❶ 当年永煤集团重组洛轴集团的时候，公司派到洛轴的21名骨干都是谁
刘建葆、张萧军、刘慧发、王国平、张军强为主要干部。
❷ 洛轴基本情况
洛阳LYC轴承有限公司是河南煤业化工集团装备制造骨干企业，其前身是国家“一五”期间156个重点建设项目——洛阳轴承厂，是中国轴承行业规模 最大的综合性轴承制造企业之一。
作为专业轴承制造厂家，LYC经过近60年的发展，拥有国家级技术中心，可根据用户需求设计制造九大类 型、各种精度等级达1万多个轴承品种及轴承相关专用设备，拥有航空发动机轴承、轨道交通车辆轴承、重大装备专用轴承等核心技术，产品广泛应用于国防军工、航空航天、风力发电、轨道交通、汽车摩托车、矿山冶金、工程机械、机床电机等领域，是目前我国加工直径最大、精密程度最高轴承的诞生地，也是国内轴承产品尺寸最广、用途覆盖面最宽、品种最齐全的生产基地，保持了多项中国轴承行业记录。特别是LYC成功地为“神舟”系列和“嫦娥”飞船提供配套轴承,彰显了强大的技术研发实力。
近五年来，LYC公司通过更新理念、体制机制和科技创新，公司主营业务收入保持了平均30%以上的增长，主导产品在国内市场占有率位居前列，连续五年被评为轴承行业排头兵企业，被国家商务部评为“中国最具市场竞争力轴承品牌”，被国家工商行政管理总局认定为中国驰名商标。在575家国家认定企业技术中心评选中，LYC技术中心由原第301位跃居为第84位，位居轴承行业第二位，核心竞争力不断增强。目前，LYC公司已在国内30多个城市设有销售代表处，在中国香港、美国旧金山、巴西圣保罗、意大利、罗马等地建有完善的销售服务网络，产品出口70多个国家和地区。
按照公司战略发展规划，08年初在启动“新洛轴工程项目”后，公司又迅速实施了以科技创新带动“产业全面升级项目”。随着项目的完成，LYC自主创新能力和核心竞争力将得到更大的提升，在研发、装备、产品等关键领域达到国内第一，国际领先水平。
为贯彻落实胡锦涛总书记在2010年7月10日视察洛轴时提出的“一定要把洛轴建成世界一流的研发生产基地”的重要指示精神，LYC公司将以建设新洛轴、实施产业升级项目为新起点，一靠机制，二靠创新，立足自主创新能力建设，加快转变发展方式，通过实施品牌战略推动资本运营，努力寻求与国内外先进企业的合作，以更加开放的思维，成就企业赶超和跨越的发展，为振兴中华民族工业承担更大的使命和责任。
❸ “洛轴”和“徐工”是怎么回事
洛轴沦陷记
2006年3月，河南省国资委呈送河南省主要领导的《关于洛轴集团重组发展问题的调研报告》指出：“从90年代中期开始，洛轴集团领导班子由于观念陈旧，缺乏改革的意识和胆略，在求稳怕乱的思想下，多次错失改革良机。……加之管理粗放，对生产经营缺乏有效的监督约束，使违法违规者活动猖獗，财务黑洞触目惊心，国有资产流失严重。”
在一片赞誉与欢欣之中，洛阳轴承集团有限公司(下称“洛轴集团”)迎来了又一个“春天”。
1月16日，在河南省省长史济春的召集下，一个以洛阳LYC轴承有限公司(下称“LYC公司”)为平台重组“洛轴集团”的决议被通过。按照这个方案，永城煤电(集团)有限公司(下称“永煤集团”)控股LYC公司67.5%的股份。
至此，历经三年的洛轴集团重组方案终于花开蒂落。
早在去年3月，一份名为《关于洛轴集团重组发展问题的调研报告》(下称《调研报告》)就摆在了河南省主要领导的案前。在这份《调研报告》中，河南省国资委对洛轴集团的结论是，“对生产经营缺乏有效的监督约束，使违法违规者活动猖獗，财务黑洞触目惊心，国有资产流失严重”，并将其归咎于集团领导班子“观念陈旧，缺乏改革的意识和胆略”“多次错失改革良机”。
循着洛轴集团10年的足迹，《第一财经日报》记者试图以一个局外人的视角，洞悉其极盛转衰的历程。
1 自掘坟墓：“自杀式”销售
整个营销体系僵化并与市场脱节，导致产品贱价出售，使得公司亏损严重，而集团公司追求“账面盈利”，做假账成风，使情况日益严重
“中国开采石油所需陆地钻机、海洋钻机的配套轴承，还有所有的轧机轴承都是由洛轴集团研制生产的。”洛轴集团老厂长韩永丰的话语，至今还留存着一种王者的骄傲。
上世纪90年代，洛轴集团一直傲视群雄，其产值一度超过瓦房店轴承和哈尔滨轴承两家的总和，而今天的洛轴集团却只能仰其项背。
