上海吴淞口国际邮轮港

① 上海虹桥火车站到吴淞口国际邮轮码头最快的方式

打车，也可乘坐地铁。

根据网络地图信息显示，驾车参考路线：从上海虹桥火车站（上海市闵行区申贵路1500号）出发，途经嘉闵高架路、外环高速，到达上海吴淞口国际邮轮港码头（上海市宝山区宝杨路1号）。全程大约46分钟，用时最短，速度最快。

或建议乘坐地铁。从上海虹桥火车站出发，步行210米→虹桥火车站上车→乘坐地铁2号线→中山公园站下车→换乘地铁3号线→宝杨路站下车→步行320米→宝杨路同济路站上车→乘坐宝山29路公交车→吴淞口路宝杨路站下车→步行1.0公里→到达上海吴淞口国际邮轮港码头。行程约2小时。

② 上海吴淞口国际邮轮码头怎么去

公交线路：地铁2号线 → 地铁3号线 → 宝山9路，全程约43.1公里

1、从虹桥火车站乘坐地铁2号线,经过6站, 到达中山公园站

2、步行约210米,换乘地铁3号线

3、乘坐地铁3号线,经过18站, 到达宝杨路站

4、步行约40米,到达同济路宝杨路站

5、乘坐宝山9路,经过5站, 到达宝杨码头站

6、沿临江大道走480米，左转走70米，向左前方转走190米，左转走600米，左转，到达上海吴淞口国际邮轮码头

③ 吴淞口国际邮轮港的简介

上海吴淞口国际邮轮港发展有限公司，是由上海市宝山区政府与中外运长航上海长江轮船公司联合成立，主要负责吴淞口国际邮轮港的建设、运营、管理及配套服务，涉及客运旅游及相关旅游服务、船舶运输、滚装运输、锚泊服务、船舶代理、邮轮及其他船舶物资原料供应、船舶检修、交船服务等。

