禁,保險重倉股,長三角經濟區,富時羅素概念,鈷,工業4.0,海水淡化,海洋經濟,基金重倉股,券商重倉股,融資融券,深股通,涉礦,銅概念,特斯拉,小金屬,有色金屬,智能製造
4 600112 ST天成 1.82 -1.09% 公司通過收購兼並擁有多家金屬公司,合計有鉬金屬8.69萬噸,鎳金屬6.13萬噸。 高端裝備,匯金概念,互聯網金融,O2O,涉礦,小金屬,預虧預減,智慧城市,智能電網 207次
5 600884 杉杉股份 11.39 -1.21% 2009年5月28日,杉杉股份發布公告稱,其與澳大利亞上市公司HeronResourcesLimited簽署了關於Yerilla鎳鈷礦項目的框架合作協議co-operateinajointven-ture。,雙方共同合資運營該項目,杉杉可獲得JV70%的權益,Heron以Yerilla鎳鈷礦全部礦權出資佔JV30%的權益,項目投產後,杉杉股份負責包銷鎳鈷礦。 保險重倉股,材料,長三角經濟區,創投,電動物流車,電子商務,分拆上市預期,富時羅素概念,光伏,滬股通,匯金概念,基金重倉股,科創板對標,鋰電池,融資融券,石墨烯,特斯拉,新材料,新能源汽車,稀缺資源,新三板,預虧預減,證金持股 352次
6 002340 格林美 5.41 -1.46% 公司在深圳建有電子廢棄物處理與塑木型材循環再造工廠,在湖北建有佔地600畝循環利用產業園,年處理各種廢舊電池、電子廢棄物和鈷鎳廢棄資源達到5萬噸以上。 2020年2月解禁,大數據,電動物流車,動力電池回收,低碳經濟,電子商務,分拆上市預期,富時羅素概念,鈷,光伏,固廢處理,匯金概念,基金重倉股,節能環保,鋰電池,美麗中國,融資融券,深股通,石墨烯,三沙,水務板塊,深圳本地,土壤修復,特斯拉,污水治理,循環經濟,小金屬,新能源汽車,新能源物流車,稀缺資源,新三板,信託重倉股,雲計算 1249次
7 000981 *ST銀億 1.80 -1.64% 控股股東是寧波銀億集團是國內僅次於金川的第二大電解鎳生產商,也是我國最大的濕法冶煉金屬鎳生產基地。在海外,銀億集團2008年起在菲律賓、印尼等地組建礦產集團其在菲律賓、印尼有6個高品位鎳礦。 重組,高端裝備,高質押率,科創板概念股,科創板IPO,跨境電商,破凈股,深股通,物聯網,小金屬,新能源車零部件,新能源汽車,預虧預減 144次
8 000426 興業礦業 7.90 -3.07% 河南省唐河縣周庵礦區探明的內蘊經濟資源量+控制的內蘊經濟資源量+推斷的內蘊經濟資源量合計銅鎳礦石量為9754.9萬噸,其中鎳金屬量為328388噸。 2019年12月解禁,東北振興,富時羅素概念,鈷,股權轉讓,高質押率,基金重倉股,科創板IPO,融資融券,深股通,涉礦,鐵礦石,小金屬,預虧預減,有色金屬,銻
⑷ 浙大網新2018年九月解禁的當時增發價是多少
這次解禁不是增發。本次限售股上市流通數量為 101,210,796 股 ,本次限售股上市流通日期為 2018 年 9 月 12 日。
本次限售股上市類型:
2017 年 7 月 25 日,中國證監會下發《關於核准浙大網新科技股份有限公司向華數
網通信息港有限公司等發行股份購買資產並募集配套資金的批復》(證監許可﹝2017﹞
1328 號);
核准公司向華數網通信息港有限公司等 7 名交易對方合計發行 82,889,674 股
股份購買浙江華通雲數據科技有限公司(以下簡稱「華通雲數據」)80%股權,並非公開
發行股份募集配套資金不超過 75,000 萬元。
本次發行新增股份已於 2017 年 9 月 12 日在中國證券登記結算有限責任公司上海分
公司辦理了登記託管手續,公司總股本從 914,043,256 股增加至 1,055,988,046 股。
(4)華通雲數據股票擴展閱讀:
本次限售股上市流通的相關承諾具體如下:
股份鎖定期 :
1、發行股份購買資產
本次交易項下取得的對價股份自發行結束日起 12 個月內不進行轉讓;前述限售期
限屆滿後,華數網通信息港有限公司所取得的對價股份全部解禁,補償義務人所取得的
對價股份在滿足上述條件約定的以下條件後分三次解禁:
第一次解禁條件:
(1)本次發行自結束之日起已滿 12 個月;
(2)華通雲數據 2017
年《專項審核報告》已經披露;
(3)根據上述《專項審核報告》,華通雲數據 2017 年實
現扣非凈利潤≥2017 年承諾扣非凈利潤。上述解禁條件滿足後,補償義務人所取得的對
價股份的解禁比例為 30%。
第二次解禁條件:
(1)本次發行自結束之日起已滿 24 個月;
(2)華通雲數據 2018
年《專項審核報告》已經披露;
(3)根據上述《專項審核報告》,華通雲數據 2017 年、
2018 年累計實現扣非凈利潤≥2017 年、2018 年累計承諾扣非凈利潤。上述解禁條件滿