作为老一代洛轴人，韩永丰自有着其引以为傲的资本。洛轴集团业内老大的地位，使得河南省政府一度设立了轴承厅(正厅级单位)，该厅直至上世纪90年代才予以撤销。以一企业而使政府部门设置如此高级别的对口机构，国内恐怕也只有洛轴能独享此殊荣。
一个业内老大的龙头企业，如何沉沦到今天？摆在记者面前的答案首先就是盲目扩张，管理混乱。
在一片与“市场接轨”的口号下，1992年，洛轴集团斥资4000多万元，在上海等24个大城市建立销售子公司。1994年，这类子公司增加至30多家，全部为自负盈亏的法人实体。
与其他公司不同的是，洛轴集团的子公司均由洛轴集团销售处统一管理。一个奇特的现象呈现在大家面前，作为洛轴集团一个职能处室的销售处却管理起了众多资产高达数千万元的法人公司。
这种僵化的模式直接导致了市场决策上的溃败，而这正是整个“洛轴大厦”崩塌的起点。
据了解，子公司以比市场价格平均下浮约15%的标准从集团提货，并在此基础上增加一定利润提高价格销售，以此保证洛轴集团盈利。
1996年，一个具有临界点意义的年份。
这一年，江浙及环渤海等区域轴承企业兴起，市场竞争加剧，产品价格大幅下滑。这直接导致轴承企业业绩下滑。至此，洛轴集团“一赔到底”，再也没有呈现出振兴的迹象。
1995年，洛轴集团利润总额为1497.4万元，1996年竟剧减为-4808.1万元。
也是从这一年开始，越来越多的业务员为取得好的“销售业绩”，开始贱卖产品，使得最终的销售价格竟低于出厂价。一位原洛轴集团高层人士向记者透露，“各地的子公司实际售出价格(在出厂价基础上)再压低12%左右。算上其他开销，平均亏损率为18%”。
国企固有的固有弊端使得集团公司为了账面“漂亮”，虚做业绩，将这“18%的亏损”全部纳入“应收账款”。这样一来，整个集团公司账面实现盈利，而亏损则“留给了”子公司。
很显然，子公司销量越大，回款越多，洛轴集团的亏损就越大。这种现象一直持续到2004年永煤集团介入重组进程。
一个极端的例子是：1999年，洛轴集团郑州销售公司(下称“郑州公司”)的库存(总资产的一项)就达到2372.65万元，大约占到其总资产的65%；2004年，库存仍有1190.37万元，约占其总资产的33%。
“库存的价格存在很大的虚数，卖不出去的东西，你说能值多少钱呢？还能按照市场价格计算吗？”一位资深会计师分析，“郑州销售公司早就应该破产了，其财务上雕饰的痕迹太重，估计是为了避免因资不抵债而被吊销营业执照。”
郑州市工商局的一组资料也显示(详见表一)：1999年，郑州销售公司销售额最高，而亏损额也最高。1999年12月，郑州公司的资产与公司负债及所有者权益总计竟出乎意料的完全一致，为3649.97万元。2004年12月这种情况再次出现，为3502.59万元。从1999年～2004年的其他年份，郑州销售公司的总资产和总负债也是惊人的吻合！
一位熟悉洛轴集团销售情况的知情人士透露，1998年，洛轴集团位于山东的一家子公司就因资不抵债而被吊销营业执照。
2 监管迟钝：“我们是一群傻子”
国企所有的弊病在洛轴集团身上暴露无遗：集团内部对管理也已经到了失控的地步，所有者缺位，经理层丧失了基本的信托责任，这些进一步加速了“洛轴大厦”的崩塌
“但是，这不仅是当时的是非标准，还是一项基本的考核政策。”上述熟悉洛轴集团销售的知情人士回忆，“谁的销售额大，就是英雄，否则不仅没工资还要丢乌纱，亏损多少从来不论。”
“我们是一群傻子，”韩永丰告诉记者，“而且直到现在，大部分洛轴集团人都不明白洛轴集团为什么会破产！这种‘自杀式’的销售方法，当时曾被个别子公司经理和生产厂长质疑，但是集团最高领导从来没有正视过亏损的严重性。”
据介绍，洛轴集团的财务检查制度有三种：职能处室自查、洛轴集团财务处检查、洛轴集团审计处审计。每个子公司每年接受1～2次来自销售处或集团公司的不同级别的检查，每年无一子公司被轮空。但是，每年在任的或者新上任的子公司经理，从来没有得到关于如何扭亏的反馈意见。
“每个月子公司经理回集团总部开会，得到的指示就是尽量多卖，多回款。”一位原洛轴集团的销售人员介绍，“集团领导讲话说‘你们不回款，2万多职工就没有生计了，你们的父母妻儿就没饭吃了’。”
