国轩高科股票今日

『壹』 大众计划投资江淮/11亿欧元入股国轩高科 两项交易有望年底完成

5月29日，大众汽车集团在华业务和电动化战略对外发布，据悉，大众将计划购入安徽江淮汽车集团股份有限公司母公司-安徽江淮汽车集团控股有限公司50%的股份，并增持江淮大众股份至75%，同时将投资约11亿欧元获得国轩高科动力能源有限公司26%的股份并成为其大股东。
大众汽车集团CEO迪斯博士表示：“大众汽车集团携手实力强劲、值得信赖的合作伙伴，进一步推动集团在中国的电动化战略。电动汽车发展势头迅猛，为江淮大众的发展带来更多机遇；同时，我们将与国轩高科在电动汽车电池电芯领域积极开展战略合作。”
增持股权 变革江淮大众企业管理模式
日前，大众汽车（中国）投资有限公司与安徽省相关政府机构正式签署《合作意向书》，获得安徽江淮汽车集团股份有限公司母公司 --- 安徽江淮汽车集团控股有限公司50%的股份，同时增持江淮大众股份至75%。此次战略投资，也是首次跨国企业积极参与中国汽车行业企业深度改革进程。
双方签约计划在获得相关部门批准后，于2020年年底完成相关交易。
自2017年成立伊始，江淮大众已在新能源汽车方面有所布局，公司计划到2025年再推出5款纯电动汽车，同时建立、完善电动汽车工厂和研发中心。
投资11亿欧元 持股国轩高科26％股份
大众汽车集团为加强电动汽车本土化生产进程，大众与国轩高科开启了全新合作伙伴关系。通过签署股东协议，大众汽车（中国）投资有限公司将投资11亿欧元，获得国轩高科26％的股份，并成为大股东。大众汽车集团作为首家直接投资中国电池生产企业的外资汽车公司，如顺利获得监管部门批准，该投资交易同样有望在2020年底完成。
国轩高科将成为大众汽车的认证供应商，未来向集团在中国市场的纯电动汽车及MEB平台产品供应电池。大众汽车与其他电池供应商的合作有序开展，不会受到全新合作的影响。
据悉，安徽省将作为江淮大众和国轩高科的总部所在地，其新能源汽车生产及销售量目前占全国整体市场的近13%。2025年，大众集团计划向中国消费者交付约150万辆新能源汽车，到2050年，集团承诺在包括中国市场的全球范围内实现碳中和目标。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『贰』 大众中国入股国轩高科 成公司第一大股东

中国网汽车5月29日讯 记者获悉，国轩高科股份有限公司于昨日晚间发布公告称，国轩高科与大众中国签订《国轩高科股份有限公司非公开发行A股股票之附条件生效的股份认购暨战略合作协议》。
据悉，国轩高科股份有限公司控股股东珠海国轩贸易有限责任公司和实际控制人李缜将合计向大众汽车(中国)投资有限公司(大众中国)转让其持有的国轩高科56,467,637股股票，占《股份转让协议》签署日公司总股本的5%。
根据《股权认购协议》，国轩高科将向大众中国定向发行相当于本次发行前国轩高科已发行的股份总数30%的人民币普通股股份。
若本次非公开发行前，公司已发行的可转换公司债券按照12.19元的转股价格全部转股，公司总股本将变更为1,281,116,473股，按此测算，本次非公开发行股份总数不超384,334,941 股(含本数)。
据了解，本次非公开发行和股份转让完成后，大众中国将持有国轩高科26.47%的股份，成为公司第一大股东，并拥有13.20%的表决权。尽管如此，但根据协议，李缜及其一致行动人仍为持有公司第一大表决权的股东。大众中国承诺，在一定期限内，将不可撤销地放弃其持有的部分公司股份表决权，以使大众中国的表决权比例比创始股东方的表决权比例低至少5%。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『叁』 国轩高科计划2025年将产能提至100GWh

车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来国轩高科的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。

据悉，合肥国轩高科动力能源有限公司副总裁黄章喜表示，计划2023年将其电池产能提高至80千兆瓦时，2025年提高至100千兆瓦时，而日前国轩高科电池年产能为28千兆瓦时。据了解，国轩高科还在考虑在德国、美国、印度做生产布局。

