300326是科創板對標股票

1. 「2019最悲慘的男人」笑醒 蔚來股票大漲，用戶可有獲利

2019年「大廈將傾」

在2019年全年，蔚來其實際銷量僅為20565輛，只有目標銷量的41.1%到51.4%。

據蔚來財報顯示，蔚來2019年第一季度虧損約26.24億人民幣，第二季度虧損約32.86億人民幣，第三季度虧損25.54億元人民幣。雖然虧損幅度，同比收窄，但面對前三個季度百億的虧損，蔚來汽車以及他的投資人都面臨著抉擇。

自2019年9月在美國股票上市以來，蔚來汽車不斷遭受資金鏈承壓、車輛大面積召回、高管離職、特斯拉競爭等多方面夾擊。股價一路滑坡，截止2019年12月21日，蔚來報收2.27美元，總市值23.90億美元，較最高點13.80美元時的市值蒸發111億美元。更要命的是，截至2019年9月30日，蔚來賬上資金只剩下了2.743億美元，這對於一家車企來說，無疑是要命的，對於家底薄的造車新勢力蔚來而言，更是致命傷。

2020年初「挽狂瀾於既倒」

找到「救命錢」！

2月25日新聞證實，蔚來汽車中國總部將落戶合肥，合肥市政府牽頭組織對蔚來中國總部項目進行超百億元的戰略投資。蔚來中國總部項目包括：在合肥成立蔚來汽車中國總部，建立研發、銷售、生產基地，打造以合肥為中心的中國總部運營體系。

這場百億融資可謂是一場及時雨，它一定程度上解決蔚來較長一段時間的資金問題，如果能順利完成這筆融資，未來蔚來汽車的估值將會得到很大的提升。

消息一出，蔚來汽車股票大漲！盤前漲幅一度超30%，市值暴漲超11億美元（蔚來汽車當下市值約為46億美元，約合人民幣320億元）。

此外，在簽約儀式上，雙方還提出將在2025年前登陸科創板。如果能夠進一步登陸科創板，意味著蔚來的融資能力將會提高，雖然短期盈利艱難，但是長遠來看，有可能發展成為獨角獸的科技型企業。

有何魔力？一半海水，一半火焰

自成立起，蔚來黑粉越來越多，買輛蔚來，要經受多少白眼，蔚來的車主們個中滋味，自有體會。但也有車主被蔚來的服務打動，用「死忠粉」形容毫不過分。而去年，一貫享受汽車屆網紅待遇的蔚來，在年底，被各路汽車媒體集體「唱衰」，冷熱交替之下，蔚來的發展，不可不謂之魔幻。

值得玩味的是，中國市場的小部分傳統造車勢力，似乎從側面承認了蔚來。盡管蔚來一直虧損，但「大哥們」，大有投資蔚來，「扶一把」小弟的興趣。比如廣汽，也曾是「持幣投資」者。

毋庸置疑，傳統造車勢力，對新能源領域的加速布局正在加速。尤其是上汽集團，傳統中更有創新，不僅是中國車企龍頭企業，旗下名爵等品牌，也是熱銷全球60多個國家，並且榮威在國內市場新能源第一梯隊，名爵新能源在國際市場，風頭正猛，比如純電動名爵EZS迅速躋身英國最暢銷純電汽車之一，登陸荷蘭第一個月就位列細分市場前五。有小道消息稱，上汽集團這樣在新能源領域早已部署多年的巨無霸，也展現出了對蔚來的投資興趣，應該也是合理的猜測。

從2019年下半年銷量看，當時補貼退坡致新能源車市6連跌，而蔚來卻連續逆勢增長5個月，環比增長25.4%。這也從側面說明了，蔚來的品牌定位以及品牌支撐起的溢價，正在被市場逐步接受，雖過程緩慢，但眼下蔚來依然具備抗下去的能力。

到底能抗多久？

蔚來的未來??不盈利?能否活下去？

2020年，蔚來EC6將在年中公布售價、第四季度開始交付。按合肥市政府對外的數據，蔚來預計2020年營收達148億元，2024年擬上市6到8款車型，營收達1200億元。

