新一代奔驰s

❶ 新一代奔驰S内饰让人大失所望请奔驰的内饰设计师出来走两步

文/张一
今天聊一款真正的豪车，在制造豪华车这个课题上，奔驰是当之无愧的大师。曾有人说每一代的奔驰S级都是豪华汽车的教科书，不管每一代奥迪A8、宝马7系多么的努力，每隔十来年奔驰都会拿出一款新的S级出来，告诉大家豪华轿车还得这么造。
历数过往的数代奔驰S级，这句话一点没错，比如现款的奔驰S级（W222），其内饰豪华感的营造近乎达到了完美，双联屏的加入更使其在优雅豪华的底蕴上增添了一丝科技基调。
现款的奔驰S级（W222）已经服役多年，早从去年开始国外就有不少媒体曝光了披着厚厚伪装的新一代奔驰S级（W223）的路试谍照，最近关于新一代奔驰S级的“无码谍照”却在国内意外被提前曝光了。
国内曝光的谍照不仅外观清清楚楚，内饰也被探了个底掉。外观上不多说了，前脸大体还是一往稳重的风格，只是前大灯相比现款奔驰S的“丹凤眼”明显多了一些运动气质，似乎有些违和，和奔驰S级这种四平八稳的气质有些不搭了。尾部最明显的变化在于使用了与奔驰CLS几乎一样的三角形状的尾灯灯组，配合贯穿了整个车尾部分的镀铬装饰条，视觉效果还不错。
▲现款奔驰S级内饰
▲网上曝光的新一代奔驰S级内饰
不过真正让大家直呼意外的是新一代奔驰S级的内饰设计，与现款奔驰S级用复杂的设计手段打造出的豪华感相比，新一代奔驰S的内饰设似乎过于强调简洁。中控台的线条横平竖直没有一丝曲线，连空调出风口都从以前备受好评的圆形设计变成了竖直的矩形设计，和现款奔驰S级相比差异确实有点大。
其实内饰最大的变化还是现款的双连屏被拆分为一块12.3英寸的液晶仪表盘和一块超大的斜置中控屏，同时也换了全新的多功能方向盘。以至于谍照在网上曝光以后，不少人一度以为这是出自陈田的新作，对于奔驰S级这个级别的车型来说，这也挺尴尬的。
▲都是自主品牌，猜个车？
也不怪吃瓜群众眼拙，实在是现在奔驰内饰的双联屏幕设计确实深受好评，这不只是群众夸夸，看一眼最近新上市的自主品牌车型有多少是采用和奔驰一样的双联屏设计就知道这有多引领潮流了。
可以说如今这个设计这边其他品牌车型还在跟进中，奔驰已经换一种玩法了。只不过，这一次从网上的反馈声音来看，奔驰貌似玩翻车了……
有网友说“这是宝马的设计师卧底了奔驰”，还有说”看了新奔驰S感觉现款奔驰S要涨价了“，还有人直接坦言”奔驰解决这次S级危机的方法只有一个，就是向大家宣布这不是下一代新S，是奔驰的一款新车型……”，也包括汽车领域的大V也觉得后面“中控面板的设计有点奇怪，第一次见……”，微博上也有人对新老奔驰S的内饰设计发起了投票，结果现款奔驰S级完胜……
总之，大家对新一代奔驰S内饰设计的吐槽主要就集中在那款中控屏上，核心点大多是认为这个设计不仅没啥新意，比如丰田亚洲龙、现代ix25上都是这种中控设计，而且这种和奔驰S级的调性也不搭。也有人晒了一张蔚来的内饰做对比，咋一看风格还真差不多少。
但其实还真不一样，虽然都是斜置中控大屏，但新一代奔驰S级的内饰设计灵感来源和以上这些车型都无关系。
如果你对去年的法兰克福车展还有印象，应该会记得奔驰在这场车展发布的Vision EQS概念车。
新一代奔驰S级的内饰设计风格正是来自这台概念车，而从名称上也看的出来Vision EQS概念车就是未来的S级电动版，其内饰风格更是和现在的新一代奔驰S级内饰如出一辙。
▲Vision EQS概念车的内饰
一样的矩形空调出风口设计，一样的中控大面积装饰面板，以及最明显的就是一样风格的倾斜式中控屏幕设计，只不过方向盘和仪表盘在量产车上回归了正常风格，而两侧车门上的小屏幕也被取消了。
客观的说，Vision EQS概念车的内饰风格确实又一次了代表奔驰前卫的设计理念，当时奔驰官方也形容这台车为“A beauty that moves you”。相信看到图片大家也能感受的出来，这台概念车的设计确实很出彩，内饰颇有豪华游艇的感觉。
只不过，俗话说“概念林志玲，量产罗玉凤”。Vision EQS概念车的内饰设计在新一代奔驰S上进行量产应用时，取消了很多浮夸设计，再加上可能也是谍照拍摄手法的原因，以至于新一代奔驰S级内饰的谍照一出现，大家一时没能反应过来，有点懵，所以才会吐槽。
新老奔驰S级那个内饰设计更好，这个我暂时保留意见。但目前从谍照上看，新一代奔驰S在内饰上做的改变还是很大的。
抛开引起争议的倾斜式中控屏幕设计，其实还有一个有趣的事，就是方向盘后面那个巨大的“坑”很有可能是为裸眼3D显示系统准备的。
年初北美CES展，大陆和奥迪都展示裸眼3D显示技术，无需佩戴特殊眼镜就能体验到融合触觉交互的3D显示效果，这个和传统的HUD区别非常大，可以投射出更复杂更真实的应用场景出来，可以模拟很多过去只有在科幻电影中才能看到的场景，而用在车机交互上可以说非常炫酷了。不过从位置来看，这个技术貌似只有驾驶员才能体验的到，不知道坐在后排的老板有没有意见。
从时间看，新一代奔驰S级可能会在今年9月份亮相，那么有可能会成为第一款搭载裸眼3D显示技术的量产车型。
如果真的搭载了裸眼3D技术，那么新一代奔驰S级的内饰抛弃原先复杂的传统豪华设计也是顺水推舟。因为裸眼3D太酷了，需要一个更有科技感的内饰来搭配，更何况本身这也是继承自自家Vision EQS概念车的设计。
而且从另一方面来说，审美有时候其实是一个过程，看着看着或许也就接受了。最后新一代奔驰S级的内饰设计如何，你觉得呢？
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❷ 新一代奔驰S级渲染图 构想更新后的外观设计新车将于2020年亮相