不但如此，集团内部对管理也已经到了失控的地步，人际关系错综复杂，人情高于制度，“厂规不如文件、文件不如会议纪要、会议纪要不如领导意见”成为洛轴集团尽人皆知的口头禅。
有一次，一位子公司经理希望产品出厂价调低一些，减少子公司的亏损，就找领导签字压价，结果分别得到了三个不同的出厂价，最后是洛轴集团公司董事长签了字，那个价格最低。
子公司每年平均可以按回款提留回款额的4.5%，作为人员工资、销售费用和办公经费等开支。“但是，跟领导关系好的子公司甚至可以得到高达5.8%的回款额提留，关系不好的只能得到3%。”一位知情人士称。
“国企所有的弊病在洛轴集团身上暴露无遗！这不仅仅是所有者缺位的问题，经理层连最基本的信托责任都丧失了，有基本常识的人都能看出来，他们在作逆向选择，在毁灭企业，实在是令人痛心疾首。”河南省社会科学院一位专家指出。
3 积重难返：财务黑洞
一位原洛轴集团高层人士透露：“销售方面每月的回款额不足6000万元，而且每月的回款里面，只有4000多万元是现金，剩下的不足2000万元，是‘磨账’得来的实物。”
洛轴集团每月必须有7700万元的现金才能维持正常运转。“但是，销售方面每月的回款额不足6000万元，而且每月的回款里面，只有4000多万元是现金，剩下的不足2000万元，是‘磨账’得来的实物。”一位原洛轴集团高层人士告诉记者。
洛轴集团通过各地子公司销售的产品约占总销售额的60%以上，剩下的一部分通过直销(比如钢铁、石油、航空等行业所需的大型主机配套轴承)，另一部分为经销商代理。这三种销售渠道，都存在“磨账”(即实物抵账)，“磨账”的实物普遍比其实际价值高估30%。其中，子公司的“磨账”占其回款总额的30%左右。
洛轴集团以及销售处都设有“磨账办”，销售员“磨账”要回来的账，也记入销售任务。这些“实物”大部分为车辆，多为小轿车(其中一辆几乎报废的宝马竟以近百万元账款抵回，而这辆车也在厂区内闲置了7年)，此外，“消防车、救护车、卡车、农用车、劳保用品、成箱的烟酒”也应有尽有。目前，在破产边缘的洛轴集团高层领导几乎人手一车，上下班出入如私车一般，其中不乏高档奥迪车。
据统计，洛轴集团每月约有2000万元的资金缺口，基本印证了河南省国资委《调查报告》中指出的“每年1亿多元的新增银行贷款才能维持运转”，而这使得洛轴集团成了银行资金的无底洞，日积月累，银行负债高达24亿元。
《调查报告》显示：“2004年，洛轴集团总资产33亿元，其中包括外部应收账款10亿元，实际能清欠收回的只有1亿多元。银行负债高达24亿元。”
上述知情者还就此解释道：“这不足9亿元的应收账款(可能)永远也要不回来了。30多家子公司就是3000万元，其中，2003年子公司的亏损数据是3800多万元。10年下来是3亿元，再加上长期库存的烂货2亿元，洛轴集团子公司的实际亏损是5亿元，剩下4亿元一部分为‘磨账’损失、一部分是有票据的账，但已经过了民事诉讼时效了，还有一部分是连票据都找不到的无头账。”
2005年，洛阳市政府牵头动员公检法部门为洛轴集团催收一笔7000多万元的应收账款，结果能找到票据的只有300多万元。
❹ 洛轴集团豫西轴承（3Y）与无锡滚动轴承（WG)那个质量好些
3Y的质量和品牌较好。豫西轴承1965年就建厂了，在2000年以前的轴承行业年检中豫西轴承经常是优等品，而WG的经常是合格品。
❺ 洛阳轴承集团有限公司和洛阳lyc轴承有限公司是什么关系
肉烂在锅里，就那一锅粥，分不清的。
❻ 洛轴集团待遇问题。
其实你的问题就两个：待遇和将来。我可以告诉你，现在真正的技术还是掌握在国企手中，如果你掌握了技术，到哪里都可以享受比较好的待遇。不知道这样回答你满意不？
❼ 洛轴集团和洛阳LYC轴承有限公司是一家公司吗
肯定不是一家了
都是干轴承的
但是属于两个法人的
注意鉴别了
❽ 洛阳轴承集团有限公司跟洛阳轴研什么关系
http://lyc.qpzy.cn/
洛阳轴承集团有限公司：
