超级巨嘴鸟

『壹』 我国有没有类似A-29超级巨嘴鸟的战斗机啊 有必要拥有这种飞机吗

第一，国内没有
超级巨嘴鸟原形是高级教练机
定位和瑞士的pc6高教机一样
之后被改为对地攻击，一般用于低烈度的治安战

第二，从中国角度而已，作为攻击机没有必要。首先，中国现在没有太大的治安战需求，其次即便有，使用无人机更适合

但是，如果今后对飞行员训练体系进行改革，直接用类似巨嘴鸟之类的教练机衔接jl10，进行两级培训体系的话
就很有必要

『贰』 巴西EMB-312“巨嘴鸟”初级教练机配有哪些武器装备

EMB-312武器装备特点：翼下共有4个挂点，典型挂载为两个GB100-20-36B7.6毫米机枪吊舱，4颗MK76教练弹或4颗MK81普通炸弹等。

EMB-312也是出口型的教练机。2005年12月，哥伦比亚政府宣布已与巴西航空工业公司签署协议，购买25架“超级巨嘴鸟”教练机。早在20世纪90年代，哥伦比亚空军就已经装备了14架“巨嘴鸟”初级教练机。FAC将使用此次购买的飞机执行国内安全管理和边境巡逻任务。“超级巨嘴鸟”目前正在巴西空军服役，主要用于飞行员训练。巴西航空工业公司还将8架“超级巨嘴鸟”教练机改装成了情报、监视与侦察飞机，用于巴西政府的亚马逊河监视项目。

EMB-312翼展11.14米，机长9.86米，机高3.40米，机翼面积19.40平方米；空重1810千克，最大起飞重量（带外挂）3175千克，最大外挂重量1000千克，最大着陆重量2800千克，最大翼载（带外挂）1.6千牛/米2，163.7千克/米2（最大无外挂起飞重量）。

限制速度519千米/小时，最大平飞速度（高度3050米）448千米/小时，最大巡航速度（高度3050米）411千米/小时，最大爬升率（海平面）11.3米/秒，实用升限9150米，起飞滑跑距离380米，着陆滑跑距离370米，转场航程（翼下带副油箱）3330千米。

『叁』 巴西“超级巨嘴鸟”干的过零战吗

超级巨嘴鸟主要是对地攻击用的，两个不是一类飞机。但是超级巨嘴鸟比零式战斗机玩了几十年，这种技术碾压也是不可忽视的，如果非要对抗，巨嘴鸟应该占上风，但是也要看飞行员具体怎么玩了。

『肆』 如果将超级巨嘴鸟飞机放到二战，它究竟是处于一个什么样的水平

如果将其防入二战，对于EMB-314超级巨嘴鸟战斗机来是非常有优势的，这个优势来源于其火力，EMB-314可以发射导弹对敌方进行攻击，而且可以进行越肩发射，还有雷达可以对敌军飞机进行锁定和提前发现。所以综合来说超级巨嘴鸟如果放到二战，可以成为一架性能不错的战斗机。但是并不是顶尖的战斗机。首先就是虽然超级巨嘴鸟火力强大，但是她本质上还是一个教练机，并不能和主力战斗机进行相提并论。其次就是超级巨嘴鸟的最高速度在二战中并不占优势。最后就是超级巨嘴鸟的机动性了。

最后就是这只超级巨嘴鸟糟糕的机动能力。为了追求更高的视野，超级巨嘴鸟拉高了座舱高度以改善视野，但是也导致了风阻大为增加。风阻增大造成了速度方面的短板，而速度不高造成了其机动能力非常低下。

『伍』 巴西EMB-312“巨嘴鸟”初级教练机什么时候投入使用的

EMB-312是巴西航空工业公司为巴西空军研制的初级教练机（编号T-27），用来取代T-34C教练机。1978年1月开始设计，同年12月6日巴西航空工业公司与巴西航空部研究发展局签订生产两架原型机和两架用于静力和疲劳试验的机体的合同。

EMB-312机动性较好，具有较高的安定性，能在简易跑道上短距起落。EMB-312除能满足美国联邦航空条例第23部附录A的要求外，还满足美国军用规范和英国民航机适航性要求第K章的要求。制造上采用数控整体机械加工、化学铣切和金属胶接等先进工艺技术。

第一架（巴西空军编号1300）和第二架（1301）原型机分别于1980年8月16日和1980年12月10日首次试飞，向生产型过渡的第三架原型机于1982年8月16日首次试飞，巴西空军订购了118架，1983年9月29日开始交货，至1986年9月交付完毕。