再看蔚來一直對標的特斯拉。自特斯拉上海超級工廠交付以來，特斯拉市值幾乎翻倍，超過千億美金，遠遠地甩開傳統車企，可見新能源潛力。這次蔚來落戶李斌的家鄉合肥，新工廠開建在即，資本自是聞風而動，對蔚來利好。

長遠來看，蔚來難言勝算。初出茅廬的蔚來，才剛剛渡了幾次劫，連獨立的汽車生產資質都還沒有到手，只能依靠江淮汽車代工生產。接下來，面對已被蔚來等造車新勢力教育好的新能源汽車消費者，傳統車企勢必會加速布局新能源，更多考驗將「批量上線」，前方著實迷茫。

相較之下，特斯拉跌跌撞撞，到今日，近20年，持續虧損。雖然2019年，特斯拉連續兩次季度盈利，但全年凈虧損依然高達8.62億美元。而蔚來，滿打滿算，創立到今日，6年不到，究竟何時盈利，預估主要取決於蔚來實現規模化前，是否能活下去。

不過「4年虧損超200億元，敢於從高端市場切入」的蔚來，的確為中國自主品牌，提振了不少勇氣。至少，蔚來的車、服務以及股票，還有全新的打法和模式，已經給中國市場帶來了「鯰魚效應」。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 華夏的科創50ETF值得買嗎

華夏的科創50ETF值得購買，具體有幾方面的原因：

1.科創50ETF有高成長性，值得長期投資。

2.華夏基金管理優秀，購買可以放心收益。

3.科創板會成為中國的納斯達克，購買50ETF可以獲得長期收益。

華夏基金是國內非常優秀的基金管理公司，旗下有很多基金品種，並且有很多豐富的基金經理，隨著科創板的開啟，華夏基金推出了科創50ETF這個品種。作為老牌的基金管理公司，非常看好科創50ETF的發展，派出了經驗豐富的基金經理，這只基金選取的股票也是非常優秀的科創板上市公司，未來的發展具有高成長性。

隨著我國對科技的重視，為了讓更多的優秀企業可以在股市融資，科創板應運而生，對標的是美國的納斯達克股市，通過納斯達克的成長史可以看出，科創板未來會發展十分迅速，並且規模會非常大，投資科創50ETF可以分享科創板的發展紅利。

華夏的科創50ETF因為成長性高，安全性強值得購買。大家對此有什麼其他看法，歡迎留言討論。

3. 什麼是科創板對標股

科創板對標概念也是科創板主營業務對標的股票。
再看看別人怎麼說的。

4. 什麼是科創板對標股

你好，科創板對標股是指科創板主營業務對標的股票。在主板市場上，有一些業務模式與科創板上市公司有所重合的公司，這些公司被稱為對標公司，對標公司的股票即為科創板對標股。
科創板對標股龍頭股有：諾德股份、三超新材、和佳股份、聯合光電、賽騰股份等。
科創板對標股是指科創板主營業務對標的股票。在主板市場上，有一些業務模式與科創板上市公司有所重合的公司，這些公司被稱為對標公司，對標公司的股票即為科創板對標股
本信息不構成任何投資建議，投資者不應以該等信息取代其獨立判斷或僅根據該等信息作出決策。

5. 公募基金屬於哪一類投資者

公募基金參與科創板打新的收益率取決於底倉標的二級市場表現、打新本身收益率、底倉標的對沖策略等三部分：第一、第三部分收益取決於A股市場波動以及投資管理人選股能力，本報告主要測算第二部分，即「打新本身收益率」的情況。公募基金（屬於A類投資者）參與網下打新的絕對收益由網下發行規模、A類投資者獲配比例（網下中簽率）以及新股收益率三大因素決定。（網下打新絕對收益=網下發行規模*網下中簽率*新股收益率）