洛阳轴承集团有限公司是中国轴承行业规模最大的综合性轴承制造企业。 可生产九大类型、各种精度等级的6000多个轴承品种，年生产能力7000万套，产品最小内径10毫米，最大外径5.44米，最轻25.4克，最重 15吨。产品广泛应用于轿车、载重车、铁路、船舶、矿山、冶金、石化、电力、农机、轻纺和航天、航空等重要领域。洛阳轴承集团有限公司拥有国家级技术中心，可根据客户要求设计研制各种特殊结构、特殊性能、特殊用途的轴承。洛阳轴承集团有限公司整体通过了ISO2000版质量体系认证，六个子公司通过了ISO2000版质量体系认证，其中轿车轴承生产线还通过了QS9000质量体系认证。"LYC"品牌轴承是"全国重点保护名优产品"。有2种获得国家金质奖，5种获得国家银质奖，70多种获得省、部优质产品奖。 "LYC"以"向顾客提供信得过的产品和服务"为根本宗旨，努力满足您的需要， 与您共创事业辉煌。
洛阳轴研 - 洛阳轴研科技有限公司
http://www.lianai.com/company/~688929.htm
洛阳轴研科技股份有限公司是由原机械工业部洛阳轴承研究所改制而成的大型股份制企业，公司传承研究所原有的技术优势及质量品质，并在新的运行机制下发扬光大。公司专业从事滚动轴承及相关技术的研究、开发、生产、销售及对外贸易，尤其在“高”、“精”、“尖”、“专”、“特”等高技术含量轴承的开发生产方面独具优势。诚信、团结、务实、创新是轴研科技的企业精神；反应灵敏、行动迅速、求是务实、精益求精，是轴研科技的企业作风。公司已成功上市股票代码为002046深市证券。轴研科技愿与您携手并肩，共创美好明天！
业务范畴: 轴承圆度仪离合器磨床机械零部件加工其他试验机
企业类别: 股份有限公司
经营模式:
主营产品: 精密机床轴承;轧机轴承;单向轴承;超越离合器;牙钻轴承;交叉滚子轴承;风力发电机轴承;机器人轴承;纺织轴承;高温轴承;角接触球轴承;电主轴;磨超生产线;冷辗机;轴承检测仪器;防锈润滑油;超低温轴承;特种轴承;轴承试验机;量身定做轴承;
注册资本: 4000万元(万(人民币))
公司注册地: 中国河南洛阳
法人代表/负责人: 罗继伟
公司成立时间: 2001年
员工人数:
研发部门人数:
厂房面积:
经营品牌: zys
主要市场: 大陆港澳台地区北美南美东欧东亚东南亚中东全球
主要经营地点: 全国各地
公司营业地:
年营业额: 人民币
年进口额:
年出口额:
月产量:
主要客户: 机械制造、机床、纺织、医疗、印刷、食品
质量控制:
管理体系认证:
信用等级参考: 评选公司：工商银行河南省分行等级：AA编号：0146
OEM代加工: 提供
开户银行: 工行洛阳市长春路支行
银行帐号: 1705021209021011664
工商注册信息: 已验证
联系人: 俞玮先生(企划证券部部长)
电话: 86 0379 64881352
传真: 86 0379 64881518
移动电话:
企业地址: 吉林路1号
邮编: 471039
公司主页: http://www.zys.com.cn
http://www.cnewsbank.com/showindex.php?i_id=5366758
洛阳轴承行业现状及发展对策
1、经济规模。中国轴承行业经过五十多年的建设和发展，特别是改革开放以来持续、快速、稳定的发展，已形成了较大的生产规模。2005年全行业国有及国有控股企业年销售收入500万元以上的达1092家，全年生产各类轴承50.4亿套，实现销售收入453亿元，轴承产量和销售收入居世界第三位。近年来，轴承进出口贸易逐年的攀升对拉动轴承工业快速发展也起到了极大地推动作用。“十五”期间，轴承出口量近100亿套，年均增长8.9%；出口创汇近50亿美元，年均增长16.6%，出口创汇占销售总额的18%以上。
2、经济结构。二十世纪九十年代后，轴承行业的经济成分发生了深刻变化。哈、瓦、洛国有企业取得了长足发展，继续成为轴承工业的脊梁，依然占据着大部分国家重点主机配套市场。集中在江浙地区的众多民营和私营企业得益于自身的灵活经营机智，市场经济公平的竞争环境，国家改革开放的政策和地处沿海的有利条件，异军突起，强劲增长，企业规模迅速扩大，占据了大部分通用轴承产品市场，其中一些优势企业正努力向高端产品市场进军。同时，世界各大轴承公司相继进入中国，组建合资或独资企业，形成了中国轴承工业的国有、民营、外资三足鼎立之势。近年来，民营企业呈强劲增长的态势，国有企业的比重逐年降低。随着产权制度改革的深化，国有企业的比重还将进一步降低，民营企业的比重还将进一步提高。