【奔驰S级】

新一代2021款奔驰S级将于2020年亮相，当它推出后，将搭载V6及V8发动机，并全面普及各种混动系统，而在衍生车型迈巴赫S级上则继续保留V12发动机，纯电动的EQS也将于随后问世。

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❸ 最丑一代还是颜值新巅峰新一代奔驰S级9月见分晓

作为奔驰旗下的旗舰轿车，奔驰S级一直有着极高的大众关注度。在很多人心中只有S才能代表奔驰的品牌气质。就连某位以diss奔驰而闻名车圈的著名汽车评论人，也经常说：奔驰只有S系才值得买。
正因为如此，在新一代2021款奔驰S级爆出第一张效果图之后，各种争议不断。很多网友在看到照片后纷纷表示“这是S级最丑的一代，现款才是颜值巅峰。”
虽然奔驰公司对新一代S级轿车很少谈论，但网上总会不时传出新车的消息。每一次网络上流出新情报后，奔驰官方都是淡然的回应一句：多谢关注，尽请期待。
从有限的资料可以得知，全新一代奔驰S级基于最新的模块化后轮驱动架构（MRA）打造，内部代号为W223。目前已进入最后的调试阶段。
而根据外媒发布的高伪装谍照能看出不少端倪。外观方面，全新S级最显著的变化是在前脸，格栅比现款车型更直立且突出，两侧则是新设计的环绕式前大灯。
全新一代奔驰S级车身侧面变化较大，腰线位置较现款车型上移，使整车线条看起来更加修长。值得一提的是，全新一代奔驰S级采用了隐藏式门把手设计，新增加了弹出式门把手工艺，使新车的视觉效果更加简洁，看上去更上档次。
谍照中的车尾部分伪装实在太过严实，只能看出其配备了双边共双出的排气布局，预计尾灯组的造型也会做改变。
内饰部分可能是争议最大的。有的人说过于花哨，也有人表示奔驰这是紧跟科技化趋势。全新一代S级仪表盘采用大尺寸的液晶显示屏，最抢眼的还是中控台中间竖立式斜置的大屏幕。据说尺寸在15英寸以上。话说这是学特斯拉还是比亚迪？
毫无疑问，奔驰S级全新的内饰外观设计总体偏年轻化，看得出奔驰想要吸引更多年轻人的关注。但问题来了，能够选择S级的群体，恐怕也不会太年轻。如果仅仅是靠一款大屏幕是吸引不了人的。
别急，你以为这就完了？新一代S级在前车门内饰板上也会配置显示屏，其中在座椅电动调节按键的一侧带有一块显示座椅信息的显示屏，能够实时显示当前座椅的功能调节状态。给座椅还单独弄个显示屏，果然还是奔驰，即使走年轻化路线，S级也不忘自己顶级行政豪车身份。在这些人性化细节方面，奔驰真的不差钱。
而动力方面，海外版车型将主要搭载3.0T V6和4.0T V8两种排量的汽油发动机，并还将配备48V轻混系统或插电式混合动力系统，而迈巴赫S级将成为唯一一款搭载V12发动机的车型。
当然，以上都是小编的个人意见。真正要一睹新一代奔驰S级真容，我们还是期待9月的到来吧。
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❹ 新一代奔驰S400d到店实拍，外观更年轻，网友：气质差点意思！

