1. 清华大学走出过哪些非科研领域的知名人物
钱钟书 先生
钱锺书,毕业於清华大学外文系,获文学学士,是一位知名作家及文学研究家。1938年,钱锺书著有《谈艺录》,此书叵受好评,获得广大回响,就连文史家曹聚仁都曾说过"读了《谈艺录》,才算懂得一点旧诗词",另外,钱钟书生也曾担任《毛泽东选集》1-3卷英译委员会委员。
2. 曾培严资料简介
曾培炎,男,汉族,1938年12月生,浙江绍兴人,1978年9月入党,1962年9月参加工作,清华大学无线电电子学系电子学专业毕业,大学学历,研究员级高级工程师。
现任中央政治局委员,国务院副总理。
1956年至1962年清华大学无线电电子学系电子学专业学习。1962年至1964年一机部上海电器科学研究所技术员、课题组组长。1964年至1965年一机部西安开关整流器厂整流器研究室技术员、组长。1965年至1982年一机部西安整流器研究所组长、室副主任、副总工程师。1982年至1984年驻美国大使馆商务参赞处二秘、一秘。1984年至1987年电子工业部办公厅主任,计划建设司司长。1987年至1988年电子工业部副部长、党组成员兼计划建设司司长。1988年至1991年机械电子工业部副部长、党组成员(其间:1989年9月至11月中央党校进修一班学习)。1991年至1992年机械电子工业部副部长、党组副书记兼中国电子工业总公司党组成员。1992年至1993年中央财经领导小组副秘书长(正部长级),国家计划委员会副主任。1993年至1994年中央财经领导小组副秘书长,国家计划委员会副主任、党组副书记。1994年至1998年中央财经领导小组副秘书长、办公室主任,国家计划委员会副主任、党组副书记。1998年至2001年中央财经领导小组副秘书长,国家发展计划委员会主任、党组书记,国务院三峡工程建设委员会副主任,国务院西部开发领导小组办公室主任(2000年1月)。2001年至2002年中央财经领导小组副秘书长,国家发展计划委员会主任、党组书记,国家信息化领导小组副组长,国务院信息化工作办公室主任、党组书记,国务院三峡工程建设委员会副主任,国务院西部开发领导小组办公室主任。2002年中央政治局委员,中央财经领导小组副秘书长,国家发展计划委员会主任、党组书记,国家信息化领导小组副组长,国务院信息化工作办公室主任、党组书记,国务院三峡工程建设委员会副主任,国务院西部开发领导小组办公室主任。2003年3月任国务院副总理。
中共第十四届中央候补委员,十五届、十六届中央委员,十六届中央政治局委员。
3. 曾培淦的简历
【曾.培.淦】的简历
曾.培.淦,男,汉族,1939年生,浙江绍兴人,原国务院.副.总.理.曾.培.炎.胞弟,我党党员,国.务.院特殊津贴专家。幼年由国家安排留学苏联,回国后曾历任中.央.军.委.要职。退休后致力于慈善事业,同时参与到社会主义经济建设中来。
其曾经担任的职务头衔有:北京奥委会总顾问;中国品牌领袖年会名誉主席;中国发展研究院首席顾问;中国经济贸易促进会会长;国家博物馆国宝研究院名誉院长;国际慈善研究院院长;中国新经济研究中心名誉主席;中国能源发展高层论坛名誉主席;中华海峡两岸交流促进会常务主席;2009年受邀担任焦点中国网名誉顾问兼名誉总编辑;世界华人联合会(总会)、全球中国人联合总会主席;首届世界健康论坛暨合作洽谈会常务主席。
曾.培.淦
4. 吉利汽车老总是怎么起家的
吉利汽车老总“汽车疯子”李书福120元从照相起家,1963年,李书福出生于浙江台州路桥区一个普通的农村家庭。李书福成长的年代,正是中国经济大潮汹涌之际,“读书无用”成了许多人的“共识”。李书福中学毕业后,便辍学开始了商海中的试水,成为一名大时代的小创业者。
1982年,19岁的李书福从父亲那里得了120元,买了个小相机,骑个破自行车满街给人照相,算是做起了小本生意。有人说李书福也经常背着相机在公园里招徕客户。李书福的照相生意做得不错,半年后赚到1000多元,随后他又正式开起了照相馆。