区域经济的特色形成了新兴产业集群的雏形。浙江省成为中小型轴承的生产大省，产能和出口均占全国各省市前茅；江苏省突出滚针轴承和轴承装备产业；辽宁省集中了大型和轧机轴承企业；浙江新昌的轴承毛坯和山东聊城的保持架都形成了专业化生产基地，产品供应全国。
3、经济质量。中国轴承行业技术水平逐步提高，已具有一定的技术实力。有一所（洛阳轴承研究所）、一院（第十设计研究院）、一校（河南科技大学）作为技术依托。全行业现有国家级企业技术中心5个（万向、瓦轴、哈轴、洛轴、西北）、博士后科研工作站4个（万向、龙溪、洛阳轴承研究所、西北）。全行业的产品开发能力有很大提高，掌握的轴承规格由1999年的39000种增加到66000种，为重大装备和重点主机的配套率达到80%左右。市场品牌效应初步发挥，瓦轴ZWZ，万向，哈轴HRB，人本C&U，天马TMB品牌产品被评定为中国名牌产品，瓦轴“ZWZ”商标被评定为“中国驰名商标”。长期制约国内主机配套和扩大出口的微小型深沟球轴承的振动噪声和密封性能的技术攻关得到突破，基本上可以满足国内主机配套和扩大出口的要求，部分企业的产品已达到或接近国际同类产品的水平。轴承出口由原来的普通产品向技术含量高、附加值高的高端产品扩展，如铁路机车轴承、铁路货车轴承、关节轴承、石油机械轴承、卡车轴承、轿车轴承等。轴承工艺装备的开发也取得了长足的进步，数控磨加工设备、钢球加工设备不仅能满足国内厂家要求，开始批量向国外厂家批量供货，全行业已有200多条自动生产线，有10多家企业实现了轴承自动化生产。
企业管理逐步走向规范化、国际化，ISO9000认证工作进一步普及，质量体系逐步与国际接轨。企业管理体系趋于简洁，突出个性，在管理方法和手段运用上，向国际水准迈进，一些优势企业推行的ERP管理、“5S”（“6S”）管理、六西格马（“6σ”）管理、品牌管理和再造工程等，在提升企业管理水平上取得了新的成效。
4、行业存在的主要矛盾和问题。一是自主创新能力低。中国轴承行业的设计和制造技术基本上还是模仿，几十年一贯制，产品开发能力低，形成“两弱两少”，即基础理论研究弱，参与国际标准制订力度弱，少原创技术，少专利产品。二是行业生产集中度低。在全世界轴承300多亿美元的销售额中，世界八大跨国公司占75%~80%。德国三大公司占其全国总量90%；日本五家占其全国总量90%；美国三家占其全国总量56%。而中国十家最大的轴承生产企业，销售额仅占全行业的36.2%，前三十家的生产集中度也仅占49.9%。SKF公司一家企业的销售额相当于中国近千家企业的销售额的总和。三是制造技术水平低。轴承工艺和工艺技术发展缓慢，车加工数控率低，磨加工自动化水平低，大多数企业，尤其是国有老企业中作为生产主力的仍是传统设备。对轴承寿命和可靠性至关重要的先进热处理工艺和装备覆盖率低，许多技术难题攻关没有取得突破。轴承钢新钢种的研发，钢材质量的提高与稳定，润滑、冷却、清洗和磨料磨具等相关技术的研发，不能适应提高轴承产品水平和质量的要求。四是企业管理水平低。中国轴承行业现处于产能扩张阶段，粗放型的经济增长方式导致粗放型的忽视质量、效益和环境的企业管理模式。企业管理的基础工作不规范、不扎实，先进的管理理念、方法和技术方面进步较慢，企业信息化水平低，大多数企业计算机技术的应用停留在办公自动化的低层面上，卓越绩效管理模式尚未被多数企业领导所认识和重视。五是企业人员素质低。提高产品水平和产品质量的重要制约因素之一就是人员素质低。全行业还没有一只门类齐全、掌握现代机电技术的技术工人队伍，熟练工人人数偏少，高级技术工人占技术工人总数的比例偏少，专业技术人员尤其是工程技术人员总量不足。中西部地区对专业技术人才引不进、留不住，东部地区企业缺乏高层次、复合型的专业技术人才，相当多的企业在营造提高劳动者素质，促进各类人才成长的体制、机制、政策和环境上投入不足，力度不够。
二、洛阳轴承工业概况