说起全尺寸豪华轿车，大家总是最先想到BBA阵营中的奔驰S级，它告诉了我们什么是德国的豪华感。日前，梅赛德斯奔驰正式为我们带来了全新一代奔驰S级，作为奔驰旗下定位最高端的豪华D级轿车，奔驰S级换装了一套更加年轻、简练的设计语言，这样的风格变化或将成为奔驰品牌接下来的发展方向。但是我相信很多人第一眼是不接受的，因为它不像现款车型那么稳重，优雅了，虽然更显年轻，但气质上稍微差点意思。目前，新款奔驰S400d实车已经到店，至于其具体表现如何，咱们来一探究竟。

动力部分，全新一代奔驰S400d搭载了2.9T涡轮增压柴油发动机+48伏轻混系统，并配备4matic全时四驱系统，其最大功率为335ps，最大扭矩为700牛米。

总结：全新一代奔驰S400d，如果单纯的从设计和气质上，还是会让很多人接受不了。但是如果把功能结合起来，相比现款S级还是有很多创新点的。至于新车最终的市场表现究竟如何，暂时还无法下结论，毕竟国内土豪的心思咱也捉摸不透，你说是吧？

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❺ 新一代奔驰S级国内实车照 9月正式亮相

日前，我们从网络获得一组全新一代奔驰S级国内实车照。该车采用最新家族设计语言，尤其内饰设计变化较大，取消了连屏设计，中控台配备了一块大尺寸竖置触摸屏，科技感十足。据悉，新一代奔驰S级将9月份正式亮相。
全新奔驰S级外观的变化并没有内饰来得要激进。新车外观融入了部分奔驰CLS级的设计元素。大面积的前进气格栅变得更加圆润，同时内部依旧是镀铬饰条。倒三角形的前大灯与CLS相比圆润自然了许多，不过与历代奔驰S级风格变化颇大，整体看上去更加年轻、运动。车尾部分，采用最新的家族化设计，整体风格更加扁平。个人觉得并不如现款来得要大气。保险杠下方排气布局则采用了了双边共两出设计。
来到内饰部分，两块大屏首先映入眼帘，其一为pad样式的液晶仪表盘，其二则为竖向中控大屏，可以看出，新车内部的实体按键少之又少，只有中控屏下方的一排，看来大部分操作和功能都被集成到中控屏中了。因此，这整套内饰的风格也偏向于简洁，除了设计的很特别的空调出风口，再也找不到其它元素点缀。
动力方面，新车将搭载3.0T V6、4.0T V8混合动力引擎，以及6.0T V12发动机，传动系统将继续匹配9速手自一体变速箱，据悉新车后期还将推出插电式混合动力车型供消费者选择。
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❻ 新一代奔驰S级长这样