公司码头水域规划岸线总长1500米，一期岸线长度774米，建有2个大型邮轮泊位，同时可靠泊1艘10万吨级邮轮和1艘20万吨级邮轮。邮轮港于2008年12月20日开工建设，于2010年4月27日成功试靠11.6万吨“钻石公主”号，2011年10月正式开港试运营。2012年接靠大型邮轮62艘次、2013年接靠127艘次、2014年接靠217艘次，2015年接靠283艘次，2016年预计将达到500艘次。现已成为亚太地区最为繁忙的国际邮轮母港，并已超越纽约成为世界第八大邮轮母港。吴淞口国际邮轮港是上海重要的城市基础功能，弥补了上海港无大型邮轮专用码头的缺陷，与北外滩国际客运中心实现功能互补、错位发展，共同形成我国规模最大、功能最全的国际邮轮母港，成为我国邮轮产业中心。
吴淞口国际邮轮码头具有天然的水深优势、独特的自然和人文资源、比较完善的市政、服务等配套设施。港口前沿航道水深常年保持在9至13米，距离长江主航道1至2公里。同时，具有优越的地理优势，A20、A30、逸仙路高架等快速干道与轨道交通一、三、七号线和四通八达的公交系统，共同形成了完善的综合交通网络，快速公路网、铁路、航空更可以迅速、舒适、便捷地将客人送往长三角及国内各个区域。今后，将逐渐形成以吴淞口为母港的上海邮轮、游船观光旅游圈：同长江沿线城市合作，共建长江水上旅游黄金水道；与沿海著名港口城市合作，共同打造沿海水上旅游黄金岸线；同时，吴淞口将致力于成为世界邮轮旅游航线的重要轴心。 虹桥国际机场前往 地铁：乘坐地铁10号线(新江湾城方向)，在虹桥路站下车，站内换乘地铁3号线(江杨北路方向)在宝杨路站下车，打车至吴淞口国际邮轮港起步价即可到达，全程约2小时。 打车：约36公里，130元，50分钟。
浦东国际机场前往 地铁：乘坐地铁2号线东延伸段(广兰路方向)，在广兰路站下车，乘坐地铁2号线(徐泾东方向)，在中山公园站下车，站内换乘地铁3号线(江杨北路方向)在宝杨路站下车，打车至吴淞口国际邮轮港起步价即可到达，全程约3小时30分钟。 打车：约51公里，180元，1小时10分钟。
上海火车站前往 乘地铁3号线(江杨北路方向)在宝杨路站下车，打车至吴淞口国际邮轮港起步价即可到达，全程约1小时30分钟。 打车：约24公里，82元，40分钟。
上海虹桥火车站前往 乘坐地铁2号线(广兰路方向)，在中山公园站下车，站内换乘地铁3号线(江杨北路方向)在宝杨路站下车，打车至吴淞口国际邮轮港起步价即可到达，全程约2小时20分钟。 打车：约42公里，145元，1小时。 2015年4月，宝山区在全市率先出台了《关于复制推广自贸试验区改革试点经验，积极推动探索“区港联动”制度创新的行动方案》。《行动方案》聚焦制度创新，围绕投资管理、贸易监管、金融服务、政府职能转变和“区港联动”等五个领域，前四个领域充分对接全市推广中国（上海）自由贸易试验区改革试点经验；“区港联动”则结合宝山产业发展特色提出具体工作任务，即复制推广自贸试验区改革试点经验与吴淞口国际邮轮港建设联动，抓紧推进制度创新，完善母港功能，探索实施邮轮通关便利化，提升邮轮经济发展能级。
“如何抓住战略机遇期，让吴淞口国际邮轮港在世界范围内发挥出更大效益？”这是宝山区委、区政府一直在思考的问题。吴淞口国际邮轮港已经从硬件建设、邮轮资源整合发展到制度创新的阶段，宝山区推进“区港联动”，是从问题导向和需求导向出发，将自贸区针对货物贸易的经验复制并创新性地应用到服务贸易中，既“照着做”，又“接着试”，从而做强功能，提升能级，让邮轮港在更高的平台上实现飞跃。“区港联动”中的一项重要任务，是积极支持建立上海邮轮物资配送中心。吴淞口国际邮轮港发展有限公司董事长王友农说，作为亚洲最大的邮轮母港，吴淞口国际邮轮港理应成为东北亚邮轮物资配送基地。但目前，邮轮公司却将主要配送港口放在韩国釜山，上海只配送部分生鲜食品等，市场占有率与行业地位严重不匹配。原因是在釜山邮轮中转货物、港口收费、海关政策等方面享有优惠，物流效率很高。而在上海，现行邮轮物资配送的查验手续相对繁琐，通关时限较长。因此，宝山将对接自贸区海关监管制度和检验检疫制度创新，推进设立邮轮船供物资专用保税仓库，建立便捷高效的邮轮物资供应体系，扩大区域邮轮经济产出水平。 2015年5月26日清晨，随着几声嘹亮的汽笛声，歌诗达“大西洋号”缓缓靠泊于吴淞口国际邮轮港码头。这是该轮从今年3月1日启航，历时86天环游地球一圈后凯旋归来，圆满完成中国首个环球邮轮航线。
据悉，“大西洋号”此次环球航线途经太平洋、大西洋、印度洋三大洋，经过亚洲、欧洲、非洲、北美洲、南美洲五大洲。从出发前的既定行程可以了解到，“大西洋号”从上海出发，一路经过香港、越南，进入印度洋，经泰国、斯里兰卡、马尔代夫、阿曼这些亚洲国家；在横穿苏伊士运河时经过非洲，在埃及停靠；然后进入欧洲，经希腊、意大利、法国、西班牙、葡萄牙这些欧洲国家；穿越大西洋到达美洲，停靠美国东海岸、牙买加，穿过巴拿马运河，到达墨西哥和美国西海岸；最后，进入太平洋，经过美国夏威夷群岛、日本，于5月26日回到出发地上海。整个行程历经三大洋五大洲，整整绕行地球一圈。

④ 如何看待吴淞口国际邮轮港已成国际邮轮母港这件事情

吴淞口国际邮轮港进入换船季：母港邮轮越来越大、越来越新。

2011年开港以来，吴淞口国际邮轮港的规模已达亚洲第一、全球第四，实现“三船同靠”，并具备“四船同靠”能力，累计接待游客突破1200万人次。就在2019年6月3日，上海吴淞口国际邮轮港迎来了第2000艘次母港邮轮。总重量达到16.8万吨的皇家加勒比邮轮“海洋光谱号”，搭载着近5000名国际游客靠泊“东方之睛”，正式开启中国母港航季。

在“海洋光谱号”之前，4月，云顶“探索梦号”、5月，歌诗达“威尼斯号”先后抵达上海，开启母港航线。明后两年，17.2万吨地中海“荣耀号”、13.6万吨“佛罗伦萨号”、20.4万吨“环球级”、23万吨皇家加勒比“绿洲5号”等旗舰邮轮也将入驻。

