海瑞克

⑴ 海瑞克（上海）隧道设备有限公司怎么样

简介：海瑞克（上海）隧道设备有限公司成立于2012年05月02日，主要经营范围为研发、生产、维修、安装隧道挖掘机、地下暗挖设备及其相关零配件，销售自产产品等。
法定代表人：胡胜利
成立时间：2012-05-02
注册资本：50万美元
工商注册号：310115400278142
企业类型：有限责任公司（外国法人独资）
公司地址：上海市浦东新区临港产业区天高路588号A号厂房

⑵ 广州海瑞克是做什么的

是做挖隧道设备，全球行业老大，在地铁施工行业中都知道的品牌效应，这样一台海瑞克盾构机（6280mm）大约4KW。国内还有其他厂家生产类似的设备，如中铁装备，日立，三菱，中国南车，罗宾斯，小松、法马通，中铁建，很多单位内部自产自销。

⑶ 德国海瑞克的盾构机与日本盾构的区别那个更好一点

如果熟悉盾构的人会知道区别是有，不过不是很大。
虽然盾构是英国发明的，但是现代盾构技术其实来自于日本，法国、德国最初使用的就是日本的盾构技术，只是他们在原有的基础上进行发展。很多年前去过海瑞克公司的总部，简直就像是一个乡办工厂，这话毫不夸张，不过现在如何不知道了。
德国海瑞克盾构与日系盾构设计理念稍稍有些不同，不过具体写的话可以写几万字。什么刀盘驱动、推进系统等都有区别。海瑞克盾构也有变频驱动的刀盘，日系盾构也有液压驱动的刀盘，这个没啥好说的。
至于什么德国盾构的价格比日本的贵，那也只是认识误区，相同品质的盾构，日系的价格并不比德国的便宜，只是日本买到中国的盾构为了符合某些国人的口味而降低价格，但是相应的，把品质也降低了。熟悉德国海瑞克的应该知道，当年海瑞克刚刚进入中国的时候，连续好几年没有一笔订单，而且谈生意的时候就是不愿意降价。
至于什么寿命，虽然我们写的手册上说什么德国盾构的大轴承寿命比日系盾构的长一些，但其实并不是这样，还是那句话，相同品质的两种盾构其实都差不多。

⑷ 海瑞克(成都)隧道设备有限公司 待遇

海瑞克就像中国的私企一样，没有固定的待遇，老板要给多少给多少。
德国经理有的7，8万，有的1，2万
中国经理有的2，3万，有的4，5千
员工一般三四千块吧，不过里面的工人有些很多钱，
总之就是三个字，，，不一定

⑸ 海瑞克盾构机的编号型号

微型盾构机
行业内通常把直径小于3m的盾构称为微型盾构.该类机型主要用于市政供排水管道,电缆管道等的建造.g4A,^6i&rv5y9b
目前德国wirth公司出品了RVS80, RVSl60, RVS250-RVSl200型号的产品；加拿大的lovat公司欧洲分部也有直径小于1.5m的产品出售,如MS40PJS产品直径为1m,另外还有2m的产品.美国Robbins公司产品直径一般为1.8、2.1、2.2、2.4m,其中直径1.8m的产品,挖掘隧道长度可达125m.德国的海瑞克公司研发了AVN250-1200的产品系列,其直径从250-700mm不等,规格多达十余种.总体而言,该领域技术当数日本小松公司最为领先,其开发了直径从0.15到2.95m数十种规格的产品.其中0.15m直径的微型盾构为迄今为止世界上最小的该类产品.
盾构机发展方向8V.vJ\2B\3h%S:{]?\7qd2s

⑹ 一台德国海瑞克盾构机出厂价多少

我们买的一台是海瑞克的涂鸦平衡盾构机，大约4500万，但是其中765万上税了。谁知道得过鬼子赚了多少钱

⑺ 海瑞克盾构机拼装机的遥控器怎么操作的

这个个是根据千斤顶分布来说的，一般16组×2的拼装点位有5个，单双组的就不一定是5个点位了

⑻ 广州海瑞克隧道机械怎么样工作两年多了，想换个环境

现国内应用外国盾构机的欧美厂家主要有海瑞克，罗宾斯，NFM，罗瓦特等。海瑞克现在应该是国内应用最多的机器，现在海瑞克机械未来前景不是太看好，因为其内部售后服务及设计反馈信息太过落后，不过现阶段广州海瑞克是一个不错的公司。未来如果不好的话还可进入国企如中国中铁，中国铁建，上海隧道，南车，北车等一些公司从事盾构机方面工作。推荐国内隧道工作中国中铁，上海隧道，中国铁建，其他国内厂家的盾构机没有太大市场，希望对你有所帮助。