上世纪80年代初的台州还很少有汽车,许多年轻人都想与小轿车一起照相。洞察到这种心理的李书福,立马请人画了一辆轿车,放在自己的照相馆里供人拍照,结果他的生意异常兴隆。
冲洗照片的过程中,李书福又发现:通过特殊的溶液,能够从废弃物中提取高纯度银,于是他买光了全台州所有的冲洗液,提炼成银子跑到杭州去卖。此后一年多,李书福经常背着装有银子的布袋,在杭州金银市面上穿梭。
时势造英雄,不甘心小打小闹的李书福,没一两年即从电冰箱零配件生产中再次发现了新的商机,从此他辗转商海多个领域,开始了人生多次华丽的转身。
1986年,李书福和自家兄弟办起了浙江台州北极花冰箱厂,年营业额达四五千万。五年后,浙江台州吉利装潢材料厂在李书福手里创办,中国第一张美铝曲板问世,新的“聚宝盆”每年给李书福带来利润近亿元。
此后,李书福更造出了中国第一辆豪华踏板式摩托车。1999年吉利摩托车产销43万辆,实现产值15亿元,吉利集团也因此赢得了“踏板摩托车王国”的美誉。
此时的李书福,事业已颇有成就。但他却不安于此,一个更大的梦想在召唤着他,那就是要制造中国人自己的汽车。
李书福曾在不同的场合表示:“我一直就很喜欢汽车。甚至在很小的时候,在我们四兄弟的床下,就有用泥巴做成的汽车模型,高兴的时候还用绳子牵着它满地跑。”看来,李书福的汽车梦从小就开始做了。
为了实现造车梦想,早在1989年,李书福便花6万块钱买了一辆深圳产的中华轿车,一番“庖丁解牛”后,李书福看了看,感到汽车也没什么东西嘛,无非“四个轮子一个方向盘,一个发动机,一个车壳,再加里面两个沙发。”
1994年,李书福甚至组装了他人生中第一辆“奔驰”——“吉利一号”。这一次,李书福也是从拆车开始的。他把自己刚买的一辆新奔驰,大卸七八块给拆了,一同被拆的,还有他送给下属的红旗轿车。
拆了车的李书福,又把自己从国外收集并偷偷带回来的发动机、方向盘、安全气囊以及一些电子电气设备,拿来好好研究。
之前,为收集造车所需的汽车零配件,李书福曾受尽了白眼,在那个年代,汽车零部件都是国家的汽车公司所掌控的。
有一次,李书福想去上海大众慧众零部件汽车公司采购零部件。对方问李书福:“你要零配件生产什么样的轿车?”李书福答:“中高档轿车吧?!”对方一听,以为李书福有病,借机走开了。李书福就一直坐在那边干等,等了一个多小时后,李书福还以为对方上洗手间去了。最后,无果的李书福只得灰溜溜地回去了。
经过近半年的反复拆装研究,李书福觉得已经掌握了汽车的基本构架,于是开始造他的“吉利”牌“奔驰”汽车——外形仿奔驰,底盘用红旗的,零部件自己组装。那时李书福钣金手艺好,经他敲敲打打,与奔驰类似的汽车外壳也造出来了。
最后,当李书福一榔头一榔头敲出来的吉利牌“奔驰”车诞生时,李书福特意给这辆车命名为“吉利一号”。
每当李书福开着自己造的车出现在公众面前,人家都看不懂,说看看像奔驰又不像奔驰,搞不懂。李书福的“吉利一号”也在台州引起了轩然大波。没几天,他就接到有关方面通知:李书福造车不合法,停止生产。
之所以一开始便遭遇“滑铁卢”,主要是因为当时李书福及其作为民企的吉利集团,还没有在国内生产汽车的资格许可。
即便是“黑户”,自从有了最初的造车尝试后,李书福也决意要不顾一切造汽车了。
1997年,李书福大着胆子宣称自己要投入5个亿来生产汽车,却遭致一片嘲笑。很多人都认为李书福“疯了”,这无异于“自杀”,没有技术,没有人才,没有政策,才几亿资金就想造车?即便这5亿元,后来媒体也普遍认为当时李书福只有1亿元启动资金。
被人称为“疯子”和“狂人”的李书福却知其不可为而为之。他跑到台州一个下属县级市临海建起了一个面积超过800亩的制造基地,名义上说是要生产摩托车,在工厂里却整日琢磨着如何造汽车。他回应别人质疑的话也被当作一句狂言:“汽车不就是摩托车再加上两个轮子吗?”