据统计，洛阳市轴承研发生产及相关企业已超过200家。洛阳轴承研发生产企业众多，专业门类齐全，水平参差不齐。统计资料表明销售收入达500万元以上的企业有19家，2005年实现轴承生产5515万套，销售收入204395万元，实现利税3597万元，职工总人数20294人。销售收入500万元以下厂家有120余家，销售收入2.9亿元，职工总人数4021人。
轴承研发生产及相关企业大致分为以下几个类型：
1、研发生产型企业。具备研发生产能力的企业不多，当前仅有两家，其中有我国目前轴承行业综合制造能力最强的洛阳轴承集团有限公司、洛阳轴研科技有限公司。
2、研发机构。洛阳市拥有我国专业水平最高、门类最全的轴承研发机构。即：洛阳轴承研究所及洛阳轴研科技有限公司、洛阳轴承集团有限公司技术中心、中机洛阳第十设计研究院。河南科技大学设有国内高等院校唯一的轴承专业及相关研发机构。
3、轴承专业生产企业。洛阳市专业生产厂较多，但是销售收入达到或超过500万元以上厂家较少，除前两项所列企业及获得高新技术企业维斯格公司等少企业外，大多数企业产品水平较差，基本依靠低成本、低效益参与市场竞争。
4、轴承零部件配套厂。轴承零部件配套厂分为锻造厂、车加工工厂及滚动体等零部件配套厂。洛阳轴承锻造企业始于为洛轴配套锻件兴起的一个产业，长期以来随着洛轴的兴衰起伏波动。近年来，除向洛轴等本市轴承企业配套外，已开始批量向省外轴承企业供货，随着国外轴承制造企业巨头将锻造配套的目光移向洛阳，我市轴承锻造企业面临着空前未有的发展契机。问题是洛阳轴承锻造企业工艺水平偏低，在进一步控制制造成本、提高产品质量的前提下，实施有效调整。
车加工配套生产能力主要集中在目前行业具有优势地位的中大型车工件配套上，洛阳市中大型轴承套圈车加工具有较强的优势。其中洛轴集团开始批量向铁姆肯等国外厂家提供优质车加工套圈，洛凌等企业向日本NTN等国外厂家提供车加工套圈，部分企业向省内外轴承企业提供碾扩套圈。洛阳轴承车加工配套厂家工艺装备水平参差不齐，多数工艺设备陈旧落后。
滚动体生产厂家较多，其中具有规模生产能力的有洛轴钢球制造厂及滚子制造厂、河南省钢球厂等，除中大型钢球尚具有行业先进水平外，其余产品处于行业中等水平，难以适应轴承档次提高的需求。洛阳轴承滚子生产在轴承行业具有优势地位，近年来出现蓬勃发展的局面，但是普遍生产规模较小。
轴承保持架本来是洛阳轴承产业的优势产品，近年来该类产品中的中小型保持架的优势已不复存在，中低档产品逐渐被山东聊城所取代，高档产品被进口或外资企业所取代。中大型保持架及实体保持架尚有优势，但需要调整工艺水平，提高产品档次，保持质量稳定。
5、轴承专用装备。洛轴是我国轴承行业最早自行研制工艺装备的工厂，近年来轴承装备工业日益专业化、数控化、自动化，精度高、稳定性好成为装备工业追求的目标。尽管洛阳轴承装备工业起步较早，但整体水平处在中下游。洛阳精密机床厂具备了一定的生产规模，但其生产的轴承专用磨床主要用户方向为中低档次轴承企业，亟待调整产品结构。洛轴集团装备公司具备产品研发生产能力，但应该调整企业服务对象，由维修服务型为主调整为研发、生产、销售新型轴承工艺装备为主，大幅度地提高企业技术经济效益。
6、其他相关企业。洛阳围绕轴承产业的发展形成了一批具有良好发展前景的轴承配套产业，包括现在有一定经济规模的模料模具厂、工模具制造厂、专用冷却液生产厂、主轴及电主轴制造厂、热处理专用淬火油等一批企业，这些厂的很多产品具有自已的专利技术，并且销往国内许多轴承制造企业，产品自身特点造就以上企业多数为营利型企业，具有良好的发展前景。
7、人才教育培训基地。河南科技大学设有国内唯一轴承专业，每年向轴承行业提供相当数量的高等技术人才。还拥有国内一流的职工技术培训学校——洛轴技校，他们为洛阳及中国轴承生产企业提供了源源不断的高中级技术骨干及人才储备，为中国轴承行业的发展做出了贡献。
三、优势与问题
1、优势。洛阳是中国重要的科技城市。高科技优势突出，拥有国家级科研院所14个，省级骨干科研院所18个，6个国家级检测中心，涉及航空、航天、电子、机械、材料、石油、化工等领域。轴承行业的科研中心、设计中心、高等院校和行业最大的生产基地均在洛阳，构成在洛阳发展高新轴承产品的独特有利条件。洛阳机械制造业具有强大的群体优势，相关协作条件优越。发展轴承工业所需的辅助生产、相关技术、标准、计量和实验手段等均有现成的条件可供利用。洛阳属中西部地区，与东南沿海相比，经济发展步伐相对较慢，相应工资水平也有一定合理差距，而且洛阳熟练技工多，技术人员多，人才相对稳定，对企业发展有利，具有良好的成本优势。
