雅力士汽车

❶ yaris l 致炫和雅力士有什么区别

yaris l 致炫和雅力士的区别在于：

1、车型不同

丰田YARiS L 致炫是丰田旗下的一款商务车，满足商务接待的需求。

2、动力不同

新款YARiSL致炫动力方面，新车依然提供1.3L和1.5L两款自然吸气发动机可选，与之匹配的是5挡手动或4挡自动变速器。

雅力士搭载的1ZR 1.6L双VVT-i发动机具有澎湃动力，起步和加速都较一般的小型车快得多。

3、车身颜色不同

新款YARiSL致炫的车身颜色有翡翠黑、玄晶黑、乌金灰、刚玉棕、珊瑚红、珍珠白。

雅力士的车身颜色有天际白、水晶银、柠檬黄、紫钻黑、萤钻紫、宝石红和钨金灰。

❷ 每周一款经典车：丰田雅力士

车到山前必有路，有路必有丰田车。今天咱聊的这台小车，也是我之前的座驾，它体态虽然娇小，但空间表现确实不错，动力够用，油耗还低，它就是今天的主人公：广汽丰田雅力士。来波青葱岁月的回忆杀吧。
08年，第一款雅力士正式亮相，作为国内首个挂着丰田标的小型两厢车，在那几年的销量还是很可观的，其原因恐怕就是因为它备受好评的口碑吧。另外，如果你觉得黑、白、银色的外观车漆太没新意，那骚气的萤钻紫色，保准能让很多年轻时尚的小姐姐欲罢不能。
在当年，雅力士的外观用“可爱”两个字来形容，再合适不过了，像同色的后视镜、门把手、铝合金轮毂在那个年代已经算是高配的象征了。但前轮下方黑色的挡泥板，和整个车身搭配起来，显得就不那么统一了，但小巧圆润的造型，还是俘获了不少人的芳心的。
内饰设计在那个年代绝对算的上是“潮物”了，中置仪表虽然不是液晶显示的，但传统数字指针配上橙色背光，看上去还是挺显运动的。手动空调旋钮的阻尼那是相当好，甚至无聊也可以拧一拧它，就当解闷儿了。
此外，它的储物空间也是相当强大的。中控台两侧的出风口还设置了杯架，可以根据出风口吹出风的温度，来给瓶装饮料加热或者制冷，当然，也能当做储物盒来用，这福利就是谁用谁知道。
手套箱还可以形成上下开合，不仅造型新颖，还能获取更多的储物空间，所以在车内空间利用率上，我就服丰田、本田的设计师。
动力方面，雅力士有两套动力组合，一套是VVT-I 1.6升自然吸气发动机，匹配4速自动变速箱，另一套是1.3升自然吸气发动机，匹配5速手动变速箱。我之前的那台雅力士是1.6自动挡的，低扭表现不错，超车也很从容，总结起来就四个字“好开省油”。但随着年龄的增长，自己也组建了家庭，这时的雅力士，无论是空间还是动力，就有点不能满足我的需求了。
由此可以看出，当年这台小家伙还是适合那些刚拿驾照不久、平日就自己开的小姐姐们，丰田车不仅省油、养护费用低，而且娇小的车身，也便于你停车，所以赋予它经典小车的称号，还是可以胜任的。
看今朝
从新千年伊始起，以雅力士、POLO、飞度、赛欧等为首的小型车百花齐放，成为了当年入门家用车的代表。那段时间可以说是小型车的黄金期，这也是一个时代的象征。
现在，车越做越大，消费水平和经济收入也日益提高，小型车市场逐渐萎缩，有些车型如马自达2、雨燕、嘉年华等也逐步退出了市场，成为了回忆。
可是在日本，雅力士依然是丰田面向本土和欧洲市场的一款重要车型，去年新款雅力士发布，又推出了1.6T的GR版，还有以雅力士为基础开发的跨界小型SUV—Yaris Cross，甚至传闻说还会有“雷克萨斯”版本。
国内小型车的发展历程正是是经济发展的时代缩影，它让很多人实现了汽车梦，也获取了快乐，未来小型车的市场还会继续缩减，转而往个性方面发展，成为年轻人快乐玩车的工具和伴侣。也许，眼前的你，第一台就是那个不会忘记的“小家伙”。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❸ 雅力士汽车多少钱一辆

1.3E
手动舒适版
9.2万
1.6E
手动舒适版
1.6
5.5(90km/h)
在产
9.38
万
雅力士
1.3E
自动舒适版
1.3
5.3(90km/h)
在产
9.8
万
雅力士
1.6E
自动舒适版
1.6
5.8(90km/h)
在产
9.98万
雅力士
1.6G
手动精致版
1.6
5.5(90km/h)
在产
10
万
雅力士
1.6G
自动精致版
1.6
5.8(90km/h)
在产
10.6
雅力士
1.6G
自动精致智能版
1.6
5.8(90km/h)
在产
10.92
万
雅力士
1.6RS
手动至尊版
1.6
5.5(90km/h)
在产
11.71
万
雅力士
1.6RS
手动至尊锐动版
1.6
5.5(90km/h)
在产
11.96
雅力士
1.6RS
自动至尊版
1.6
5.8(90km/h)
在产
12.31
万
这是官方报价，具体去4S店的话可能还有一些优惠！