1998年8月8日这一天,吉利“豪情”在临海的工厂下线,但剪彩仪式却颇为冷清,到了快10点钟了还没有嘉宾前来。
原因很简单:当时李书福的汽车还没有拿到“准生证”,严格地说,还是“非法”生产,很多人不敢来。“他摆宴100桌,向全国官员及经销商发出700张请柬,结果只来了一位浙江省的副省长,90多桌菜肴受到冷落”,有人回忆说。
当时,很多人不敢来,更多人压根就不相信李书福这简陋的汽车能跑起来。一位大型国有汽车集团的老总就曾放言:“没有一不怕苦、二不怕死的精神,就别开吉利车”。
就在李书福感到绝望的时候,时任浙江省副省长的叶荣宝出现在车间门口,这让李书福感动不已。
当得知李书福造的汽车要举行出厂典礼时,叶荣宝放下工作,坐车急驶300多公里,从杭州驶到临海来参加吉利“豪情”下线仪式,并表示支持李书福造车。这对当时面临“四面楚歌”的李书福来说,是一股巨大的精神动力。
另一个在汽车业广为流传的例子是,1999年,主管工业的国务院副总理曾培炎到吉利视察。
为了拿到汽车生产权,李书福对曾培炎慷慨激昂地说:“请允许民营企业大胆尝试,允许民营企业做轿车梦,几十亿的投资我们不要国家一分钱,不向银行贷一分钱,一切代价民营企业自负,不要国家承担风险,请国家给我们一次失败的机会吧!”此时的李书福,充满独孤求败的悲壮。
曾培炎静静地听着,最后说了一句话,“我不反对你们造车。”正是这句话,让李书福看到了新的希望,更坚定了造车的意志,有了“把民企造车进行到底”的决心。
苦心人,天不负。2003年1月28日,经过18个月的设计研发和生产,第一辆国产跑车———吉利美人豹在台州下线,打破了中国没有国产跑车的历史。宁波基地也曾生产了一款叫“优利欧”的汽车,据说此名为李书福本人所取,其意为“优于夏利与赛欧”。
李书福能造车,离不开众多“将相”的辅佐。吉利有自己的技术,很大程度上是李书福掌握了21世纪最“贵”的资源———人才。在吉利,李书福重才有口皆碑。
对于生活上的节俭,李书福的解释是:吉利一直倡导造“老百姓买得起的汽车”,反对汽车暴利。那么,在生活方面节约点,这些费用没有转移到汽车成本上,汽车价格不就下来了嘛。
当然,李书福不但要“造老百姓买得起的好车”,而且要“打造最安全、最环保、最节能的好车,让中国车走遍世界”。
(4)曾培炎简历扩展阅读
1986年,李书福先生以制造冰箱及冰箱零配件开始创业历程,随后1993年进入摩托车制造业,并于1997年进入汽车制造业。20多年来,李书福先生对发展中国汽车工业倾注了全部至诚至爱之心,其创办的吉利控股集团是中国成长最快的民营汽车企业。
在李书福先生的领导下,吉利集团多年来坚持走自主创新的道路,在中国汽车行业率先取得发动机、变速箱等核心技术领域的重大突破。2010年3月28日,吉利控股集团和福特汽车公司签署股权收购协议,收购沃尔沃轿车公司100%的股权,并购于2010年8月2日完成。
5. 2002-2012年间发改委主任是谁
2002年至2003年是曾培炎、2003年至2008年是马凯、2008年至2013年是张平,现在是徐绍史
6. 国家发改委发展规划司司长徐林多大年龄,简历
国家发展和改革委员会,简称“国家发改委”。其前身是成立于1952年的“国家计划委员会”。
主要职责:
拟定并组织实施国民经济和社会发展战略、长期规划、年度计划、产业政策和价格政策;
研究分析国内外经济形势和发展情况,监测和调节国民经济的运行;
提出宏观调控政策建议,负责日常经济运行的调节,组织解决经济运行中的有关重大问题;
