㈠ 轿车和suv的优缺点
1、底盘。轿车的底盘较低,悬架行程较短,驾驶侧倾较小,可以将悬架调教的偏软。而SUV重心高,为了避免较大的弯中侧倾,增加操控的稳定性,悬架需要调教的相对较硬,这在一定程度上影响力行驶的舒适性。
2、隔音。一般来说,同价位的SUV隔音不如轿车,主要是因为SUV迎风面积更大,不利于风噪的隔绝;车厢较大,容易造成共鸣箱效应;为了保证操控性,SUV轮胎较宽,因此会相对增加胎噪;悬架相对轿车更硬,会增加底盘噪音。因此,SUV在NVH控制的难度上要比轿车更高。
空间开扬感对比
很多人乘坐SUV不容易晕车,乘坐轿车却容易晕车,很重要的原因就是两者的空间开扬感不同,SUV相比轿车车身更高,虽然腿部空间差距不大,但是SUV的坐姿更高,能够获得更多的前部视野,头部空间也明显更加宽裕。再加上很多SUV车型都配备了全景天窗,所以坐在SUV里面开扬感更强,所以能够大大减少因为空间压迫而带来的晕车的情况。
驾驶视野对比
也许大多数人都认为SUV的驾驶视野最好,确实SUV坐得高看得远,特别是在堵车的时候,司机可以越过轿车而看到更前方的道路情况,但是实际上,SUV前方盲区的范围也更大,SUV的真正优势是后方以及侧方视野。
1、首先是车头盲区。SUV车型要比轿车高,所以SUV的窗线和机盖也会增加高度,一定程度上增大了前方盲区,经过实地测量,SUV前部盲区纵向距离达3米,而小型车前部盲区纵向距离仅有2.1米。
2、然后是A柱的盲区,SUV由于车身更重,需要更粗壮的A柱来支撑车身,所带来的盲区就会更大,影响侧方视野。
㈡ SUV和轿车相比有什么优势
SUV相比轿车的优势:
优势一:当两辆乘用车发生对撞时,质量较轻的车辆相对更吃亏。因此,由于同级别SUV比轿车重量更大,在碰撞对象不是固定的墙壁或树木,而是和其它车辆发生对撞时,SUV相对较有优势。
优势二:由于SUV底盘较高,驾乘人员的坐姿也较高,如果对撞车辆是辆轿车,即便其车重与本车相当,驾乘人员得益于较高的坐姿,头、胸等要害部位受到损伤的程度也会相对较轻。但是,和SUV发生对撞的轿车相对就比较吃亏。
对赛车文化感兴趣的人都知道,为了保障操控性,赛车的底盘都设计地非常低,几乎贴到了地面上。可以说,车辆的底盘越低,则稳定性和抓地力就更高。在安全配置相当的情况下,操控性较好的轿车更容易躲避碰撞,这也是人们用来反驳SUV安全性最常用的一个论点。
此外,相同级别的轿车和SUV相比,SUV的车身重量更大,在配备相同型号轮胎和制动系统的情况下,制动距离就比轿车更长,这也是SUV在规避事故时的一个弱势。
不过,SUV在主动安全方面也有一定优势,就是驾驶员的坐姿较高,视野通常比轿车更好,这也有利于降低事故的概率。但整体而言,SUV的主动安全逊于轿车。
㈢ suv和轿车的优点和缺点是什么
SUV的优点:
装载能力强
视野开阔
安全系数高
㈣ suv和轿车比有哪些好处
SUV相比轿车的优势:
优势一:当两辆乘用车发生对撞时,质量较轻的车辆相对更吃亏。因此,由于同级别SUV比轿车重量更大,在碰撞对象不是固定的墙壁或树木,而是和其它车辆发生对撞时,SUV相对较有优势。
优势二:由于SUV底盘较高,驾乘人员的坐姿也较高,如果对撞车辆是辆轿车,即便其车重与本车相当,驾乘人员得益于较高的坐姿,头、胸等要害部位受到损伤的程度也会相对较轻。但是,和SUV发生对撞的轿车相对就比较吃亏。
所以,suv和汽车相比还是有很多优点的,如果你在购买汽车时不知该选哪个,这时你就可以考虑一下suv。
㈤ 轿车和suv各有什么优缺点
轿车就车矮,地盘低重,跑起来就坐车舒服一点,SUV就车高,视眼宽阔一点。开车的人舒服一点。
㈥ SUV和轿车的优劣势
SUV和轿车的比较就没有停止过,喜欢轿车的人自是不会太爱SUV,而独爱SUV的人也是不少,SUV与轿车的优劣势具体有以下几个方面:
㈦ suv和轿车相比有什么优缺点
suv和轿车其实就是两种不同的车型,针对的也是不同的群体,有人喜欢空间大的就选择suv有人比较注重舒适性就会选择轿车。
所以到底选择SUV还是轿车,一定要根据自己的实际情况来买车,不要一位的根据自己的爱好,因为当你开车的时候,你才会知道,实用才是车子的重点。土豪就例外了!
㈧ SUV和轿车哪个好点纠结
如今社会已经步入高速发展时期,汽车已经成为了必不可少的代步工具。看见你这个问题,老司机今天就给你答疑解难。告诉你SUV和轿车更适用于哪方面。
综合来说,家用车suv好还是轿车好,其实各有各优势,如果只是家用代步,那么轿车会更加合适家用;如果希望功能性更强,那么SUV更适合家用。这些就是老司机总结的经验,希望能够帮到你。
老司机到最后给大家分享一点安全驾驶的干货:
安全驾驶技巧:开车的过程中,驾驶员应注意视觉死角。此外,随着速度的上升,驾驶员的视野也会变窄。主要的死角包括,路边停放的车辆,会给附近朝它驶来的车辆的司机和横过道路的行人构成视野死角。此外,车后侧2米处为后视镜死角。因此,在后视镜里看不到车,并不等于无车。在变道时,驾驶员应亮起转向灯。在观察后视镜的同时,还要扭头观察车后情况。
开车应防追尾:无论是追尾,还是被追尾,有时都显得身不由己。尽管如此,也有一些通用的技巧用于防范追尾:刹车时尽量避免急刹,以给后车留下充足的反应时间,遇红灯,尽量不要在大车前刹车。大车由于质量大,往往站不住,对前车威胁较大。
道路千万条,安全第一条。行车不规范,亲人两行泪。