三、關於融資規模，截止目前，科創板受理企業的擬融資規模已超過1000億，預計今年實現融資規模可達900億；關於網下發行比例，根據科創板發行規則，預計平均網下發行比例在65%-78%；關於網下中簽率，2017、2018年（除工業富聯（13.88，-0.29%）），A類投資者的平均網下中簽率分別為0.040%和0.044%，預計科創板A類投資者的中簽率也在萬分之四左右；關於新股收益率，科創板上市前五日不設漲跌幅限制，收益波動或較大。對標第一批創業板企業首日上線平均漲幅達到106.23%的表現，我們預計科創板新股上市前5日累計漲幅大概率可以達到該高度。

四、根據情景假設，在保守、中性和樂觀預期下，若公募基金滿程頂額參與科創板網下打新,可獲得的絕對收益分別為1620萬、2700萬和3240萬元。假設今年科創板融資規模900億、網下發行總比例達75%、A類投資者網下平均中簽率為0.040%，在保守、中性和樂觀預期下的科創板新股平均收益率分別為60%、100%和120%。若公募基金滿程頂額參與科創板網下打新，在保守、中性和樂觀預期下，其可獲得的絕對收益分別為1620萬、2700萬和3240萬元。

五、 基金規模為3—6億的混合偏債或靈活配置型基金可以更好的鎖定打新收益，打新收益率相對最高。由於相同情景假設下，公募基金參與科創板打新的絕對收益相近，因而規模越小，打新部分的收益率越高。然而，基金規模越小，底倉波動對組合收益的影響越大，又會減弱打新收益的增強效應。因此，要更好的鎖定打新收益，基金規模中的股票佔比在10%—20%區間內更佳。加上股票底倉6000萬的門檻要求，我們認為基金規模為3—6億的混合偏債或靈活配置型基金可以更好的鎖定打新收益，打新收益率相對最高。

6. 鎳的股票有哪些

鎳,近似銀白色、硬而有延展性並具有鐵磁性的金屬元素,它能夠高度磨光和抗腐蝕

1 300208 青島中程 8.02 0.63% 公司持有印尼CNI鎳礦公司17%股權,該公司是是LAPAOPAO的鎳礦所有者,礦區總面積6785公頃,據PT?INCO普查資料顯示,鎳含量≥1.52%的鎳礦儲量約為1.11億噸。 第三方支付，基金重倉股，煤化工，生物質能，鐵路基建，小金屬，新疆振興，一帶一路，預盈預增，證金持股，

2 600275 ST昌魚 3.46 0.00% 公司擬4.21元/股向華普投資、安徽皖投、神寶華通、世欣鼎成和京通海定增募資17.45億元購買其持有的黔錦礦業全部股權,重組後本公司將持有黔錦礦業100%的股權。 殼資源，水產養殖，涉礦，預虧預減 9次

3 002203 海亮股份 8.64 -1.03% 參股25723.47萬股金川集團,金川集團最主要礦產資源為世界第三大硫化銅鎳礦床,鎳金屬含量居國內第一,銅金屬含量儲量居國內同類礦床第一位,鈷金屬保有資源量、鉑族金屬儲量和可開發利用的鈷資源儲量均居國內首位。 2019年11月解禁，保險重倉股，長三角經濟區，富時羅素概念，鈷，工業4.0，海水淡化，海洋經濟，基金重倉股，券商重倉股，融資融券，深股通，涉礦，銅概念，特斯拉，小金屬，有色金屬，智能製造

4 600112 ST天成 1.82 -1.09% 公司通過收購兼並擁有多家金屬公司,合計有鉬金屬8.69萬噸,鎳金屬6.13萬噸。 高端裝備，匯金概念，互聯網金融，O2O，涉礦，小金屬，預虧預減，智慧城市，智能電網 207次