1983～1984年，巴西航空工业公司和英国肖特公司提出用“巨嘴鸟”取代英国皇家空军所使用的“喷气校长”初级教练机。

1985年初，英国皇家空军决定选择装英国设备和功率更大的加雷特公司TPE331发动机的“巨嘴鸟”。第一架装TPE331发动机的“巨嘴鸟”教练机于1986年2月14日在巴西进行了6次试飞中的首次试飞，随后飞机被拆装运往英国继续试验。后又研制了EMB-312H型，于1991年9月试飞。另外还与美国诺斯罗普公司合作提出“超巨嘴鸟”方案，该方案将参加美国空/海军联合初级教练机系统竞标。

EMB-312H由巴西航空工业公司研制，是EMB-312“巨嘴鸟”的加长型，机载设备有所改进，可携带少量武器，具有一定作战能力。该机装一台PT6A-68涡轮螺桨发动机（1600轴马力），最大平飞速度590千米/小时，最大起飞重量3160千克（无外挂）、4918千克（有外挂），有效载荷1500千克，实用升限10670米，过载+7G/-3.5G。

在“巨嘴鸟”之后，巴西航空工业公司又推出了性能更加优异的EMB-314“超级巨嘴鸟”。该型机设计时更加注重了作对地攻击使用的要求，且专门发展了轻型攻击型ALX。

超级巨嘴鸟采用强劲的普惠PT6A-68/3涡桨发动机，功率达1193千瓦。外挂重量达1550千克，挂点增至五个。座舱带凯夫拉装甲，0-0弹射座椅。而超级巨嘴鸟的机载设备更是其他教练机遥不可及的贵族化：以色列的航电设备，1553数据总线；“玻璃化”的座舱，带平视显示器，机内机械仪表很少；计算机化的火控系统；配备GPS和激光惯导。备选组件中更是有前视红外和头盔瞄准具。

巴西空军自用99架，还有几架改装设备后参加巴西政府的亚马逊河流域环境监视计划。

『陆』 巴西EMB-312巨嘴鸟初级教练机装备了哪些武器

EMB-312武器装备特点：翼下共有4个挂点，典型挂载为两个GB100-20-36B7.6毫米机枪吊舱，4颗MK76教练弹或4颗MK81普通炸弹等。

EMB-312也是出口型的教练机。2005年12月，哥伦比亚政府宣布已与巴西航空工业公司签署协议，购买25架“超级巨嘴鸟”教练机。早在20世纪90年代，哥伦比亚空军就已经装备了14架“巨嘴鸟”初级教练机。FAC将使用此次购买的飞机执行国内安全管理和边境巡逻任务。“超级巨嘴鸟”目前正在巴西空军服役，主要用于飞行员训练。巴西航空工业公司还将8架“超级巨嘴鸟”教练机改装成了情报、监视与侦察飞机，用于巴西政府的亚马逊河监视项目。

