两箱车排名10万元左右

1. 汽车推荐 推荐一部10万左右的两厢车。家用。 尽可能空间大一点。十分感谢！

1 看到空间，不过第1摧荐新嘉年华两厢自动，全包下来不到十万，这是全球车型，无论从外型、内饰、安全等都是数一数二的。在深圳市也才8个油。去试驾你你肯定不会后悔。
2 飞度 这车日本车，不过外型漂亮，空间大，不过最致命就是不安全。
3 世嘉 配置、外型、空间都非常好，只是油耗稍高，在深圳市要9个油以上。
4 新POLO，大众车，不过从报道来看
5 还可以看看 I30 新雅力士等

2. 帮我看看这几款10万元左右的两厢车哪个性价比最高

你好!很高兴回答你的问题。
首先看到你的基本条件要求自动档和两厢，自动挡没什么说的也是我选车的必须条件。重点说一下两厢车:两厢车相对三厢车安全性较差尤其是后排乘客遇到追尾死亡率相当高。举个例子:摩托罗拉就有明文规定公派人员打车不许乘坐2厢车，就是因为发生过几起乘坐2厢车追尾死亡事故。
看到你选的几款车型，从安全性能考虑的话首选炮楼和凯越。当然如果你不开高速，平时时速不超过60日系车是你不错的选择。另外如果你是五毒教出身那就可选韩系车(我以前开的韩系车总是感觉有异味，三天两头咳嗽感冒结果我就把车处理了)国产车做工都太粗糙了买来就跟旧车似地我个人不喜欢。
总结:在不考虑油耗的情况下polo和凯越是不错了选择。动力和操控上polo较好，空间上凯越较大。

3. 推荐10万左右的两厢车！

本田、丰田、铃木、日产都是日货。
包括天津一汽的威志的原型车就是丰田威姿（vizi，在欧洲叫yaris）是自主品牌还是日货，就看你怎么看了。
日产骐达是日本货还是法国货，也难说（雷诺-日产联盟）。
剩下的，只有POLO和206，这两部车，由量级区别（个人观点），有一个开马6的朋友，为老婆选车，主要接送孩子上下课，去了标致展厅，第一眼看206，感觉甚好，拉开车门，吓了一跳：那个内饰，简直是糟糕至极，和马6没法比（这价格明摆着）。再去大众展厅，一拉polo的门;给人一种可靠的感觉，那门，比马6还沉。结果他选了polo。
但说实话，polo是挺贵的，1.4AT风尚版11.66万，但科技含量高，值！

4. 10万左右的两厢车有什么推荐的

1、长安福特 福克斯 2011款 两厢 1.8 手动经典型

车身价格10.48万左右

已经非常成熟的福特福克斯最低配的车身价格现在已经下降到了10万多点，这在以前是不可想象的（原来起步价都要12万）。福克斯是部非常有功底的车，外形时尚富有动感，后悬挂是多连杆独立悬挂，和几十万的沃尔沃S40的底盘是同一个开发平台，操控非常有优势。

动力方面，1.8排量的发动机比大多数1.6的发动机表现得更为出色。

2、东风雪铁龙 世嘉 2011款 两厢 1.6手动时尚型

车身价格10.58万（一般有8千元左右优惠）

外观没得说，大部分人看过都觉得很有型。世嘉这车操控不错，PSA集团调校底盘的实力是没得说的。拥有WRC冠军血统的世嘉还是让驾驶者享受到它骨子里欧洲操控风格。

世嘉造型融合了法国汽车特有的浪漫情调，充满活力的前脸，镀铬的双人字标和发动机舱盖线条极富表现力，流线型的车身设计更加突出时尚优雅，同时又不乏和谐大气。

配置有倒车雷达、定速巡航、座椅高低调节、后排座椅比例放倒、多功能方向盘、16寸的铝合金轮毂、车窗防夹手功能等。
操控配置配备ABS防抱死、制动力分配EBD、刹车辅助EBA。

3、上海通用 雪佛兰 爱唯欧 2011款 两厢 1.6手动SE

车身价格为9.68万左右

爱唯欧是雪佛兰新上市不久的车型，外观非常炫酷！车内饰和车灯都运用了摩托车的设计元素，让人耳目一新！这车走的是精品小车的路线，做工非常不错，车身刚性也很到位。悬挂的韧性不错，给人很踏实的感觉。
发动机用的是科鲁兹上带DVVT技术的1.6发动机，用在这款车上，还是很给力的！

配置有ABS防抱死、制动力分配EBD、16寸铝合金轮毂、皮质座椅、多功能方向盘、方向盘上下和前后调节、前后电动车窗、后视镜电动调节、行车电脑显示屏、后排座椅比例放倒、倒车雷达、座椅高低调节、LATCH儿童座椅接口、大灯高度可调、前雾灯、正副驾驶安全气囊和前排侧气囊等。

