汽车内饰致癌

1. 新闻有没有报道车内饰释放的不安全气体

有很多的。
相信很多人的作法都是这样的，第一时间启动汽车开空调来应对车内的高温。但是，近日有人爆料：这样做非常危险。因为汽车内饰被太阳暴晒之后，会释放出苯或者其他有毒气体，这些气体如果你没有在第一时间内驱散的话，长期吸入很容易致癌!
这条消息是在微博上出现并被人广泛转载的，高温天气进入车内，汽车的仪表板、沙发、空气滤清器会释放苯，长期暴露其中会导致人患上白血病或流产。这到底是谣言还是事实?中国测试技术研究院室内环境监测站进行检测后得出了不同的结论。
震惊!高温车内苯或致白血病
根据网友提供的资料显示，苯的可接受水平为每平方英尺50毫克。停在室内、窗户紧闭的车辆可产生400-800毫克的苯。停在户外大太阳下、温度超过60华氏度(15.6℃)，苯就上升至2000-4000毫克，超出允许量的40倍!车内的人将不可避免地吸入过量的毒素。在进入车内之前，建议先打开门窗让空气对流。这些从汽车内饰散发出来的苯是会影响肾脏和肝脏的毒素，而且很难从身体中排出。
测试结果：不是苯超标，是甲醛致癌
日前，中国测试技术研究院室内环境监测站对两辆车进行了检测，一辆是刚使用4个月的新车;另一辆是已驾驶3年多的旧车，这两辆车均为中等价位。在36℃的高温下，两辆车经过半个小时的密封和两个小时的分段抽样检测后，工作人员发现车内超标的并非是苯，而是甲醛。
据专家介绍，甲醛同样可以致癌。所以，建议各位车主在进入车内之前，一定要先把汽车门窗打开，让有毒气体散发在空气中。

2. 汽车内饰的气味真的会导致癌症等疾病的发生吗

我们先了解一些关于急性髓系白血病的致病原因，资料称引发它的原因有以下几点：

1. 病毒因素：比如鼠、猫、鸡和牛等动物携带的RNA病毒；

2. 化学因素：比如接触苯及其衍生物的人群白血病发生率高于一般人群；

3. 放射因素：白血病的发生取决于人体吸收辐射的剂量，整个身体或部分躯体受到中等剂量或大剂量辐射后都可诱发白血病。

厂家不愿意触及的车内健康指数问题

其实不仅仅是奥迪，车内异味已经是非常普遍的问题。蒙迪欧异味和奔驰“毒气门”想必大家还心有余悸，他们也同样涉及到了沥青阻尼片/止振片。

但大家可能不太清楚的是，除了这些，包括车身焊接工艺用到的结构胶、密封胶、折边胶、膨胀减震胶，油漆工艺涉及到的油性漆、底盘喷涂等也都是异味的来源之一。

而要说最大头，还是在车内大量的塑料内饰件上，其实在研发中，我们最苦恼的就是这块了。比如仪表板在较长时间的红外光照处理后会散发大量的异味，这里是重灾区（仪表板使用包覆工艺，讲究面部软，整体强度硬，在制造工艺中会有胶/粘合剂的存在，在高温环境下，会激发异味）。

总之，关于奥迪致癌事件，我们现在还找不到很有力的证据。车主的遭遇值得同情，但这些微弱的联系并不能作为呈堂证供。至于那些看似合理的呈堂证供，也都经不起推敲。

您可以说这是企业国内外车型区别对待，但根本原因还是缺乏有效的评价和监管机制。

3. 长安悦翔内饰致癌怎么解决

我家的也是，11年9月买的，以前坐车从来没有晕车过，但是前段时间回老家，总是有一点晕的感觉，还以为是当时身体不适，原来如此。家里小孩从生下来第7天便开始坐车，虽然不是每天都坐，但肯定还是有影响。强烈要求长安召回！并负责车主一家人去三甲医院体检，费用由长安承担！我是四川宜宾的。

4. 大众汽车最近说的内饰材料有致癌物怎么回事

ind4汽车人上有真实的汽车行业内饰工程师和材料工程师，当然，似乎也有大众汽车的工程师，去那上面提问，应该会有很多更专业的解答，希望能帮到你。

5. 汽车的内饰会致癌吗怎么防止啊

内饰不致癌，内饰挥发物致癌。国家标准对汽车内饰挥发物标准有严格要求，但实际上，中低端汽车的内饰挥发物基本上都不合格，因为神秘的相关部门就认钱。
防止内饰挥发物致癌，首先要买有良心的汽车公司的产品，首选中高档汽车。像那些挣钱不要命的野鸡汽车公司的野鸡产品，不推荐珍爱生命的人士购买。在支持国货的民族主义大潮下，我真不该提醒你国货有多差劲。我该死。
资金不足的情况下，对产品档次要求可以降低，对公司良心要求不能降低。
已经购车的，只有一个办法，开窗通风。刚买了车别着急用空调，多吹几个月自然风先。
汽车香水？别作死。

