世界大型运输机

㈠ 世界主流军用大型运输机都有哪些

美国最著名的军用大型运输机当属C-17和C-5战略运输机。C-17“环球霸王”III是最新型的具有高度灵活性的战略军用运输机。适应于快速将部队部署到主要军事基地或者直接运送到前方基地的战略运输，必要时该飞机也可胜任战术运输和空投任务。这种固有的灵活性和性能帮助美军大大提高了全球空运调动部队的能力。该机身长53.04米。机高16.79米。翼展51.81米，最大起飞重量265.5吨。它可在91 5米长的简易跑道上着陆(使用反推力装置)，据美军介绍，符合这种条件的机场世界上有上万个，这将大大加强这种运输机部署的机动性。该机满载不空中加油的航程为4630千米，空中加油后的最大航程11600千米。其典型的装载标准有：一、两辆装甲人员运输车，两辆5吨大卡车加2.5吨拖车、3辆吉普车；二、3架AH-1sUE,镜蛇武装直升机、3架OH一58C基奥瓦直升机。 而C-5“银河”是美国最大的重型战略轰炸机，它共有5名机组人员，在其中央翼之后到机尾的上层舱可载运75名士兵，下层主货舱可载运270名士兵，美国现役陆军师所配备各类武器中97%都可运输。该机机长75.54米。机高19.85米。翼展67.88米。最大商载118387千克。最大起飞重量3779657千克。其最大平飞速度91 9千米／时，实用升限10895米，起飞滑跑距离2530米，着陆滑跑距离725米，最大载重航程(5%余油)5526千米。该机最与众不同的设计是它的“免下车装卸服务”。也就是说。装甲车能够由c一5“银河”的尾部开进货舱，并从位于驾驶舱下方的前舱门驶出。该机近1 20吨的载重量，在世界运输机的家族中排行“老三”。仅次于乌克兰的安-225和俄罗斯安一124运输机。
俄罗斯运输机
安-124大型军用运输机由前苏联安东诺夫设计集团设计。在20世纪80年代是世界上最大的战略重型运输机。安-124替代了1974年停产的安一22重型运输机，在性能上优于目前美国最大的C-5运输机。安-124绰号“鲁斯兰”，是俄罗斯民间故事中的一个英雄的名字。由于苏联解体，目前安东诺夫设计集团已经变成了乌克兰共和国安东诺夫航空科学技术联合体。1985年，安-124创下了载重171219千克物资，飞行高度10750米的纪录。打破了由美国C-5创造的载重高度原世界纪录。该机粗大的机身呈梨形截面，主翼为后掠下反式上单翼。翼展达73.30米。其机头机尾均设有全尺寸货舱门，分别向上和向左右打开，货物能从贯穿货舱中直接自由出入。该机上层舱室可载88名兵员，下层主货舱尺寸为长36米、宽6.4米。高4.4米，容积达1013.76立方米，载重可达150吨，起飞重量达405吨。这一指标约为美国C-17的2倍。C-5的1.25倍，安-22的1.8倍。由于货舱空间很大，安-124不但能够运输成套大型军用武器装备，还能够运载普通飞机机身、化工厂塔件等大型货物。2008年1月，该机曾一次性装运3架“枭龙”飞机交付巴基斯坦。 俄罗斯的伊尔一76运输机同样是外人所熟知的军用大飞机，使用空重89吨，最大载重47吨，最大起飞重量170吨，航程3650千米。该机尽管使用了30余年，但因其结构坚固，机体容积大，依然在很多国家服役。据传，近年来由于该机的外销形势看好，俄罗斯和乌克兰有意重开这种飞机的生产线。该机的货舱尺寸是20米X3.45米X 3.4米(长X宽X高)，单层货舱时可运载145名全副武装的士兵，或125名伞兵。当加装双层舱板后可运载225名全副武装的士兵，上层乘载80人，下层乘载145人。 据统计美国目前拥有各型军用运输机2000多架，其中大型军用运输机453架，包括C-5飞机126架、C-17飞机180架、KC-10加油机59架。美国的空中运输能力仅美国机动司令部下属的以上几种大型运输机的运力就可达到每日4167万吨。千米，将来的目标是能够达到每日8770万吨。千米。尽管美国拥有世界上最强大的运输机队，但在海湾战争总结中提到的五个教训之一仍然是缺乏足够的空中运输能力。以后仍需要重点加强。美国空军认为，战略和战区空运是航空航天部队关注的重点，它必须能够对全球性的威胁迅速作出反应，并足以维持己方已投入的部队的实际需要。在战略上，空运往往是在危急关头尽快向危机地区投送作战力量的唯一方式，而且还可能是向这些力量提供补给和装备的唯一可行的方式，它使指挥官具有迅速将部队从美国本土部署到全球任何战区的灵活性。 俄罗斯目前拥有大型军用运输机大约为352架，其中安-22飞机25架、安-124飞机26架、安-225飞机1架、伊尔一76系列飞机300架。俄罗斯认为它的空运能力无论是飞机数量还是质量都不能满足要求，而且其所装备的大型运输机均已老旧，希望将来通过换装改进的伊尔一76MF或者新机型来满足需要，估计未来俄罗斯对于这一级别的飞机的需求量为160架左右。