4、起亚 秀尔 2010款 1.6 手动 GL

车身价格10.08万（也有1万左右的优惠）

起亚的经典两厢车型，外观由跳槽的奥迪设计师 彼得·希瑞尔（欧洲三大汽车设计师之一，先后设计了新甲壳虫、奥迪A6、奥迪TT系列等多款车型） 亲自操刀设计，在国外得过设计大奖。

和爱唯欧一样同属小型车的它，车内空间却也很宽敞。加上底盘较高，油耗也非常经济。感觉也非常适合您！

5. 预算10万左右买车，两厢车中买什么车好！仅限10万左右的合资品牌！

看来看去，推荐经典福克斯，其次就是科鲁兹，再然后还有骐达。之所以把经典福克斯放在第一位推荐。1、福克斯是2013年全球销量第一的车型，就说上个月也是该级别的销量冠军，你可以去查下它的销量，在我看来，只有好车才有好的销量，销量虽不能代表一切，但至少说明很大一部分问题。2、性价比最高，尤其是10万左右，这个价位选择面相当广，竞争也最为激烈，而经典福克斯的优势在于，动力、操控、底盘、安全这些方面对比同价位的车有明显的优势，其次，配置非常丰富，再然后就是价格最低且优惠幅度大。

6. 10万以下的车排行榜

1、吉利帝豪

厂商指导价：6.98-9.88万元

吉利帝豪在国内已经打拼多年，无论是内外饰设计、配置、价格，还是其超高的性价比都十分迎合国内消费者的胃口。配置上除了无钥匙进入、无钥匙启动外，连自动大灯也成为了吉利帝豪的全系标配配置，这在10万级别的车型里算是非常厚道的。

2、本田飞度

厂商指导价：7.38-10.28万元

本田飞度的名气自然是不用多说了，而最新的一代的飞度有诸多亮点，比如同级别跑的最快的加速成绩，最优秀的空间表现，以及绝对省油的表现能力，当然还包括本田长久以来耐操的口碑。

这款车有自动和手动两种选择，自动挡的匹配的是CVT无级变速器，日常操纵起来的平顺性还是可以的。

3、大众Polo

厂商指导价：7.59-14.69万

大众polo取消了现款的1.4L和1.6L发动机车型，新车全部搭载了1.5L发动机，最大功率81kW，扭矩峰值150Nm。

此外，全系采用了黑色内饰，并根据不同车型配备真皮多功能方向盘、12V电源、前排中央扶手、外后视镜电加热等配置。高配车型配备自动空调、电动折叠外后视镜、自动大灯、蓝牙以及定速巡航功能，安全配置方面，新款Polo全系标配了ESP系统。

4、艾瑞泽7

指导价7.99-10.39

艾瑞泽的外观还是非常的符合年轻化的，配置也不错，全系分为1,6L和1.5T发动机，个人感觉动力还是很强劲的，但是一些小问题没有及时的解决，使得艾瑞泽7的销量始终差强人意。

5、荣威i5

指导价 6.89—11.59

作为上汽通用荣威的鼎立之作---荣威I5，上市之初的表现确实不错，但是由于汽车市场的下降，使得荣威i5的销量一直无法提高，当然也和自身的条件受制有关系，如果一些细小的问题解决好的话，荣威i5的销量是可有预期的。

7. 10万左右两厢家用小车，求推荐！

如果你对日本车没意见，飞度是个很好的选择，你看销量吧。
十万左右的两厢车很多：polo、嘉年华（马2）、雅力士、福克斯、斯柯达晶锐、现代i30、凯越、标致207、骊威、骐达。
POLO年底要出新款了；嘉年华和马2发动机一样的但嘉年华配置好些，外形很好；雅力士买的不好；福克斯操控好确实的，但貌似有点耗油；骐达也还不错；
我说的都是合资品牌，其他的就不给你推荐了,但A3要说一下，配置确实好，非常不错。
买车除了看车子的数据之外，还更应该根据自己的喜好、性格、身材、家庭等因素，多去试乘试驾，体会吧！

8. 十万左右的两厢车推荐一下

可以考虑:
神龙富康1.6--16v的或爱丽舍16v（机器一样）富康车价8万，爱丽舍10.8万(发动机功率78KW0。1.6--8V的7万多（不带ABS发动机功率65KW），1.4的6万多（不带ABS发动机功率55KW）
理由：
1、前提是经济型家庭用车。
2、此车比同等车都宽1702，里面显得宽敞，驾驶舒适。
3、成熟产品，多年改进。
4、安全性能好，ABS、安全气囊
5、减振效果好，四轮悬挂，后轮随动特有技术。
6、功率大较大，动力十足78KW。
7、耗油量较小，理论6.1升，实际6.5左右，（经过实际操作）
8、价格合理，降价空间很小。
9、养护便宜10000公里200元，千里马、飞渡5000公里保养一次价格分别在200-370元。新车配件也贵。
10、两厢车短，自如灵活，此车对于50岁的人来说比较合适。
不足：样子一般 ，声音稍大（高速车的特点）。
三思，有钱买好的，一分钱一分货。
现在汽车发展这样快，家庭用车一般一年1-1.5万公里，10年不用大修，等不到10年就换了.