目前，邮轮全产业链发展正成为宝山区域发展的兴奋点：通过三年到五年的努力，邮轮产业的产值预计能达到500亿元，将放射出集聚增长的效应，并实现从邮轮港到邮轮城的真正跨越。

⑤ 上海吴淞口国际邮轮港发展有限公司怎么样

简介：上海吴淞口国际邮轮港发展有限公司由上海市宝山区政府与上海长江轮船公司共同出资成立，对上海吴淞口国际邮轮港项目进行立项建设和经营管理。公司主要经营范围是邮轮码头靠泊、及配套项目的开发经营；相关邮轮旅游业务、休闲、娱乐及商业服务项目开发经营；游艇项目开发建设及经营；炮台湾区域经营性配套项目的经营；水上游乐场的开发经营。与时俱进打造最专业的上海邮轮旅游网。
法定代表人：王友农
成立时间：2008-11-20
注册资本：30000万人民币
工商注册号：310113000747900
企业类型：有限责任公司（国有控股）
公司地址：上海市宝山区宝杨路1号

⑥ 上海吴淞口国际邮轮港最近有什么酒店

他们请问上海吴淞口国际邮轮港最近有什么中等房价的酒店？

⑦ 上海吴淞口国际邮轮码头具体地址和交通方式

上海吴淞口国际邮轮码地址：上海宝山区宝杨路 1 号

自驾线路：近逸仙路高架宝杨路到底即可看到吴淞口国际邮轮港入口。

地铁公交：市中心搭乘地铁3 号线到达宝杨路站，然后转乘位于宝杨路站附近的公交车（宝山9 路、160 路、508 路）到达码头。

⑧ 上海虹桥火车站到上海吴淞口国际邮轮港需要多长时间

公交线路：地铁2号线 → 地铁3号线 → 宝山29路，全程约42.8公里

1、从上海虹桥站步行约210米,到达虹桥火车站

2、乘坐地铁2号线,经过6站, 到达中山公园站

3、步行约330米,换乘地铁3号线

4、乘坐地铁3号线,经过18站, 到达宝杨路站

5、步行约440米,到达宝杨路同济路站

6、乘坐宝山29路,经过4站, 到达吴淞口路宝杨路站

7、步行约420米,到达上海吴淞口国际邮轮...

⑨ 上海有几个邮轮码头分别在哪

上海有两个邮轮码头：

1、北外滩上海港国际客运中心，东大名路500号，停靠7万吨及以下邮轮。

2、吴淞口国际邮轮码头，宝杨路1号，停靠20万吨级邮轮。

为积极贯彻落实国家“一带一路”和长江经济带发展的战略部署和市委市政府“创新驱动发展、经济转型升级”的工作要求，进一步加快上海国际航运中心建设，2015年6月18日，上海吴淞口国际邮轮码头后续工程开工建设。

吴淞口国际邮轮码头后续工程在原有一期基础上向上游延伸380米，向下游延伸446米，新建2个大型邮轮泊位。建成后码头总长度将达1600米，共可布置2个22.5万吨级和2个15万吨级总计4个大型邮轮泊位，届时将呈现“四船同靠”的壮观景象。该工程预计在2016年底建成，并于2017年投入试运营

(9)上海吴淞口国际邮轮港扩展阅读：

吴淞口国际邮轮码头具有天然的水深优势、独特的自然和人文资源、比较完善的市政、服务等配套设施。港口前沿航道水深常年保持在9至13米，距离长江主航道1至2公里。

同时，具有优越的地理优势，A20、A30、逸仙路高架等快速干道与轨道交通一、三、七号线和四通八达的公交系统，共同形成了完善的综合交通网络，快速公路网、铁路、航空更可以迅速、舒适、便捷地将客人送往长三角及国内各个区域。

今后，将逐渐形成以吴淞口为母港的上海邮轮、游船观光旅游圈：同长江沿线城市合作，共建长江水上旅游黄金水道；与沿海著名港口城市合作，共同打造沿海水上旅游黄金岸线；同时，吴淞口将致力于成为世界邮轮旅游航线的重要轴心。

参考资料：网络-吴淞口国际邮轮港

网络-上海港国际客运中心

⑩ 上海火车站到上海吴淞口国际邮轮港线路

在上海火车站坐地铁三号线到宝杨路下，换宝山9路到宝杨路码头站下，步行100多米就到了