㈡ 世界上最大的运输机是

世界上最大的运输机头衔归安-225运输机所有。
安-225运输机（乌克兰语：Антонов
Ан-225
"Мрія"，英语：Antonov
An-225
"Mriya"），北约代号“哥萨克”（Cossack），是一架离陆重量超过600吨的超大型军用运输机，也是至2014年为止，全世界承载重量最大的运输机与飞机，翼展宽度仅次于休斯力士运输机，是翼展第二宽的飞行器。
安-225是由现属乌克兰所拥有、苏联时代的安东诺夫设计局开发作为苏联太空计划的设备运输用途，这款运输机可以运送超大型货物，机舱的载重量可达到250吨，机身顶部的载重量可达到200吨。至2013年为止只有1架在飞，另1架还在建造。

㈢ 世界最大运输机

安-225“梦幻”运输机（乌克兰文：Антонов Ан-225 "Мрия"，Antonov 安-225 "Mriya"），北约代号“哥萨克”（Cossack），是一架离陆重量超过600吨的超大型军用运输机，也是迄今为止，全世界最大的运输机与飞机，比A380还大。由现属乌克兰所拥有、苏联时代的安托诺夫设计局开发作为苏联太空计划的设备运输用途，迄今为止仅实际制造过两架，在1988年12月21日首度试飞。
原苏联的安-124是目前世界上起飞重量最大的军用运输机，它的有效载重达150吨。起飞重量超过 400吨，最大巡航时速865公里，最大航程16500公里，该机于1986年左右使用，曾创造多项飞行世界纪录，原苏联还有一种更大的运输机安 -225，它的最大载重可达250吨，但主要用于民用。
另外美国也有几款不错的运输机美国的军用运输机配套较齐全，C-130、C-141和C-5是其主力机种。C-130是一种战术运输机，1956年底开始使用，至今已30多年。有多种改型，其最大载重约20吨，最大航程7600公里，巡航时速620公里。C－141是1965年开始使用的，最大载重40吨，最大航程近10000公里，巡航时速916公里。C-5是目前美国装备的最大军用运输机，1970年开始装备，最大载重120吨，航程可超过10000公里，巡航时速908公里。目前，美国正在研制一种新型的C-17运输机，它能满足战略运输机和战术运输机两方面的要求。要求它的载重量与C-5相近，而尺寸与C-141相近，起落性能优于C-130。它的最大载重78吨。最大载重航程约 4500公里(比C-5稍短），机上采用了大量新技术。

㈣ 世界十大运输机

安-225总共六具的大型涡扇发动机。
机身全长 84米
主翼翼展 88.74米
货舱全长 43.51米
货舱底板宽度 6.40米
最大宽度 6.68米
最大高度 4.39米
酬载重量 250吨
最大载重 超过300吨

C—5“银河”
翼展67.88米，
机长75.54米，
机高19.85米，
机翼而积576平方米
机舱长×宽×高：上舱30.19米×4.20(后段3.96米)×2.29米，
下舱36.91米×5.79米×4.11米。
机舱容积(上舱)227.4立方米,(下舱) 985立方米。
主轮距11.42米，前主轮距22.22米。
重量数据使用空重169650千克，
最大起飞重量379660千克，
最大着陆重量288420千克，
最大载重120000千克，
最大燃油量150820千克。
最大巡航速度908公里／小时，
经济巡航速度833公里／小时，
实用升限10300米，
起飞滑跑距离 2530米
着陆滑跑距离 725米，
最大载重航程（5%余油）5530公里。

C-17“环球空中霸王Ⅲ”

翼展 50.29米
机长 53.04米
机高 16.79米
机翼面积 353.0平方米
前缘后掠角 25度
货舱 26.82米×5.49米×4.11米(长×宽×高)
容积 592立方米
使用空重 125645千克
最大载重 77292千克
最大起飞重量 265352千克
巡航速度 M0.77(高度8535米)
低空巡航速度 648千米/小时
海平面空投速度 213～463千米/小时
进场速度 213千米/小时
实用升限 13715米
起飞场长 2286米
着陆场长 915米(使用反推力装置)
航程 4630千米