选车君观点：从目前来看国轩高科急于提高产能，很可能是为了满足大众未来动力电池的需求。根据大众的规划，在2028年前，大众全球计划销售电动汽车2200万辆。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『肆』 大众52亿入股国轩高科未来三年或成控股股东

北京时间4月21日，大众集团将出资7.4亿美元，或收购国轩高科股份，持股从20%增至30%。这一消息曝出后，国轩高科午后一度涨逾9%。

为了解决动力电池的供求问题，大众集团已经开始从四个方面发力了，一是直接扩大供应商的列表，增加电池来源；二是投资电池企业合资创办电池工厂，合作生产动力电池；三是组建自己的动力电池研发团队，真正掌握动力电池的研发技术；四是与电池原材料供应商建立合作关系，确保自己在电池生产中不受原材料限制。

大众并购中国动力电池企业，以最快的速度补充电池供应能力，提高供应链安全，这是有效的方式之一，也更贴近市场。接下来，或许会看到更多的动力电池并购案。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『伍』 国轩高科的股票为什么一直跌

该股前期涨幅较大，现在回调也是正常的，

『陆』 国轩高科回应大众收购20%股份传闻：正在探讨 尚未达成一致意见

1月20日，国轩高科发布《关于媒体报道的澄清公告》（以下简称公告）称，截至本公告披露之日，公司正在和大众汽车就未来可能开展的技术、产品、资本等方面的战略合作进行探讨。双方尚未就具体合作方式、内容、价格等具体方面形成一致意见，亦未就相关合作事项签署或达成任何实质性的有约束力的协议、承诺或其他安排。

日前，有媒体报道称，大众汽车计划收购中国动力电池制造商国轩高科20%的股份。启信宝信息显示，珠海国轩贸易有限责任公司为国轩高科的第一大股东，占比24.84%。如果收购成功，则意味着大众汽车将首次直接持有中国电池制造商的股份，并成为国轩高科的第二大股东。

有消息指出，大众很早就希望能够持股一家电池生产商，从而更好地管理其供应链，并加快其转型电动化的步伐,国轩高科是其不错的选择。

据了解，大众正在全球范围内推进“TOGETHER2025+”战略，计划在2029年之前向市场推出共计75款纯电动产品。其中，中国市场为该战略的重要组成部分，到2025年大众汽车将在中国推出30款新能源汽车，实现新能源汽车占整体产品组合至少35%的比例，并设定了到2025年“新能源汽车销量达到150万辆”的目标。而国轩高科是国内电池市场中的头部企业。高工产业研究院（GGII）统计显示，2019年1-9月，国轩高科动力电池装机量达2.27GWh，位居行业第三，仅次于宁德时代和比亚迪。

《公告》显示，上述事项存在重大不确定性。由此可见，双方合作最终是否能达成一致，仍需进一步观察。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『柒』 国轩高科今日股价应对应的配债价格

合肥国轩高科动力能源有限公司成立于2006年5月。公司主要从事铁锂动力电池新材料、电池芯、电池组及电动自行车、风光锂电绿色照明系统、电动汽车等相关产品的研发、生产、销售，并延伸开发电动高尔夫车、锂电光伏电源、锂电备用电源等多领域

『捌』 国轩高科股票在那买

国轩高科，还没有在A股上市，因此他还是属于非上市流通股，你可以通过接触他们公司的高层，看看他们是否需要投资，然后持有他们的股份

『玖』 国轩高科2015年股票每股收益多少

国轩高科2015年上半年的基本每股收益是0.37元。

『拾』 传大众收购国轩高科30%股份已获董事会批准 将花费7.4亿美元

受此消息刺激，今天国轩高科股票午后“直线涨停”，截至收盘，国轩高科股价报收24.83元/股，成交27.08亿元，总市值280.4亿元。截止到发稿时，国轩高科收到关注函，要求说明大众集团将成为公司的第一大股东报道内容是否属实，如否，请予以澄清说明。

国轩高科是国内前三的动力电池生产企业，大众汽车即将国产的新能源车型奥迪e-tron就会部分采用来自国轩高科的动力电池组。

大众汽车集团对新能源车动力电池有着强劲的需求，所以在全球范围内与各个电池企业合作，而“将要”收购国轩高科，无疑也是巩固自身对于动力电池的话语权，确保动力电池供应的顺畅。