歼10和歼11

『壹』 歼10和歼11那个性能好

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歼10与歼11在战术功能上同为空中优势用途，歼10为轻型截击机，载油量及载弹量都不及歼11，其用途主要是中近程防空拦截和对地火力攻击。

而歼11则为重型截击机，其油、弹载荷量在同类型机型中都是名列前茅的，其用途主要是中远程防空拦截及对地火力攻击。

这两种机型在我军中实行高低搭配，根据战场实情选择合适机型进行火力打击，因此两种机型各有优劣。若简而言之，歼11的部分性能要优于歼10。

『贰』 歼10和歼11战机有什么区别

首先讲一下，空军的作战飞机一般都是高低搭配的，轻重互补的典型的如美国空军的F15(高)-F16（低）、F22（高）-F35（低）
歼11是苏27的中国特色改进版，是属于重型制空战斗机，航程远，载弹量大，作战半径大，巡航高度高，机载武器多，滞空时间长，雷达的探测范围大！
歼10是我国第一款自主的三代机，是属于轻型战斗机，相比歼11的航程，作战半径、滞空时间、载弹量等指标都要少！
但是歼10和歼11就是我国的高低搭配，两者是互补的！
从气动布局的角度讲，歼10是单发动机，单垂尾，前置鸭翼，无水平尾翼，小迎角布局的飞机，而歼11是双发动机，双垂直尾翼，带水平尾翼，大迎角布局的飞机！

『叁』 歼10和歼11，哪个更厉害呢

歼10厉害，歼11是沈阳组装下线的苏27SK，90年代水平】歼10是05年才装备的，无论是雷达，座舱，航电导弹等都比苏27先进，只是歼11是重型，歼10中型，在载弹量，载油量和航程歼11比歼10大
歼11和苏27的作战能力一样，追踪10个目标攻击2个，歼10的能力可能是追踪20个左右打击4-6个，战斗力比歼11强一倍，与歼10差不多的是歼11国产升级版歼11B，而中国版苏33舰载机叫歼15，是舰载版歼11B

『肆』 歼10和歼11B的区别

歼10为我国自主设计制造的第三代战斗机，性能与美国的F16相当但机动性稍胜一踌，歼10开始为夺取制空权而设计的中型战斗机，但后续型号有多用途型的；歼11B为重型多用途战斗机，外观与苏27相似，但性能稍胜一踌

『伍』 歼10和歼11哪个更强

歼-10战斗机

是中国中航工业集团成都飞机工业公司从20世纪80年代末开始自主研制的单座单发第四代战斗机。该机采用大推力涡扇发动机和鸭式气动布局，是中型、多功能、超音速、全天候空中优势战斗机。中国空军赋予其编号为歼-10，对外称J-10或称F-10。

歼10是中型战斗机，歼11是重型战斗机，他们形成高低搭配和轻重搭配，当从数据上看歼11的载重、武器、航程方面都要优于歼10，但是考虑飞行员飞行时间以及个人素质等等因素的话就不好进行批判了。

『陆』 歼10和歼11 那个的综合能力更好 有什么区别

严格来讲这两个系列的飞机无法进行综合能力的比较，因为歼-11是双发重型战斗机而歼-10是单发中型战斗机，前者比后者的作战半径，航程和实用升限都要高。这就好比不能去拿F-15比较F-16。我国空军是高低搭配原则，这两个系列的飞机有着完全不同的用途。歼-10目前发展的型号来看都是一款空优战机，主要目的是夺取制空权。但是歼-11系列原型苏-27系列发展出了很多型号，除了空战外，还可以进行对地攻击，算是多用途战斗机。

如果非要比较也不能单纯的比较，要看是同一系列的哪一型的飞机。
如果是歼-10对上最初的第一批次（105架）歼-11那么很可能会占据优势。因为最初的105架飞机是沈飞拿到苏霍伊共青城生产厂提供的零件自己组装的，这一型飞机和我国空军直接从俄罗斯引进的苏-27SK是一样的型号。而这一型号是最老的一个型号了，还是传统仪表座舱，我国引进的48架苏-27SK甚至不能发射主动空空导弹，线传飞控系统也是第一代，第一批的歼-11经过我国的改进引进可以发射R-77这样的主动的空空导弹了。
成飞的歼-10是我国完全自主研制，座舱自动化程度更高，有最新设计的线传飞控系统和数字总线，武器上没有限制，既能发射我国自行研制的霹雳-12，霹雳-9，也兼容俄制的R-73，R-77。
歼-10的气动外形也有自己的独创性，鸭式布局和鸭翼让它瞬盘能力很强；另外和F-16一样，采用静态不稳定系统，让飞机过矢机动能力更出色
这样一来，早期歼-11除了双发带来的航程和作战半径优势外，面对歼-10可能就没有优势了。所以早期解放军比武经常出现歼-10战胜歼-11的情况。