『柒』 巨嘴鸟战斗机的性能参数

飞机配置和销量：
该型机设计时更加注重了作对地攻击使用的要求，且专门发展了轻型攻击型ALX。超级巨嘴鸟采用强劲的普惠PT6A-68/3涡桨发动机，功率达1193千瓦。 外挂重量达1550千克，挂点增至五个。座舱带凯夫拉装甲，0-0弹射座椅。而超级巨嘴鸟的机载设备更是其他教练机遥不可及的贵族化：以色列的航电设备，1553数据总线；“玻璃化”的座舱，带平视显示器，机内机械仪表很少；计算机化的火控系统；配备GPS和激光惯导。备选组件中更是有前视红外和头盔瞄准具。如此高端的设备配置，其价格也不菲，售价550万美元，比其前身EMB-312巨嘴鸟贵了将近一倍。但购买人气却很旺，尤其那些依靠它反暴乱的拉美国家。第一笔出口订单就是卖给哥伦比亚25架。新加坡空军教练机选型中，超级巨嘴鸟也是夺标热门。另外，巴西空军自用99架，还有几架改装设备后参加巴西政府的亚马逊河流域环境监视计划。巴西航空工业公司给出的市场预测达500架以上。巴西拟向委内瑞拉出口20架该型机，这一举动引起了美国的强烈关注。至1991年1月，EMB-312的正式订货达507架，意向订货115架，已交付396架。此外使用国还有秘鲁、法国和伊朗等。EMB-312“巨嘴鸟”单价200～230万美元(1992年美元值)。 2006年，该机又增加了使用激光制导炸弹的能力。飞机工作原理，数据：
机翼悬臂式下单翼，翼根翼型NACA632A-415，翼尖翼型NACA63A-212，30%弦线上反角5°30′，安装角1°25′，几何扭转2°13′，1/4弦线后掠角0°43′26″。由2024-T3511挤压型材和2024-T3薄板制成铝合金双梁抗扭盒。单缝电驱动后缘襟翼，由2024-T3铝合金制造，由4130钢滑轨支承。 机身2024-T3铝合金常规半硬壳结构。 尾翼与机翼结构相似的悬臂式全金属结构。带背鳍的垂直安定面无后掠角，突角补偿方向舵。无后掠固定安装角水平安定面和配平升降舵，水平安定面两侧根部前缘均有一小整流片。方向舵和左升降舵有电气机械驱动的弹簧配平。 起落架油－气减震液压收放前三点式起落架，均为单轮。液压系统失灵时，由应急储压器驱动。前轮有减摆器，向后收起；主起落架向内收入机翼。主轮规格40-130，轮胎规格6.50-10；前轮胎规格5.00-5。主轮胎压5.17×105帕(5.27公斤/厘米2)，前轮胎压4.48×105帕(4.57公斤/厘米2)。主轮有液压刹车。 动力装置装一台普拉特·惠特尼加拿大公司559千瓦(760马力)PT6A-25C涡轮螺桨发动机，驱动一副恒速、可顺桨、逆桨带整流罩的三叶螺旋桨。油门与桨距可由一根操纵杆综合调节，每侧机翼各有一个油箱，共装油694升，油箱填有防爆泡沫塑料。机翼上表面有一个重力加油口，燃油系统允许倒飞30秒钟。
飞机数据：
外形尺寸
翼展11.14米
机长9.86米
机高3.40米
展弦比6.4
机翼面积19.40米2
前主轮距3.16米
主轮距3.76米
重量及载荷
空重1810千克
最大起飞重量3175千克(无外挂)，4918（有外挂）
最大外挂重量1000千克
最大着陆重量2800千克
最大翼载(带外挂)1.6千牛/米2(163.7公斤/米2)
性能数据(最大无外挂起飞重量)
限制速度519千米/小时
最大平飞速度(高度3050米)448千米/小时
最大巡航速度(高度3050米)411千米/小时
最大爬升率(海平面)11.3米/秒
实用升限9150米
起飞滑跑距离380米
着陆滑跑距离370米
转场航程(翼下带副油箱)3330千米

『捌』 如果二战喷火战斗机和一架BF109战斗机对付两架1999年生产的A29超级巨嘴鸟谁会赢

A29是什么型号的战机？美制的吗？我网上找不到A29的资料。那我姑且把它当做现在服役美军多年的“A10”攻击机吧，A29攻击机的作用是给地面部队提供增援，给地面部队扫清任何障碍，当然，必须让敌人没有制空权的情况下才是最理想的工作状况！至于二战性能最优越的战斗机能否战胜A29攻击机，我觉得取决于飞行员的飞行技术吧！A29的作用只是在敌人的制空权不是很足够的情况下提供支援而已，至于空中格斗，性能是不够的，所以说想用二战性能最优秀的战斗机战胜A29，就需要飞行技术最好的飞行员去驾驶喷火战斗机和BF109，而且A29飞机的外壳是十分坚不可摧的，用二战飞机的子弹，估计打光了，没打中要害的话，A29飞机还是会逃脱的。

『玖』 超级巨嘴鸟飞机放到二战大概是什么水平

现代飞机的技术比二战时期先进了很多倍，即使是现在世界上最落后的战斗机，放到二战时期也是一顶一的优秀战斗机。超级巨嘴鸟是巴西工业安防公司和内华达山脉公司共同研制的一款轻型螺旋桨战机，超级巨嘴鸟螺旋桨战机的发动机马力达到1604匹马力，最大飞行时速达到590公里每小时，最大起飞重量5.4吨，能够携带两挺12.7mm的机枪，并且还能够挂载空对空导弹。

『拾』 美国军机坠毁伤亡情况如何

2018年6月23日，美国霍洛曼空军基地发言人表示，美国空军一架轻型涡轮螺旋桨飞机A-29超级巨嘴鸟在新墨西哥坠毁。

A－29“超级巨嘴鸟”战机，是巴西航空工业公司及美国内华达山脉股份公司开发的一款轻型螺旋桨战机，该飞机将被用来实施高级飞行培训、空中侦察和轻型空中支持等任务，是全球最受欢迎的高级教练机和轻型攻击机之一。

原型机于1999年试飞成功，采用了先进的加拿大普惠PT6A-68C涡桨发动机，乘员有凯夫拉防弹纤维内衬层保护，“玻璃化”的座舱有两个豪华平视显示器，美军标准MIL-STD-1533数据总线、无线数据链。曾被出口至哥伦比亚、委内瑞拉、阿富汗等国家。