买车如何选配置
现如今，汽车已经进入普通百姓家庭。在买车之前，消费者为买到自己中意的爱车，除关注车的性能、外观以外，往往也很关心车的配置。新车层出不穷，给车安装的配置更是让人眼花缭乱。有很多准车主们在面对这些选装配置时无所适从，究竟哪些配置是普通家用经济型轿车必备的？配置高价格便宜的车性价比就一定高吗？
■ 了解各项配置的功能，明明白白买车
按功能的不同，我们可以把汽车的配置分为安全性配置、舒适性配置和便利性配置三大类。安全性配置一般是指提高车辆安全性能的装备，分为主动安全性配置和被动安全性配置两种。主动安全性配置，简单的说就是那些可以防范于未然的安全装置，现在10万左右家用轿车上普遍装备的ABS 和EBD 都是属于主动安全性配置。车辆级别越高，主动安全性配置也丰富，而且这些配置往往也是厂家市场宣传的重点，如宝来的ASR（驱动防滑系统），速腾、凯旋的ESP（电子稳定程序）等。所谓的被动安全装置，则是指车子发生意外后，对乘坐人员或车子本身起被动保护作用的装置，如安全带、安全气囊、安全转向柱、车轮防盗螺栓、发动机防盗系统等。舒适性配置，顾名思义，是指提高驾乘者舒适性的装备。常见的舒适性配置有：天窗、CD音响、车载DVD、空调、座椅加热、冷藏箱、巡航定速、中间扶手、电动腰部支撑、灰尘花粉过滤器、绿色隔热玻璃等。便利性配置是指简化操作程序，减少操作动作或降低操作难度的装备。常见的便利性配置包括：卫星导航系统、助力转向、自动雨刮器、智能全自动空调、遥控中央门锁、动力转向系统、电控后视镜、电动调节座椅、电动遮阳帘、可折叠后座椅、后备箱及车门遥控开启装置、语音提示等。
■ 根据自身需求，选择适合自己的合理配置
一直以来，盲目追求高配置，是国内汽车消费，特别是高档车消费的一大特点。很多车型，销售最好的往往都是那些配置最高的，消费者在选择车型时，比的往往也是谁的配置多，大家挂在嘴上的所谓“性价比”实际上变成了“配置价格比”。但是实际使用过程中，又有多少配置是我们经常用得上的呢？比如，有些车配置了座椅记忆功能和带记忆功能电动外后视镜。如果是私车又是一个人开，有个电动调节坐椅和电动调节外后视镜就足够了，座椅位置的记忆功能显然就有点多余了。再比如，现在民用卫星导航风头正劲，很多车型都装备了车载GPS。到一个陌生的地方，开车路不熟使用卫星导航本来是个很方便的事，但由于目前国内配套的民用电子地图效果并不是很好，更新速度又慢，而且，即使有电子地图，其系统复杂的操作一时半会也难弄明白，所以在多数车上卫星导航基本上只是一个豪华的摆设。另外，像定速巡航、加热座椅这些配置，只能在某些特定环境下发挥其应有的功能，要是买车就为了上班、下班，那估计花大把银子买来的这个设备也就是一个摆设。
列举这么多的配置，其实都是想让您明白，车要按照自己的需要去买，很多没必要的配置是需要付出更多血汗钱的。况且，在油价飞涨的今天，一切豪华电子设备的使用，都是要以增加油耗为代价的。所以一定要看清楚这些配置，冷静考虑这些配置到底有没有用，今后在用车过程中用到的几率到底有多少，再考虑一下为这些配置花钱划算不划算，对于以车代步的工薪阶层来说，能节省一些是一些！
需要注意的是，家庭用车挑选配置，首当其冲的应该是安全性配置。除了国家强制要求的安全带外，最好还要有ABS、前安全气囊，车身的安全防撞设计则是必须的。其次是考虑舒适性配置。尽量挑选自己认为最实用的舒适性配置，没有必要为一些难得一用的配置买单。一些善于把握消费者心理的厂家和经销商，往往在看得见的舒适性配置上下足了功夫，如中央扶手、遥控钥匙、真皮座椅等，用它们博得消费者的欢心。但殊不知有些厂家往往在看不见的配置上投机取巧，能不配的就不配，能用低档的就不用先进的。同样是ABS，有些车配备的可能就是较低级的双通道式；同样是发动机电子防盗，简单的继电器式就要比电子芯片式差很多。国产中低档车型的原装CD机、音响喇叭效果都很一般，相同价位到配件市场里买一套装上,效果则要好很多，因此在选车时对原车音响设备其实并不必过于在意。至于便利性配置，可以放在最后考虑，但并不是说便利性配置不重要。像室外温度计、多功能折叠座椅、可遥控开启的车门，甚至是杯架，这些看似简单的配置都会为日后的使用带来极大方便，相同价位下，当然是多多益善了。
随便翻翻某一款车的配置表，我们不难发现厂家对车辆款型的划分除了发动机排量和变速器外，大多都以舒适性和便利性配置进行区别。比如手动1.6 升伊兰特有标准型和豪华型两款，厂家定价分别为11.28万和12.38万，两者价格相差1.1 万元之多。从配置表上看，豪华型比标准型多出的配置有：倒车雷达、电动天窗、外后视镜加热功能、淡蓝色VDO 仪表盘、6/4 可拆分折叠后座椅、后座水杯架、座椅高度调节功能、座椅腰垫、后座中央扶手、遥控钥匙及防盗报警、手机免提/ 语音提示功能、灯光提示点火钥匙孔、行车电脑，一共十几项配置。其中，手机免提功能只有特定款型手机方可使用，因此此项配置基本用不上。倒车雷达和遥控钥匙及防盗报警可以另行安装，总安装费用在1千元以内。除去价值3千元的电动天窗以外，剩余的全部配置价值在7千元左右。单独对驾驶员来说，座椅高度调节功能、座椅腰垫、行车电脑是最为实用的装置，6/4 可拆分折叠后座椅、后座水杯架、后座中央扶手等则是更适合家庭用户的配置。具体选择两款配置车型的哪一款，就要看自己的喜好和用途了。
■ 理性看待配置变化
就像现在的电脑操作系统一样，更新版本越来越快，占用的硬盘容量也越来越大，但我们所熟知并经常使用的应用程序却非常有限。虽然这样，现在更多汽车生产厂家仍想方设法增加车辆配置吸引消费者，甚至是利用高档配置进行炒作。改款车上市增配不增价，在消费者眼里被看作是莫大的优惠，但“买家不如卖家精”。配置虽然提升，但是材质是否缩水我们无法考证。因为单从表面理解，厂家的增配不增价必然会导致其利润的降低。不少厂家甚至表示某些车型已经几乎无利可赚，但是降价活动却并未间断。商家是否真的无利可图或是暗中做手脚目前难以分辨，但是某些车型改款后零部件质量明显下降，轮胎改配小品牌低成本产品也是不争的事实。
对于厂家打出的增配策略，建议您仍需持理性态度。因为一些微型车和经济型车，原本配置就非常低，像气囊、ABS 都均不具备，厂家有时以增加配置为噱头，但实际增加的却是水晶灯、小内饰等华而不实的配置，对于用车者没有实际意义。因此买车时首先应该参照同类车的标准配置，同时应着重这款车的安全配置。中级以上的车型则普遍具备了基本的安全与舒适性配置，增配无疑就是锦上添花的事情。即便如此，也不是说越多越好，每增加一项配置车辆的故障发生几率也会相应提高，一旦出现问题或多或少都会影响车辆的正常使用。

