杭甬高铁

① 萧甬线 杭甬线是同一条铁路吗哪条过余姚站，哪条过余姚北站

萧甬线与杭甬线（又称：杭甬客运专线或杭甬高铁）不是同一条铁路，萧甬线经过余姚站，杭甬线经过余姚北站。

② 杭州站为起终点的五条城际高铁除沪杭，杭甬，宁杭，杭黄，还有哪一条

杭州站为起终点的五条城际高铁
沪杭高铁（已开通）
杭宁高铁（今年年底通车）
杭甬高铁（今年年底通车）
杭长高铁（2013年底通车）
杭黄高铁（争取年内动工）

③ 杭甬高铁什么时候开通

杭甬客专(高铁)宁波段目前已经完成铺轨，今年8月份开展联调联试(测试是否具备通车条件)，确保年底前通车。

杭甬客专全长149.8公里，列车设计时速350公里。这意味着，这条线路建成运行后，从宁波到杭州只需半个多小时。这是记者昨天下午在宁波召开的交通铁路工作会议上了解到的信息。

杭甬高铁设置了杭州东、杭州南、绍兴柯桥、上虞北、余慈、庄桥和宁波7个车站。

另外，按照计划，宁波南站将在年内完成站场施工，争取站房主体工程结顶。所以年底前杭甬客专通车，将先停靠宁波东站，宁波站改建完成后，再移至南站停靠。

④ 杭甬高铁为什么延迟通车

一楼又诳语了。中国高铁现在都是大规模的桥代路，所以沉降基本不需要。因为在路基上吃了大亏（石太），石太沉降后，专门把郑西修成样板了。所以铁道部的结论就是桥代路。

杭甬推迟主要原因就是杭州东站。杭州东站是全国六大铁路枢纽站中最后一个完工的。（其他五个分别是北京南、西安北、新郑州、上海虹桥、南京南），为了避免杭州东出现南京南的同样问题，稍做推迟是可以理解的。
另外，上局对电化区段管理经验本来就很少，不像老郑局那么丰富，晚一点是好事。

⑤ 杭甬高铁是,甬是指啥地方

宁波

杭甬高铁全长149.89公里，西起杭州东站，东至宁波火车站，设有杭州东、杭州南、绍兴北、上虞北、余姚北、宁波庄桥以及宁波7个车站。全线将于2013年3月底建成通车，届时，坐高铁从杭州到宁波只需36分钟。

⑥ 杭甬高铁已开通,新型动车试跑是什么意思

很早以前的新闻了......杭甬高铁于2013年7月开通，实验阶段曾由和谐号CRH380D型高速动车组试跑，据传最高实验速度曾达到每小时420公里以上。不过宁杭甬高铁开通后并未如先前预期投入CRH380D型高速动车组运营，CRH380D其后又转到武广高铁继续进行了一年多的载客试运营，直至今年3月方才基本结束实验并开始配属杭州艮山门动车运用所，预计年内有望在上海铁路局率先投入运营。

和谐号CRH380D型高速动车组由BST（青岛庞巴迪-四方，南车与庞巴迪的合资企业）制造，相对于CRH380A/B/C来说面世得要晚一些。有媒体报道称为“国内最强动车组”，此说不免有夸大和炒作嫌疑（不可否认技术是很先进，但也不见得比CRH380A/B/C来得高啊）。比较特殊的是，CRH380D没有自主知识产权，而CRH380A/B/C均为自主知识产权。

CRH380D于杭甬高铁实验中。

⑦ 为什么杭深铁路（只有250km/h）中本来杭甬段已在2009年开通并运行为什么到2013年杭甬段又

2009年杭甬段并没有通车，当时动车走的是既有线的杭甬线，是一条普铁线路，不是高铁线路，速度比较慢，2013年通车的是新建的杭甬高速铁路，速度可以达到300Km/H，两条线路不是一样的，宁波到深圳是就是使用现在的250KM/H的线路，不会新建线路了，这一段和宁波到杭州的没有什么很大关系，主要是宁波处于长三角地带，而且原来已经有线路了，可以分担货运，而从深圳到宁波这一段没有，所以采用的250KM/H加客货混跑，未来从宁波到珠三角会走杭州-南昌-长沙-广州这一条线路，这条线路都是350时速的，而且从杭州到广州的直线高铁也在规划中