❹ 为什么说雅力士是丰田全球战略车型

有这样一句评价日本汽车行业的话：技术的日产，销售的丰田。
雅力士做为一款小排量车市以后发展的趋势，节油为根本，销售的口号便被推出来了：全球战略车型。

❺ 丰田雅力士汽车5万公里保养被4S宰了吗，下面我详细罗列价目表，请内行的人帮我看看。满意我追加分数，谢谢

1）如果是正品全合成机油，在4S店也能卖这个价了，属于必需品；
2）如果是正品机滤，在4S的价格也属正常范围，可接受；
3）原本只有几毛钱成本，不过总价格不高，可接受；
4）不清楚具体是什么部件，应该是非必需品；
5）如果是正品高档的ATF，在4S的价格也还能接受；
6）忽悠；
7）继续忽悠；
8）属于必需品，正品价格可接受；
9）属于必需品，即使是正品价格也偏高，碳罐其实5万公里不一定要换，汽油滤正品也不超过100元。
10）价格偏高，本来10元8块的事情，不过总额不高，可接受。
11）继续忽悠；
12）进一步忽悠；
13）不知道是哪门子的垫片，但总价格不高，姑且接受；

维修费是什么内容？是不是就是工时费？这个不好说，4S的工时比较高，但在外面维修店应该200元就足矣。

❻ 丰田雅力士汽车时间怎么调

1. 开机后,CLK键是显示时间和设置时间。

2. 长按CLK约5秒钟,屏幕出现时间显示闪烁。

3. 调整键(左转减小，右转增大)。

4. 时钟,分钟选择键。

5. 调整时间后,再按CLK,就好了。

6. 几秒钟后无动作就会退出调整模式。

❼ 丰田雅力士有几种车型及报价与图片

雅力士已经停产啦（被新一代“YARiS L 致炫”替代）：

❽ 丰田雅力士玩到这份上，已经没谁了

雅力士这么一台小车车，在面世之初的定位可以用相当尴尬来形容。为啥这么说呢？就因为它圆滚滚又长得可爱，包括在官方宣传上面就已经将其定义成了“女性专用车”。
也因为雅力士本身较高售价，以至于国内雅力士的销量要比同期的二代飞度要差一些，但不要紧，雅力士的玩法非常丰富的。时隔多年，如今的雅力士二手价格已经相当接地气，最近貌似又有更多的玩家要投身其中，毕竟更多的车种被重视被好好玩起来，才是健康的好事。要是满大街都是同一款车型，那真够无聊了。
图：宽体的初衷，是为了让原本狭小的轮拱变大，有足够的空间去容纳更宽的轮胎。至于为什么要用更宽的轮胎呢？这就是各位车友的自个儿的事儿了。你可能是因为动力太猛……也可以只为了好看……
图：等等，这粉嫩嫩的内饰是咋回事？咱们稍后再看。
图：原厂雅力士没有尾翼的时候，就像是一坨大馒头被放在了路上，但有了这么个碳纤维小尾翼，的确会更性感一些。
图：国内版本的雅力士并没有天窗版本，所以车顶并没有太多重量，这对于性能玩家们是非常好的消息，不过变态玩家们也还是会考虑再弄一个碳纤维车顶，毕竟一克都是爱。
图：国内的雅力士可分为1.3和1.6的两个配置，不少1.6玩家都会选择移植非常常见的1.8买菜机器12ZR-FE，NA和涡轮的方案都不少，就看你怎么选择。而这台雅力士，就在这台2ZR的基础上，更换了锻造活塞连杆，定制的水道封闭等等再配合GTX30R涡轮。
图：这放在车尾的“瓶瓶罐罐”是啥？难道是气动避震的气泵和储气罐？当然不是，别看见啥都以为是气动。其实是原厂的燃油系统无法满足大马力引擎的供油需求，需要改用高流量的燃油泵以及副油箱，保证喷油充足。
图：平常咱们常见的改装雅力士都以15 16寸的小直径轮组居多，但这台雅力士在可怕的动力输出之下，已经改用了前后255宽度的轮胎。
图：话说，外面一切都看着挺正常，就是车内这粉嫩嫩的内饰让俺有点难以接受。中央的原厂仪表也被一块AEM集成仪表所代替。看着中间的自动排档，相信不少人的键盘已经按捺不住了。但车主就是不想要手动，原厂的4AT无法承受巨大的扭矩输出，还另外选用了一个AT变速箱进行强化以适应动力。
图：即使换上了赛车方向盘，也要是粉嫩嫩的感觉。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❾ 汽车雅力士怎么样

我的仅供参考啊，1.6自动档，2011款炫动版。5000公里的新车，刚做了首保时间不长，未跑过长途，百公里耗油8个，个人对油耗还是满意的。动力不错，自动挡车里提速算是比较快的了，比较好开，轮轻，开起来不费力，舒适度要个人感觉吧，我自己觉得还不错咯。其实汽车的安全问题么，主要是还是在于你个人的驾车安全意识。车内空间比较大，比较高，所以比较舒服，整体不算长，所以好停车。这款车的性价比还是不错的，我们雅力士车友会里反应还没有坏的呢，不爱有小毛病的。总之，是性价比比较高的小车，个人认为很适合都市女性开。希望对你有帮助。