足後,補償義務人所取得的對價股份的解禁比例為 60%-已解禁比例。
第三次解禁條件:
(1)本次發行自結束之日起已滿 36 個月;
(2)華通雲數據 2019
年《專項審核報告》已經披露;
(3)根據上述《專項審核報告》,華通雲數據 2017 年、
2018 年、2019 年累計實現扣非凈利潤≥2017 年、2018 年、2019 年累計承諾扣非凈利
潤。上述解禁條件滿足後,補償義務人所持有的所有仍未解禁的對價股份均予以解禁。
此外,交易對方承諾:「自上市公司本次股份發行結束之日起算,交易對方通過本
次交易所取得的上市公司股份鎖定期不得低於 12 個月;且截至上市公司本次股份發行
結束之日,若任一交易對方持有華通雲數據股權的時間未滿 12 個月的,則該交易對方
通過本次交易所取得的上市公司股份鎖定期不得低於 36 個月。」
參考資料來源:上海證券交易所-浙大網新科技股份有限公司
⑸ 和昌雲潮這個樓盤怎麼樣
和昌雲潮項目介紹
杭州珍貴的兩大天然稟賦——西湖景區、錢塘江的交匯處,即為之江所在。早在1992年,由於之江優質的自然環境、近70%的森林覆蓋率、高濃度的負氧離子和優質水源(位於之江區域內的珊瑚沙水庫是杭州重要的生活飲用水取水地),之江就成為國務院確定的12個國家旅遊度假區之一,也是浙江省唯一的一個國家級旅遊度假區。
錢塘江金融港灣及「擁江發展」戰略,確定了之江「文創+科創+新金融」發展定位。
2016年底,浙江省政府確定了錢塘江金融港灣的發展戰略規劃,錢塘江金融港灣將打造成財富管理和新金融創新中心。特別是雲棲小鎮和黃公望金融小鎮,將給之江帶來大量的高素質高收入的就業人口。2017年,杭州市委市政府正式提出了「擁江發展」新的城市規劃和發展主題,將以錢塘江為主軸打造「沿江開發、跨江發展」升級版,把錢塘江沿線建設成為「獨特韻味,別樣精彩」的世界級濱水區域。之江正處錢塘江中段,加之文創、科創、新金融產業的穩步發展,之江將迎來快速發展的重要契機。
產業上,坐落於之江核心區的中國「雲計算達沃斯」——雲棲小鎮,是依託阿里巴巴雲公司和轉塘科技經濟園區兩大平台打造的一個以「雲」生態為主導的產業小鎮。目前,雲棲小鎮已累計引進包括阿里雲、富士康科技、Intel、中航工業、銀杏谷資本、華通雲數據、數夢工場、洛可可設計集團在內的各類企業425家,其中涉雲企業314家,已初步形成較為完善的雲計算產業生態。同時也會在未來3-5年的發展,形成完整的雲計算產業鏈條,實現產值100億元,稅收5億元以上。
交通上,近幾年來,隨著之江路的拓寬和改造美城市隧道紫之隧道的通車形成杭州紫之隧道-紫金港路——杭州第四縱,以及預計將在2020年建成運行的地鐵6號線等交通配套不斷完善升級,使之江的交通瓶頸徹底消除。一路(之江路)、一橋(之江大橋)、一隧(紫之隧道)、一軌(地鐵6號線),錢塘江和西湖山脈的阻隔已然「天塹變通途」,之江形成四通八達的立體交通網。
配套上,西湖區三大名校:學軍小學、文三街小學和求是小學已紛紛入駐之江,之江教育配套已邁上了一個新的台階。
2016年12月,位於之江雲棲小鎮的浙江西湖高等研究院正式落成並投入使用。2018年4月1日,教育部正式批復同意浙江省設立西湖大學,浙江西湖高等研究院即為西湖大學的前身。
由浙大一院負責運行的之江醫院預計將於2018年底建成運營。之江醫院定位為集教學、科研、急救、保健、康復、預防為一體的三級甲等大型綜合醫院,未來將擁有1000張床位,成為之江優質的醫療配套。
未來,40萬方的恆大水晶國際廣場與之江銀泰,也將成為之江商業繁榮的強大引擎。
和昌雲潮位於之江板塊核心區域,和昌集團四大產品系中高端的雲端系產品。和昌作為中國房企百強,從2016年上半年進駐杭州起已經有5個項目,如位於奧體板塊的旭輝和昌都會山,位於良渚板塊的和昌府等,都位於杭州目前的熱門板塊也有不錯的市場認可程度。
和昌雲潮項目本身來說,北側是斥資50億打造的,集國際會展、文化博覽、金融辦公、大型商業於一體的杭州國際金融會展中心,是目前西湖區目前投入資金多,規模大的建築項目。再往北就是九溪景區,大家熟悉的雲棲竹徑和五台山所在地,坐落子在景區中的綠城高端豪宅項目—九溪玫瑰園是之江早期備受關注的豪宅,目前二手均價近8w,項目西南側是嘉里雲荷廷,已經交付的住宅項目,目前二手均價5w+,為板塊帶來成熟的居住氛圍。
項目西側約800米是之江銀泰,西南側1.3公里是2020年開業的恆大水晶國際廣場,規模堪比城西銀泰,項目南側約800米左右就是6號線之江海洋公園站,連接濱江區政府,奧體等板塊。
可以說項目所在位置就是未來之江板塊的核心區域。項目主力戶型39-49方,4.2-4.8米層高的,均價3.3萬,一室一廳和兩室一廳的戶型可供選擇,衛生間還做了下沉式的設計提升居住舒適度,總而言之,不管是地段還是產品都足以讓和昌雲潮成為杭州市場上不錯的選擇。
目前在售面積:42-55-65方
均價28000