安-124
翼展 73.30米
机长 69.10米，
机高 21.08米，
机翼面积 628.00平方米
货舱长×宽×高 36.0米×6.4米×4.4米
使用空重 175,000千克
最大商载 150,000千克
最大燃油重量 230,000千克
最大起飞重量405,000千克。
最大巡航速度 865千米/小时
正常巡航速度 800～850千米/小时(高度10000～12000米)
进场速度230～260千米/时
起飞滑跑距离2520米
着陆滑跑距离(最大着陆重量)900米
最大有载航程4500千米
最大燃油航程16500千米

伊尔 76运输机
机长:46.59米
机高:14.76米
翼展:50.5米
机翼面积:300方米
空重:70吨
最大起飞重量:170吨
最大燃重量:70吨
最大平飞速度:850公里/小时
巡航速度750-800公里/小时

㈤ 世界十大运输机排名是怎样的

㈥ 全球十大运输机排行是怎样的

1.起飞重量达600吨的安托诺夫安-225“哥萨克”运输机-2
由著名的安托诺夫设计的安-225是世界上最大的运输机，到目前为止只制造一架，起飞重量超过了600吨，可驮运苏联时代的暴风雪号航天飞机。

2. C—5“银河”
当前美国空军最大的战略运输机为C-5“银河”，最大起飞重量达到了381吨，载重量为122吨，由美国洛克希德公司在上个世纪六十年代研制。

3. C-17“环球空中霸王Ⅲ”
被喻为“环球霸王III”的C-17运输机由麦道公司研制，近几年的制造单价为3.2亿美元左右，起飞重量为265吨，最大航程可达1.1万公里。

4.安-124“鲁斯兰”重型运输机
安托诺夫设计局一直以来是重型运输机的摇篮，安-124“鲁斯兰”重型运输机就是一个代表作，于上个世纪八十年代研制，最大起飞重量为400吨，载重229吨。

5.伊留申设计局研制的伊尔76运输机
苏联时代的伊留申设计局研制的伊尔76运输机研制于上个世纪七十年代，最大起飞重量为170吨，是一种经典的四发大型运输机。

6.米亚VM-T运输机
前苏联为了追赶美国航天飞机的研制进程，推出了米亚VM-T运输机，这款运输机可驮运巨大的暴风雪号航天飞机燃料箱。

7. C-141“运输星”运输机是美空军主力战略运输机之一
洛克希德·马丁公司在上个世纪六十年代研制这款战略运输机，作为曾经美军的主力远程运输机之一，该机型最大起飞重量为155吨。

8.波音公司研制的航天飞机运输机SCA
波音公司在上个世纪七十年代研制了两架专用的航天飞机运输机，可将航天飞机进行转场驮运，最大起飞重量为322吨。

9.空中客车公司的A400M运输机
由空中客车公司研制的A400M运输机配备了四台涡轮螺旋浆，最大起飞重量为141吨。

10. A300-600ST“大白鲸”超级运输机
这款由空中客车公司研制的运输机造型怪异，其主要目的用于运输大型部件，比如国际空间站组件和未完成的大型客机分段。

㈦ 世界上最大的运输机

安-225运输机
前苏联研制，前苏解体后，乌克兰安东诺夫公司制造的AN－225运输机，拥有6个引擎，可以载重250吨，它的翼展足有88.4米，货舱长43米、宽6.4米、深4.4米，可以承载80辆轿车，可谓真正的空中“巨无霸”。根据安东诺夫公司提供的数据，安———225型飞机可以负载200吨重的货物飞升至4000米的高空，以每小时750至850公里的速度飞行。当负重降至150吨时，飞机可飞升至7000米的高空。但该公司说，公司未来还将完成飞机的最高载重(250吨)的试飞。目前只有两架。

㈧ 世界上最大的运输机叫什么

最大的运输机是安-225巨型运输机，是乌克兰安东诺夫航空科研技术联合体研制的世界上最大的6发涡扇重型运输机。

尺寸数据 翼展 88.40米，机长 84.00米，机高 18.20米，机翼面趴 905.00米2；货舱长×宽×高43.0米×6.4米×4.4米。最大商载250,000千克，最大起飞重量600,000干克。

㈨ 世界上最大的运输机

世界上最大的运输机是前苏联的安225，全世界只有两架。它的机舱可以装进一架拆了机翼的波音737。