后期沈飞引进了苏-27生产线后自行生产了新型歼-11，叫做歼-11B/BS。这一型飞机我国电战武器系统雷达皆国产化，换装了数字化座舱，改善了线传飞控；最大的两个改动是第一换装了我国自主研发的涡扇-10发动机用于替代AL-31发动机推力得到了增大，第二是歼-11B换装了性能更强的有源电子扫描阵雷达(AESA)，这样就增加的空战特别是超视距性能。而且因为完全自主化生产，所以歼-11B/BS也可以发射我国自己研制的武器了。
如果歼-10面对了歼-11B/BS型航电的优势被缩小，雷达不占优势（歼-10是多普勒脉冲雷达），而且单发单座，发动机推力的问题可能就会被放大了。

但是目前歼-10B已经列装，他是一款真正的三代半战斗机，战斗力也得到了更大的提升。沈飞的最新飞机，歼-16也是款三代半飞机， 由苏-30MKK/MK2基础上研发而来。这两款机型可能是可以正面PK的机型

『柒』 歼10与歼11实力对比。

如果使用相同的雷达，毫无疑问，就性能而论歼11将全面超越歼10；首先，两种飞机研发的过程就已经有了强弱差。J11脱胎于Su27集合了红色苏联最高战斗机研发水准，是红色苏联战斗机的集大成者，兼及而战斗机优秀的空气动力学构造、高机动性与高航速和重型双发战斗机大载弹量、大航程的优点；经过我们强大的“山寨”加强技术其“隐身”性能也有长足进步（J11B雷达反截面积从15降至4）可以说我们装备的J11A/B型机是已经具备了第三代半（美制）战斗机能力的，经过系统研发和改良的战斗机。J10则不同，J10的研发建立在以色列“狮子2”战斗机的基础上，然而仅仅是早期图纸，其产物却远比以色列出具的样机身形上大得多，我们不是专业研发人士，我也不清楚这种改变战斗机尺寸的做法是不是能够保持其原有作战性能，但我觉得我们毕竟是不曾拥有第三代机研发经验的国家（J10研发时），这种有些不系统的研发手段是不是可以保障J10的最终战斗力。其次，就轻重型战斗机二者本身而言，重型战斗机无疑都有着巨大的优势，这话不是我说的，我们品一品苏美两国的战斗机外销理论（我说的不是败家的俄罗斯是他的祖宗）。无论F16和Mig29被吹得多么传神天下无出其二者左右，却是全民装备的大众机型，装备两者的国家多如繁星；然而两国的当家货呢是这两种“超级”轻型战斗机吗？答案是否定的，用一只手就能数过来装备国家的F15和露面都很少的Su27才是他们的王牌，尽管两国对外都在阐述轻型战斗机多么的有优势，还是不能否认重型才是他们的王牌；战斗机出现伊始，世界上本没有轻重战斗机之分，全部都是轻型的为什么最后要“进化"出重型战斗机，我想也不必多说孰优孰劣了吧。最后，J10的发展（A-B）在下实在看不懂，为什么吨位还会上升了，体格更大了......他的发展貌似使他更全面却丧失了做为轻型战斗机的最大优势——灵活；正如F16之父（名字忘了）看到F16E时因悲愤他的”孩子“被改变的偏离初衷而哭泣一样，我想当作为J10生身父亲的那位以色列工程师如今也会哭泣吧，战斗机的确是重型更具优势，但是轻型战斗机就要有轻型战斗机的摸样，毕竟你是单发的，再怎么改也是轻型战斗机，做的再重，你也不是重型的.......

『捌』 歼10和歼11有和差别

歼 10是国产的单发动机的轻型战斗机，歼-11说穿了就是仿制的su 27

『玖』 歼10和歼11哪个厉害

歼10厉害。