搞好经济总量平衡,优化重大经济结构,安排国家重大建设项目;
指导和推进经济体制改革;
发展和改革委还受国务院委托向全国人大作国民经济和社会发展计划的报告;
代管国家粮食局和国家能源局。
职能机构:
办公厅
政策研究室
发展规划司
国民经济综合司
经济运行局(国务院减轻企业负担部际联席会议办公室)
经济体制综合改革司
固定资产投资司
产业政策司
国外资金利用司
地区经济司
农村经济司
交通运输司
工业司(国家履行《禁止化学武器公约》工作领导小组办公室、稀土办公室、盐业管理办公室的职责)
高技术产业司
中小企业司
资源节约和环境保护司(国家气候变化对策协调小组办公室)
社会发展司
经济贸易司
财政金融司
价格司
价格监督检查司
就业和收入分配司
法规司
外事司
人事司
机关党委
国民经济动员办公室
重大项目稽察特派员办公室
国家物资储备局
“国家发展和改革委员会”历来是政府第一部委,被称为“小国务院”。近几年来,一大批出身于“国家发改委”的官员,纷纷出掌国务院的财经要职,显示了发改委在政府中的特殊地位。由于“发改委”的职能几乎涵盖国务院工作的各个方面,在其中任职有助更好把握宏观经济社会发展,积累更多的经济管理经验。曾在“发改委”任职的中共或政府高级领导人包括,曾培炎、郝建秀、汪洋、马凯等。
7. 中央财经领导小组的机构领导
习近平中央财经领导小组组长身份。
中央财经领导小组召开第六次小组会议,媒体披露了习近平中央财经领导小组组长身份。李克强、张高丽分别为中央财经领导小组副组长、成员。
中央财经领导小组下设一个日常办公机构——中央财经领导小组办公室。从1980年以来,担任过中央财经领导小组办公室主任的有6人:李智盛、蒋冠庄、曾培炎、华建敏、王春正、朱之鑫先后担任此职位。现任中央财办主任为刘鹤。
(7)曾培炎简历扩展阅读:
中央财经领导小组的相关情况:
1、将中央全面深化改革领导小组、中央网络安全和信息化领导小组、中央财经领导小组、中央外事工作领导小组分别改为中央全面深化改革委员会、中央网络安全和信息化委员会、中央财经委员会、中央外事工作委员会,负责相关领域重大工作的顶层设计、总体布局、统筹协调、整体推进、督促落实。
2、4个委员会的办事机构分别为中央全面深化改革委员会办公室、中央网络安全和信息化委员会办公室、中央财经委员会办公室、中央外事工作委员会办公室。
8. 曾培淦的简历有吗
曾培淦,男,汉族,1939年生,浙江绍兴人,原国务院副总理曾培炎胞弟,中共党员,中央领导,国务院特殊津贴专家。
幼年由国家安排留学苏联,回国后曾在中央军委担任多个机密职务,退休后致力于慈善事业,同时积极为社会主义经济建设和海峡两岸交流发展出谋划策,并在文化艺术究、交流等方面继续发挥余热。
参加活动:
曾培淦在开幕式致辞中国自主创业大会暨2009中华创业领袖年会
2009年11月7日上午,首届中国自主创业大会暨2009中华创业领袖年会在人民大会堂举行,中国经济贸易促进会会长、中华海峡两岸交流促进会主席曾培淦在开幕式上讲到,自主创业是我们伟大民族复兴的一把金钥匙,没有创业的民族是没有希望的,没有创意的人民也不可能有成就。
2010年11月11日上午,国务院原副总理曾培炎的胞弟曾培淦一行在市委副秘书长陈俊等陪同下专程到南通博物苑参观张謇业绩展。参观中,曾培淦特别仔细、认真,对张謇在南通兴实业、办教育的历史表现出浓厚兴趣。
2011年9月22日,第七届环境与发展论坛开幕式在北京举行,本届论坛的主题是探索实现“十二五”环保目标任务的新理念新举措。