京通快速

『壹』 京通快速路是高速公路吗

不是啊！
京通快速路是北京市通往通州区的一条城区快速。西起朝阳区大望桥，东至通州区北苑桥，全长18.4公里，速限80-100km/h。该路按城市快速路标准建设，为全立交、全封闭、收费式快速路，并配有国内先进水平的交通工程系统。目前由首创股份有限公司负责管理,并拥有其30年的收费权限。京通快速路与地铁一号线、八通线平行，地铁由四惠东站起使用快速路地面中心地带，至通州北苑站。此高速公路于1995年建成，2008年大修，透过北苑高架桥直接连接至京哈高速公路。

『贰』 [北京]京通快速路哪里开始收费

四环以内不收费，第一个收费站是高碑店收费站，在四环、五环之间，没有桥。

『叁』 京通快速的通车

1995年12月27日上午，京通快速路通车剪彩。京通快速路全长18.6公里，西起朝阳区八王坟，东至通县京榆路，另修建朝阳区会村至通县北苑环岛联络线。道路总面积80多万平方米。沿途新建立交7座，即：大望桥、四惠桥、高碑店桥、双桥、天成桥、 朝通桥；跨河桥3座，即：朝通东桥、朝通西桥、三间房桥，桥梁总长3.2公里，面积8.2万平方米；建人行过街设施10座，铺设公用管线97公里。该工程总投资约人民币19亿元。京通快速路为全立交、全封闭、 收费式快速路。设计车速八王坟至四环路为80公里/小时，会村至京榆公路为100公里/小时。全线主路两侧设有辅路，辅路外侧铺设方砖步道。京通快速路设有现代化交通工程系统，包括安全、监控、通讯系统及运行管理服务、收费等工程建筑设施。工程由北京市市政工程总公司总承包(设计、施工)，市政工程专业设计院设计。

『肆』 京通快速 公交专用道开了吗

开了，不过开得不合理。
原因：
1、占用的是快速车道，而公交车最快也不过100公里每小时，浪费了交通资源。
2、京通快速是高速路，而且收费。但是最后造成的结果是，大部分交了5元或10元的被堵在了那里，而只花了2元公交费的人却可以一直享受专道。

『伍』 京通快速路11.5公里处进京被拍，请问这个地方在哪啊

在远通桥东边，如图标示 ★ 位置

『陆』 京通快速（90年代在通州的老一辈通州人才能回答）

你是说铁路桥和它下面的老路(也就是现在的辅路)? 不止是90年代的事,公路和铁路都是很早就有的了.
如果你说的是铁路桥和后来在上面的主路桥的话,公路桥是后架上去的,没动铁路桥那里原来的格局.
压不压抑的问题,我觉得上面盖着东西都会压抑的吧.

『柒』 京通快速收费

第二个进口，会村

『捌』 强烈支持京通快速取消！

你的问题表述不太明确，我想你的意思是想取消过路费吧，这个可以给有关部门提建议，在这里说是没有用的。我也觉得这段过路费太贵，有一次从五环到通州，不到十公里吧，速通卡收费10元，很令人愤怒。建议你下次提问要提高质量。

『玖』 京通快速路收费多少

收费10元。

燕郊到北京有两段高速，分别是京通高速与京哈高速。京通高速也叫京通快速路，收费10元。京哈高速收费5元。

1995年12月27日上午，京通快速路通车剪彩。京通快速路全长18.6公里，西起朝阳区八王坟，东至通县京榆路，另修建朝阳区会村至通县北苑环岛联络线。道路总面积80多万平方米。沿途新建立交7座，即：大望桥、四惠桥、高碑店桥、双桥、天成桥、 朝通桥；

跨河桥3座，即：朝通东桥、朝通西桥、三间房桥，桥梁总长3.2公里，面积8.2万平方米；建人行过街设施10座，铺设公用管线97公里。该工程总投资约人民币19亿元。

(9)京通快速扩展阅读

ETC办理条件：
1、需提供车主有效身份证件和行驶证的原件及复印件（非车主本人还需带上代理人的有效身份证件），行驶证复印件副本需要复印盖有最近一次年检的刻章那一页；

2、邮政信用卡申请表，该信用卡用于绑定ETC卡，拿到信用卡以后，刷卡两次凭POS单即可到指定邮政网点免费领取安装ETC车载设备，其间不收取任何费用；

3、年满18周岁至60周岁；

4、有个人名下的车。

『拾』 京通快速的维护

2006年，总投资1.78亿元的京通快速路大修工程7、8月份将动工，力争年内主体完工。这次大修将同步实施收费系统的改造，年底即可在交通流量大的重要出入口启用不停车收费系统，更有望全面实现一卡通刷卡收费。运营十年首次大修全长18.6公里的京通快速路1996年1月通车运营，随着CBD地区、朝阳区、通州区的经济繁荣，交通流量迅速攀升，日均车流量已达7万辆，高峰流量更达到9万辆，相当于京通路当初预测的2015年交通流量水平。通常，高速路、快速路运营10至12年需要进行一次大修，京通路车流密集造成的路面磨损、龟裂、车辙及病害情况已经使日常养护难以保证通行质量，急需全面大修。
京通路管理分公司副总经理唐玉泉介绍说，这次大修包括道路桥梁设施改造、交通附属设施改造、重塑绿化照明景观等内容，目前正在实施招投标，主体工程力争年内完工，其他附属配套工程将全面完成，届时，京通快速路路况、安全水平将明显提升，更好地服务于京东地区经济发展。另外，京通辅路的改造也可能由市政集团随长安街大修工程而同步实施。
针对高峰时段收费口的拥堵现象，京通路管理分公司将在大修期间实施收费系统改造，引进ETC(不停车收费系统)和MTC(人工半自动收费系统)两种模式。在车流量高度集中的重点出入口，开辟一两个专门车道，实行不停车收费，购买“速通卡”的车主，只要将卡贴在前挡风玻璃上，通过雷达微波的感应，就能于行车状态中完成在收费口的自动缴费。该套系统年底将在京通路启用，以有效缓解重要出入口的车流拥堵。
另外，京通路所有收费口还将全部安装人工半自动收费系统，收费站设置刷卡机，持市政交通一卡通的车主，摇下车窗就能刷卡交费，从而节省排队缴费的时间。