2、问题。一是产业规模小。洛阳市及河南省轴承产业在1985年以前处在全国各省市前列，近十年来，由于种种原因河南轴承产业总体规模下降到第四、五位的水平。九十年代中期以前，浙江轴承工业处在各省市的下游，2004年浙江轴承产业销售收入达到85.43亿元，产量11.25亿套，营业利润5.95亿元，2005年已超过100亿元，营业利润超过8亿元，居各省市前列。第二、第三位年营业利润都在2亿元以上，唯独河南利润总额为负值。浙江、辽宁、江苏、山东、重庆等地涌现了一批具有较大经济规模、产品水平处国内上游序列、经济效益良好的中大型轴承企业，其中有浙江人本、天马轴承、大连冶金、江苏常州光洋、重庆长江等明星企业。二是产业分散、产品水平低。统计表明洛阳市轴承及相关产业数量较大，但产业规模超过500万元以上仅有十几家，销售收入1000万元以上更少。说明这些企业多数处于资本积累阶段，数量多、收入少反映产业散、水平低。
经过五十多年的建设和发展，依托洛阳一所、一校、一院、一厂的努力拼搏，通过对引进技术的消化吸收和技术项目攻关，并创造性地开发出具有自主知识产权符合实际的工艺、技术、装备等，使洛阳市轴承产业以洛轴集团、轴研所等个别具有产品研发、试验等先进手段的企业为代表的产品水平不断提高，水平处于国内领先水平，大部分企业基本上依靠沿用洛轴或轴研所等单位的技术进行抄袭式生产，水平相对来讲处于国内中下游水平，产品档次较低，
四、发展战略与指导思想
遵照胡锦涛同志关于“要把推进重大装备国产化，作为提升制造业的战略重点，切实加强现代化装备业建设，发展新兴产业集群”的指示，坚持以科学发展观统领行业发展全局，实施新兴产业集群发展战略，推进自主创新能力和设计制造技术升级，推进大集团、“小巨人”企业建设，提高核心竞争力，提高生产集中度，实现从规模增长型向质量效益型的转变。
洛阳市应紧紧抓住国家推行中部崛起的有利机遇，在加快建设“新洛阳”的进程中，按照新型工业化的要求，加强技术改造和技术创新，深化企业内部改革，加快结构调整步伐，用新思路、新体制、新机制、新方法，采取符合洛阳轴承产业实际的切实有力的措施，走出一条加快老工业基地振兴的新路子，构筑洛阳轴承产业发展的新局面。
1、以技术创新和技术发展，提高洛阳轴承产业的市场核心竞争力。洛阳市应根据自身优势，依托一所（洛轴所）、一院（十院）、一校（河南科大）、一厂（洛轴）建立实施洛阳轴承产业技术信息平台，推行信息化建设，实现资源共享，瞄准国际先进水平，坚持高起点、高水平、少投入、快产出的原则，在资金投入上采取各企业按销售收入的比例分担及政府财政支持等灵活多变的方式进行，从而以技术创新和技术发展，推动和提高洛阳轴承产业的市场核心竞争力。
2、加快国有企业产权制度的改革步伐，加大企业资产重组和合作的力度。按照“整体剥离，带资分流，多元股权，推向市场”的方针，建立适应市场需求的运行机制，真正将企业推向市场。对规模小、竞争力低的小企业等，通过兼并、收购、投资等多种形式，形成一定的生产规模，铸造几个销售收入过亿元的企业。
3、积极引进国内外战略投资者。盘活无形资产，加速资本运作，扩大合资合作，实现企业稳步快速发展，形成符合洛阳特色的轴承产业结构。
4、调整组织结构，实施企业管理体制改革。按照“大职能、小框架、哑铃型、扁平化”的原则，分离辅助和服务功能，精化队伍，明确职责范围，提高运行效率，使企业经营从产值、产量型向经营效益型转变，改善和提高企业经济运行质量。
5、以河科大和洛轴技校为龙头，大力发展职工教育。提高员工整体素质，使员工再教育率达到100%，专业技术人员占员工人数的比例达到15%，高级专业人员占5%，使企业核心技术发展形成良性循环，占领并保持国内行业领先水平，向国际先进水平看齐。
6、借鉴经验。对于老国有企业可借鉴东北、重庆等地经验，将企业银行贷款进行打包打折处理，帮助企业从根本上解决债务负担过重的问题；对企业下岗职工经济补偿金应有明确的政策支持，使企业在减员和改制过程中减轻包袱，轻装上阵等。