6. 汽车的内饰会致癌吗怎么防止啊0分

致癌？也不至于。
但多少是有害处的。国家对于这块儿指标指数的。由于目前全国没有一个对应的车内空气质量标准，检测机构只能借助相关的《室内空气质量标准》来检测汽车。
你可以买一些活性炭放在车的后备箱里边的，或者放一些水果之内的。这也算是一些小窍门的。
保持车内通风，合理利用空调，会有不小的帮助的。

7. 奥迪A6车内装饰会不会致癌

兄弟，你4年开了2000公里？写错了吧？
如果真如你所说的那样，那应该在“表面”它还属于新车。但是4年了，味道应该散掉了啊。
给你个建议：
天气晴朗日子，打开车窗，暴晒2-3天 （我新车回家就是这样的）
购买10个左右炭包，放置在汽车各个角落
网上有卖空气除味净化装置的，电动的，200多
还有味道的话，就去质检所做个甲醛检测。
希望能有用，谢谢。

8. 车内甲醛超标怎么办

新车甲醛超标是很正常的，因为车内会使用大量的胶水和油漆塑料，纺织品等，它们都是甲醛等有害物质的释放大户，并且释放年限很长，有的车主甚至开了几年了还会有着一股“新车味”那么我们该如何的进行处理呢，推荐几种好用的方法给大家。

1、刚买的新车想要尽快的去除甲醛以及异味，首先要做的就是开窗通风，通过空气对流的方式，将甲醛稀释并排放到车外去。

9. 车内甲醛污染源都在哪里

徐州锦程环保：散发有害物质的车内材料包括涂料、塑料、橡胶、各类胶粘荆、隔热保湿材料和其他装饰材料，如地毯、座椅外包装等。汽车座椅及其面套的材料有皮革、人造革或纺织品。汇思原了解到用来做坐垫的人造革是人造纤维泡沫，新生产的纤维有刺鼻的气味。装饰纺织纤维织物主要有衬面纤维织物、聚氨酯发泡和底层编织纤维物，这些材料里面都会出现甲醛污染问题。制造和装饰使用的胶粘剂和油漆在使用时会挥发大量有机化合物，包括酚、甲酚、甲醛、乙醛、苯乙烯、甲苯和乙苯等。汇思原了解到在新车内，苯主要用作胶粘剂、油漆的主要原料和稀释剂，因此，在新买的车内空气中会有较高浓度的苯。
汽车内使用的隔热保温材料通常是一些密度小的有机材料，如聚苯乙烯泡沫、聚氨乙烯泡沫塑料和聚乙烯泡沫塑料等。汇思原调查到一些汽车厂采用沥青材料制作阻尼材料使用在汽车内。这些材料存在未被聚合的游离单体或其他成分，它们会逐渐逸散到空气中，随着使用时间的延长这些材料还会分解释放出多种气态化合物，造成车内空气污染。

10. 据说买奥迪车的车主都得了白血病，到底是真是假

看了你们的评论我还是详细讲一下，扫扫盲，至于甲醛的问题与沥青之前到底有什么关系，在这里为大家科普下沥青常识，其实汽车用的都是石油沥青，然而焦煤沥青是最毒的，里面致癌物为三四苯并芘化学表达为
C20H12（溶点为180度，沸点500毒，要想让它在空气中大量挥发，温度需要达到180度以上，（在什么情况下你的车内乘坐空间能达到180度，有人问这个三四苯并芘在常温下会不会挥发，（我们抱着科学严谨的态度回答你，会，但是微乎其微，这点计量是达不到对人身体健康危害的，最近有很多人拿甲醛测试仪来测量车内甲醛，说车在太阳底下暴晒之后，会出甲醛，有点常识的人都知道沥青本身不含甲醛，真正含有的是内饰的人造革，塑料，内饰漆，胶水等等，所以在这里要说一句开音响改装店的兄弟们啊，想挣钱就敞亮的挣，不要去弄这些东西吓唬人，没意思，其实开奥迪得白血病这事，就是奥迪的这些竞争对手对它的一次商业黑，如果你们闲着没事可以翻一番这个新闻的后续，
天然沥青
石油沥青（汽车隔音一般用这个）常温状态下无毒