在跨界车和SUV大行其道的当下，豪华轿车获得确实有点卑微。

但奔驰S级轿车是个例外，依然保持该有的骄傲，而新一代车型又足不足以撑起这份骄傲呢？

动力方面据说会搭载双涡轮增压V12引擎，此外还会有混合动力系统、V6和V8引擎。纯电动版本也并非不可能，但那也是后话了。

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❼ 新一代奔驰S级不香了现款已降至80万内，有钱还是买它吧

奔驰一直是豪华的代名词，而旗舰轿车S级更是身份与地位的象征，在全世围范围内都享有盛誉，不论是懂车或不懂车，对于S级的名号想必都不会太陌生，特别是当年虎头奔时代。而在过去的半个多世纪中，奔驰也一直都是将自家最先进的技术、最新的设计率先用到S级上面，它也可以称得上是品牌未来发展的方向标。

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❽ 全靠运动套件撑场面新一代奔驰S级实拍，还是差点火候！

新一代奔驰S级的亮相，无疑在整个汽车圈内掀起了舆论风波。而正值太过于韩系画风的吐槽，没准背后就有宝马7系、奥迪A8L等暗自偷笑。

想当然，韩国设计大师HubertLee这个锅肯定是背定了，但是结合梅赛德斯集团大力缩减成本开支的行径，多少有点咎由自取的意味，甚至个人都觉得这跟推行1.3T、7座、30万级的奔驰GLB没啥区别，笃定消费者认为“这车标真香！”

在动力系统上，新一代奔驰S级目前提供3.0T六缸发动机和4.0TV8发动机，均匹配EQBoost轻混系统，其综合功率分别为435马力和503马力。之匹配的9AT变速箱没有变，但是增加了Pre-Safe+的主动侧碰防御机制，增强了日常行驶的安全性。

怎么说呢？新一代奔驰S级的运动版本要比基础版要漂亮很多，但是相比现款的奔驰S级气场仍透露出几分稚气。趋于年轻化的设定是好，但是真能满足该级别的消费需求嘛？

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❾ 全新一代奔驰S级，都有哪些出众的地方呢

全新一代奔驰S级的设计，被形容改头换面毫不为过，内外均以崭新的面貌展现给众人。全新一代奔驰S级采用了奔驰家族式最新的设计语言，相较旧款更加年轻动感，前脸融入了扁平化设计风格，与旧款车型前脸设计有着明显出入。

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传统认知中，奔驰S级的竞品是同为德系豪华旗舰的宝马7系Li以及奥迪A8L，被大家称为德系豪华三剑客，从销量与消费者认可度来看，奔驰S级面对两名对手基本毫无压力，更多时候是宝马7系Li与奥迪A8L将奔驰S级视为头号劲敌。

一款顶级旗舰轿车，除了设计、科技、豪华等层面的优秀，对于消费者而言最重要的还是口碑，悠久的历史塑造了其稳固的豪华形象，为购车客户带来高端车主身份的认同感。而奔驰S级的口碑，正是由其悠久的历史所塑造的。

❿ 如何评价全新一代奔驰S级正式发布，车型定位「数字化奔驰S级」

作为豪华D级车的大哥，每一次的换代必然在车界会引起轩然大波。它也从不让我们失望，总能重新定义这个细分市场的标杆，给你豪华车全新的视觉观和奔驰特有的调性，这一次也不例外。底盘代号为W223的新一代奔驰S，它的问世，就像奔驰的广告语那样，再一次发明了汽车。不得不承认，上一代W222的奔驰是及其成功的，它的设计语言向下一直沿袭给了E级和C级，而E级和C级的销量大家也是有目共睹的。凭的是什么？还不就是那霸气侧漏的外观和满满豪华感的内饰设计。可以说，这一代的S, E和C的成功绝非偶然，它们从设计图纸上就重新刻画了这个级别车型的豪华车典范，告诉你，在这个级别，什么才是豪华车，还得看奔驰才行。

对于豪华D级车，尤其是奔驰S级，就是不缺各种高科技配置，比如效果出众的抬头显示系统，全息动态影像，独特的前排座椅安全气囊，基于48V系统的车身升起系统…… 新的奔驰S级又给宝马7系和奥迪A8一个加速换代的新理由，从里到外，豪华感与尊贵感席卷而来，美到让你没法拒绝。