越来越多的厂家将增加配置作为提高产品“性价比”的捷径。在加量不加价的吆喝声中，真皮座椅、桃木内饰、气囊、电动车窗已是司空见惯，而CD 音响、自动空调、电动天窗也不是什么稀罕玩意儿了。但汽车的性能更应该体现在关乎安全、操控的车身结构和底盘性能上。消费者购买汽车，对于车上的配置，要根据自己的情况去判断，不要一味听信商家的推荐或盲目追赶潮流。掏钱的是您自己，还是要根据自己对车型的具体需求来决定到底该选装哪些装备！

9. 10万以内自动挡两厢车推荐

个人觉的这个价位完全可以先考虑合资再考虑国产。推荐晶锐或POLO。晶锐的优惠不少于1.3万，polo优惠不少于1.1万。两车一样的发动机和变速箱，只是外形和内饰及配置不同，晶锐性价比高些，POLO 的保值率和维护便利性更好。两车的发动机和变速箱技术十分成熟可靠，油耗表现很不错。我是POLO1.6自动，新手加磨合期，主要在济南市区跑，现在油耗9.5个左右，完全可以接受。大众车性价比可能差些，但保值率不错、维护保养不贵也方便。polo可能会超支。也可以考虑嘉年华（老款优惠1.4万加装具），优势是操控和运动的内饰及外形，老物件4AT比较恼人，油耗表现差些。新嘉年华优惠不大，自动挡是干式双离合了，成熟度一般，不过估计仔细驾驶问题也不大。