⑧ 简述杭甬高铁在长三角高铁网的重要地位

城际铁路主骨架
上海铁路局副局长、杭甬铁路客运专线有限责任公司总经理张扬说：“杭甬高铁对浙江意义重大，它建成后将与沪杭、沪宁、宁杭等线路构成长三角的城际铁路主骨架，形成沪、杭、宁、甬等城市间‘1至2小时交通圈’，有利于宁波、绍兴、台州等长三角南翼城市与沪杭宁等中心城市的交流，对促进长三角城市圈及经济一体化具有推动作用。”
作为一条重要的客运专线，杭甬高铁向北通过沪杭高铁、宁杭高铁，可连接京沪、沪宁和合宁高铁，向南通过甬台温、福厦高铁直达台州、温州、福州、厦门等东南沿海城市，通车后，长三角地区的高铁网络初步形成。
同城效应
杭甬高铁开通运行，会大大缩短城市间居民出行的时间，城市间的同城效应会显现。杭甬高铁开通后，无论是绍兴到南京，还是到上海，两地间行车时间都将缩短到一个多小时，这意味着，高铁让绍兴与沪宁间形成“一小时都市圈”。同时，绍兴到杭州、宁波的行车时间将缩短至半小时以内，长三角城市间同城效应将得以最大化显现。
长三角交通圈
杭甬高铁初期运行时速310公里，从杭州东到宁波庄桥站不到40分钟。不过，今后正式运行，杭州到宁波的时间不止40分钟，这是因为，杭甬两地之间，有3个“卡口”。 通车初期，杭甬高铁需时1小时左右。
卡口一，钱江铁路桥。杭州东到杭州南之间，有一个横跨钱塘江的钱江铁路桥，限速200公里/小时，这就是说，列车基本要过了杭州南站，车速才能提到300公里/小时以上。
卡口二，宁波市区联络线。杭甬高铁的正线只到庄桥站，庄桥到宁波站、宁波东站，是市区一段普通铁路联络线，速度120公里/小时。
卡口三，宁波站。宁波站在改扩建中，高铁通车初期(3-4个月内)，杭甬高铁将停靠更远的宁波东站。
杭甬客运专线是浙江已开工的“三线一枢纽”工程中的重要项目，建成后，长三角地区将形成宁波、杭州、上海、南京等城市为中心的“1-2小时铁路交通圈”，今后，阿拉宁波人可以更方便地前往长三角购物、旅游。
“宁波将进一步融入长三角区域1至2小时铁路交通路网，实现长三角城市间的‘同城效应’。”在动员大会上，宁波市委常委、常务副市长王勇掷地有声地说，这将加快宁波“依托浙江、接轨大上海、服务长三角、辐射中西部、对接海内外”的步伐。
上海、杭州、南京是一个金三角，上海、杭州、宁波也是一个金三角。金三角要由铁三角来支撑，两个三角形共有五条边，两个金三角由五条铁路来支撑。上海到南京的高铁已通车、杭州到南京的城际高铁即将通车、上海到杭州的客专已通车，杭州到宁波高铁即将通车，宁波到上海的跨杭州湾铁路也列入了国家中长期铁路网规划，宁波到杭州是金三角的重要一条边，“铁三角”的优势更为凸显。

⑨ 谁能告诉我杭甬高铁萧山站在哪里啊

本人是萧山的, 告诉你答案:
杭甬线目前开行的都是动车组, 其中萧山停靠在杭州火车南站(即原萧山火车站)