5 600884 杉杉股份 11.39 -1.21% 2009年5月28日,杉杉股份發布公告稱,其與澳大利亞上市公司HeronResourcesLimited簽署了關於Yerilla鎳鈷礦項目的框架合作協議co-operateinajointven-ture。,雙方共同合資運營該項目,杉杉可獲得JV70%的權益,Heron以Yerilla鎳鈷礦全部礦權出資佔JV30%的權益,項目投產後,杉杉股份負責包銷鎳鈷礦。 保險重倉股，材料，長三角經濟區，創投，電動物流車，電子商務，分拆上市預期，富時羅素概念，光伏，滬股通，匯金概念，基金重倉股，科創板對標，鋰電池，融資融券，石墨烯，特斯拉，新材料，新能源汽車，稀缺資源，新三板，預虧預減，證金持股 352次

6 002340 格林美 5.41 -1.46% 公司在深圳建有電子廢棄物處理與塑木型材循環再造工廠,在湖北建有佔地600畝循環利用產業園,年處理各種廢舊電池、電子廢棄物和鈷鎳廢棄資源達到5萬噸以上。 2020年2月解禁，大數據，電動物流車，動力電池回收，低碳經濟，電子商務，分拆上市預期，富時羅素概念，鈷，光伏，固廢處理，匯金概念，基金重倉股，節能環保，鋰電池，美麗中國，融資融券，深股通，石墨烯，三沙，水務板塊，深圳本地，土壤修復，特斯拉，污水治理，循環經濟，小金屬，新能源汽車，新能源物流車，稀缺資源，新三板，信託重倉股，雲計算 1249次

7 000981 *ST銀億 1.80 -1.64% 控股股東是寧波銀億集團是國內僅次於金川的第二大電解鎳生產商,也是我國最大的濕法冶煉金屬鎳生產基地。在海外,銀億集團2008年起在菲律賓、印尼等地組建礦產集團其在菲律賓、印尼有6個高品位鎳礦。 重組，高端裝備，高質押率，科創板概念股，科創板IPO，跨境電商，破凈股，深股通，物聯網，小金屬，新能源車零部件，新能源汽車，預虧預減 144次

8 000426 興業礦業 7.90 -3.07% 河南省唐河縣周庵礦區探明的內蘊經濟資源量+控制的內蘊經濟資源量+推斷的內蘊經濟資源量合計銅鎳礦石量為9754.9萬噸,其中鎳金屬量為328388噸。 2019年12月解禁，東北振興，富時羅素概念，鈷，股權轉讓，高質押率，基金重倉股，科創板IPO，融資融券，深股通，涉礦，鐵礦石，小金屬，預虧預減，有色金屬，銻

7. 請問凱利泰(300326)股票，是創業板……

如果你是要看創業版的整體走勢當然就要看創業板K線，如果只是關注凱利泰的話就只需看凱利泰的K線。
創業板包括很多隻創業股，凱利泰只是其中一隻罷了，而大盤反映的是這些創業板的整體走勢。

8. 上證指數和科創板之間有什麼關系

1、上海證券綜合指數簡稱「上證指數」或「上證綜指」，其樣本股是在上海證券交易所全部上市股票，包括A股和B股，反映了上海證券交易所上市股票價格的變動情況，自1991年7月15日起正式發布。

2、上證指數由於長期比較滯後，多年以來被專家認為失真，於2020年7月22日進行了大幅修改。

3、科創板於2019年6月正式開板，7月22日，科創板首批公司上市，8月8日，第二批科創板公司掛牌上市。

上證指數，在2020年7月22日之前，跟科創板沒有太大關系；但是在2020年7月22日之後，科創板對上證指數影響深遠。

1、如果，科創板發展的越來越好，在科創板上市的公司，不斷優質的公司，進化成為獨角獸公司，業績不斷提高，科研能力不斷增強，就意味著科創板的上市公司可以替代掉現有的大權重股，如，中石油、工商銀行等。這樣的狀況下，科創板對上證指數正面作用會越來越大，推升上證指數走向更高的點位。

2、如果，科創板發展的不夠理想，很多科創板上市公司，經過多年沒有取得實質性的科研成果，業績每況愈下，可能也會面臨被降權的可能，對上證指數的影響力會大幅降低，甚至可能由於科創板估值太高，給上證指數寬幅波動造成直接沖擊。