7、产品结构调整和优化。优先发展汽车轴承、铁路轴承、冶金轧机轴承、石油机械轴承、工程机械轴承、数控机床轴承等为重点主机配套的高精度、高技术含量、高附加值的产品；重点开发第三代、第四代轿车轮毂轴承、准高速、高速铁路客货轴承、办公机械及新一代家电用静音轴承、特殊材料轴承、特殊工况下使用的轴承、航空、航天、计算机、机器人等高新技术轴承；限制发展通用轴承，特别是通用微型、小型、中小型球轴承。形成一个适应市场多层次需求，各个档次产品合理配置的产品结构：高端产品约占30%；中挡产品约占40%；普通产品约占30%。主机配套率达到80%。
8、技术结构调整和优化。通过提高自主研发和创新能力，提高设计制造技术水平，使产品精度、性能、寿命和可靠性上一个大台阶。
五、措施意见
1、自主创新。一是建设发展洛阳轴承行业自主创新体系和能力。发挥一所、一院、一校、一厂的在中国轴承行业自主创新中的骨干和引领作用，通过政府政策扶持，强化他们在研发和创新上为洛阳轴承行业提供咨询服务和技术依托的功能，建设发展以企业为主导、市场为导向、产学研相结合的技术创新体系，全面提升企业的自主创新能力和市场核心竞争力。二是关键技术研究开发。由洛阳轴承研究所、机械工业第十设计研究院、河南科技大学和洛阳轴承集团有限公司牵头，有研发能力的企业参加，进行轴承关键技术的研究开发。三是推动轴承相关产业进行相关技术的研发。
2、优化产业结构。通过市场公平竞争，在正确政策指引下促进其由竞争走向竟合，形成一个战略联盟，通过优胜劣汰，做大做强一批有发展的企业，淘汰退出一批劣低企业，不断提高轴承行业生产集中度。
3、推进名牌战略。引导企业按GB/T19580-2004《卓越绩效评价准则》提供的卓越绩效经营管理模式，从领导，战略，顾客与市场，资源，过程管理，测量、分析与改进以及经营结果等七个方面，追求卓越绩效，提高企业的整体绩效和能力，持续获得成功，创造创建名牌，推进名牌战略。
4、提升制造技术。组织科研院所及大型企业集团对行业共性的技术进行攻关；开发并推广应用先进工艺及装备；促进开发洛阳特钢的生产与质量的稳定和提高。
5、加强企业管理。引导企业按《机械工业企业管理基础工作规范化实施细则》规范企业管理；积极推广应用18种现代化管理方法，提高企业管理水平；推动企业建立健全企业的质量管理体系并使之有效运行；积极推行现场管理实行5S（6S）管理提高生产现场的整理、整顿、清扫、清洁、素养和安全水平；鼓励企业按GB/T19580-2004《卓越绩效评价准则》提供的卓越绩效经营管理模式，追求卓越绩效，提高产品、服务和经营质量，增强竞争优势，促进经济持续快速健康发展；引导企业按“效益驱动、总体设计、分布实施、重点突破”的原则，积极推进企业信息化建设。
6、实施人才工程。加强经营管理人才队伍建设；加强专业技术人才队伍建设；加强技能人才队伍建设，鼓励企业通过岗位练兵、技术比武、名师带徒等多种形式，加快技能人才培养。
7、加大资金支持。有关部门加大对具体企业、产品、技术项目的资金支持；对行业共性技术研究开发的支持，设立技术攻关基金。
8、加大政策支持。市政府研究借鉴江苏、浙江、山东、瓦房店等地的成功经验，推出符合洛阳轴承产业实际的政策，使洛阳轴承产业早日成为中国中部地区的轴承研发、生产、销售的具有自身优势的基地。
9、服务保障。市政府各相关部门在行业统计信息、产品准入、打假维权、价格自律、品牌推介等方面加大力度，使洛阳轴承产业早日腾飞，为中国轴承工业的发展做出应有的贡献。(R03)
❾ 洛阳轴承集团有限公司和洛阳lyc轴承有限公司是什么关系
洛阳轴承集团有限公司
我国“一五”期间156项重点建设工程之一，国内最大的轴承制造商。
2004年，与永煤合资共同成立LYC公司后，高达20多亿元的负债大都剥离给了洛轴，使洛轴依靠自身力量重生的希望非常渺茫。为此，洛轴频繁与国内外的轴承企业“联姻”，走借力救赎之路，与德国舍弗勒集团的合作仅是其“对象”之一。
洛阳LYC轴承有限公司
2004年12月，由永城煤电(集团)有限责任公司出资2.5亿元，与洛阳轴承集团有限公司以1.5亿元的核心资产，共同成立了洛阳LYC轴承有限公司，公司由永煤集团控股，同时，以协议的方式与洛轴共同享有、使用LYC品牌。